1. Чому ми поїхали на машині 1984 роки?
2. 28.04, ДЕНЬ 1. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - БРЯНСК
3. Дорога Санкт-Петербург - Брянськ. Чому не через Москву?
4. 29.04, ДЕНЬ 2. БРЯНСК - Міллерово
5. 30.04, ДЕНЬ 3. Міллерово - Темрюк
6. 1.05, ДЕНЬ 4. Темрюк - КЕРЧ.
7. Як потрапити на пором?

15 червня 2016 р 12:45 Крим - Росія Май 2016

Травня досить хороший місяць. Багато вихідних, скоро літо, погода налагоджується ... чудовий час для відпочинку. Так ми думаємо щороку, і в цей раз не було винятків. Їхати кудись далеко не хотілося, а тепло було просто необхідно. За кордон якось не тягнуло, тому було прийнято рішення поїхати в Крим. Давно пора, а то все вже навколо побували, а ми до сих пір тільки дивимося в ту сторону.

Отже:

Країна: Росія, Крим
Кількість днів на подорож: 12
Кількість мандрівників: 2 людини
Сума в гаманці на 12 днів: 100 000 рублів на двох
Мета: відвідати найважливіші пам'ятки Криму, спробувати кримське вино і зануритися хоч ненадовго в особливу атмосферу півострова.

Подивившись кілька відео і почитавши звіти, ми почали складати власну карту пам'яток. Туди включили все - від мисів до палаців. Вийшло більше 70 об'єктів. Охопити все не вийде за один раз, але це не страшно. Спочатку подивимося най-най, а до решти приїдемо наступного разу. Для допитливих пропонуємо до уваги нашу карту:

Чому ми поїхали на машині 1984 роки?

На самому початку ми думали про літак. Швидко, відносно дешево і комфортно. Але чомусь захотілося романтики, відчуття дороги ... Тому ми прийняли рішення їхати на авто. На вибір було дві машини. Одна постійна, на якій ми їздимо завжди. Але її брати було шкода ... а ось другу машину не шкода зовсім!

Старенький Ніссан 1984 року побачив у своєму житті все і навіть більше. Йому все одно, який заливається бензин, скільки каменів летить в кузов. Він настільки старий, що на нього не поласяться злодії. Загалом, вирішено - їдемо на ньому. У 2013 році машина відмінно себе показала, коли ми, значить, і в цей раз проблем не буде.

Перед поїздкою ми віддали авто в ремонт. Дві з половиною тижні машину дивилися, міняли деталі, підкручували гвинтики і Шпунтик. На виході виявився жвавий звір, який рвався до Криму більше нас. Ну раз він так рветься, треба їхати! Тому ми, зануривши свої дрібнички на борт старенького красеня, рано вранці 28 квітня вирушили в дорогу. Дорога чекала далека, терпіння потрібно багато. Але ми готові, тому що не можемо впасти в бруд обличчям перед Ніссаном. Поїхали!

28.04, ДЕНЬ 1. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - БРЯНСК

У Петербурзі зазвичай в цей час холодно, йдуть дощі. Нам пощастило, дощів не було, але ручки все одно трохи мерзли. А на дворі 6 ранку, треба зібратися з думками і не заснути, спускаючись у ліфті. Непосильне завдання, але ми впоралися. Двір прокинувся від реву мотора. Лінивий таксист, який приїхав за кимось ні світ ні зоря (�� чого людям не спиться?) Несерйозно дивився на авто. Ми передчували поїздку і потирали ручки. Крим, ми їдемо до тебе! А їхати ми зібралися не через Москву, як це зазвичай роблять інші, а через Брянськ. І на те було кілька причин.

Дорога Санкт-Петербург - Брянськ. Чому не через Москву?

Для початку пропоную порівняти два маршрути - через Москву і через Брянськ.

Маршрут 1. Через Москву.

Відстань С-Пб - Порт Кавказ: 2 221 км
Час в дорозі по навігатору: 27 годин

Маршрут 2. Через Брянськ.

