З 8 листопада в Росії почали діяти нові правила дорожнього руху. Зміни торкнуться проїзду транспорту на перехрестях з круговим рухом. У зводі правил дорожнього руху з'явився новий пункт, згідно з яким пріоритет при русі по круговому перехрестя отримують автомобілі, що рухаються по колу. У кабміні метою внесення нових правил назвали підвищення безпеки та поліпшення організації дорожнього руху на перехрестях. Однак автомобільні експерти не виключають, що нововведення в перший час може привести до пробок на дорогах.
У середу, 8 листопада, в Росії вступили в силу нові правила дорожнього руху. Основним нововведенням в зводі правил дорожнього руху буде зміна пріоритетності проїзду транспорту на перехрестях з круговим рухом - відтепер його отримують автомобілі, що рухаються по колу. Метою внесення цієї зміни в уряді Росії назвали підвищення безпеки та поліпшення організації дорожнього руху на перехрестях.
«Підписаним постановою правила дорожнього руху доповнені новим пунктом 13.11¹, що встановлює пріоритет проїзду перехрестя з круговим рухом. Скориговані норми, що визначають порядок проїзду нерегульованих перехресть », - йдеться в постанові уряду.
Отже, пункт 13.11¹ ПДР говорить:
«При в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух і який позначений знаком 4.3 (« Круговий рух ». - RT), водій транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по такому перехрестя».
Також з правил дорожнього руху був виключений третій абзац пункту 13.9: «У разі якщо перед перехрестям з круговим рухом встановлений знак 4.3 в поєднанні зі знаком 2.4 (« Дати дорогу ». - RT) або 2.5 (« Рух без зупинки заборонено ». - RT ), водій транспортного засобу, що перебуває на перехресті, користується перевагою перед виїжджають на такий перехрестя транспортними засобами ».
У російському уряді пояснили, що раніше встановлені ПДР норми, що визначають порядок проїзду перехресть з круговим рухом, найчастіше викликали неоднозначне сприйняття водіями. Це, в свою чергу, призводило до утворення заторів і дорожньо-транспортних пригод.
Схеми проїзду перехресть з круговим рухом різнилися не лише в регіонах, але навіть в межах одного міста. Внесені зміни уніфікують схему руху і покликані знизити аварійність на дорогах.
Також по темі
Камери, перевірки поза постів і скасування довідок: як новий регламент ГИБДД змінить ситуацію на дорогах У п'ятницю, 20 жовтня, набув чинності новий звід правил роботи співробітників ГИБДД. Згідно з документом, Державтоінспекція більше не буде ...
В уряді наголосили, що пріоритет проїзду перехрестя з круговим рухом встановлений практично в усіх європейських країнах, а така схема дозволяє збільшити пропускну здатність вулично-дорожньої мережі.
Друга істотна зміна в ПДР стосується перехресть з пересічними транспортними потоками.
В правила вводиться спеціальна дорожня розмітка «Зона перехрестя» у вигляді перетину жовтих діагональних ліній в квадраті, який позначає межі перехрестя.
Відтепер регіональні влади отримають право наносити цю спеціальну розмітку в проблемних місцях для поліпшення організації дорожнього руху та підвищення безпеки.
В уряді пояснили, що ДТП і труднощі руху, що виникають на перехрестях, часто були обумовлені порушенням учасниками дорожнього руху пункту 13.2 ПДР:
Забороняється виїжджати на перехрестя або перетин проїжджих частин, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду для руху транспортних засобів в поперечному напрямку.
Згідно з кодексом про адміністративні правопорушення, такі дії караються штрафом в розмірі 1 тис. Рублів.
«Фактичне застосування такої міри адміністративного впливу стримується труднощами адміністрування. Один з можливих способів вирішення цього питання - використання спеціальної дорожньої розмітки », - відзначили в уряді.
Автомобілісти нововведення в цілому оцінюють позитивно. Експерти відзначають, що в Європі подібні правила поведінки на перехресті діють вже давно, ефективно організовуючи рух.
«Головна зміна - це порядок проїзду перехрестя з круговим рухом. У багатьох країнах Європи це правило діє давно. Напевно, їх досвід досить хороший для того, щоб його перейняти і розвантажити кільце, а також прилеглі до кільця дороги », - розповів RT голова Всеросійського товариства автомобілістів Валерій Солдунов.
Разом з тим він зазначив, що перший час нові правила можуть викликати замішання в учасників руху.
«Я сам автомобіліст і можу сказати, що таке нововведення на перших порах може привести до зворотного ефекту - якщо вже до НЕ заторів, то принаймні до нерозуміння і замішання серед водіїв. Ми звикли до інших правил, у нас вже сформувався певний менталітет, і на переучування потрібен час. З іншого боку, впевнений, що поправки, які сьогодні вступили в силу, приймалися на підставі досліджень і експертиз. Будемо сподіватися, що в перспективі пробок на дорогах стане менше », - заявив Солдунов.
Закономірними зміни в правилах проїзду на перехресті з круговим рухом назвав і автомобільний експерт В'ячеслав Суботін. Однак він підкреслив, що ймовірність непорозуміння один одного серед водіїв на подібних ділянках все ж зберігається.
Також по темі
Зупинка на вимогу: де і як будуть чергувати наряди ДПС за новим регламентом
Співробітники ГИБДД почнуть стежити за дорожньою обстановкою на потенційно небезпечних ділянках трас і в місцях найбільшої аварійності ....
«Це все одно неоднозначно. Круговий рух може бути таким, де потрібно буде поступатися дорогою: якщо висить знак, що позначає головну дорогу, і намальовано, як проходить головна дорога через коло - ти заїхав по ній, а ті, хто будуть далі заїжджати, будуть зобов'язані дати дорогу », - заявив Суботін RT.
Однак, вважає експерт, серйозного впливу на дорожній рух нововведення не матимуть. Суботін не виключив, що в перший час після введення нових особливостей ПДР як з круговим рухом, так і з «вафельницею» можуть виникнути проблеми.
Він також прокоментував і нову розмітку на складних перехрестях - так звану вафельницу. На думку автоексперта, така розмітка буде зручна не тільки автомобілістам, але і пішоходам.
«Вафельница» - це абсолютно європейський досвід, коли складні перехрестя малюють яскравою жовтою розміткою по діагоналі. Це додаткове попередження водіям, щоб вони не виїжджали, якщо там утворився затор. Але це не тільки для того, щоб рух був спокійним, але і для того, щоб пішоходи могли переходити такий перехрестя по діагоналі. Тому що на подібних перехрестях в Європі включається режим «Скрізь червоний» для руху, а пішоходам - «Скрізь зелений». В остаточному підсумку пропускна здатність такого перехрестя зростає », - уклав експерт.