Підійшов час ремонту двигуна моєї ВАЗ-2109. Один майстер стверджує, що спочатку потрібно розточити блок, а потім підбирати поршні, а інший каже, що необхідно придбати поршні ремонтного розміру і вже потім точити циліндри. Хто правий?

Василь Станкович, Львівська обл.

В запчастини поставляються поршні двох ремонтних розмірів - зі збільшеним на 0,4 мм і 0,8 мм діаметром відповідно. Якщо вимірювання діаметра циліндрів показують, що досить розточити циліндри до першого ремонтного розміру, то потрібно використовувати відповідні поршні. Зазор в парі поршень-циліндр повинен складати 0,025-0,045 мм, а гранично допустимий - 0,15 мм. Якщо ж він не перевищує 0,15 мм, а на поверхні циліндрів немає задирів і «прихватов», можна застосувати поршень наступного класу - наприклад, E замість С (в запчастини поставляються поршні номінального розміру трьох класів - A, C і E). При використанні поршнів ремонтних розмірів необхідно застосовувати відповідні поршневі кільця і ​​пальці.

Підготували Юрій Дацик і Костянтин Шірокун
Фото з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.