Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Седани-іномарки з АКПП

Недорогий седан з автоматом - вибір більшості, коли мова йде про практичне автомобілі на кожен день, а на кросовер ще не вистачає бюджету. Сам цей бюджет в наш час майже впритул наблизився до мільйона рублів - однак на ринку є і пропозиції, що укладаються в трохи більше половини цієї суми. Про них-то ми сьогодні і поговоримо: вибираємо седан з АКПП до 600 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Р азумеется, до цієї теми ми звертаємося не вперше: такий же вибір ми робили, наприклад, в середині 2016- го . Щось за ці півтора року змінилося, а щось змогло залишитися практично незмінним. Наприклад, Dongfeng S30 покинув наш ринок, Lifan Solano змінив покоління і дуже помітно подорожчав, а Ravon Gentra і Lada Vesta просто подорожчали - зате FAW Oley як і раніше з нами, і навіть ціни змінилися несильно. Однак в нашій цільової категорії з'явилися і нові гравці - давайте подивимося, хто вони і що пропонують.

Ціна: від 491 000 рублей

Але почнемо ми зі старого знайомого. FAW Oley - єдиний, хто зміг перекочувати сюди з попереднього огляду, і більше того - стати навіть трохи привабливішою. За рахунок ціни, звичайно: якщо півтора роки тому ціна на седан з автоматом становила трохи менше 600 тисяч, то зараз стартовий (і єдиний представлений на офіційному сайті) прайс на «китайця» становить 491 000 рублей.

У ці гроші включений не тільки знайомий 102-сильний шестнадцатиклапанник, але і не менш знайомий чотириступеневий автомат Aisin, а в списку опцій - фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, електроприводи дзеркал і стекол всіх дверей і нехитра магнітола з 4 динаміками. До речі, на відміну від банального кондиціонера «з ручним керуванням», в числі штатних опцій є «система програмованого нагріву заднього скла». Ну а багажний відсік порадує власника 450 літрами доступного обсягу.

Ціна: від 530 000 рублей

Як ми вже знаємо, Lifan Solano в число претендентів на покупку за зазначені гроші більше не входить - якщо в 2016-му седан попереднього покоління з варіатором можна було придбати за 580 тисяч, то нинішній автомобіль 2017 року випуску коштує на 200 тисяч дорожче, а прайс на свіжі машини в комплектації Luxury з CVT і зовсім становить 810 000. нерівні заміною йому в нашому списку можна вважати Brilliance H230: цей автомобіль на добрі 23 сантиметри коротше свого земляка, а й за ціною відчутно більш поміркований. До того ж його багажник навіть більше, ніж у вищезгаданого FAW Oley, незважаючи на те, що H230 і йому поступається 10 сантиметрів довжини: 470 літрів проти 450.

До того ж його багажник навіть більше, ніж у вищезгаданого FAW Oley, незважаючи на те, що H230 і йому поступається 10 сантиметрів довжини: 470 літрів проти 450

А ось недоліком в порівнянні з тим же Oley деякі вважатимуть роботизовану трансмісію замість «справжнього» гідромеханічного автомата, нехай навіть АМТ і має 6 ступенів проти 4. Зате мотор при тих же 1,5 літрах має на 3 «коні» більше: їх тут 105 . Але куди більш цікавим показником в цьому випадку є ціна: «автоматизована» версія седана від Brilliance пропонується за 530 000 рублей. До слова, за ці гроші в оснащення входить не тільки «джентльменський набір» з фронтальних подушок, кондиціонера і склопідйомники, але і люк з електроприводом, і задні парктроніки.

До слова, за ці гроші в оснащення входить не тільки «джентльменський набір» з фронтальних подушок, кондиціонера і склопідйомники, але і люк з електроприводом, і задні парктроніки

Ціна: від 549 000 рублей

Lifan Solano - не єдиний, хто встиг змінити покоління з моменту публікації нашого попереднього огляду. Хоча, звичайно, у випадку з Nexia поняття «зміна покоління» - це не зовсім те, що уявляють собі в таких випадках, а скоріше, заміна дуже старого автомобіля на просто старий. Адже ми ні для кого не відкриємо Америки, нагадавши, що пішла на спокій Nexia корінням поглиблювалася ще в Opel Kadett , а нова є фейсліфтінговий варіацією Chevrolet Aveo T250. Однак, як це часто буває, старість і, відповідно, простота конструкції є одночасно і недоліком, і великою перевагою .

