Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Доп датчик температури охолоджуючої рідини. Додатковий електронний датчик температури двигуна

  1. Як довго моторне масло прогрівається?
  2. Температура масла набагато вище, ніж температура холодоагенту!

Допоможіть знайти цей термометр (датчик + дисплей) (в тирнет і ніде його немає. Космодром 200 грн дорого і не такий там.)

Інструкція №2
Напевно ні для кого не секрет, що температура охолоджуючої рідини двигуна один з найважливіших аспектів і стежити за нею потрібно постійно.
Робота мого штатного датчика мене не сильно влаштовувала: шкала без калібрування, не зрозуміло де положення стрілки при робочій температурі, на кшталт середина зазвичай норма, але стрілка бувало перевалювала вище (зазвичай після зміни режиму траса-місто), але піднявши капот, чіпаю не сильно гарячий верхній патрубок і холодний нижній (термостат ще в закритому положенні ), Спостерігається не задіяний ще вентилятор (справний), пічка дує нормально, тосол не скидає з радіатора, масляних плям в тосоле не виявлено ... дивно ... Ще помічав, що на приладі стрілка ледь тільки піднята, а температура мотора робочий ... Загалом визначити прегревается або не перегрівається

Будь ласка, використовуйте перераховані для всіх ремонтів. Стартер продовжує обертатися зі схемою. Стартер не включається. Світіння запалювання на клеми Сигнал 1 Котушки запалювання присутні? Контрольний датчик холу і джерело живлення контролера запалювання Чи свічки запалювання вологими і чорними?

Регулювання холостого ходу Однією з найскладніших налаштувань є робота двигуна на холостому ході . Перш за все, необхідно виконати наступні основні настройки. Коди помилок Загальні зауваження Привід на чотири колеса оснащений самодіагностикою. Після виявлення помилки блок управління зберігає помилку як двозначний код помилки.

мій мотор, було не можливо.
Що я роблю:
1.Антіфріз новий, без зміни кольору після його експлуатації.
2.Термостат кілька разів знімав і "варив" в каструльці з тосолом - відкривається як треба (82с). - відпадає.
3. Датчики (приборка і головка) міняв - все те ж саме - відпадає.
4. Радіатор знімав і промивав під свердловиною - трохи іржі вилетіло, але зовсім не багато, ставлю, заливаю - та ж хрень! Я розумів що датчик приборки грає зі мною в злий жарт! Напевно скоріше не датчик брехав, а то що ним керує ... ну ладно, це вже не важливо!
Оскільки перегрівати не буде мій давно откапіталений движочек я дуже не хотів (гіркий досвід вже є), то вирішив поставити собі електронний датчік.Загоревшісь ідей, купив я його на радіоринку за 69 грн (9 $). Врізав циферблат в приборку, став як рідний (фото процесу на жаль немає), харчування на нього взяв з замка запалювання (спасибі Кенту Андрюхе). Датчик що на двигун, спочатку був примотано до верхнього патрубка, але для точності показань його потрібно занурювати в робоче середовище, вихід знайшов: викрутив штатний датчик температури тосолу в блоці - він для управління свічками розжарювання (т.к харчування на свічки пріколхоженно на пряму з кнопки, то він не задіяли), витягнув всі нутрощі з нього і в корпус його вставив датчик (латунна гільза) - увійшла чітко, зверху залив герметиком щоб не вискочив і все це справа укрутив в блок.
Результатом дуже задоволений, тепер відслідковувати температуру дуже легко, перевіряв його так: нагрів двиг, взявся за нижній патрубок радіатора і почекав поки термостат не відчиняться, патрубок став гарячим, температура на датчику показала 82с-83С, тобто все правильно вказує! Ще зручний цей девайс тим, що можна знати точну температуру холодного мотора.
Може комусь ця приблуда є зайвою, але мені вона явно потрібна!

Стандартні тексти і керівні документи 07. Готово! 2 Очищення повітряного фільтра Зніміть повітряний фільтр і очистіть його паливом, якщо воно забруднене. Розпорошите паливо з чистою боку. Технічно правильним буде фактично термін трансформатор запалювання або трансформатор запалювання.

Використання, властивості. Також запишіть відмінності в попередній схемі. Побудуйте цю електричний ланцюг і опишіть. Двигун може запускатися нормально, коли холодно. Огляд змін до нього № Дата випуску Сторінка Дата класифікації 1. Зробіть базову настройку на роздільник потоку.

Характеристики:
- робоча напруга 12 Вольт (від 7.5 до 20 вольт).
- діапазон вимірюваних температур від -70 до +250 С;
- датчик DALLAS DS-1820
- похибка показань + - 1С

Ціна на 01.12.2013 = 70 грн.

спойлер Фото





Швидкі муфти не відкриваються. Ручний генератор Опис Ручний генератор має міцний прозорий корпус з полікарбонату. Він поставляється з з'єднувальним кабелем. Кабель має одну сторону. Система охолодження автомобіля оснащена відцентровим водяним насосом, термостатом з твердим наповненням і електричним вентилятором. Під час роботи двигуна охолоджуюча рідина вдувається в відсік для води блоку циліндрів, а потім в головку блоку циліндрів. Тут термостат встановлений в вихлопному каналі. Якщо двигун не нагрівається, термостат закривається, і вода, що подається через лінію, повертається назад в насос.


