1. Історія і еволюція VW Passat
2. VW Passat B1 (1973-1988)
3. VW Passat B2 (1981-1988)
4. VW Passat B3 (1988-1993)
5. VW Passat B4 (1993-1997)
6. Відео: огляд VW Passat четвертого покоління
7. VW Passat B6 (2005-2010)
8. VW Passat B7 (2010-2015)
9. Відео: огляд VW Passat сьомого покоління
10. VW Passat CC
11. Основні характеристики VW Passat
12. Таблиця: основні характеристики модельного ряду Volkswagen Passat
13. Відео: огляд VW Passat третього покоління
14. Відео: огляд Volkswagen Passat B8 2014
15. Витрати палива
16. Відео: витрати паливо VW Passat 1997 року
17. Збірка VW Passat і відгуки власників
18. Технологія складання VW Passat
19. Відгуки автовласніків

Автомобілі Volkswagen Passat завжди були і залишаються дуже популярними. Це обумовлено вдалим поєднанням споживчих характеристик (розміру, зовнішнього вигляду, надійності і т. П.) І ціни. В даний час випускається вже восьме покоління Volkswagen Passat.

Історія і еволюція VW Passat

Перші моделі Volkswagen Passat зійшли з конвеєра в 1973 році. Протягом наступних десятиліть автомобіль став надзвичайно популярним - зараз випускається вже восьме покоління «Пасатів».

VW Passat B1 (1973-1988)

Перше покоління VW Passat B1 представляло собою модифікацію Audi 80 з бензиновими двигунами об'ємом 1,2-1,6 л і 1.5-літровим дизелем. Основу передньої підвіски становили стійки McFerson, а ззаду стояв нерозрізний міст з гвинтовими пружинами. Передні гальма були дискові, задні - барабанні. Модель випускалася не тільки в Німеччині, але і в Бразилії, ПАР і Нігерії. Зараз знайти такі автомобілі досить складно, а ціна деяких екземплярів досягає 150-180 тис. Руб.

VW Passat B1 почав випускатися в 1973 році і був модифіковану копію Audi 80

VW Passat B2 (1981-1988)

Наступне покоління VW Passat B2 побачило світ в 1980 році. Виробники відмовилися від копіювання Audi. На VW Passat B2 була встановлена ​​підвіска полузависимого типу. Крім цього, в рамках розширення модельного ряду був випущений седан VW Passat Santana. На автомобілі встановлювалися наступні двигуни:

• бензиновий об'ємом 1,3 л і потужністю 55 л. с .;
• бензиновий об'ємом 1,6 л і потужністю 75 л. с .;
• бензиновий об'ємом 1,9 л і потужністю 115 л. с .;
• дизельний об'ємом 1,6 л і потужністю 54 л. с.

В даний час такий автомобіль в робочому стані можна знайти за 50-150 тис. Руб.

VW Passat B2 перестав бути копією Audi

VW Passat B3 (1988-1993)

VW Passat B3 був представлений в лютому 1988 року. В основі моделі використовувалася інша платформа, на якій двигун розташовувався поперек кузова. Автомобіль випускався тільки в Німеччині і оснащувався бензиновими агрегатами об'ємом 1,6-2,0 л і потужністю 72-136 л. с. Пропонувалися і дизельні мотори: турбовані (1,6 і 1,9 л) і атмосферний (1,9 л). Найпотужнішим був бензиновий двигун VR6 (2,8 л, 174 л. С.). У модельному ряду Passat B3 була присутня і повнопривідна версія.

VW Passat B3 був побудований на новій платформі з поперечним розташуванням двигуна

VW Passat B4 (1993-1997)

Четверте покоління VW Passat B4, представлене в 1993 році, кардинально відрізнялося від попередніх моделей. Крім традиційних чотиридверних моделей, почався випуск п'ятидверного універсала VW Passat Variant. Оцинкування найбільш схильних до дії вологи елементів кузова забезпечила автомобілю антикорозійну стійкість. У базовій версії присутні подушки безпеки з боку водія і пасажирської сторін, система від злому дверних замків, а з 1993 року - іммобілайзер. Крім стандартних чотирициліндрових двигунів потужністю 75-150 л. с., окремі версії оснащувалися агрегатом VR6 з шістьма циліндрами потужністю 174 і 190 л. с. VW Passat B4 випускався лише чотири роки. Зараз такий автомобіль на вітчизняному ринку можна придбати за 100-200 тис. Руб.

