У моєму розпорядженні як раз виявився один з останніх новобранців сегмента кросоверів в особі Renault Sandero Stepway другого покоління. У нього великий дорожній просвіт (197 мм), тільки передній привід, економічний дизельний мотор і механічна коробка передач. Ціна цілком демократична за нинішніми мірками - від 220 тис. Гривень. Чи не жіночий вибір? Чому ж…
Зовнішність сучасна, саме таким ми звикли бачити «Рено». Трохи високий. З пухкими боками і хитрим поглядом. В цілому, навіть дуже нічого, обояшка. Відкривши авто з брелка, стала влаштовуватися зручніше. Посадка для мене комфортна, хоч багато колег скаржилися, що їм складно всістися за кермом, який регулюється тільки по куту нахилу. Ех ви, це просто жіноча машина! Так, може глоса тут і не дуже багато, але достатньо для всіх потреб молодий красивою і практичною дівчата. Йдемо далі. Огляд хороший, МКП в звичному для мене місці, клімат-контроль відрегулювала під себе і підключивши телефон через Bluetooth поїхала кататися. До речі про глосс, тут він все ж є - в особі гідної мультимедійної систему MediaNAV c навігацією і стандартної картографією. Правда, в будь-якій комплектації доведеться доплатити аж 4247 грн. Але, скажу вам, мені особисто без неї ніяк. Це в першу чергу мій комфорт і безпека - зручно говорити по телефону по гучному зв'язку. І звичайно ж, не втомлюся повторювати, ваша улюблена музика з телефону, яка завжди підніме настрій.
Виїхавши з парковки, я зрозуміла, що перша зупинка - заправка, адже лампочка сяяла, погрожуючи евакуатором. Під'їхавши правим боком до колонки, я трохи розгубилася: заправник попросив відкрити люк бака. Справа в тому, що мені потрібно було провести цю процедуру ключем запалювання. Але ключ-то не хочеться залишати на спеціально відведеному гачку, а з ним і пробкою в касу теж йти не охота. Якщо роз'єднувати ці два елементи - буду вся в пальному. А я в білому вбранні !!!! Дівчата мене зрозуміють ... Звичайно, з цією проблемою впоралася, і в нагороду за це датчик запасу ходу пообіцяв мені 460 км за 200 грн. заправки. 5,4 літра на сотню - не може не радувати! Ах да, я ж забула! Мені дісталася турбодизельная півторалітрова версія на 84 к.с. і п'ятиступінчастою коробкою-механікою. І хоча мені звичніше «автомат», ця «механіка» мене приємно вразила. Зізнатися, я часто їжджу на різних авто з МКП, але перемикається чітко, легко і зі зчепленням ніяких проблем - іноді я навіть забувала, що під правою рукою механіка. Іноді висловлювалася думка, що це спеціальна розробка для «дівчаток». А ось з мультимедіа я трохи повоювала. Вірніше, з органами її управління. Перемикачів на передній панелі немає, все або на сенсорному екрані (на ходу включати кнопочки на ньому небезпечно), або - за старовинною французькою традицією - на подрулевом пульті. Для людей, які Ну дуже незвично. Іноді навіть доводилося заглядати під кермо - то я натискаю. Але кажуть, що людина до всього звикає і звикнути до такої компонуванні - справа часу.
Ну що, по нашим славним дорогах з западинами і нерівностями я покаталася на всі гроші, залиті в бак. Вердикт один - на невисоких швидкостях, на яких зазвичай і їздить прекрасна частина людства, пересуватися на Sandero Stepway досить комфортно. Підвіска не налаштована на активну їзду, зате з нашими нерівностями і ямами справляється граючи. Для бровок і сільських нерівностей кліренсу вистачає з головою. А ось кермо не жіночий - великого діаметру і з жорсткою, пластмасовою оббивкою. Мені трохи не комфортно було справлятися з поворотами і розворотами. Сподобався і багажник - для хетчбека він досить місткий, а відкривати і закривати його дверку не складає великих труднощів.
З нашого знайомства з Sandero Stepway я зробила такий висновок. Серед величезного різноманіття кросоверів, позашляховиків і SUV`ов Sandero Stepway - це бюджетний, але дуже гідний вибір. Любов жіночої аудиторії він може завоювати симпатичною зовнішністю, легким керуванням, просунутої мультимедійною системою і невеликим апетитом. Ех, якби ще «автомат» ...
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Провідна Першого Автомобільного телеканалаКогда всі дівчатка грали в ляльки, я з братом вела бої іграшковими солдатиками і машинками. Справжня любов до автомоторанспорту спалахнула після того, як я вперше проїхалася на карті. З тих пір кожна можливість «поспілкуватися» з авто- і мототехникой викликає у мене неймовірний сплеск позитивних емоцій. Люблю подорожувати, особливо пасажиром на мотоциклі.
Інші матеріали автора:
Чи не жіночий вибір?