- Матеріал з якого роблять колеса для роликових ковзанів
- Що потрібно знати про колеса для роликових ковзанів
- Колеса для фітнесу і швидкісного катання на роликах
- Колеса для хокею на роликових ковзанах
- Колеса для фріскейта
- Колеса для важких ролерів
- Колеса для агресивних роликів
Ця стаття розповідає про те, якими бувають колеса для роликових ковзанів.
Перш за все, в 99,5% випадків, колеса для роликів виготовляються з поліуретану, який в перший раз був застосований для роликових коліс в 1979 році, та так і прижився в якості основного матеріалу :)))
Матеріал з якого роблять колеса для роликових ковзанів
Колись колеса для роликів робилися з чого завгодно, і навіть з екзотичних матеріалів - навіть з твердого дерева (на кшталт самшиту) і з металу. Однак перші дуже швидко зношуються, а другі сильно передають вібрацію на ноги. Використання поліуретану стало маленькою революцією, так як в своїх якостях він об'єднує ударостойкость, опір стирання і невеликий опір коченню. Такі колеса краще тримають дорогу, довго використовуються і роблять катання приємним :))
Що потрібно знати про колеса для роликових ковзанів
Що потрібно знати при виборі коліс - адже їх безліч, кольорових і не дуже, різних і всяких. Як в цьому розібратися?
А між тим, все не так складно:
При все своєму мнообразіі, колеса для роликів мають дві основні характеристики: діаметр (розмір) і твердість (жорсткість). Тут є увазі властивості оболонки колеса - яка і котиться по асфальту.
Тому почнемо з маркування.
Колеса хороших (білих) виробників: K2, Rollerblade, Fila, Hyper, Gyro, Senate, Kryptonics, Labeda і ін., Крім логотипу самої фірми завжди мають маркування розміру і жорсткості. Це дозволяє хоч якось орієнтуватися при підборі коліс.
Твердість позначається "індексом дюрометріі", це основний показник характеристик колеса; на самих колесах цей показник позначається двозначним числом: від 72А до 93А - чим більше це число, тим колесо жорсткіше. Буква А просто вказує на те, яка шкала твердості вживається (шкала А).
Розміри, матеріали та особливості виконання коліс безпосередньо пов'язані зі стилем катання. Отже, стилі: фітнес, швидкісне катання, фріскейт, агресивний хокей
Колеса для фітнесу і швидкісного катання на роликах
Використовуються колеса від 70 до 100 міліметрів, це найбільш численна група коліс! Стандартний ряд діаметрів цих коліс 76-78-80-84-88-90-100 мм.
Як правило, на вулиці зручніше використовувати колеса самого великого діаметру - звичайно, наскільки дозволяє рама вашого коника. У приміщенні, де простір обмежений, зручніше колеса трохи меншого діаметру. Купувати найбільші колеса має сенс ще й тому, що більше колесо має і довший ресурс - колеса зношуються нерівномірно: за 2-3 дня знімаються перші 2-3 мм від розміру колеса, а потім знос сповільнюється; тому якщо купити 84 мм, то реальний розмір, який буде потім довго триматися - 80 мм. !!! Гоночні колеса великих діаметрів можуть бути з маточиною як під підшипник звичайного розміру - 608, так і під Мікропідшипники 688.
Жорсткість коліс для фітнесу - від 72А до 85А. Найбільш поширені колеса з жорсткістю 82A - забезпечують найкраще поєднання зчеплення з дорогою і комфорту на поганих покриттях. В середньому, людині вагою 70-75кг при частоті катання 2-3 рази в тиждень одного комплекту коліс вистачає на сезон. Вибираючи колеса, потрібно враховувати і свою вагу - людині з пристойною вагою (більше 80 кг) краще взяти колеса потверже.
Колеса для хокею на роликових ковзанах
Для цієї гри на роликах робляться своєрідні колеса - в цілому вони схожі на звичайні (для фітнесу), але їх відрізняє дуже міцна лита маточина без спиць або ж з товстими короткими спицями: жорсткість і міцність тут на першому місці.
