1. 18. Baidu
2. 17. nuTonomy
3. 16. Uber
4. 15. Honda
5. 14. ZF
6. 13. Toyota
7. 12. Tesla
8. 11. PSA
9. 10. Hyundai Motor Group
10. 9. Delphi
11. 8. Volvo
12. 7. Waymo
13. 6. BMW
14. 5. Volkswagen Group
15. 4. Daimler
16. 3. Renault-Nissan Alliance
17. 2. General Motors
18. 1. Ford

Машини, здатні їздити без водія, сьогодні ще представляються більшості людей як щось надзвичайне. Але багато виробників анонсують масовий випуск автономних автомобілів вже в найближчі пару років. Хто зробить це першим? Які шанси основних гравців? Navigant Research надала огляд галузі з детальним аналізом лідерів безпілотного напрямки.

Нещодавно онлайн-сервіс таксі Lyft оголосив про початок співпраці з компанією Ford, щоб спільно розробляти платформу, яка дозволить підключати безпілотні автомобілі до системи виклику таксі. Ця новина демонструє, наскільки швидко розвивається сфера автономних машин. Завдяки зростаючій конкуренції компанії вивчають нові тактики, які дозволять їм в числі перших вивести свій продукт на ринок.

Navigant Research провела оцінку всіх гравців і склала рейтинг, який показує, які шанси різних компаній вивести на ринок автомобілі з системами автоматизації другого, третього і четвертого рівня в найближчі 10 років.

Компанії оцінювалися за 10 критеріями: мета, стратегія виходу на ринок, партнери, стратегія виробництва, технологія, можливості продукту, продаж, маркетинг і система продажів, якість і надійність, асортимент, життєздатність. За результатами оцінки в кожній з категорій компаніям присвоювався загальний бал за 100-бальною шкалою. Нижче, в порядку зростання рейтингу, представлені 18 компаній, які можуть першими вийти на ринок з системою автономного водіння:

18. Baidu

Китайська інтернет-компанія Baidu проводить відкриті випробування власної технології автономного управління з 2015 року. У листопаді 2016 року Baidu запрошувала всіх бажаючих покататися на модифікованих електромобілях, обладнаних системою автономного водіння, але випробування тривали всього тиждень. У компанії є дозвіл на випробування своєї системи в Каліфорнії, США.

Минулого місяця Baidu оголосила про створення $ 1,5-мільярдного фонду підтримки автономних машин. Вона планує випустити обмежену кількість автомобілів з автономним управлінням для використання в якості маршрутного таксі вже в 2018 році. Масове виробництво безпілотних машин заплановано на 2021 рік.

Загальний бал, присвоєний Baidu в звіті Navigant Research - 47,1 з 100 можливих, відзначаючи, що компанія розірвала партнерський договір з BMW в листопаді минулого року.

17. nuTonomy

Бостонський стартап NuTonomy, створений на базі MIT в 2013 році, потихеньку робить великі кроки на ринку безпілотних автомобілів. У серпні 2016 року nuTonomy стала першою компанією, яка створила парк безпілотних таксі в рамках експериментальної програми в Сінгапурі. З тих пір стартап співпрацює з Lyft.

Протягом 2016 року NuTonomy зуміла залучити $ 20 млн від венчурних інвесторів, серед яких значиться уряд Сінгапуру і венчурний фонд Fontinalis Partners, заснований Біллом Фордом (Bill Ford), головою правління корпорації Ford.

Загальний бал nuTonomy - 51,6 з 100.

16. Uber

Незважаючи на те, що запуск компанією безпілотного автомобіля в Піттсбурзі восени минулого року привернув чимало уваги, Uber займає відносно низьку позицію в рейтингу Navigant. Uber розмістила виробництво в Піттсбурзі, переманивши фахівців з робототехніки з Carnegie Mellon в 2015 році.

