Автоматична коробка передач (АКПП) - один з найскладніших і високоточної техніки, реалізованої сучасного автомобіля. Тому на кожному етапі її ремонту потрібні фахівці високої кваліфікації. Для якісного обслуговування клієнтів технологічний ланцюжок ремонту автомобіля з несправною АКПП побудована наступним чином:
- 1. Вхідна діагностика;
2. Демонтаж АКПП з автомобіля;
3. Розбирання АКПП і дефектация її деталей і вузлів;
4. Узгодження з замовником питання використовуваних запасних частин;
5. Збірка АКПП;
6. Обкатка на спеціалізованому стенді;
7. Установка на автомобіль;
8. Вихідна діагностика. -
На етапі вхідний діагностики в першу чергу проводиться зовнішній огляд АКПП, перевіряється рівень і стан масла. Якщо система управління АКПП електронна, то потім або за допомогою бортової системи діагностики, або за допомогою спеціального приладу (сканера) зчитуються коди несправностей, які були записані в пам'ять блоку управління в період експлуатації автомобіля. Наступним кроком вхідний діагностики є перевірка тисків в системі управління АКПП. Потім перевіряється справність датчиків, проводки, перемикачів і роз'ємів. Важливою частиною перевірки працездатності гідротрансформатора і АКПП служить перевірка оборотів двигуна при повністю загальмованому вихідному валі АКПП і максимальному відкритті дросельної заслінки (Stall Test).
Якщо перевірка в стаціонарних умовах не дозволила точно визначити несправність АКПП, то досвідчений водій-випробувач проводить тестовий заїзд (Drive Test). На цьому етапі перевіряється робота агрегатів трансмісії, двигуна і систем їх управління. Нормальна робота автоматичної коробки передач залежить багато в чому від нормальної роботи двигуна, в зв'язку з чим цього агрегату під час випробувального заїзду приділяється не менше уваги, ніж самій АКПП.
У разі виявлення незначних несправностей, виражених в порушенні зовнішніх регулювань або виходу з ладу елементів, заміна яких не вимагає демонтажу АКПП з автомобіля, здійснюється їх усунення або заміна. Якщо ж несправність носить серйозний характер, то клієнту пропонується капітальний ремонт коробки передач.
У разі капітального ремонту коробка передач демонтується з автомобіля. На цьому етапі механік ретельно оглядає стан всіх систем, які обслуговують коробку передач, опор кріплення силового блоку і т.п.
Сподобалася стаття? Підпишіться на наші групи в соціальних мережах:
Після демонтажу з автомобіля АКПП надходить на ділянку капітального ремонту. Слід зазначити, що на цій ділянці, так само як і на всіх попередніх, працюють досвідчені майстри, багато хто з яких мають вищу технічну освіту. Тут відбувається повне розбирання коробки передач, і після промивання і просушування всіх деталей проводиться їх дефектация, тобто визначається можливість подальшого використання кожної деталі або необхідність їх заміни.
При бажанні будь-який замовник може бути присутнім як при розбиранні коробки передач, так і під час дефектації її деталей. Після закінчення цієї процедури складається відомість запасних частин, яка потім в обов'язковому порядку узгоджується з замовником. Слід особливо відзначити, що під час капітального ремонту необхідно, незалежно від стану АКПП, замінити всі ущільнення і прокладки. Використання запасних деталей тільки фірм-виробників коробок передач збільшує термін служби відремонтованої АКПП, але призводить до значного збільшення вартості запасних частин. Домогтися найбільш оптимального поєднання співвідношення "ціна-якість" дозволяє використання деталей "aftermarket", тобто фірм, що спеціалізуються на виробництві запасних частин до автоматичних коробок передач. Слід зазначити, що в США існує ціла галузь, що займається виробництвом запасних частин до автоматичних коробок передач.
При бажанні замовник може обміняти свою несправну коробку на коробку з нашого обмінного фонду, що найчастіше економічно доцільніше.
У деяких випадках замовнику може бути запропонований варіант ремонту коробки передач за фіксованою ціною.
Після заміни всіх несправних деталей зібрана коробка передач надходить на випробувальний стенд. Стенд дозволяє імітувати практично всі режими роботи АКПП з контролем параметрів електричної і гідравлічної частини системи управління АКПП. Вся процедура перевірки на стенді триває не менше 1 години. Це дозволяє з високим ступенем достовірності зробити висновок про працездатність АКПП.
Установка АКПП проводиться з урахуванням всіх технічних вимог. На цьому етапі відбувається заміна що вийшли з ладу елементів кріплення і допоміжних систем обслуговування коробки передач. Крім того, під час установки виконуються попередні регулювання елементів зовнішньої частини системи управління.
Вихідна діагностика і обкатка автомобіля. Вони проводяться за тими ж самими методикам, що і вхідні діагностика. Крім того, з пам'яті блоку управління буде видалено всі з'явилися коди несправностей.