Розмір хокейних коліс - від 59 до 80 мм, жорсткість - від 75 до 83. За ідеєю, колеса підбираються під конкретний покриття і розмір майданчика. Крім безпосередньо хокею, такі колеса можна рекомендувати любителям стрибків і важким роллерам.
Колеса для фріскейта
Схожі за формою на колеса для хокею - для фріскейта з його стрибками також потрібна дуже міцна лита маточина без спиць. Різниця лише в більшої жорсткості і меншою чіпкості цих коліс - якщо в хокеї колеса повинні "тримати" свого господаря при будь-яких поворотах, то у Фріске дуже цінуються слайди - ковзання на колесах, і в них зайва чіпкість коліс буде тільки заважати
Колеса для важких ролерів
Для важких людей (більше 80 кг), і для ролерів з жорсткою манерою катання існує проблема поломки маточин, через це часто доводиться викидати майже нове колесо; тому в таких випадках краще підбирати собі колеса для людей "з ваговою гідністю", або близькі по конструкції до хокейним. За вибір більш жорстких коліс для таких ллюдей, говорить ще й ту обставину: чим більше вага роллера, тим сильніше м'яке колесо "залипає" в афальт, внаслідок цього відбувається прискорений знос і помітне зменшення швидкості.
Колеса для агресивних роликів
Для трюкового катання робляться найміцніші колеса, їх розміри - від 53 до 64 мм. Останнім часом різниця між колесами для рампи і стріту практично зникла. Але все ж на міських спотах зручніше кататися на невеликих колесах: 53-54 мм. На невеликих колесах зручніше ковзати по поручнях (на рамі залишається досить багато місця для труби) і стійкіше приземлення при стрибках.
Маточина (Core) коліс для агресиву завжди робиться суцільний (без спиць), це робить її максимально стійкою до ударних навантажень. Незважаючи на гадану простоту конструкції, різні виробники коліс для агресиву сповідують свої ідейні підходи до їх виготовлення, тому колеса все ж трохи відрізняються.
У колесах для агресиву бувають маточини маленького діаметру і великого. Наприклад, фірми "Senate" і "MOM USA" сповідують ідею великих маточин - 32 і 34 мм. Теоретично, велика маточина - жорсткіше і міцніше, але в кінцевому підсумку все це залежить від якості матеріалів. На жаль, тріснуті колеса можна зустріти з маточинами обох видів. Тому не можна сказати, що колеса з великими маточинами однозначно краще.
маркування
Справжні колеса для агресиву крім позначення виробника завжди мають маркування розміру і твердості. На це потрібно обов'язково звертати увагу; як це не дивно, на лівих китайських колесах таких позначень немає.
Для більшої зручності катання по перилах є спеціальні маленькі і дуже тверді коліщатка - 44-47 мм / 100A (або 50R - це приблизно в 2 рази твердіше, ніж 100А). Вони ставляться в середину рами - на місце 2-го і 3-го коліс - тоді в центрі рами виходить "ну дуже" багато місця під поручнями. Просто кататися при такій установці коліс не дуже зручно, а ось для слайдів - "саме воно".
Для катання в рампі (vert) зручніше колеса діаметром побільше - 59-64 мм: В рампі зручніше колеса побільше: більше колеса> більше швидкість. Деякі виробники роблять колеса з залізними маточинами - такі колеса будуть швидше за все в рампі, оскільки залізна маточина не деформується при проїзді по рампі і надає колесам жорсткість більше ніж номінальна при збереженні хорошої чіпкості
У коліс для агресиву є ще таке поняття, як "Pro-model wheels".
Тобто випускається серія коліс з ім'ям про-райдера. Параметри цих коліс відображають, по-ідеї, власні вподобання цього Pro- до розміру коліс і їх твердості. Коштують такі колеса, як правило дорожче звичайних, їх якість, як у простих, "неіменних", трапляється різним.
Пролог.
Трохи узагальнюючої інформації про колесах для всіх стилів - уважне прочитання цього свідомо дозволить уникнути помилок при підборі та купівлі коліс.
Роликове колесо складається з двох нероз'ємних частин - маточини і зовнішнього полімерного шару, який і стикається з дорогою.