Відстань С-Пб - Порт Кавказ: 2 476 км
Час в дорозі по навігатору: 31 годину

Як видно, різниця в відстані 255 км і 4 години. Так чому ж ми не поїхали по швидшої дорозі? Як це не парадоксально, але по довгій вийде швидше. Ми це зрозуміли, коли.

Дорога Петербург - Брянськ має масу переваг. По-перше, на ній немає величезної кількості населених пунктів. Їхати можна швидше. По-друге, немає великого числа камер і ДПС, це теж величезний плюс. По-третє, потік машин досить маленький, ніхто не заважає, їдеш один як король. Підсумок: середня швидкість вище, доїхати можна якщо й не швидше, то за такий же час точно, але при цьому не доведеться стояти в пробках і тягнутися зі швидкістю 60 км / ч. Переваги очевидні, як не крути.

Переконавшись ще раз в тому, що дана дорога нам до душі, ми-таки вирушили в дорогу. Сьогодні належить проїхати 1000 км до Брянська. На вулиці туман, все як годиться в Петербурзі.

Дорога до Пскова була звичайною, проїхали її швидко, незважаючи на безліч населених пунктів. Від Пскова до Смоленська дорога злегка змінилася - населені пункти зникли, але дорожнє покриття стало гірше. Великих ям не було, тільки заплатки, однак, вони не завдавали великого дискомфорту. Також на цій ділянці ведуться дорожні роботи, але пробки невеликі, ми в них практично не стояли.

Для себе ми виявили наступні плюси дороги Петербург - Брянськ:

1. Відсутність безлічі населених пунктів.
2. Відсутність величезного потоку машин і фур.
3. Мінімальна кількість постів ДПС і камер.

Мінуси, звичайно, теж є, але незначні. Наприклад, іноді дорога мала по одній смузі в кожну сторону, це важкувато для обгону. І, на відміну від М4, у дороги не було розділової огорожі. Але це несуттєві мінуси. Ну і в Рославле з дорогами, прямо скажемо, біда.

Заправки на дорогах практично скрізь, від Газпрому до АЗС "АЗС". Також є прідороржние кафе і безліч магазинів на самих заправках. З голоду не вмерти, в загальному.

Крейсерська швидкість нашого авто становила 80 км / год, тому їхали ми до Брянська досить довго, до міста приїхали близько 22 годин. Готель заздалегідь не бронювали, вибирали на місці по букінгу. Знайшли якийсь, який по фотографіях виглядав пристойно. На ділі виявилося, що це вагончики з наданням погодинних послуг (якщо ви розумієте, про що я). Але нам все одно - головне, щоб було чисто.

Підсумок дня. Проїхали 1000 км, доїхали до Брянська без проблем і пригод.

4000 Паливо бензин
180 кави
100 омивайка
200 платна дорога
1500 готель в Брянську "Імперіал"
_______________________________________
Разом: 5 780 рублів

29.04, ДЕНЬ 2. БРЯНСК - Міллерово

День почався дощитиме, але в цілому не віщував біди. План на сьогодні - доїхати до Ростова-на-Дону. Маршрут наступний: Брянськ, Орел, Лівни, Єлець, Воронеж - виїзд на М4 до Ростова-на-Дону.

На дорозі Брянськ - Орел машин значно додалося. До цього ми об'їжджали населені пункти, але Орел об'їхати не вдалося - довелося їхати по місту. Значних пробок не було, але невеликі затори все ж траплялися. Після Орла пішли поля і невелика дорога, по одній смузі в кожну сторону, і так тривало до виїзду на М4 перед Воронежем. Машин небагато, але дорога не розташовує до швидкої їзди все одно.

Недалеко від Воронежа (практично відразу після Єльця) починається платна М4. У неї є дублююча безкоштовна, але їхати по ній сумнівне задоволення. Звичайно ж, вибір припав на платну. Але спочатку варто підкріпитися! Ми зупинилися в піцерії біля траси. Все було чудово - смачний супчик, пристойний туалет, дощу немає. Підкріпилися і зібралися було їхати далі, але не тут-то було! Ніссан НЕ завівся. Що таке? Чому? Чи не заводиться і все! Дуже дивно - вчора все було чудово. Перед від'їздом все перевіряли, проблем не було. Може бути, акумулятор сів? Та ні, не сів. Миша припустив ще силу-силенну варіантів, але половину з них я навіть не зрозуміла. жінка :)

Через кілька хвилин Ніссан зрозумів, що був неправий і завівся. Ми насторожилися, але вирішили, що це всього лише випадковість. Їдемо далі. Дорога відмінна, види красиві!

