Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Як вибрати перші ролики або Ролики для чайників. Частина 1

  1. ЧАСТИНА I: ВИБІР РОЛИКІВ
  2. Що точно не треба брати
  3. Що в залишку?
  4. рама роликів
  5. Колеса для роликів
  6. Підшипники
  7. дрібні приємності

Вирішено - Ви купуєте перші в житті ролики

Вирішено - Ви купуєте перші в житті ролики. Однак досвіду занять подібними видами спорту (гірські лижі, льодові ковзани, сноуборд, скейтборд) немає зовсім або досвід цей описується двома казковими термінами: "давно і неправда". Тоді все, що написано нижче - для вас!

ЧАСТИНА I: ВИБІР РОЛИКІВ

Яка фірма краще?

Домовимося в термінах

У тому, що написано далі будуть потрапляти слова, що позначають основні функціональні частини роликових ковзанів. Ось вони:

Ось вони:

Тут не вказані тільки шнурки. Сподіваюся, ви їх і так дізнаєтеся :)

Це солодке страшне слово ...

Мова знову йде про вибір. На цей раз - про вибір моделі. Уявімо для простоти, що ви приходите в Ідеальний Магазин, де на прилавках представлені всі моделі роликів всіх виробників. З наявністю розмірів теж немає проблем. Розбігаються очі? Не дивно. Давайте згадаємо, що ви купуєте свої перші в житті ролики і розберемося в тому, що вам треба. Але спочатку, поки очі не розбіглися остаточно, сузим поле для вибору і поговоримо про те,

Що точно не треба брати

- Чому на більшій частині роликів великі колеса, а на деяких - зовсім маленькі?

- Якщо черевик виконаний з литої пластмаси і до нього прикріплена низька рама з маленькими колесами, це -   ролики агресивні   - для ковзання по поручнях, стрибків по парапетів і всього того, що ви зможете побачити в будь-якому екстремальному ролер-відео - Якщо черевик виконаний з литої пластмаси і до нього прикріплена низька рама з маленькими колесами, це - ролики агресивні - для ковзання по поручнях, стрибків по парапетів і всього того, що ви зможете побачити в будь-якому екстремальному ролер-відео. З об'єктивних недоліків агресивних ковзанів для новачків можна назвати відсутність вентиляції і незручність пересування по нерівному асфальту через маленьких коліс. Відкладіть їх в сторону. Це в будь-якому випадку ролики не для початківців. Навіть якщо ви плануєте в майбутньому займатися агресивним катанням, перші кроки краще робити на звичайних роликах початкового рівня, щоб стрибаючи з перил не замислюватися про гальмування :).

- Чому на деяких моделях по п'ять коліс - Чому на деяких моделях по п'ять коліс?

- Це ковзани, що дозволяють розвивати максимально можливу швидкість. Призначені для літніх ковзанярів, які володіють технікою швидкісного катання, а не для тих, хто перший раз встає на ролики. Недоліки для новачків очевидні: довга рама знижує керованість, бічна підтримка ноги в гоночному боінке недостатня або відсутня, дуже висока ціна (від $ 400). Виключаємо ці ролики з подальшого розгляду.

- А ці ролики схожі на хокейні льодові ковзани! Тільки замість лез - колеса ...

- Це і є роликові ковзани для хокею. У Росії - досить екзотичне явище, але за кордоном роликовий хокей (inline hockey) мало поступається за популярністю традиційному. Основна частина ролер-хокеїстів - хокеїсти льодові, які не бажають залишати улюблений спорт в літній сезон. Хокейні ролики розраховані на спортсменів з добре тренованим сильним гомілковостопним суглобом, і за багатьма параметрами не відповідають вимогам, що пред'являються до роликів для початківців - завжди виключно швидкісні, з дуже короткою жорсткою рамою і спеціальної "хокейної" постановкою коліс - дві передні осі розташовуються на 4 мм нижче двох задніх. Їх черевик, як правило, - копія аналогічних льодових ковзанів тієї ж фірми (найзнаменитіші з них - уже відомий нам Bauer, Mission, Final) з недостатньою для новачка бічною підтримкою ноги. Ми ж говоримо все-таки про роликах, тому, якщо льодовий хокей за межами телевізора - не ваша пристрасть, що не будемо приміряти хокейні моделі. Слід додати, що в російських магазинах цей різновид роликів зустрічається виключно рідко.

