Перше покоління Toyota Land Cruiser Prado (індекс 70) з'явилося в 1984 році. Автомобіль поєднував в собі непоєднувані в той час якості - відмінну прохідність на бездоріжжі і високий рівень комфорту практично на рівні звичайної легкової машини. 
Найзначніше рестайлінг відбився на носовій частині
Досить великий на ті часи позашляховик, виконаний в "кубічному" форм-факторі, пропонувався в трьох і п'ятидверному виконаннях. Найбільш потужна модифікація оснащувалася трилітровим дизельним мотором потужністю 130 к.с.
Друге покоління дебютувало аж у 1996 році і отримало індекс 90. Зовнішність машини значно змінилася, форми стали більш округлими, а габарити кузова збільшилися. Передня підвіска перетворилася в незалежну, ззаду ж зберігся нерозрізний міст. Найбільш потужна модифікація отримала 3.4 літровий бензиновий мотор на 185 к.с. Повний привід - постійний.
Профіль залишився колишнім, хіба що дизайн колісних дисків змінився Третя генерація (індекс 120) була представлена восени 2002 року. Природно, зовнішність підігнали під сучасний лад, знизили коефіцієнт лобового опору до 0.38 Cx, рама стала більш жорсткою, а габарити кузова ще раз збільшилися. Повний привід реалізований за допомогою міжосьового диференціала Torsen. Топова модифікація оснащувалася чотирилітровим шестициліндровим мотором на 249 к.с.
Корми отримала допрацьовані ліхтарі і новий молдинг на п'ятій двері
Нинішнє покоління (індекс 150) дебютувало в 2009 році. З цікавих новацій Prado 150 варто виділити систему Multi-terrain Select, яка змінює поведінку автомобіля в залежності від покриття, а також оновлений чотирьохлітровий мотор, його потужність зросла до 282 к.с. Не так давно 150-й піддався рестайлінгу, про нього далі.
Toyota Land Cruiser 2013
зовні
За традицією почнемо з зовнішності. Так, носова частина обзавелася значно агресивнішими рисами, радіаторна решітка помітно збільшилася в розмірах - її хромовані елементи стали масивніше. Дісталося і головній оптиці, її форма значно змінилася, плюс з'явилися світлодіоди. Попрацювали дизайнери і над бампером, іншими стали вирізи під протитуманні ліхтарі і центральний повітрозабірник.
Toyota Land Cruiser 2013
Профіль залишився колишнім, він все так же брутальний! Прекрасно вписуються в загальну картину розширені колісні арки і специфічна форма задньої стійки даху.
Доробки є і в кормі. Ліхтарі змінили свою форму і отримали нове міністерство внутрішніх справ малюнок, а п'яті двері нині прикрашена більш потужним горизонтальним хромованим молдингом.
Toyota Land Cruiser 2013 Габарити: довжина - 478 см; ширина - 188.5 см; висота - 189 см; колісна база - 279 см.
усередині
Рестайлінг торкнувся і інтер'єру Toyota Land Cruiser Prado . Центральна консоль обзавелася новою мультимедійною системою з семидюймовим сенсорним екраном, коректуванню піддався і блок управління системою повного приводу. Якщо придивитися до приладової панелі, так само можна помітити доопрацювання - між спідометром і тахометром нині розташовується новий кольоровий дисплей бортового комп'ютера діагоналлю в 4.2 дюйма. Крім того, змінилося і кольорове оформлення салону - поряд з вищепереліченим, це дозволило зробити інтер'єр візуально більш дорогим.
Toyota Land Cruiser 2013
Запас простору на другому ряду пристойний, якщо з якихось причин місця мало, можна скористатися регулюванням в повздовжньому напрямку і відрегулювати нахил спинки. Зі зручностей для пасажирів другого ряду варто виділити окрему кліматичну установку і підігрів крісел. На третьому ряду звичайно простору не так багато як на другому, але люди середнього зросту будуть відчувати себе там непогано, кут нахилу спинок можна регулювати за допомогою кнопок.
Toyota Land Cruiser 2013
Обсяг багажника зі складеним третім рядом дорівнює 621 літру, якщо скласти і другий ряд, цифра зросте до 1934 літрів.
техніка
Під капотом оселився чотирициліндровий трилітровий турбодизель мотор з прямим уприскуванням палива. Його віддача досягає 173 л.с., а крутний момент в 410 нм доступний при 1600-2800 об / хв. Пару мотору складає п'ятиступінчаста автоматична коробка передач. Такий тандем забезпечує цілком пристойний рівень тяги, звичайно ж, якщо враховувати масу і габарити позашляховика. Розганяється машина добре вже на низьких оборотах, це безсумнівний плюс при русі в міських умовах. Райдужну картину трохи псує деяка "задумливість" коробки при зміні швидкостей. Розгін з 0 до 100 км / год займає 11.7 секунди, а на довгому прямій ділянці можна розвинути швидкість в 175 км / ч.
Toyota Land Cruiser 2013
Одним з головних переваг даного мотора є просто дивовижна економічність, так, наприклад, витрата палива в заміському режимі руху дорівнює 6.7 літра, а в місті силовий агрегат без праці вкладеться в 10-11 літрів.
Підвіска оновленого зразка стала жорсткішою, проте її хід як і раніше великий - для наших розбитих доріг, цей варіант підходить як не можна до речі. Після рестайлінгу зникли характерні для "дореформеного" зразка клевки при різкому уповільненні і не дуже приємне погойдування при їзді. Великі нерівності оновлений Prado "їсть" з апетитом.
Toyota Land Cruiser 2013 Впоратися з бездоріжжям допоможе відмінна система повного приводу, яка реалізована за допомогою міжосьового диференціала Torsen (може блокуватися повністю), а також знижена передача, система Multi-terrain Select, яка змінює настройки багатьох вузлів автомобіля в залежності від покриття і відмінна геометрична прохідність. Топове оснащення може похвалитися ще й задній межколесной блокуванням.
Toyota Land Cruiser 2013
Інші модифікації представлені моторами: 2.7 на 163 к.с. (Бензин) 4.0 на 282 к.с. (Бензин).
Ціна на базову 2.7-літрову версію з п'ятиступінчастою "механікою" починається з 1 мільйона 760 тисяч рублів.
Комплектація "Люкс" (7 місць) в чотирьохлітровому виконанні обійдеться мінімум в 2 мільйони 936 тисяч рублів.