Їхали ми весь день без особливих проблем. Однак увечері знову все повторилося. У 300 км від Ростова-на-Дону ми знову затихли. Так що таке-то! Возилися довго. Свічки? Може бути. Але вони ж нові! Ну і напасти ... стало ясно одне: до Ростова ми точно не доїдемо сьогодні. Я судорожно почала шукати готелі поблизу і натрапила на якийсь, що в 80 км від нас. У що б то не стало треба доїхати до туди, інакше взагалі все полетить до біса.

Ніссан почув нас, пошкодував і завівся. Трохи окрилені, ми покотили в сторону гостьового будинку. Виявилося, що знаходиться він в місті Міллерово, прямо на в'їзді. І, звичайно ж, ми дуже епічно під'їхали до нього, прямо як у фільмах. Підкотили до воріт і прямо біля входу авто заглохло. Чи не можемо нічого зрозуміти. Розберемося завтра, вже дуже пізно. Закинули речі в готель і попросили Ніссан завтра завестися. На добраніч.

Підсумок дня. Чи не доїхали до запланованого Ростова-на-Дону. Машина глохла кілька разів, виявити причину неполадки самостійно не вдалося.

3500 бензин
110 два чаю
150 морозиво
205 платна дорога
500 обід
2600 гостьовий будинок Надія
_______________________________________
Разом 7 080 рублів.

30.04, ДЕНЬ 3. Міллерово - Темрюк

Ранок був сонячним і теплим, але це все одно не врятувало нас від розчарування. Ніссан вперто не хотів заводитися. Ніяк, ні на грам, ні на секунду.

Відмінне подорож! Сьогодні ми повинні бути в Криму, але Ніссан думає по-іншому. Наші плани повільно, але вірно йдуть під укіс. Виходить, що ця подорож з розповіддю про зламану машині, а не про те, як ми насолоджуємося дорогий і що бачимо.

Все це, звичайно, сумно, але треба щось робити. Навпроти готелю СТО, але, на жаль, там допомогти не змогли, карбюраторами не займаються. Що ж, доведеться шукати інше місце. На щастя, в Міллерово є один автосервіс, який погодився взятися за роботу. Але як дістатися до нього? Ми знайшли тільки один варіант - евакуатор.

Приїхав він швидко, завантажив нас ще швидше. Попрямували в сервіс. Автомеханік заліз до автомобілю і почав говорити щось про компресію. Потім авто спустили, силою кількох людей заштовхали в бокс і почали більш детально вивчати нутрощі. Ніссан посміювався над нами, як би кажучи: "ну-ну, давайте, шукайте! Нічого не знайдете! ".

Я ходила навколо авто і, як пишуть в російських романах, заламувала руки. Собі. Миша щось обговорював з майстрами. Я встигла потанцювати, зняти відео, оглянути бокс, прочитати склад автомобільного масла. Час йшов. І я йшла, навколо авто. Нарешті проблему вирішили. На одному з контактів утворився нагар, який сточити надфілем. Ніссан поїхав вперед. Дякую і на цьому! Однак ми навіть не підозрювали, що проблема не вирішена.

Що ж, є шанс потрапити на вечірній паром. Рухаємо далі. Проїхали Ростов-на-Дону, об'їхали Краснодар. Дороги в Краснодарському краї відмінні, ми зацінили. І тут Ніссан знову вирішив підкласти нам свиню. Свинюшку таку величезну. Взяв і заглох посередині дороги. Так що ж таке! Ми доїдемо до Криму чи ні? Власними силами почистили контакт, але Ніссан не звернув на це уваги. "Ні, - каже - не перевантажуйте себе. Я все одно не поїду ".