Крім перерахованих "роликів не для всіх", існують моделі, що виглядають цілком звичайно, але розраховані на тих, хто має досвід спортивного катання. Або хоча б в недавньому минулому серйозно займався аналогічним спортом. Це так звані "тренувальні" моделі, заточені спеціально під швидке катання. На даний момент у Fila це серія Pilot, у K2 це випускалася в 2002-2003 роках серія MOD, у Rollerblade - ролики лінії Lightning. Всі перераховані моделі мають високі швидкісні качеествамі, але для початківців можуть виявитися занадто швидкими. Чим це загрожує? Частими падіннями, перш ніж навчитеся тримати рівновагу і гальмувати. Причому, часто - падіннями на швидкості з можливими найсумнішими наслідками.

Як дізнатися такі ролики? Це буває складно зробити і залишається сподіватися лише на совість продавця, який не запропонує вам більш дорогі "просунуті" моделі, численні синці від катання на яких будуть гоїтися ще довго. Візуально такі ролики зазвичай відрізняються більш довгою і високою рамою і іноді - більш низькою манжетою. Напевно можна гарантувати тільки одне - тренувальні моделі завжди істотно дорожче моделей початкового рівня.

Моделі для FSK (freeskate), що володіють короткою рамою і посиленим черевиком, часто вже не оснащуються гальмом в стандартній комплектації, за всіма характеристиками не є роликами для початківців, але, як показав досвід, цілком можуть бути першими роликами, і особливо - для людей з вагою більше 90 кг.

Моделі для слалому (багато моделей Seba, Rollerblade Twister), з виключно хорошою підтримкою ноги, що дозволяють виконувати найскладніші трюки, відрізняються недостатнім комфортом і високою ціною. Вони можуть стати вашими першими роликами, але за умови, що дуже добре припали по нозі. В іншому випадку, ви ризикуєте назавжди зіпсувати собі враження від катання, чуствуя себе в роликах як в "іспанських чоботях".

Що в залишку?

А залишилися ролики самого популярного і тому численного сімейства фітнес (fitness). Розберемося з ними від великих деталей до дрібних. Після розповіді про кожну деталь я дозволю собі суб'єктивний висновок "мій вибір для початківців ролерів".

- Чому деякі ролики схожі на кросівки на колесах, а деякі цілком пластмасові?

- Чому деякі ролики схожі на кросівки на колесах, а деякі цілком пластмасові

- Якщо говорити про походження роликових ковзанів, то ближче всього вони, мабуть, до гірськолижних черевиків. Звідси і спадковість. Колись всі ролики робилися суцільнолитими із пластику з м'яким внутрішнім черевиком. Потім фірма K2 зробила революцію, народивши ідею SoftBoot: робити роликові черевики схожими на кросівки, посилені де треба міцним пластиком. На сьогоднішній день переважна більшість фітнес-роликів всіх виробників мають м'який черевик.

Переваги м'якого черевика: комфортне облягання ніг, хороша вентиляція (такі черевики робляться зі спеціальної тканини, що пропускає повітря) і легкість.

Недоліки: теоретично більш низька міцність при падіннях і ударах, тенденція до деформації при сильних бічних навантаженнях (тобто черевик як би скособочівается, якщо довго тренувати, наприклад, катання на зовнішніх поверхнях коліс). Є ще одна незручність. На багатьох моделях з м'яким черевиком черевик не відділяється від рами з колесами. Відповідно, якщо необхідна прання, доводиться знімати колеса і прати ролики разом з рамою. Це не страшно, але трохи незручно.

Вибір початківця: м'який черевик.

рама роликів

- Одні рами металеві, інші - пластикові. Яку ж віддати перевагу?

- За великим рахунком - все одно:)

-   За великим рахунком   - все одно:)

Металеві рами зазвичай робляться з жорстких і легких алюмінієвих і магнієвих сплавів. Завдяки високій жорсткості вони краще передають толчковое зусилля - простіше кажучи, на них простіше розганяти і підтримувати швидкість. З іншого боку, більш чітко передається від рами на черевик вібрація при катанні по нерівній поверхні, що вимагає додаткової амортизації всередині черевика. Загальна тенденція виробників - оснащувати металевими рамами більш швидкісні моделі, орієнтовані на підготовлених ролерів. На всіх, без винятку, бігових моделях стоять саме металеві рами.