Ланцюговий 1,5-літровий мотор седана розвиває 106 к.с., але ще одним плюсом для багатьох потенційних покупців може стати не він, а джіемовскій гидромеханічеський автомат на «повноцінні» 6 ступенів. В іншому автомобіль, якому конструктивно пішов другий десяток років, не повинен і не буде дивувати. Зате в наші позначені 600 тисяч рублів укладається не тільки початкова «автоматизоване» виконання Optimum за 549 ​​000, але і топове Elegant за 579 000, в якому будуть дві фронтальні подушки замість однієї, повноцінний набір електросклопідйомників і управління мультімедійкой на кермі. Кондиціонер і електродзеркала - звичайно ж, в комплекті. Хіба що обсяг багажника в порівнянні з китайськими колегами трохи скромніший - 405 літрів.

Ціна: від 579 000 рублей

Наступний крок вгору по ціновій драбині знову приводить нас до автомобіля з шильдиком Ravon - і це та машина, якої не було в доступному асортименті в 2016 році. І та машина, яку теж не можна назвати новою - на відміну від Nexia, він повністю ідентичний «ісходнику» в особі Chevrolet Cobalt, причому як зовні, так і всередині. Силовий агрегат тут той же, що у Nexia, а ось габарити побільше - особливо це помітно на прикладі багажника, який з показником в 563 літра хвалиться титулом самого об'ємистого в класі. Просторіше і салон - а заодно новіший «исходник» означає більш приємний дизайн інтер'єру з веселенькою комбінованої стрелочно-цифровий приборки і важелем АКПП з кнопками ручного перемикання.

Доплата за порівняльну молодість і габарити по відношенню до Nexia не так велика, хоча топове виконання Elegant за 649 000 все ж виходить за рамки нашого бюджету. Втім, і доплачувати там пропонується хіба що за задні електросклопідйомники і поліпшену обробку салону, а кондиціонер, фронтальні подушки безпеки і підігрів передніх сидінь є вже в комплектації Optimum за ... 609 тисяч. Так, якщо ви не знайдете, у кого зайняти десятку, то вам світить тільки версія Comfort за 579 тисяч, в якій доведеться відмовитися від пасажирського ейрбеги і противотуманок.

Ціна: від 599 000 рублей

Так, і завершує список наших претендентів теж виходець з Узбекистану з джіемовскімі корінням - коли це стало нам зрозуміло, ми одночасно вирішили, що в Ravon поставили перед собою завдання беззастережного домінування в сегменті, який ми випадково позначили як цільової, і усвідомили, що випадковість виглядає навіть кілька неприродною. Однак проти фактів не попреш: три з п'яти найдешевших седанів іноземного бренду на даний момент пропонують саме в Ravon, оскільки Gentra хоч і подорожчала з моменту нашого попереднього огляду, але змогла впритул поміститися «під кришечку» цінової планки.

Цей седан, в черговий раз в житті змінив шильдик на фальшрадіаторной решітці, просувається під девізом «справжній С-клас, доступний кожному». Втретє говорити про старість технічної платформи було б зайвим, тому згадаємо лише об'єктивні показники. Наприклад, такий, як незалежна задня підвіска - це єдиний автомобіль в огляді, який може похвалитися подібним рішенням. При цьому найбільша ж в огляді габаритна довжина, очевидно, позначилася в першу чергу на просторі салону, а не багажника, який має всього 405 літрів об'єму - на 160 літрів менше, ніж у R4. Зате по техніці ніяких відставань немає: ті ж 1,5 літра обсягу двигуна, 107 кінських сил і 6 ступенів в автоматі.

Зате по техніці ніяких відставань немає: ті ж 1,5 літра обсягу двигуна, 107 кінських сил і 6 ступенів в автоматі

Та й за рівнем оснащення Gentra не виглядає явно обділеною по відношенню до «молодшого» побратима. В наш бюджет укладається тільки комплектація Comfort за 599 тисяч, але в ній фронтальні подушки безпеки об'єднані в «обов'язковий комплект», як і склопідйомники всіх дверей, а гідропідсилювач, кондиціонер і електроприводи регулювання і складання бічних дзеркал включені в список обов'язкового оснащення. Іншими словами, список нітрохи не гірше, ніж у попередніх двох седанів - а якщо додати ще 20 тисяч, то за 619 000 можна отримати виконання Optimum, де з'являться обігрів передніх сидінь і штатна аудіосистема.

Іншими словами, список нітрохи не гірше, ніж у попередніх двох седанів - а якщо додати ще 20 тисяч, то за 619 000 можна отримати виконання Optimum, де з'являться обігрів передніх сидінь і штатна аудіосистема