1. Призначення реле поворотников і аварійної сигналізації
2. Діагностика несправності реле покажчиків поворотів ВАЗ 2107
3. Заміна реле поворотников і аварійної сигналізації (+ Відео)

Поворотники є, мабуть, дуже важливою частиною будь-якого транспортного засобу. Виконання маневрів на дорозі стає досить небезпечною завданням якщо поворотники не працюють . За правильну роботу покажчиків поворотів відповідає реле поворотников і аварійної сигналізації ВАЗ 2107. Цей пристрій застосовується на всіх автомобілях класичного сімейства. Розглянемо, для чого потрібно реле поворотников, як визначається несправність реле і як виконується його заміна?

Призначення реле поворотников і аварійної сигналізації

Всі знають, що покажчики поворотів та аварійна сигналізація в процесі своєї роботи моргають. Це необхідно для того, щоб привернути увагу інших учасників руху. Мерехтіння ламп неможливо сплутати з будь-яким іншим сигналом, що подається за допомогою світлових приладів. За це явище відповідає невеликий пристрій під назвою реле покажчиків повороту. Крім мерехтіння поворотников, реле забезпечує ще одну функцію - створення необхідного звукового сигналу (клацання), який говорить про те, що покажчики повороту знаходяться в роботі.

На «Жигулях» застосовувалося два типи реле, які відрізняються як за своїм устроєм, так і за принципом дії.

Діагностика несправності реле покажчиків поворотів ВАЗ 2107

Якщо в один прекрасний день поворотники припинили свою роботу. Настав час перевірити, що ж сталося і по можливості замінити несправну частину схеми. Про несправності реле поворотников можна дізнатися за деякими ознаками:

• Поворотники горять, але не мерехтять. Це прямо вказує на поломку реле, а точніше, його електромагнітної частини. В цьому випадку, електромагніт замкнулося в одному з положеннях і не може повернутися в початковий стан.
• Поворотники моргають занадто швидко або занадто повільно. Таке може статися, але не тільки з вини реле покажчиків повороту. Іноді швидкість мерехтіння ламп може змінюватися, якщо в поворотниках застосовуються лампи не тієї потужності, що покладена заводом-виробником. Проте, установка нового реле в якості перевірки не завадить.
• Поворотники не працюють зовсім. Це означає, що ні моргають лампи покажчиків повороту, лампа на приладовій панелі і відсутні відповідні клацання реле. Однак, як і в другому випадку, несправність не завжди стосується реле покажчиків повороту. Часом, причина полягає в несправності кнопки аварійної сигналізації.

Заміна реле поворотников і аварійної сигналізації (+ Відео)

Після виявлення будь-яких з перерахованих несправностей, обов'язково слід заміна реле покажчиків повороту. Залежно від модифікації (карбюратор або інжектор), розташування реле-переривника може помітно відрізнятися. Карбюраторні автомобілі ВАЗ 2107 на увазі монтаж реле за панеллю приладів в салоні автомобіля. Однак, починаючи з інжекторного двигуна, реле може розташовуватися в монтажному блоці в підкапотному просторі.

Для того, щоб зняти реле, що знаходиться в монтажному блоці - досить просто підчепити його і потягнути вгору. Після цього, на його місце встановлюється новий елемент.

У випадку з реле, що знаходяться за панеллю справи йдуть набагато складніше. Перед зняттям реле необхідно підчепити приладову панель за допомогою викрутки і зняти її. Якщо дозволяє довжина проводів, то можна відтягнути її на деяку відстань, але якщо вони занадто короткі, рекомендується витягнути штекери і відкрутити трос приводу спідометра . Панель відкладіть в сторону, а від реле від'єднайте контактні дроти. Тепер відкрутите «масу» від датчика і зніміть його. На місце старого реле встановіть нове і вставте в нього контактні дроти. Після цього, проведіть збірку приладової панелі і встановите її на штатне місце. На цьому заміна реле поворотников завершена.

Це все, що необхідно знати про реле поворотников.