Відео: огляд VW Passat четвертого покоління

VW Passat B5 (1996-2005)

VW Passat B5, випуск якого почався в 1996 році в Німеччині, був абсолютно нову модель. Автомобіль був спроектований з використанням агрегатів від Audi A4. Крім цього, від останнього була успадкована передня багатоважільна алюмінієва підвіска і ряд інших вузлів. При розробці повністю оцинкованого кузова враховувалася аеродинаміка та вимоги пасивної безпеки. Зовнішній вигляд VW Passat B5 став більш солідним і престижним.

В результаті рестайлінгу 2000 року було змінено бампери, передні і задні світлові прилади, салон і передня підвіска. Навіть у базовій комплектації присутній клімат-контроль, ABS, передній електропакет і дві подушки безпеки. Покупцеві на вибір пропонувалося 17 версій двигуна. У Росії найбільш поширеним став бензиновий агрегат 1,8 л з турбіною. Дещо рідше зустрічалися двигуни об'ємом 2,0 і 2,8 л і турбовані 1,9-літрові дизелі. Інші варіанти з лінійки моторів практично не траплялися.

Перші версії VW Passat B5 були обладнані механічною п'ятиступінчастою КПП, яка після рестайлінгу стала шестиступінчастою. Крім цього, після 2000 року на деякі моделі встановлювалися чотириступінчасті автоматичні КПП і п'ятиступінчастий тіптронік. Залежно від стану придбати VW Passat B5 зараз можна за 200-350 тис. Руб.

VW Passat B5 успадкував передню мультіричажную алюмінієву підвіску, кілька моторів і вузлів від Ауді А4

VW Passat B6 (2005-2010)

Шосте покоління VW Passat побачило світ в 2005 році. Базова комплектація Passat B6 оснащувалася атмосферним мотором потужністю 102 л. с. Крім цього, була можливість обладнати автомобіль іншим силовим агрегатом з лінійки:

• двигун FSI з прямим уприскуванням палива об'ємом 1,6 л і потужністю 115 л. с .;
• двигун FSI з прямим уприскуванням палива об'ємом 2,0 л і потужністю 150 л. с .;
• турбовані двигун TSI об'ємом від 1,4-2,0 л і потужністю 122-200 л. с.

Всі автомобілі мали поперечне розташування силового агрегату. Споживачам пропонувалися версії з механічною, автоматичною і роботизованою (DSG) коробками передач. Крім цього, можна було вибирати між седаном і універсалом. Ціни на Passat B6 в даний час починаються від 300 тис. Руб.

Виробник VW Passat B6 пропонував широкий вибір силових агрегатів і трансмісії

VW Passat B7 (2010-2015)

Наступне покоління VW Passat представляло собою кардинально перероблену попередню модель, хоча всередині зміни були практично непомітні. Збільшився список опцій, а при обробці салону використовувалися більш якісні матеріали. На вибір пропонувалися турбовані бензинові двигун 1,4-2,0 л потужністю 120-210 л. с. і дизелі 1,6 TDI і 2,0 TDI потужністю 105-177 л. с. У Росії ціни на VW Passat B7 на початку продажів починалися від 860 тис. Руб. Зараз такий автомобіль можна придбати за 600 тис. Руб. і вище.

Відео: огляд VW Passat сьомого покоління

VW Passat B8

VW Passat B8 почав випускатися в 2014 році. Незважаючи на спадкові риси від попередніх версій, інженери змінили нову модель практично до невпізнання. Зовні автомобіль виглядає як моноліт, а салон став затишнішим і просторим. Причому покупець може вибрати колір обробки салону - світла обшивка додасть автомобілю розкоші і презентабельності. Восьме покоління обладнано бензиновими TSI двигунами (об'ємом 1,4-1,8 л і потужністю 125-180 к. С.) Або TDI дизелем (240 л. С.). Силові агрегати працюють в парі з механічною або роботизованою (DSG) КПП. Новий автомобіль можна без натяжок віднести до преміум сегменту. Варто VW Passat B8 в Росії не дешевше 1,5 млн. Руб.

VW Passat B8 в порівнянні з попередніми моделями був змінений практично до невпізнання

VW Passat CC

VW Passat CC, що відноситься до бізнес-класу, був представлений в 2008 році, а оновлений - в 2012. Нова модель стала проміжною між VW Passat і VW Phaeton. Вона була розроблена на базі Passat B6 і почала випускатися в місті Емден. Від звичайного «Пасату» VW Passat CC відрізняється розмірами та незначними змінами в салоні - нове рульове колесо і обробка дверей, передні крісла з хорошою бічною підтримкою і інший дизайн кнопок на панелі управління. Незважаючи на схожість з базовою моделлю, в зовнішньому вигляді VW Passat CC простежуються індивідуальні риси.