Металеві рами гнуться - це одна з основних причин їх виходу з ладу. Кращий спосіб застрахуватися від такої поломки - купувати ролики перерахованих вище виробників. Якщо вже на них варто рама з металу, то будьте впевнені - погнеться вона тільки в аварійній ситуації (наприклад, від дуже сильного удару спереду-збоку). Металеві рами на неякісних роликах дуже часто за фізичними параметрами просто не призначені для катання, а іноді легко гнуться навіть руками.

Альтернатива металу - пластикові рами (іноді їх називають композитними). Найпопулярніші матеріали для них: нейлон (nylon), скловолокно (fiberglass), карбон (carbon composite або просто "cc"). Такі рами менше віддають по ногах при катанні по нерівній поверхні. Вони важче металевих. При ударі не гнуться, а лише дряпаються або, при особливому завзятості роллера, тріскаються.

Дуже детально про різні матеріали для рам написано тут .

Часто рами бувають знімними. Це зручно, оскільки в разі поломки можна замінити тільки раму.

Специфічна неприємність, що підстерігає власників ковзанів із знімною рамою - можливість мимовільного відкручування гвинтів, що кріплять раму до черевика. Відбувається це чомусь в самі невідповідні моменти і купивши такі ролики не забувайте перед кожною поїздкою перевіряти чи достатньо туго затягнуті кріпильні гвинти.

До сих пір, як правило, кожна фірма використовує свій стандарт кріплення рами Нещодавно розроблений і активно впроваджується стандарт UFS (Universal Frame System) дозволяє вибирати рами для різних видів катання і просто "на смак і колір", після чого запросто прикручувати їх до одного і того ж черевику. З кожним роком все більше виробників підтримують UFS, тому, з прицілом на майбутнє, напевно, варто придбати ролики із знімною рамою цього стандарту.

Вибір початківця: пластикова рама.

Колеса для роликів

- На колесах написані якісь цифри - На колесах написані якісь цифри. Наприклад 76 / 78А Що за ними приховано? І взагалі, чим відрізняються різні колеса?

- Колеса розрізняються за двома основними параметрами - діаметр і жорсткість. Цифри на колесах позначають діаметр в міліметрах і жорсткість в умовних одиницях за шкалою "А".

Діаметр. Найчастіше зустрічаються колеса діаметром (76-82 мм) - вони найбільш універсальні для фітнес-роликів. Чим більше діаметр колеса, тим простіше підтримувати швидкість і менше відчуваються виступи і нерівності покриття. Колеса 84 мм, 90 мм, 100 мм використовуються на бігових моделях.

Жорсткість. Найбільш популярний діапазон жорсткості - від 78A до 85A. Чим більше цифра, тим жорсткіше колесо. Чим жорсткіше колесо, тим краще воно котиться по поверхні, тим сильніше відчуваються нерівності під колесами, тим гірше зчеплення з дорогою на поворотах. Як правило, жорсткі колеса (83A - 85A) використовуються досвідченими роллерами, а новачкам більше підходять колеса 78A - 82A.

Колеса з часом зношуються. При нормальному катанні 3-4 рази в тиждень і вазі катається близько 80 кг колеса 76 / 78А, повністю стираються за два місяці. Більш жорсткі колеса, як правило, служать довше м'яких.

Вибір початківця: діаметр 76-80 мм, жорсткість 78A-80A.

Підшипники

Підшипники в роликах приховані від очей покупця Підшипники в роликах приховані від очей покупця. Може, тому їх оточує найбільшу кількість міфів, найшкідливіший з яких - підшипники, нібито, є визначальним фактором при виборі роликів. Занадто часто люди, які знають про роликах з чуток, прийшовши в магазин напористо твердять щось на кшталт: "Я знаю, що ролики розрізняються за номерами - третій, п'ятий і сьомий. Мені потрібні сьомі ролики". Щоб не виглядати таким комічним горе-знавцем, прочитайте викладені нижче основні факти з життя підшипників.