Це вже порядком набридло. Чи не для того ми тебе пестили й плекали, щоб ти стояв посередині нічого. Найближчий населений пункт - Слов'янськ-на-Кубані. Найближчий майстер по карбюраторам теж десь там. Дзвонимо, домовляємося. Приїжджає, дивиться - розводить руками. А Ніссан ніби грає з нами! Постояв-постояв і на порожньому місці завівся. Жартівник, теж мені.

Але шлях був недовгим. Неодружені авто не тримало зовсім, зупинятися не варіант. Тільки газ опускаєш - машина глухне. Тому ми (вірніше Міша, а я тільки в якості підтримки) їхали, віддаючи всі свої сили на те, щоб авто не заглохло. І знову, як і вчора, доїхали до Темрюка і біля готелю затихли. Намертво, без варіантів. Крим не пускає нас. За що? :)

Вибирати готель не довелося. Сьогодні нею виявився не дуже хороший готель "Олександрівський". Ліжко незручна, запах в номері дивний, вай-вая практично немає. Але ми стійко це перенесли :) Діватися нікуди.

Підсумок дня. Поїздили на евакуаторі, заглянули до місцевих автосервіси. Авто полагодити, але ненадовго. До Криму не змогли доїхати. Журбинка. Проблема вже почала сильно набридати.

1500 евакуатор
750 ремонт авто
1150 обід
2300 бензин
375 перекусончікі
600 очищувач для карбюратора
1800 готель Олександрівський
_______________________________________
Разом 8 475 рублів.

1.05, ДЕНЬ 4. Темрюк - КЕРЧ.

Ранок добрим не буває? А ви як думаєте? А ми ось знаємо, що вранці може чекати не тільки проблема з карбюратором, а й спущене колесо. Плюс ще одна проблема. Всесвіт, розповідай давай, що не так ми робимо в цьому житті.

Колесо-то ми полагодили, а от з іншим проблеми. Скільки можна? Я ще раз запитаю: скільки можна? А Всесвіт (точно в змові з Ніссаном) і каже: "Хлоп'ята, сьогодні ж саме 1 травня! Неділю, свято. Всі сервіси закриті, ніхто не працює. До речі, з Великоднем вас! ".

У контактах мого телефону мільярд незнайомих номерів. Дзвонила по всіх номерах, за якими тільки можна. Жоден сервіс не працює. Жоден. Ситуація стає все гірше. Наш план згасає, як вугіллячко, политий водою. Втратили кілька днів. Але раптом…

- Алло, так! - відгукнувся голос з явно вірменським акцентом.
- Вітаю! Скажіть, ви займаєтеся карбюраторами? Чи працюєте сьогодні?
- Е, канешно, що слючілась?
- / коротке пояснення того, що світ проти нас /
- Слющай, приїжджай, канешно, подивимося. Анапської шосе.

Ура! Стоп ... Анапської шосе? В Анапі? Це ж 50 км від Темрюка! Як доїхати? Єдиний працюючий автосервіс сьогодні, не можна упускати шанс. Але Анапа ... ми плакали, але дзвонили в евакуатор. Плакали, але занурювали машину. Плакали, але їхали 50 км до Анапи. Краще б летіли на літаку, чесне слово.

В Анапі нас зустріла невелика вірменська діаспора, яка з подивом подивилася на машину і допомогла дотолкать її до паркувального місця.

Проблему знайшли швидко - справа в котушці. треба її поміняти і все буде пучком. Сказано зроблено. Зняли котушку з жигулів, поставили нам, авто завелося. Чи не жваво, але завелося. Що ж, їдемо в Порт Кавказ. Час 12 дня.

Чи бували ви в селі Воскресенське, що під Анапою? Ні? А ми бували, і зупинилися там надовго. Здогадаєтеся, чому? Терпінню прийшов кінець. Прямо-таки справжній Концово кінець. Сил більше немає з цим боротися. Ми поїхали відпочити, а не розбиратися в карбюраторі! Все, вирішено - беремо авто напрокат. Ніссан залишимо тут, візьмемо машину, яка їде і помчить на півострів. Що буде далі, як ми поїдемо додому - все потім, не хочемо про це думати. Нам потрібно в Крим ЗАРАЗ і крапка.