За технічними характеристиками VW Passat СС в повній мірі відповідає сьомому поколінню седана. Незважаючи на те, що базова модель змінила покоління, купе при цьому не зазнало ніяких змін. На автомобіль можна встановити три види бензинового двигуна (об'ємом 1,8-3,6 л і потужністю 152-280 к. С.) Або дизель. Все VW Passat СС мають спортивну підвіску, кріплення якої виконано на амортизаторах і циліндричних пружинах.

VW Passat CC, представлений в 2008 році, відноситься до бізнес-класу

Основні характеристики VW Passat

Технічні характеристики VW Passat змінювалися в міру розвитку моделі.

Таблиця: основні характеристики модельного ряду Volkswagen Passat

Екстер'єр і інтер'єр

Над стилем VW Passat першого покоління працював італійський дизайнер Джорджетто Джуджаро. Модель випускалася з декількома видами фар - двома або чотирма круглими і двома прямокутними. У Північну Америку Passat B1 поставлявся тільки з двома круглими фарами.

Рестайлинговая версія VW Passat B1 отримала пластикові бампери і іншу форму кузова

У 1977 році був проведений рестайлінг. Змінилася передня частина кузова, що стала більш обтічної, а в базовому варіанті були встановлені прямокутні фари. З'явилися нові задні ліхтарі, а сталеві бампери замінили на пластикові. Салон Passat B1 при цьому практично не змінився і залишився досить просторим.

Перше покоління VW Passat мало просторий багажник

Друге покоління через використання нової платформи виявилося трохи довший першого, а прямокутні фари на тривалий час стали характерною рисою всього сімейства. У 1986 році автомобіль був кілька видозмінений.

Салон VW Passat B2 дещо відрізнявся від автомобілів першого покоління

Підвищена популярність VW Passat B3 була обумовлена ​​просторим і комфортабельним салоном, сучасної зовнішнім виглядом, великим багажником. Відмінною рисою моделі стали фари у вигляді єдиного блоку і відсутність решітки радіатора. Салон теж помітно змінився.

Відео: огляд VW Passat третього покоління

Четверте покоління VW Passat відрізнялося від третього зовнішнім виглядом (кузовними панелями) і інтер'єром. З'явилася радіаторна решітка, виконана в стилі інших моделей Volkswagen, змінилися передні фари, задні ліхтарі, обидва бампера, кришка багажника і капота, а бічні частини кузова стали більш пологими. У салоні оновилася обробка, дверні ручки і панель керування освітленням.

Від третього покоління VW Passat B4 відрізняється оновленим зовнішнім виглядом і інтер'єром

В автомобілях п'ятого покоління була помітно поліпшена аеродинаміка - коефіцієнт лобового опору став рівним 0,29. Кузов VW Passat B5, виготовлений з високоякісних матеріалів, протягом тривалого часу зберігав гарний зовнішній вигляд. Зміни, внесені в модель в 2001 році, здебільшого торкнулися екстер'єру. Оновилися бампери, радіаторні грати, передні і задні світлові прилади, хромовані елементи кузова. Змінився і салон, найпросторіший в цьому класі автомобілів. Він відрізняється не тільки якістю використовуваних матеріалів, але і складанням, близькою до Audi. Дизайн салону виявився зручним і надійним. Єдиний недолік - невдало виконана підсвічування приладової панелі і кнопок.

Салон VW Passat B5 є самим просторим у своєму класі

VW Passat B5 був представлений в традиційному для німецького виробника стилі. У порівнянні з конкурентами він виглядав досить скромно. Однак автомобіль виділявся складної передньою оптикою, спрямованим профілем з пологим дахом і масивної задньою частиною, оснащеної ліхтарями зі світлодіодними елементами. Досить великі габарити і хромовані елементи додали його зовнішнім виглядом солідності.

VW Passat B6, незважаючи на більш скромний вигляд у порівнянні з конкурентами, не можна не помітити в транспортному потоці, що обумовлено складною передньою оптикою

Салон VW Passat B6 виконаний в спокійному і лаконічному стилі. Приладова панель має злегка втоплені циферблати з хромованою обробкою. На центральній консолі розташовується аудіосистема з монітором і панель управління кліматом в салоні. Салон, оздоблений в залежності від комплектації натуральною шкірою, якісним пластиком і алюмінієм, відрізняється простором і бездоганною ергономікою. Прості на вигляд передні крісла є досить зручними, мають хорошу бічну підтримку і регулюються в широкому діапазоні. Заднє сидіння вміщує трьох пасажирів.

