Питання про прогріванні двигуна не дає спокою багатьом автовласникам, адже скільки людей, стільки й думок. Якщо провести опитування серед перехожих, то всі скажуть по різному, але пояснити свою точку зору зможуть одиниці. Для тих, хто хоче просто дізнатися треба прогрівати двигун чи ні, ось відповідь - ТРЕБА, а ті хто хоче дізнатися чому треба, скільки часу прогрівати і що буде, якщо двигун не прогрівати читаємо далі.
У літню пору року дуже мала кількість людей гріють двигун хоча б півхвилини, тому влітку можна побачити людину, яка сидить в заведеному автомобілі з метою прогріти мотор. Взимку ж інша ситуація, щоранку у дворах стоять заведені автомобілі. Багато хто не їдуть відразу, тому що в машині ще холодно, хтось чистить від снігу, льоду скла і кузов, а хтось не їде саме через те, що двигун ще не прогрівся. Давайте розберемося чому ж треба прогрівати двигун? У холодну пору року зазори між різними деталями двигуна збільшуються, це викликає зайву вібрацію, удари, звичайно, все це погано позначається на деталях, тобто прискорює їх знос, а якщо ще й поїхати з холодним мотором, то під навантаженням знос буде ще сильніше. Так само не варто забувати про моторному маслі, як все вже знають при низькій температурі масло загусає, тому після запуску мотора воно не відразу добирається до верху двигуна, так як спочатку воно все знаходиться в картері, і тим більше воно не відразу заливається в усі канали двигуна. Тобто виходить, коли ми заводимо автомобіль взимку, якийсь час деяка частина двигуна працює без змащення і природно це так само впливає на знос мотора в цілому. А якщо завести машину взимку і відразу поїхати, чи не почекавши ні секундочки, то це виходить частина двигуна буде працювати під навантаженням і без масла, в такому режимі двигун довго вже точно не проживе.

Так само багато хто задається питанням: чи потрібно прогрівати інжекторний двигун? Причини, чому потрібно прогрівати двигун були вже описані вище, а інжекторний двигун або карбюраторний це вже не важливо, прогрівати потрібно будь-який двигун, особливо, якщо на вулиці холодно.
Тепер повернемося до питання, скільки по часу потрібно прогрівати мотор. Краще, звичайно, до робочої температури 90 градусів, але це довго, особливо, якщо на вулиці -25 градусів, так що можна вже їхати, якщо стрілка показники температури охолоджуючої рідина почала підніматися, це буде десь 50 градусів. Ось приблизна таблиця, скільки мінімум по хвилинах треба прогрівати двигун в залежності від температури навколишнього повітря:

• + 20С - 0,5-1,5 хвилини;
• + 15С - 1,0-2,0 хвилини;
• + 10С - 1,5-3,0 хвилини;
• + 5С - 2,5-5,0 хвилин;
• 0 С - 3,0-7,0 хвилин;
• 5С - 3,5-8,0 хвилин;
• 10С - 5,0-10,0 хвилин;
• 15С - 8,0-15,0 хвилин.

Якщо вже склалася така ситуація, що у Вас зовсім немає часу прогрівати двигун, то треба їхати дуже акуратно і ні в якому разі не розкручувати мотор до високих оборотів, максимум до 2000 об / хв. Так само не варто забувати, що крім двигуна є ще й коробка передач, в якій теж є масло. Тому, якщо навіть Ви прогріли двигун, то все одно перші хвилини їзди можна швидко їхати і крутити двигун, треба дати коробці прогрітися. На автомобілях з автоматичною коробкою передач рекомендується перевести селектор передач в режим "D" і потримати його в цьому стані хвилинку, а потім так само зробити в режимі "R".

Які можна зробити висновки. Влітку прогрівати двигун треба лише пів хвилини або хвилину. Взимку, якщо температура повітря не дуже низька, то досить буде завести двигун, очистити автомобіль від снігу і льоду, що зазвичай займає хвилин 5 і їхати, а при сильних морозах, щоб не нашкодити двигуну, прогріваємо мотор мінімум до 50 градусів, тобто, поки не почне підніматися стрілка показань температури охолоджуючої рідини.

Avtochanel