Хто з водіїв, прогріваючи зимовим ранком вистою за ніч автомобіль, не мріяв про те, щоб машина справлялася з цим завданням самостійно? Як було б добре - вийшов з під'їзду, сів за кермо, а в салоні тепло і двигун не кашляє, як застуджений курець, а тихенько гуркоче, нагрівшись до робочої температури.
Сьогодні це вже не здається дивом, так як практично всі центри з продажу та встановлення автомобільних сигналізацій пропонують системи з функцією автозапуску. Однак практика показує, що багато автолюбителів їм не довіряють. Кажуть, що занадто складні і дорогі, бояться неякісної установки ...
оглядач порталу www.interfax.by зважив всі «за» і «проти» автосигналізацій з автоматичним запуском двигуна.
А так можеш?
Сигналізації з можливістю автоматичного запуску двигуна відносяться до систем з двостороннім зв'язком. Це означає, що електронні «мізки» сигналізації постійно «спілкуються» з керуючим брелоком, за допомогою якого можна програмувати і коригувати режими роботи системи. Крім того, сигналізація буде надсилати на брелок сигнали про виникнення нештатної ситуації або про стадії виконання запущеної програми.
Наприклад, дистанційний запуск двигуна в системах з двостороннім зв'язком можна здійснити командою з брелока або автоматично - налаштувавши таймер на включення і виключення в певний час. Це - базові функції подібних систем.
Багато автосигналізації середнього і верхнього цінових діапазонів також дозволяють заводити мотор при зниженні температури в салоні до встановленого значення або при зменшенні напруги акумулятора.
Крім того, системи з двостороннім зв'язком дозволяють в будь-який момент заглушити двигун дистанційно, пославши команду з брелока. Зупинка двигуна проводиться і в тому випадку, якщо в автомобіль хтось намагається проникнути, коли він знаходиться в режимі автоматичного запуску двигуна.
У багатьох системах передбачений таймер зворотного відліку, який показує, скільки часу залишилося до автоматичної зупинки двигуна. У ряді систем час їх роботи можна продовжити, пославши команду з брелока.
Але є нюанс ...
Напрошується резонне питання: на які типи автомобілів можна встановити високотехнологічну сигналізацію зі зворотним зв'язком? Фахівці стверджують, що системи з автозапуском можуть бути встановлені на авто з бензиновими інжекторними двигунами, атмосферними і турбодизелями. Не має значення і тип коробки передач.
Єдине слабке місце подібних систем в тому, що вони погано встановлюються під капот «літніх» представників російського автопрому, які оснащені карбюраторними бензиновими моторами з механічним «підсмоктуванням».
Міфи і легенди
Чому ж середній автолюбитель так обережно ставиться до цієї зручної новинці? Як з'ясувалося, широкий функціонал зіграв з цими системами злий жарт: багато водіїв вважають, що сигналізація з автозапуском володіє ... низькими протиугінними властивостями. Чи так це?
Професійні установники автосигналізацій стверджують, що цей міф не відповідає дійсності.
На їхню думку, протиугінна стійкість автомобіля залежить не стільки від властивостей охоронної системи, скільки від грамотної її установки. Для сигналізацій з функцією автозапуску це особливо актуально. Для того щоб вони працювали нормально, систему потрібно правильно встановити і грамотно налаштувати.
«Гаражних справ майстер», у якого немає потрібної апаратури, а часто не вистачає і освіти, з такою роботою навряд чи впорається. Не забувайте про те, що навіть найдорожча і хитра сигналізація при непрофесійної установці буде працювати неправильно. І це - в найкращому разі.
У гіршому вона просто «зависне» або, що ще гірше, виведе з ладу електроніку автомобіля. Про можливість короткого замикання і виникнення пожежі навіть говорити не хочеться.
Практика показує, що з охоронними функціями системи двостороннього зв'язку справляються чудово.
При автозапуску двері, капот і багажник залишаються під охороною. У разі їх відкриття двигун затихне і буде заблокований, а сирена і брелок, що знаходиться у автовласника, повідомлять йому про нештатну ситуацію. З тим же успіхом, при установці датчика переміщення, закінчиться і спроба буксирування автомобіля.
А якщо зловмисник проникне в заведений автомобіль через розбите скло, машина затихне після того, як важіль ручного гальма буде опущений. Блокування двигуна спрацює і при включенні передачі або натисканні на педалі.
Другий міф, який налаштовує автолюбителів проти придбання системи з автозапуском двигуна, полягає в тому, що машини, оснащені нею, нібито схильні до самостійних подорожей.
Професіонали кажуть, що таке, теоретично, можливо тільки у автомобілів з механічною коробкою передач. Авто з МКПП, залишене на передачу, при запуску може різко смикнути. Хоча сучасні системи з автозапуском оснащені опціями, які захищають і від таких несподіванок.
Якщо машина поїхала сама, напрошуються два висновки: або сигналізація була поставлена у «самоделкина», який не встановив блок, що відключає систему, якщо машина залишена на передачу, або на цій опції заощадив сам власник авто.
приємні бонуси
Що ж ще, крім прогріву двигуна, вміють системи з двостороннім зв'язком? Якщо говорити коротко - практично всі. Межа досконалості залежить тільки від товщини гаманця господаря машини.
Ось лише деякі функції, які доступні системам з автозапуском.
Anti-HiJack - режим «захисту від викидання» водія з автомобіля.
Датчик об'єму дублює функцію датчика удару, який іноді може не спрацювати при розбитті скла. Датчик об'єму підніме тривогу, коли викрадач спробує проникнути в салон.
Датчик зміни кута нахилу автомобіля - допомагає в тих випадках, коли авто намагаються відвезти на евакуаторі або піднімають домкратами, щоб зняти колеса.
Затримка постановки на охорону - система, яка дозволяє підключити функцію автоматичного закриття стекол і люка. Власнику більше не доведеться турбуватися про те, чи не забув він їх закрити.
Мультиплексна проводка - вона дозволяє посилати сигнали декільком блокам по одному дроту, але кожен пристрій отримує «адресне послання», яке розшифровує самостійно.
Краса цієї функції в тому, що при спробі розірвати електричний ланцюг, сигнал тривоги буде посланий відразу декількома блоками системи.
Корисний може бути і GPS-модуль, яким оснащені дорогі моделі автосигналізацій. З його допомогою можна знайти автомобіль, навіть якщо автокрадію вдалося його викрасти.
Крім того, автосигналізація може бути моноблочною або рознесеною. Моноблочна система більше подобається фахівцям-установників - її монтаж значно простіше.
Перевага рознесеною сигналізації в тому, що її компоненти можна розмістити в різних місцях, сховавши їх у салоні, багажнику і руховому відсіку. Це істотно покращує протизламні властивості автосигналізації.
Природно, чим більше різних датчиків і «примочок» буде включати в себе інсталяційний комплект, тим важче буде викрасти ваш автомобіль.
Не варто лише забувати про те, що монтувати всі ці чудеса технологій повинен фахівець, інакше всі хитрощі можуть виявитися марними.
Професіонали стверджують, що хороша сигналізація обходиться, в середньому, в 5-7% від вартості автомобіля. Довіряти чи їх думку в даному питанні - вирішувати тільки вам.
Придбати і встановити
«Нульовий Кілометр», автоцентрЛаяда СервісТОВ «Автотехностар»Атлант-М Уруччя, Офіційний дилер Volkswagen
Дмитро Славін
А так можеш?А так можеш?
Напрошується резонне питання: на які типи автомобілів можна встановити високотехнологічну сигналізацію зі зворотним зв'язком?
Чи так це?