Інтер'єр шостого покоління VW Passat виконаний в спокійному стилі, передні крісла досить зручні, ззаду можуть розташуватися 3 пасажири

Сьоме покоління VW Passat відрізняється характерним для концерну строгим і скромним зовнішнім виглядом. Між збільшеними передніми фарами розташована вузька радіаторна решітка, що складається з чотирьох хромованих перемичок. Досить акуратний передній бампер має додатковий повітропровід, аеродинамічну губу в нижній частині і протитуманні ліхтарі. Два бічних ребра капота плавно переходять в арки коліс. Горизонтально розташовані великі ліхтарі в задній частині гармонійно виглядають з акуратним бампером і кришкою багажника. Універсал VW Passat B7 має велику задні двері, глибоко входить нижнім краєм в профіль бампера і оснащену невеликими у порівнянні з седаном ліхтарями.

Універсал VW Passat B7 має велику задні двері, яка нижнім краєм глибоко входить в профіль бампера

Оздоблення салону VW Passat B7 навіть в базовій версії виглядає досить дорого. Передні сидіння, що мають щільну набивання і хорошу бічну підтримку, дуже зручні, особливо для тривалих поїздок. Рульове колесо регулюється по висоті і глибині. Приладова панель має великий тахометр і спідометр, а між ними розташовується екран з безліччю функцій. Торпедо і центральна консоль виконані в консервативному стилі з використанням вставок з масиву дерева, що притаманне більш дорогим комплектації. Сидіння і органи управління ергономічні, прилади інформативні, а матеріали і якість збірки салону знаходяться на найвищому рівні. Ззаду зможуть розміститися три людини, але пасажирові, що сидить в центрі, буде доставляти незручність центральний тунель і вентиляційні елементи.

Салон VW Passat B7 не може не радувати: виглядає дорого, сидіння зручні з щільною набиванням і хорошою бічною підтримкою, застосовуються якісні оздоблювальні матеріали

Зовнішній вигляд нового VW Passat B8 відрізняється від сьомого покоління насамперед передніми фарами зі світлодіодним смугою. Радіаторна решітка стала вужчою. Краї переднього бампера стали гострішими, а вбудовані в нього протитуманні ліхтарі придбали компактний вид. По краях заднього бампера встановлені два патрубки вихлопної системи, а нові ліхтарі задньої частини зробили її схожою на Passat СС.

Відмінною особливістю VW Passat B8 є передні фари зі світлодіодним смугою

Салон теж помітно змінився і став в плані ергономіки практично ідеальним. Високоякісні оздоблювальні матеріали, велика кількість хромованих елементів надають інтер'єру солідний вигляд. Обшиті тканиною сидіння в базовій комплектації мають невелику бічну підтримку, підігрів і ряд додаткових регулювань. Слід також відзначити гарне оформлення заднього тримісного дивана.

У салоні VW Passat B8 відбулося чимало змін: інтер'єр став максимально ергономічним, оздоблювальні матеріали використані високої якості, присутня велика кількість хрому

Приладова панель VW Passat B8 залежить від комплектації. У базовому варіанті вона має аналогові датчики і невеликий бортовий комп'ютер. У повній комплектації панель управління має дисплей, на який виводиться імітація аналогових приладів і інша інформація. Новий багатофункціональний кермо відрізняється усіченим ободом. На центральній консолі розташований сенсорний екран системи мультимедіа з діагоналлю (в залежності від комплектації) від 5 до 8 дюймів з додатковими органами управління з боків. Нижче розміщений блок управління клімат-контролем.

Відео: огляд Volkswagen Passat B8 2014

Восьме покоління включає і оновлений VW Passat СС, на який спереду встановлені біксенонові фари зі світлодіодним підсвічуванням, новий бампер і радіаторна решітка. Задня частина автомобіля теж має новий бампер і ліхтарі зі світлодіодними елементами.

Оновлений VW Passat СС має біксенонові фари, нові бампери, радіаторні ґрати і задні ліхтарі зі світлодіодними елементами

VW Passat СС має двокольорову обробку салону, всередині якого немає зайвих елементів, а якість матеріалів і складання знаходяться на найвищому рівні. При цьому органи управління мають регульовану підсвічування.

