- Габарити і дорожній просвіт
- Ергономіка і оздоблення салону
- Багажне відділення в кузові седан і хетчбек
- Технічні характеристики
- ходові характеристики
- Мазда 3 2012 випуску - ціна
Успіх першого покоління Mazda 3 - симбіоз вдалого дизайну, характеристик комфортабельності салону, відмінної керованості і прийнятної ціни. За період випуску (2003-2009) за "трійку" від Mazda проголосували своїми гаманцями більше мільйона автолюбителів у всьому світі. Mazda 3 в першому виконанні стала одним з лідерів продажів класу С.
Ще новинки С-класу:
Alfa Romeo Giulietta
А також нова Мазда 3 2014 року
Ніщо не вічне, а в сучасному автосвіту з його жорсткою конкуренцією зберігати за собою лідерські позиції важко. Прем'єри нової Мазда 3, виходячи з континентальних кузовних переваг, відбулися строго в рамках правил маркетингової науки. Наступницю бестселера Mazda3 (седан) другої генерації представили на загальний огляд в листопаді 2008 року на автошоу в Лос-Анджелесі. Нова Мазда 3 в кузові хетчбек місяцем пізніше засвітилася у всій красі в Болоньї (Італія). В Америці добре продається нова Мазда 3 2012 випуску (вона ж залишиться і моделлю 2013 модельного року) в кузові седан, європейці воліють хетчбек.
Зовнішність нової Mazda 3 зразка 2013 заснована на фірмовій маздовской філософії дизайну Nagare (струмує потік води), випробуваної на Мазда 2 і Мазда 6. Проводячи огляд Мазда3 2012 випуску звертаєш увагу, що в передній частині авто бампер ніби поєднує в собі фальшрадиаторную грати і передній аеродинамічний елемент. «Посмішка» центрального повітрозабірника разом з естетичної навантаженням несе практичну, вона покликана направляти повітряні потоки для ефективного охолодження двигуна.
Передній обтічник в своєму арсеналі може похвалитися ще й бічними прорізами повітроводів з інтегрованими в нього протитуманними фарами. Мигдалевидна передня світлотехніка є «вододілом» між капотом і округлими передніми арками коліс. У профіль огляд Мазда 3 2012 демонструє стрімкі лінії боковин, м'яко стікають до корми даху, вони уособлюють динаміку і спортивну спрямованість авто від Mazda. Задня частина другого покоління трійки, ввібравши кращі риси корми попередниці, знайшла більш солідний вигляд. Світлотехніка в сімейних традиціях перегукується зі старшою Mazda 6.
Габарити і дорожній просвіт
Переживши перевтілення, нова Мазда трійка зберегла знайомі риси, ставши гармонійніше. Збільшилася в довжину, приріст склав 45-90 мм в залежності від кузова при збереженні розмірів бази. Розміри Мазда 3 седан і хечтбек - Довжина 4580 (4460) мм, ширина - 1755 мм, висота - 1470 мм, база - 2640 мм. Говорячи про габарити, важливо відзначити і який дорожній просвіт (кліренс) Мазда 3 оновленої - 155 мм.
Ергономіка і оздоблення салону
Прилади в двох окремих колодязях, м'який пластик переднього торпедо, масивний центральний тунель з вдалою ергономікою управління. Салон Мазда 3 другого покоління має мультифункціональний, хваткий кермо, зручні передні сидіння з характерною бічною підтримкою. Крісла водія і пасажира з подовженою подушкою і широким діапазоном регулювань (опційно з електроприводом). Перший ряд комфортний і зручний, чого не скажеш про місця в другому ряду. Ззаду як і раніше дефіцит місця для ніг, розміститися зручно зможуть лише двоє людей. Салон Мазда 3 навіває думку про подібність внутрішнього оздоблення сучасних машин. Зроблено на кшталт якісно і красиво, але нудно. Відрізнити салони допомагає тільки «помічник» - логотип виробника на кермовому колесі. Перша Mazda 3 бентежила слабкою шумоізоляцією, інженерам вдалося поліпшити її показники (на цілих 10%).
Багажне відділення в кузові седан і хетчбек
Багажник Мазда 3 седан пропонує своїм господарям навантажувальний обсяг в 430 літрів.
Багажник Mazda 3 хетчбек має об'ємом в 340 літрів, при складених задніх сидіннях можливості навантаження значно зростають.
Технічні характеристики
Шасі на оновлену Мазда 3 перекочувало з попередниці, спереду і ззаду незалежна підвіска. Передня підвіска у трійки - зі стійками Макферсон, задня підвіска - багаторичажка.
На російському ринку пропонують Mazda 3 тільки з бензиновими моторами:
- Двигун 1.6 л. (105 к.с.) з 5 МКП або 4 АКП;
- Двигун 2.0 л. (150 к.с.) з 5-ти ступінчастим автоматом.
- Окремо стоїть заряджена Мазда 3 МПС 2.3 (260 к.с.) з механікою на 6 ступенів.
- В Європі доступні ще три дизеля: 1,6 л. (115 к.с.), 2,2 л. (150.л.с.) і 2,2 л. (185 к.с.), всі працюють з 6-ти ступінчастою механікою.
ходові характеристики
Мазда трійка першого покоління радувала своїх власників налаштованої на спортивний лад підвіскою, чуйним рульовим керуванням, чуйними моторами. Весь арсенал присутній і на новій трійці, тест Мазда 3 2012 оновленої показує, що автомобіль став ще трохи жорсткіше, гостріше, сбаласірованней.
Мазда 3 2012 випуску - ціна
Сучасна автомобільна маркетингово-цінова стратегія будується за простим принципом: виробник злегка змінює авто і новий продукт готовий. Правда і ціна неухильно зростає. Ціна Мазда 3 (седан) 2012 року в Росії стартує з 628 000 рублей за початкову комплектацію Direkt 1,6 л. (105 к.с.) з механікою. За ці гроші нова Мазда 3 Direkt матиме: центральний замок, ліфт водійського сидіння, передні склопідйомники, бортовий комп'ютер, ABC-EBD-DSC, фронтальні і бічні подушки безпеки, сталеві диски на 15, магнітолу з MP3. За кондиціонер доведеться доплатити 32 500 рублів.
Нова Мазда 3 2011 випуску обійдеться трохи дешевше. Ціна Мазда 3 2 л. (150 к.с.) з 5АКП, з багатим оснащенням, починається з 907 000 рублей. Ціна Mazda 3 МПС стартує з 1 216 000 рублей.
Мазда 3 (хетчбек) коштує на 10000 рублів дорожче схожій комплектації седана.
у Mazda 3 скоро з'явиться новий реальний конкурент в класі - Сітроен С4 Лонг 2013 .