------------
Надійшла інформація датчик на фото називається термометр електронний т 0.28

Гірший Кращий

Циркуляція води здійснюється в невеликому колі і сприяє більш швидкому нагріванню двигуна. Коли досягається бажаний рівень температури води, термостат відкривається і дозволяє воді в радіаторі проходити через верхню частину шланга. При прямому проходженні через радіаторні трубки вода охолоджується і подається з нижнього шланга радіатора в систему одним і тим же водяним насосом, тобто циркуляція води здійснюється великим колом, який включає радіатор. Перед радіатором встановлений вентилятор, який створює додатковий потік повітря для більш ефективної охолоджуючої рідини в радіаторі.

Доброго дня! Побачивши на вашому сайті додаткові датчики температури для машин, я вирішив встановити один з них на свій автомобіль.


Побачивши на вашому сайті додаткові датчики температури для машин, я вирішив встановити один з них на свій автомобіль

Після вивчення каталогу і консультації, вибір припав на електронний термометр двигуна, ось його ОПИС. У комплекті: сам прилад з припаяними до нього проводами «+» «-» і виносним датчиком температури, інструкція. Інструкція до датчика температури рекомендує включати в ланцюг харчування стабілізатор напруги і 2 конденсатора, а при установці датчика використовувати термопасту. Але комплектність приладу їх не включає. Спеціально йти в магазин не хотілося, і на моє прохання мені прислали ці елементи разом з приладом

Температура охолоджуючої рідини контролюється електричним датчиком , Встановленим на приладовій панелі. Датчик водяного охолодження в радіаторі встановлений в системі охолодження двигуна. Слід зазначити, що в дизельних двигунах використовуються два датчика температури охолоджуючої рідини. Обидва елементи випробовуються однаково, але зазвичай мають різні температурні опору.

Інтернет-магазин - це кращий спосіб купити заправку в якості датчика температури охолоджуючої рідини. Тут немає черг, і шматок, який ви шукаєте, легко замовити в будь-який зручний для вас час за конкурентноздатною ціною, прямо з вашого будинку або офісу. Прямо тут вам пропонується широкий вибір запасних частин для всіх марок автомобілів. Попросіть необхідну заміну за демократичною ціною. Ми запевняємо вас, що доставка здійснюється за короткий проміжок часу. Крім цієї деталі ви також можете придбати інші деталі для свого автомобіля, такі як радіатор, гальмівні колодки, гальмовий циліндр або котушка запалювання.


Крім цієї деталі ви також можете придбати інші деталі для свого автомобіля, такі як радіатор, гальмівні колодки,   гальмовий циліндр   або котушка запалювання

причин установки додаткового датчика температури двигуна, на мою машину, кілька: виникли сумніви в правильності показань штатного приладу, + періодично він переставав працювати, + штатний датчик температури, що не крути, показує температуру приблизно, а хочеться більшої точності. Сам покажчик я вирішив «впровадити» в приладову панель прямо над штатним. Отже, для початку знімаємо приладову панель (на Audi 80 це робиться за пару хвилин)

Система охолодження в закритому типі з трубчастим радіатором оснащена відцентровим водяним насосом, термостатом з твердим наповненням і електричним вентилятором. Під час роботи двигуна холодоагент вдувається в відсік для води блоку циліндрів, а потім в головку блоку циліндрів, яка встановлюється у вихлопній канал термостата. Циркуляція води проводиться в невеликому колі і сприяє більш швидкому нагріванню двигуна.

Коли температура води досягне бажаного рівня, термостат відкривається і дозволяє воді в радіаторі проходити через верхню частину шланга. У переважній більшості двигунів вентилятори встановлені зі змінною швидкістю обертання, і це забезпечує вентилятор з низькою швидкістю роботи з прямим збільшенням швидкості обертання колінчастого вала двигуна. Температура охолоджуючої рідини контролюється електричним датчиком, який монтується на панелі управління.


Температура охолоджуючої рідини контролюється електричним датчиком, який монтується на панелі управління

Розбираємо приладову панель дощенту. Знімаємо плату і всі прилади


Знімаємо плату і всі прилади

Намічаємо місце в панелі, для установки індикатора приладу і прорізаємо пластик за розміром. Робити необхідно дуже акуратно, або після установки залишаться зазори, що зіпсує естетичний вигляд

Якщо вам необхідно замінити датчик температури охолоджуючої рідини, не варто витрачати час на шопінг-тури або стояти в черзі в машинних цехах. Зрештою, ви не тільки втратите час, а й будете платити занадто багато за необхідні деталі. Відвідайте наш інтернет-магазин прямо з дому або офісу. Замовте необхідну заміну за демократичною ціною. Ми стежили за тим, щоб доставка була виконана за короткий проміжок часу. Крім цієї деталі ви також можете придбати і інші деталі для свого автомобіля, такі як водяний насос, котушка запалювання, масляний картер або прокладка кришки клапана.