У грудня 2016 Uber стала об'єктом публічних розглядів з Департаментом транспорту штату Каліфорнія. Це сталося після того, як компанія відчувала безпілотні машини в Сан-Франциско, не отримавши дозволу. Uber довелося покинути Каліфорнії і перебратися до Арізони, так як Департамент транспорту анулював реєстрацію її 16 безпілотних автомобілів Volvo XC90.

У січні Uber уклала угоду про партнерство з Daimler. «Цей договір послужить для Uber страховкою на той випадок, якщо розроблена компанією технологія не піде у виробництво або якщо витрати на власний парк автомобілів виявляться занадто високими», - наголошується в звіті Navigant.

Waymo (проект Google) подала на Uber в суд, звинувативши сервіс за викликом таксі в крадіжці інтелектуальної власності, пов'язаної з розробкою лазерного радара.

Загальний бал Uber - 54,5 з 100.

15. Honda

Honda дотримується консервативного підходу до безпілотним автомобілям. Компанія приділяє більше увагою не роботі над повною автоматизацією управління, а розширення додаткових функцій в випускаються моделях. У своєму звіті Navigant вказала, що Honda отримала дозвіл на тестування безпілотних авто в Каліфорнії, але в 2016 році випробування проводилися тільки на закритих полігонах.

При цьому, компанія Waymo розглядає можливість співпраці з Honda, яка, швидше за все, надасть свої автомобілі для випробувань системи Waymo.

Загальний бал Honda - 55,1 з 100.

14. ZF

Німецький концерн ZF з виробництва комплектуючих для машин займає на подив високе місце в рейтингу Navigant. Кількість балів ZF зросла після того, як його глава Штефан Зоммер (Stefan Sommer) оголосив на виставці CES-2017, що ZF спільно з NVIDIA починає комерційне впровадження платформи PX2it в систему інтелектуального управління ProAI. Таким чином, ZF стане першою компанією, яка використовує в своєму виробництві комп'ютерну платформу NVIDIA. Система ProAI повинна з'явитися в автомобілях випуску 2020 року.

Крім того, в 2015 році концерн ZF придбав компанію TRW, постачальника систем автоматизованого управління з Мічигану, США.

Загальний бал ZF - 64 з 100.

13. Toyota

Незважаючи на те, що Toyota займає більш консервативну позицію по беспилотникам, японський виробник вкладає величезні кошти в технології автономного водіння. Прикладом служить п'ятирічна програма інвестицій в Toyota Research Insistute розміром в $ 1 млрд. Інститут був створений спеціально для розробки автомобіля, яка здатна викликати ДТП. Нещодавно TRI оголосив про початок партнерства з Luminar - стартапом, що розробив оптичний радар LiDAR.

У звіті Navigant зазначено, що Toyota, будучи однією з найбільших і найбільш прибуткових компаній автомобільної галузі, має в своєму розпорядженні необхідними ресурсами і досвідом для створення повністю автономного автомобіля.

Загальний бал Toyota - 64,2 з 100.

12. Tesla

Ви не помилилися, Tesla дійсно не потрапила в десятку лідерів в звіті Navigant. Незважаючи на те, що компанія значно досягла успіху в розробці автопілота, у Navigant виникли обгрунтовані сумніви в її здатності забезпечити автономність машини.

В даний час Tesla встановлює на свої машини нове обладнання, яке удосконалює систему автопілота. Технологія буде перейменована в «Автопілот 2» і закладе основу для повної автоматизації управління. Компанія стверджує, що автомобіль Tesla проїде в безпілотному режимі від Лос-Анджелеса до Нью-Йорка вже в першій половині 2018 року. З часу першої установки системи «Автопілот» в 2015 році число аварій автомобілів Tesla скоротилося на 40%.

Але в звіті Navigant йдеться, що система автопілота від Tesla встигла зіткнутися з цілим рядом проблем, включаючи аварію зі смертельним результатом. Національний департамент безпеки на дорогах визнав систему «Автопілот» невинною в аварії, оскільки у водія було достатньо часу, щоб запобігти зіткненню. Однак зафіксовано чимало випадків, коли водії порушували правила користування автопілотом і відволікалися на інші заняття, поки система була активована.