Факт перший. Кожне з восьми коліс роликів обертається благодяря парі підшипників. Легкість, з якою котяться ковзани і швидкість розвивається багато в чому залежать від якості підшипників, захованих в колесах.

Факт другий. "Треті", "п'яті" або "сьомі" - це класи точності виготовлення підшипників, повсякденна назва міжнародних машинобудівних стандартів ABEC-3, ABEC-5 і ABEC-7. що визначають точність полірування деталей підшипника. Чим більше номер, тим менше тертя в підшипнику, і тим легше він прокручується, що позитивно позначається на легкості руху роликів. Наймасовіші види підшипників - "п'яті" і "сьомі".

Факт третій. Всі ролики шанованих виробників оснащені хорошими підшипниками відомих марок (TwinCam, SKF, BSB, Black Hole, Powerslide, Nautilus :).

Факт четвертий. Жодні дешеві ролики невідомих фірм не комплектуються хорошими підшипниками. Що б не говорили написи на роликах, що б не говорили продавці - не вірте.

Факт п'ятий. Починаючи з сезону-2005 виробники роликів встановлюють на деякі моделі підшипники нового стандарту ILQ. Підшипники ILQ відрізняються від стандартних меншою кількістю кульок - 6 замість 7. Краще це чи гірше - подивимося :))

Факт шостий. Не всі покупці знають, що підшипники - НЕ беззмінний атрибут купуються роликів, а витратний матеріал. Як і колеса, їх можна з часом замінити на будь-які сподобалися. До того ж підшипники зношуються з часом і міняти їх все одно доведеться.

Факт сьомий. У модельних рядах провідних фірм починаючи з 2004 року практично всі ролики початкового рівня комплектуються підшипниками ABEC-5.

Вибір початківця: не вибирати ролики по підшипників :)

дрібні приємності

Особливий акцент продавці роблять на фірмових дрібницях кожного виробника і окремих моделей. Це може бути зручна система швидкої шнурівки (quick lace), що дозволяє швидко і рівномірно затягнути шнурки на черевику, "кліпси з пам'яттю", що полегшують застібання або кліпси "з підкачкою", що дозволяють за допомогою спеціального механізму швидко і точно підігнати манжету по нозі. Додаткові системи гасіння вібрації на нерівностях (antishock). "Активний" гальмо (ABT), що змушує загорятися очі найбільш передбачливих новачків. Повстяний язичок черевика, щільно і м'яко фіксує ногу. Таємничий "рокерінг" (rockering system) - можливість за допомогою спеціальних вставок в раму (ексцентриків) підняти переднє і заднє колеса для підвищення маневреності за рахунок стійкості ...

Приємно усвідомлювати, що виробник твоїх роликів проявив турботу і в дрібницях. Але повірте, це - саме дрібниці. Їх відсутність не зіпсує вам катання. І навпаки, вони ніколи не зроблять катання приємним, якщо ролики будуть вам не по нозі. Тому, забувши на час про дрібниці, зосередимося на самому головному:: як міряти ролики.

Продовження ??? Є !!!

© МЕФ , Roller.Ru
Передрук матеріалу можлива тільки з письмового дозволу автора

Сподобалася стаття? Поділіться з друзями!

Добридень!
Звернув увагу, що є така відмінність у ковзанів як виступ коліс за межі черевика.
Наприклад у Rollerblade в одній моделі колеса чітко по черевику а в інших крайні колеса виходять за межі черевика.
На що це впливає?
Дякуємо

Увага! При повному або частковому використанні матеріалів сайту можливо тільки при наявності активного гіперпосилання на сайт RolleR.ru

18.02.2019

02.01.2019

14.12.2018

06.12.2018

04.12.2018

01.12.2018


© since 1998 www.roller.ru

Розбігаються очі?
Чому на деяких моделях по п'ять коліс?
Чим це загрожує?
Як дізнатися такі ролики?
Що в залишку?
Чому деякі ролики схожі на кросівки на колесах, а деякі цілком пластмасові?
Яку ж віддати перевагу?
Наприклад 76 / 78А Що за ними приховано?
І взагалі, чим відрізняються різні колеса?
Продовження ?