VW Passat СС має двокольорову обробку салону, всередині якого немає зайвих елементів

Витрати палива

Важливим критерієм при виборі автомобіля є середня витрата палива. Для VW Passat останніх чотирьох поколінь він змінюється від 4,6 до 13,2 л на 100 км пробігу. Такий широкий інтервал цього параметра обумовлений прямою залежністю витрати палива від типу і потужності двигуна, стилю і умов експлуатації машини. Перші чотири покоління VW Passat витрачали від 7,0 до 12,0 л на 100 км. Фахівці вважають, що оптимальний витрата палива повинен становити близько 6 л на 100 км.

Зниження споживання пального на останніх моделях VW Passat вдалося домогтися завдяки технологічності двигунів і використання КПП DSG-7, яка повністю розкриває потенціал силового агрегату. Так, VW Passat B8 з базовим двигуном об'ємом 1,4 л потужністю 125 л. с. і DSG-коробкою в змішаному режимі витрачає 5,0 л на 100 км. Такий же двигун потужністю 150 л. с. споживає 5,1 л на 100 км, а найпотужніший мотор (1,8 л і 180 л. с.) - 5,8 л. Витрата палива 2,0 TDI дизелем становить 4,0-5,2 л.

Відео: витрати паливо VW Passat 1997 року

Преимущества та Недоліки бензинових и дизельних двигунів

На VW Passat встановлюються як бензінові, так и дізельні двигуни. І ті й інші ма ють свои Преимущества и Недоліки. Так, дизельний двигун 2,0 TDI при 4200 об / хв створює крутний момент 320 Нм. Це Досить Високі для дизеля показатели. Такі агрегати встановлюються на VW Jetta, VW Golf, VW Tiguan і VW Passat.

Дизельний двигун VW Passat має високий крутний момент, витрачаючи при цьому менше палива, якість матеріалів і складання на високому рівні

Витрачає такий двигун не більше 7 л палива на 100 км, тоді як його бензиновий аналог споживає мінімум 8 л. Крім цього, дизель більш довговічний, що теж важливо. Однак бензинові мотори FSI менш чутливі до якості палива, а для Росії це є досить актуальним. Тобто VW Passat з двигуном внутрішнього згоряння простіше експлуатувати. Якщо ж неякісним паливом заправити TDI, то форсунки швидко вийдуть з ладу.

Ремонт бензинових агрегатів обійдеться в середньому на 15% дешевше, ніж дизельних. Крім цього, дизелі довше прогріваються, шумно працюють, а в разі заправки взимку річним паливом завести їх буде досить складно. Тобто використовуваному паливу потрібно приділяти особливу увагу. При роботі дизеля в парі з механічною КПП передачі доведеться перемикати частіше, ніж при бензиновому двигуні.

Бензинові двигуни FSI менш чутливі до якості палива

Збірка VW Passat і відгуки власників

Прийнято вважати, що країна, в якій зібрано автомобіль, безпосередньо впливає на його якість.

Технологія складання VW Passat

VW Passat збирають:

• в Німеччині (Вольсфбург і Емден);
• в Китаї;
• в Малайзії;
• в Росії (Калуга) - до 2010 року.

Думка, що німецькі автомобілі збирають якісно тільки в Німеччині, помилково. Однак для нашого ринку VW Passat поставляється тільки з Німеччини. Конвеєрна лінія по виробництву VW Passat працює в Вольфсбурзі. Повна збірка автомобіля здійснюється за 48 годин. При цьому гарантується висока точність і не менш високу якість. У першому цеху зварюють окремі вузли і деталі і створюють обриси кузова. Потім за допомогою електронних систем перевіряється якість конструкції - заміряють лінії швів і робиться їх рихтування. При виявленні шлюбу кузов допрацьовують або відразу утилізують.

VW Passat збирають в різних країнах світу: Німеччина, Китай, Малайзія

Після цього каркас фарбують, сушать і приступають до монтажу елементів салону, електронного обладнання та панелі управління. Наступним кроком є ​​установка трансмісії і двигуна. Потім на машину ставлять світлові прилади і відмітні знаки компанії. На кінцевому етапі автомобіль проходить випробування на трасі і в разі позитивних результатів відправляється до майбутнього покупця. В іншому випадку машина повертається на доопрацювання. Таким чином, VW Passat з будь-яким шлюбом придбати просто неможливо.

Відгуки автовласніків

Сьогодні на дорогах досить часто можна зустріти VW Passat, випущений 20-25 років тому. Незважаючи на великий пробіг, ці автомобілі залишаються надійними в експлуатації. При відповідному догляді VW Passat не завдасть своєму власникові великих проблем.