Navigant також скептично оцінює здатність Tesla забезпечити повну автономність четвертого рівня без використання лидара - датчика, який випускає лазерні промені для виявлення перешкод на шляху прямування.

Загальний бал Tesla - 64,5 з 100.

11. PSA

Концерн PSA - другий за величиною виробник автомобілів в Європі, планує вивести на дороги повністю автономні автомобілі вже в 2020 році. У жовтні 2015 роки чотири безпілотних автомобіля автовиробника проїхали 580 км по Франції, від Парижа до Бордо.

У 2016 році концерн ZF оголосив, що буде поставляти камери, радари і програмне забезпечення для автомобілів PSA з функціями автопілота. Ці автомобілі з'являться на дорогах в 2018 році.

Загальний бал PSA - 65,3 з 100.

10. Hyundai Motor Group

Hyundai вже застосовує системи сприяння керуванням автомобіля, включаючи систему утримання машини в смузі руху (наприклад, на Elantra випуску 2016 року). Hyundai планує розробити набір функцій автопілота для машин компанії до 2020 року, але випуск повністю автономних авто можливий не раніше 2030 року.

На виставці CES-2017 Hyundai продемонструвала прототип автономної версії свого електромобіля Ioniq.

Загальний бал Hyundai - 66,4 з 100.

9. Delphi

Компанія Delphi, постачальник електронного обладнання для автомобілів, має намір представити свій безпілотник в 2022 році. Автономна Audi з системою Delphi, зображена на фото вище, в 2015 році зуміла перетнути США.

У листопаді 2016 року Delphi також уклала угоду з Intel, зобов'язавшись закуповувати їх надпотужні процесори для своїх систем автоматичного водіння. Intel, в свою чергу, нещодавно придбала компанію Mobileye за $ 15,3 млрд.

«- Delphi займає найвищу позицію в нашому рейтингу серед постачальників автомобільних комплектуючих. За останні 3 роки компанія стрімко вийшла в перші ряди розробників систем автопілота », - йдеться в звіті.

Загальний бал Delphi - 70,7 з 100.

8. Volvo

Volvo заявила про плани зробити свої машини «безпечними» до 2020 року, за рахунок поетапного впровадження функцій напівавтономного управління автомобілем. В цьому році, в рамках програми Drive Me, шведський автовиробник залучив звичайні сім'ї для тестування безпілотних автомобілів Volvo в Гетеборзі і в Лондоні. Volvo також проведе «експеримент з використанням автопілота» в Китаї, де 100 волонтерів зможуть випробувати безпілотні Volvo XC90 на дорогах загального користування, але компанія поки не повідомила, коли почнуться тести.

У серпні Volvo і Uber уклали договір на $ 300 млн про виробництво автономних машин, які в даний час проходять випробування в штаті Арізона.

Загальний бал Volvo - 73,4 з 100.

7. Waymo

Waymo уклала договір про партнерство з Fiat Chrysler і, за чутками, обидві компанії мають намір до кінця 2017 запустити службу роботизованих таксі. За заявами Waymo, компанія збирає все обладнання на власних підприємствах, що дозволило їй знизити ціну на лідари на 90%. Оптичні датчики-лідари коштують недешево - ціна професійних систем може доходити до $ 75 тис. За штуку.

Waymo також повідомила про початок партнерства з Lyft, Avis і Intel.

Загальний бал Waymo - 73,4 зі 100. Аналогічний бал отримала Volvo, але Waymo лідирує за рівнем реалізації.

6. BMW

BMW випустила систему сприяння водінню для автомобілів класу «люкс», включаючи представлений на фото вище BMW 7 серії і 5 серії. Пакет Driver Assistant Plus пропонує такі опції, як попередження про схід зі смуги руху, допомога на парковці і в пробці.

BMW планує випустити повністю автономне авто в 2021 році, для чого компанія вже об'єдналася з Intel і Mobileye.

Загальний бал BMW - 75,2 з 100.

