Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Доходи або зарплата далекобійника в США

Яка вона - зарплата далекобійника в США?
Цікава розповідь одного успішного емігранта про свою роботу і заробіток в якості далекобійника в Америці:

Як і обіцяв раніше, хочу поділитися конкретними даними з життя американського далекобійника - або тракдрайвера.

Зі зрозумілих причин я не хочу і не буду описувати справи всієї своєї компанії - просто приведу деяку інформацію за минулий рік на прикладі однієї вантажівки.

Отже, моя робота далекобійником в США - це мій трак - Kenworth T660 2009 року випуску (на початок 2013 року вартість становила близько $ 85к), люксовий варіант (studiosleeper, мікрохвильовка, холодильник, люк, круїз-контроль, ел.пакет, кавоварка, шкіряний салон, інтернет, принтер та інші милі серцю і приємні ништяки, що полегшують нелегку тракістскую житуху).

Двигун Cummins ISX 525 коней, за допомогою деяких приблуд розганяється (при необхідності) приблизно до 600.

Трансмісія Eaton 13 передач, 2 паливних бака 300 галонів total, мости 3.53 ratio - ну це для тих, кому це цікаво.

Трейлер East flatbed 2007 року (вартість на січень 2013 р близько 35 штук зелених), обладнаний sliding tarping system (Curtain Van) - це така складна на роликах вперед або назад система накривання вантажів. Трейлер був виплачений ще восени 2012 року.

Категорії вантажів, що перевозяться: будматеріали, промислове обладнання, військові вантажі, металопродукція тощо - в загальному все, що потрібно завантажувати краном або великими і малими форкліфт з боків або ззаду трейлера.

Дозволений вага (без покупки додаткових дозволів за негабарит або перевага) - до 80 000 фунтів або 36 287 кг.

Перший рейс 2013 року розпочався 6 січня, на спідометрі було 545677 миль. Залишалося ще 8 платежів по $ 2396 / місяць - і в серпні трак вже був виплачений, повністю перейшовши в мою власність.

Повернувшись з останнього рейсу 20 грудня 2013 року, я виявив, що на спідометрі циферки-то помінялися - тепер він показував 646208 миль пробігу.

Шляхом складних математічіскіх обчислень елементарних математичних дій з'ясувалося, що за 2013 рік цей трак накатав по дорогах США і Канади 100531 милю, що становить в середньому 8377.583 милі на місяць.

Так як я веду свій бізнес абсолютно чесно і прозоро, то з легкістю можу назвати gross income, зроблений на цьому тракті - він склав $ 220,745.39.

Нескладно порахувати, що вартість кожної милі (порожній або завантаженої), яку проїхав трак, склала $ 2.19579 або (якщо округлити) $ 2.20 за милю. І ця цифра є навіть предметом якоїсь гордості, так як у переважної більшості конкурентів вона не дотягує і до двох доларів за милю!

Покопавшись в паперах і підбивши дебет з кредитом, я дізнався суму, витрачену на солярку - $ 63,566.11. При цьому витрата за підсумками року вийшов, якщо вірити одній хитрою програмці в моєму смартфоні, 6,4 милі на галон - або 36,75 л / 100 км.

За страховку на цей трак в загальному (в США вона складається з трьох видів - Caro, Physical Damage and Limited Liability) я платив 780 доларів на місяць. Серйозних поломок і, відповідно, ремонтів у мене не було. Щомісячне обслуговування (заміна масла, фільтрів і т.п.) складає близько 300 доларів на місяць - більш точних цифр поки немає, так як не всі чеки ще пораховані. Загальні витрати на планові ремонти і обслуговування склали, я думаю, не більше 10-15 тисяч.

Диспетчерські витрати (якби я їх платив сам собі) в моїй компанії складають 13% (включаючи quick pay) від гроса плюс додатково 10% з додаткових вантажів - partials (це коли на трейлері залишається місце і береться ще й другий / третій невеликі окремо оплачувані вантажі).

Разом: після основних відрахувань, пов'язаних безпосередньо з експлуатацією трака, мій дохід в цьому році вийшов (220,745.39 - 62,864.79 - 9,360 - 3,600 - 15,000) = $ 129,920.60 / рік або 10,826.72 / місяць.

Звичайно, є ще й інші витрати, пов'язані з бізнесом - офісні, оплата праці працівникам, платежі за трак, обслуговування бізнесу третіми сторонами тощо. - але вони віднімаються вже з загального доходу компанії. У цьому ж пості я навів приклад роботи тільки одного трака.

Слід сказати, що графік моєї роботи був в розслабленому режимі - вистачало часу і в Мексиці відпочивати, і в Росії побувати, і на круїз обплавати, і Україну відвідати, і за місцем на відпочинок неодноразово податися - з рибалочку там, катером і тому подібними приятностями ... Для порівняння: у 2012 році дохід «брудними» на тому ж траку був близько 340К доларів - правда, довелося і попрацювати побільше.

Ось таким він був, 2013 рік, в плані доходу для звичайного американського далекобійника. З огляду на той факт, що трак моєї компанії все-таки не один, та й джерело доходів це не єдиний, то ... коротше кажучи, за все слава Богу - жити можна

Тим більше що ці, нехай і не дуже великі за мірками олігархів, гроші зароблені абсолютно ЧЕСНО і я можу спокійно дивитися людям в очі і спати по ночах, не страждаючи кошмарами або докорами сумління.

Тепер залишається заповнити податкову декларацію і остаточно розрахуватися з дядьком Семом (попередньо я вже сплатив податків на суму близько $ 9000.). Так що будемо підраховувати, хто кому заборгував - я державі або навпаки. А може і по нулях вийти

Всі наведені тут цифри абсолютно чесні і точні.

Я, звичайно, міг би прибрехати в бік збільшення (типу подивіться, який я крутий) або зменшення (мовляв, пошкодуйте мене, бідолаху) своїх заробітків - але навіщо?
Правда все одно ж не зміниться ...

продовження: податки далекобійника в США

Яка вона - зарплата далекобійника в США?
Я, звичайно, міг би прибрехати в бік збільшення (типу подивіться, який я крутий) або зменшення (мовляв, пошкодуйте мене, бідолаху) своїх заробітків - але навіщо?