Встановлюємо прилад в отвір, у мене він встав дуже щільно - фіксувати болтами не було необхідності


Встановлюємо на місце тахометр, якщо якісь пластмасові елементи заважають - акуратно їх підрізаємо. Провід «+» і «-» подовжує і виводимо через отвір під лампочку підсвічування (на яскравості підсвічування, згодом, це ніяк не позначилося)

Як довго моторне масло прогрівається?

Автомобілі, чиї двигуни працюють під великими навантаженнями і інтенсивно використовуються, часто оснащені додатковим масляним датчиком температури. Чому наступний індикатор в цьому випадку? Ми повинні розуміти, що моторне масло досягає робочої температури приблизно в два рази довше, ніж рідина, що охолоджує. В результаті більшість водіїв можуть притиснути газ сильніше, як тільки двигун досягне стандартної робочої температури. Пропонуючи тільки індикатор температури охолоджуючої рідини, ми прискорюємо знос окремих компонентів двигуна, в тому числі найдорожчих - турбокомпресорів, втулок, підшипників розподільних валів або кілець.


Встановлюємо залишилися рідні прилади та плату. Провід протягуємо, через відповідні отвори


Стабілізатор напруги і 2 конденсатора, які додатково мені прислали з приладом, я просто скрутив разом з доданою схемою (радіоаматорів прошу сильно не штовхати), звичайно треба було спаяти, але паяльника під рукою не було. Надалі, я спаяв контакти, адже все має бути надійно. На середню ніжку мінус, на ліву - плюс від приладу, на праву плюс від авто. Все це закріпив на металевій пластині і зафіксував на приборке

Просте моторне масло, яке не отримує правильної температури, товщі, що робить його менш змащує, проникаючим і охолоджує окремі компоненти приводного пристрою. У нормальних умовах, коли масло вже гаряче, воно утворює дуже тонкий шар так званого масляну плівку, яка повністю поділяє дві підвузли, рухомі пліч-о-пліч.

Величезна роль масла в двигуні і перевантажень, з якими йому доводиться справлятися, також переконлива численними плівками, що представляють записи з мікроскопічних камер, розміщених всередині двигуна. Якщо мастило виявиться недостатньою, компоненти будуть пошкоджені. У гіршому випадку привід може бути захоплений.


У гіршому випадку привід може бути захоплений

Приладову панель встановлюємо на місце. Підключаємо плюс і мінус ( «-» беремо звідки завгодно, а плюс так, щоб включався з поворотом ключа)


Підключаємо плюс і мінус ( «-» беремо звідки завгодно, а плюс так, щоб включався з поворотом ключа)

Далі, потрібно протягнути виносний датчик в моторний відсік . На Audi 80 це зручніше зробити відкрутивши поличку в ногах водія. І вибрати місце установки датчика температури на двигуні. Мені пощастило, на моєму двигуні, в голівці блоку циліндрів, я виявив вже готове отвір, яке відмінно підходило під розміри датчика. Довжини проводу датчика вистачило тик в тик. Поглиблення заповнив термопастой, встановив і зафіксував термодатчик. І ось що вийшло

Температура масла набагато вище, ніж температура холодоагенту!

Автомобіль, обладнаний датчиком температури масла, коли майстерно використовуючи цей об'єкт, повинен повертати з більш високою міцністю і надійністю. Цей тип лікування повинен становити особливий інтерес для людей, які щодня використовують автомобілі з дизельними двигунами . Правильна експлуатація цих транспортних засобів взимку утруднена, оскільки дизельні агрегати мають проблеми з досягненням робочої температури при мінусовій температурі повітря. В результаті більш швидкий знос їх турбокомпресорів.


З'ясувалося, що штатний термометр дає приблизну інформацію про температуру двигуна. Ось відео про роботу датчика температури на моїй Audi

Я дуже задоволений результатом! Прилад показує температуру двигуна з точністю до десятих градуса.

Установка масляного датчика температури рекомендується також для спортивних автомобілів, особливо для високошвидкісних двигунів. Це забезпечить більш тривалу роботу найбільш завантажених компонентів - кілець, розподільних валів і колінчастого вала. конструктори сучасних автомобілів , Мабуть, прийшли до висновку, що водій не повинен обтяжувати великою кількістю інформації про механічної стороні траспортного засобу . Відсутність індикатора температури охолоджуючої рідини є прикладом непотрібної жадібності.

Навіть найпростіший двигун не повинен перевантажуватися до досягнення робочої температури. Швидкість його досягнення залежить від багатьох чинників - від температури навколишнього середовища, від ефективності силового агрегату , Від умов на маршруті і від ступеня використання нагріву.

Примітка адміністрації сайт

Як довго моторне масло прогрівається?
Світіння запалювання на клеми Сигнал 1 Котушки запалювання присутні?
Контрольний датчик холу і джерело живлення контролера запалювання Чи свічки запалювання вологими і чорними?
Чому наступний індикатор в цьому випадку?