5. Volkswagen Group

Volkswagen Group почала розробляти безпілотні системи після перемоги в гонці автомобілів-безпілотників DARPA Grand Challenge в 2006 році. Одна з компаній концерну, Audi, першою отримала дозвіл на експлуатацію безпілотних автомобілів в штаті Невада в 2012 році, а потім і в Каліфорнії.

У 2015 році автомобіль Audi A7 проїхав в безпілотному режимі 885 км від Кремнієвої долини до Лас-Вегаса. Нещодавно Audi оголосила про співпрацю з NVIDIA, щоб до 2020 року вивести на ринок самоврядні машини.

Загальний бал Volkswagen Group - 75,9 з 100.

4. Daimler

Daimler посіла четверте місце завдяки системам напівавтономного управління, встановленим в Mercedes S-Class і E-Class. Крім того, в 2015 році великовантажний тягач Mercedes з напівпричепом увійшов в історію, ставши першим безпілотним вантажним автомобілем, проїхав по шосе загального користування. Daimler має намір випустити свої автономні вантажівки на дороги в 2020 році.

«- Daimler, швидше за все, залишиться лідером в розробці технологій, однак позиціонування брендів як преміальних робить їх менш доступними для основної категорії споживачів», - йдеться в звіті.

Загальний бал Daimler - 77,7 з 100.

3. Renault-Nissan Alliance

Автомобільний концерн випустив систему ProPILOT для автономного водіння, яка вже встановлюється в машинах японського виробництва. Renault-Nissan також планує впровадити ProPILOT в Європі, США і Китаї. Мета виробника - поступово розширювати безпілотні можливості ProPILOT, щоб забезпечити повністю автономне управління до 2020 року.

В даний час Nissan вивчає можливість використання call-центрів, оператори яких зможуть приймати на себе управління в тих випадках, коли автопілот в машині не може впоратися з ситуацією на дорозі.

Загальний бал Renault-Nissan - 82 з 100.

2. General Motors

GM інвестував в кілька великих проектів, пов'язаних зі створенням безпілотників. У січні 2016 року автомобільний виробник з Детройта вклав $ 500 млн в проект Lyft. У липні 2016 року GM придбав за $ 581 млн стартап Cruise Automation, що займається безпілотними технологіями. У вересні того ж року Cruise оголосив, що готовий до масового виробництва самоврядних автомобілів.

У грудні генеральний директор GM Мері Барра (Mary Barra) заявила, що компанія починає тестувати безпілотні електромобілі Chevy Bolt в штаті Мічиган. А також проводить випробування своїх автомобілів в Сан-Франциско і Скоттсдейл, штат Арізона.

В інтерв'ю Business Insider Барра повідомила, що першим безпілотником для громадського користування стане електромобіль Chevy Bolt. Зараз GM сконцентрований на випробуванні автомобілів в різних дорожніх умовах для забезпечення їх безпеки.

«- В основному, всі розмови зводяться до підрахунку кілометрів, які проїхала машина без водія. Але справа не в кілометрах, справа в досвіді і навчанні систем автомобіля. »

Загальний бал General Motors - 84,8 з 100.

1. Ford

Компанія Ford працює над створенням безпілотного автомобіля з тих пір, як вперше взяла участь в гонках безпілотників DARPA Grand Challenge в 2005 році. Автовиробник з Детройта намір створити парк безпілотних авто до 2021 року. Цього року Ford потроїть кількість експериментальних автономних машин на випробуваннях в Арізоні, Мічигані і Каліфорнії, довівши парк до сотні авто.

У 2016 році Ford і Baidu вклали $ 150 млн в компанію Velodyne, що виробляє лідари. У лютому Ford інвестував $ 1 млрд (інвестиція буде здійснюватися поступово, протягом 5 років) в стартап Argo AI, що займається секретними розробками в області штучного інтелекту. Кошти підуть на проект безпілотного автомобіля. Минулого місяця Ford також оголосив про те, що буде співпрацювати з Lyft.

Загальний бал Ford - 85 з 100.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

джерело: Business Insider