- Переваги передпускового підігрівача двигуна.
- Недоліки використання передпускових підігрівачів двигунів.
- Види передпускових підігрівачів двигуна.
Серед найкорисніших нововведень в галузі автомобілебудування слід зазначити передпусковий підігрівач двигуна. Незважаючи на особливості кліматичних умов нашої країни (сильні морози в зимову пору року), підігрівачі двигуна у нас з якихось причин не дуже поширені. Для порівняння: практично кожен автомобіль Скандинавії оснащений передпусковим підігрівачем двигуна, причому не має значення заводська ця установка або додаткова. Слід зазначити, що не всі опалювачі автономні. Тому на кожному паркінгу або поруч з будь-яким кемпінгом облаштовані невеликі стовпчики з вбудованою електророзеткою. Досить вставити вилку в розетку, задати необхідний час і почекати поки передпусковий підігрівач двигуна почне виконувати свою функцію.
При оснащенні автомобіля передпусковим обігрівачем не потрібно буде боятися ніяких морозів, навіть тих, які настали після сильної відлиги. Чи не буде необхідності очищати скребком скла на холодному вітрі, намагатися відкрити примерзли двері або чекати в замерзлій машині, коли вона досить прогріється. Завдяки Цей пристрій, можна навіть в лютий мороз сідає в уже теплу машину, яка заведеться з півоберту. Ситуацію, в якій автомобіль не заводиться на морозі, не побажаєш нікому, однак практично всі водії потрапляли в подібну ситуацію хоча б раз.
Звичайно, більшість інновацій приходять в Росію зі значним запізненням. В якійсь мірі це залежить від рівня життя людей, але навіть у великих містах, де автомобілісти витрачають великі суми грошей на незначні "навороти", таке корисне і зручне пристрій, як передпусковий підігрівач двигуна, зустрічається вкрай рідко.
Переваги передпускового підігрівача двигуна.
При установці підігрівача двигуна, власник автомобіля відразу економить приблизно 20-30 хвилин свого часу вранці і ввечері. Оскільки не доведеться сідати в холодну машину, намагатися її завести і поки прогрівається мотор і салон, соскребать лід і сніг з кузова. Безумовно, хороша оглядовість з самого початку руху дозволяє убезпечити себе.
Крім економії часу, підвищення рівня безпеки та поліпшення показників комфорту, підігрівачі двигунів допомагають заощадити реальні гроші.
По-перше, істотно економиться паливо для прогріву автомобіля. Підігрівнику двигуна для роботи необхідно настільки невелика кількість палива , Що його витрата можна навіть не враховувати. Залежно від того скільки часу буде працювати підігрівач, обсяг палива складає приблизно 100-200 гр, чого не можна сказати про витрату при звичайному прогріванні автомобіля.
По-друге, істотно збільшується ресурс двигуна в залежності від регіону. При одному холодному запуску двигуна віднімається в середньому 300-400 км пробігу за рахунок "сухий" роботи в перші секунди. Це чутно при кожному запуску охололого двигуна. За рахунок таких холодних запусків, кожної зими до реального пробігу додається кілька десятків тисяч кілометрів прогріву. Не варто розраховувати на те, що автомобіль ще новий і через кілька років його можна буде продати за нормальну ціну. Час, коли двигуни могли витримати мільйон кілометрів пробігу без проведення капітального ремонту, давно минув. В даний час виробникам автомобілів не вигідно, якщо машина після закінчення гарантійного терміну буде ще довго бігати. А міняти кожні кілька років автомобіль, простим людям досить проблематично з фінансової точки зору.
Недоліки використання передпускових підігрівачів двигунів.
До недоліків можна віднести наступне:
- висока вартість. На перший погляд ціна здається дійсно високою, але з огляду на достоїнства цього пристрою і економію палива (а можливо і ремонт двигуна), ці витрати себе виправдовують.
- неможливість самостійного встановлення. Виробники передпускових підігрівачів двигунів висувають найвищі вимоги до пожежної безпеки. Вся продукція проходить обов'язкову сертифікацію на території Росії і ЄС і є абсолютно надійною в цьому плані. Підвищення рівня безпеки особливо актуально, оскільки людський фактор відіграє величезну роль.
Види передпускових підігрівачів двигуна.
1. Найзручніші - рідинні автономні передпускові підігрівачі двигуна. Вони розміщуються під капотом автомобіля і приєднуються до системи охолодження, завдяки чому забезпечується необхідна циркуляція рідини і плавний рівномірний підігрів. Одночасно з прогріванням двигуна включається система вентиляції салону і тепле повітря від штатної грубки починає надходити в салон автомобіля.
2. Автономні підігрівачі призначені для прогріву повітря всередині кабіни автомобіля або салону. Цей пристрій є незамінним для багатьох транспортних засобів, які тривалий час знаходяться в режимі очікування з вимкненим двигуном (далекобійники, туристи) або не мають достатнього рідинного контуру для системи опалення (катери, яхти, кемпери).
3. Крім автономних або незалежних підігрівачів двигунів існують різновиди не автономні підігрівачів. Їх робота заснована на прямому підігріві рідини від електрики, тобто від розетки. Однак для таких підігрівачів потрібно облаштування спеціальної інфраструктури. А оскільки необхідних умов немає, то і на території Росії такі пристрої мало поширені.