Але 1 травня ще не думало закінчуватися. Прокатні контори розділилися на 2 типу: "ми не працюємо сьогодні" і "машин немає". Що б ви зробили в такій ситуації? Як би вчинили?

Раптово задзвонив телефон. Виявилося, що в одній прокатної конторі повернули на 2 дні раніше авто, менеджер передзвонив мені, щоб повідомити. Спасибі йому величезне!

- А у Вас випадково немає майстра, який розбирається в карбюраторах?
- Звісно є! Відмінний майстер!

Боже мій! Невже ситуація зараз вирішиться? Скільки сил вже витрачено, нервів, грошей на ці евакуатори! Доїхали ми в підсумку до майстерні механіка (здогадайтеся на чому, ха-ха), залишили авто там. Нас забрав молодий чоловік, привіз в офіс і оформив документи. Тепер з нами нова, червоненька, що їдуть haima 3. Е ... Хайма 3? Це що взагалі за машина така?

Гаразд-гаразд, дякую за машину! Перевантажуємо речі нарешті.

Чесно-чесно, день пройшов даремно. Ми любимо Ніссан, але не цього разу. Зануривши речі, ми вирушили (НАРЕШТІ) в Порт Кавказ.

Як потрапити на пором?

На паром можна потрапити двома способами - заздалегідь купивши електронний квиток на певний час або купивши квиток на місці. Ми електронні квитки заздалегідь не купували, так як точно не знали час, в яке під'їдемо. Схема така: якщо куплений заздалегідь квиток, то відразу їдете на паром за вказівниками. Під'їжджаючи до поромної зоні, помітите людей у ​​формі. Вони покажуть куди їхати далі. Пройдете огляд (перевірять всю машину всередині і валізи) і відпустять.

После Огляду можна в'їжджаті на пором, спеціально навчені співробітнікі будут Показувати куди їхати. Если квиток заздалегідь не куплена, то примерно за 10 км до пором побачим табличку "для легкових автомобілів". Заїжджаєте по стрілочкі и встаєте в Черга (там знову все покажуть куди и як). Виходьте з машини, йдет в касу, купуєте квиток и їдете на паром, коли вас пропустять. Для покупки необхідні паспорта всех пасажирів и документи на машину. Електронні квитки зручні тім, что зазначилися точну годину, в черзі стояти Довгий не придется. Без квитків як пощастило. Ми були на качана травня, машин Було Небагато, тому й звічайні квитки були РЕЧІ. Але в сезон ситуація змінюється, звичайно.

На паром ми в'їжджали, коли вже стемніло. Може бути, від цього паром здався величезним. Але там дійсно є на що подивитися: кілька поверхів для машин, бічні парковки, просторі холи, бар для пасажирів, безліч столиків і зручних сидінь. Пором перевершив всі очікування!

Відходить така громадина щогодини. Не завжди, правда, точно за розкладом - іноді чекає повного завантаження салону. В дорозі приблизно 20 хвилин. На борту судна діє міні-кафе, де можна перекусити бутербродами, випити чай і кава. Дуже сподобалося, що все організовано і чітко. Ніяких метушні, все поставлено на потік.

До Криму ми приїхали з великим полегшенням. Добралися! Через терни до Криму. Ох, і складна же дорога була! Але ми на півострові, все відмінно, ура!

Підсумок дня. Авто не полагодити, тому ми залишили його в ремонті у майстри. Самі взяли напрокат автомобіль, дісталися до порома і спокійно припливли до Криму. Зупинилися в Керчі в.

5000 евакуатор в Анапу
700 обід
2000 евакуатор Воскресенське - Анапа
130 свічковий ключ
12600 оренда авто на 7 днів в
2000 проїзд на поромі (одне легкове авто і 2 пасажири).
2500 готель Мідас
_______________________________________
Разом 24 930 рублів

На цьому я закінчую ЧАСТИНА 1, щоб не перезавантажувати інформацією. У ЧАСТИНИ 2 будуть пам'ятки Криму! НЕ пропустіть :)