Маточина - жорстка "серцевина" колеса, саме в неї і вставляються підшипники; матеріал маточини набагато міцніше і твердіше зовнішньої поліуретанової оболонки - маточина не повинна деформуватися від навантажень при катанні. Звичайний матеріал маточини - нейлонові термопластики різних видів. Сплави легких металів і композитні вуглепластики для маточин використовуються вкрай рідко - лише у вузькоспеціалізованих колесах (гоночних). Конструкції маточин зустрічаються найрізноманітніші як за кількістю спиць, їх формі і параметрам.
Маточина колеса для фітнесу велика за розміром і робиться зі спицями. Маточина спеціально розраховується, бо має купу завдань:
- забезпечувати жорсткість і курсову стійкість колеса
- відводити тепло від підшипників і оболонки
- вона повинна бути при цьому досить легкою
Наші китайські товариші, піддавшись спокусі заощадити, часто намагаються спорудити колеса взагалі без маточин. Це жахливо.
Нові колеса в магазині при інших рівних параметрах можуть відрізнятися профілем. Він може бути:
- загостреним у гоночних коліс
- напівкруглим у коліс для фітнесу, хокею та фріскейта
- сплощеним або зовсім плоским для агресивних коліс
Теоретично, колесо з вузьким профілем має маленьке пляма контакту з дорогою і відповідно невелику тертя кочення. На мій погляд, "вибір" профілю коліс при їх покупці - справа особистих уподобань. За кілька днів, залежно від манери їзди будь-який профіль змінює форму на "індивідуальну заточку". Виняток - гоночні колеса: перед відповідальними забігами колеса підточують на верстаті для додання їм найбільш вигідного профілю. До речі, за профілем поїждженого коліс можна багато чого сказати про людину і манері його катання.
Для отримання більшої швидкості краще вибирати колеса з великою жорсткістю (більше 83А) - до того ж вони набагато зносостійкість; але разом з тим, на нерівному покритті сильніше передають вібрації на ноги, що на поганому асфальті все ж викликає дискомфорт.
Колеса помягче (75А - 82А) - краще забезпечують зчеплення з дорогою, сильніше пом'якшують вібрації, але вони і швидше сточуються.
Взагалі, знос коліс залежить не тільки від досить "ефемерного" показника "жорсткості", а в першу чергу від техніки катання роллера і від маси параметрів, ніде не обумовлених: складу поліуретану та його характеристик, настрою і сумлінності виробника та ін.
Як така, жорсткість характеризує тільки "висоту відскоку", а скажімо, стираність і опір тертю ковзання на різних поверхнях залежить від властивостей конкретного матеріалу.
Якщо хочете справді отримувати задоволення від роликових ковзанів, то не купуйте колеса на ринках, особливо так звані "гелеві" і т.п. Дешевизна тут - тільки порок .. Як правило, це огидно (погремушечние) вироби, які запросто кому завгодно вб'ють тягу до роликів (а дітям - особливо швидко).
Барх ....
Перейти до вибору коліс для роликових ковзанів в нашому магазині
Сподобалася стаття? Поділіться з друзями!
Друзі, оцініть колеса PILLS WHEELS.
У них недавно вийшла ціла колекція. Шукайте їх колеса для роликів на їх сайті pillswheels dot com
70 це 70мм, діаметр колеса.
24 це 24мм, ширина, але цей параметр у всіх коліс для роликів однаковий, писати його нема чого, і накой це роблять деякі китайські виробники - невідомо.
PU - поліуретан, матеріал колеса. З іншого матеріалу колеса давно не роблять, так що теж незрозуміло навіщо цей напис. Вобщем щось на кшталт "макарони без холестерину".
Це колеса з якихось безіменних китайських роликів?
Зазвичай ще прийнято вказувати жорсткість колеса, це двозначна цифра з буквою "А", що-небудь типу 78А, або 82А, це корисна інформація говорить про його властивості.
Здравствуте! На колесах позначення: 70x24mm PU що значить підкажіть будь ласка !?
Увага! При повному або частковому використанні матеріалів сайту можливо тільки при наявності активного гіперпосилання на сайт RolleR.ru
Як в цьому розібратися?Це колеса з якихось безіменних китайських роликів?