Ваз 2106 розміри кузова

Кузов Ваз 2106 скільки важить і які його розміри, часто запитують на форумах і автопортали. Дійсно, інтерес до найпопулярнішого автомобілю пострадянського простору був і залишається неймовірно високим. Дізнайтеся більше, ознайомившись з корисною інформацією по кузову цього автомобіля. Від того, скільки важить кузов Ваз 2106, залежить дуже багато чого, в тому числі і стан основних параметрів автомобіля.

маса кузова

Скажемо відразу, що «шістка» важить рівно 1045 кг. Її маса розкладається наступним чином:

• Вага силового агрегату разом з додатковим обладнанням становить 140 кг;
• КПП важить близько 26 кг;
• Вал - 10 кг;
• Задній міст - 52 кг;
• Радіатор - 7 кг;
• Кузов - 280 кг.

Ваз 2106 вага кузова

Виходить, що кузов - найважча частина автомобіля. Він рівно в два рази важче двигуна. Решта частини машини мають приблизно однакову масу.

Розміри кузова «шістки» і їх перевірка

Ваз 2106 геометричні розміри кузова

Існують поняття кузовного розміру автомобіля. Поряд з цим прийнято говорити і геометричні розміри, що мають на увазі контрольні норми і відстані, геометрію дверних і віконних прорізів, відстань між осями і багато іншого.

Перевіряють, як правило, автомобіль, що побував в аварії, на зміщення основних елементів кузова. Особлива увага приділяється наступним частинам кузова:

• Діагоналям. Автомобіль заганяється на естакаду, а потім рулеткою перевіряється відстань від однієї крайньої точки підлоги до іншої по діагоналі. Якщо спостерігається невідповідність відстані з однієї й іншої сторони, в наявності переміщення кузова;
• Стійок. Вони в обов'язковому порядку піддаються перевірці. В першу чергу, якщо автомобіль побував в аварії, діагностується ціла, не бита сторона, а вже потім бита.

Примітка. Що стосується вибору кузовних точок, то в даному випадку вибирати можна будь-які. Наприклад, можна вибрати від стійки до крайньої точки задніх дверей.

• Дах. Щоб упевнитися, що дах не повело, треба заміряти розміри дверних прорізів по діагоналі. Розміри, звичайно ж, повинні збігатися з обох сторін;
• Скло. Перевіряється відповідність лобового і заднього скла. Обидва вимірюються по діагоналі.

Ваз 2106 контрольні розміри кузова

Стандартні лінійні / геометричні розміри кузова Ваз 2106

Розміри передніх / задніх дверних прорізів по діагоналі, мм 1273/983 (плюс / мінус 2 мм) Відстань між стійками (від центрів ланок верхніх петель до проти. Стійок прорізів по центру фіксаторів замків дверей) передні / задні, мм 889/819 (плюс / мінус 2 мм) Відстань між центральними стійками без оббивки (вимірюється на 270 мм від низу отвору), мм тисячі триста дев'яносто сім (плюс / мінус 2 мм) Розміри прорізів вікон (вітрове / заднє), мм 1375/1322 (плюс / мінус 4 мм) діагональні розміри для отвору капота, мм 1594 (плюс / мінус 3 мм) діагональні розміри для кришки багажника, мм 1446 (плюс / мінус 4 мм)

Розміри кузова по довжині / ширині / висоті

Вид кузова Седан Кількість дверей 4 Кількість місць 5 Довжина кузова, мм 4116 Ширина кузова, мм 1611 Висота кузова, мм 1440 Колісна база, мм 2424

Основні характеристики «шістки»

Геометричні розміри кузова ваз 2106 і ціна

Ваз 2106 вважається радянським і російським автомобілем, що випускався в період 1975-2005 рр. Виготовляли і випускали машину на ВАЗ, але вже в 98-му році деякі виробничі потужності були перенесені в Сизрань і Херсон. У 2002 році «шістку» збирали на ІжАвто, де і залишили останню модель легендарної машини на конвеєрі.

Цікаво буде знати: всього було випущено за всю історію автомобілебудування на різних заводах понад 4300 млн штук Ваз 2106.

«Шістка» випускалася також в декількох модифікаціях. Відносно кузова можна навести такі чудові моменти:

• На модифікації Ваз 21061, передбаченої для збуту в Канаду, ставили зовсім інший кузов. Цей був з особливими алюмінієвими бамперами і іклами. На бампер також ставилися накладки і законцовки з чорного пластику;
• Кузов Ваз 21063 оснащувався бамперами «п'ятірки»;
• Кузов 21065 теж комплектували алюмінієвими бамперами, а частина машин, що йдуть на експорт, взагалі модифікованими;

Контрольні розміри кузова ВАЗ 2106

• ВАЗ 2121 оснащували кузовом з такими ж бамперами, як і на експортному 21061, тільки без підфарників.

Що стосується спеціалізованих модифікацій:

• Випускалася «шістка» в кузові пікап. Це була модифікація «Турист». Пікап був з вбудованою в кузов наметом;
• Випускався на замовлення Леоніда Ілліча одиночний екземпляр «шістки» під назвою «пів на сьому». Комплектувався іншим капотом, допрацьованим під цю модифікацію.

Примітка. Цікавий факт: згідно з нормою радянської галузевої економіки, «шістка» зі своєю сухою масою в 1045 кг потрапляла в групу автомобілів малого класу, а ось за обсягом силового агрегату в третю групу.

Кузов «шістки» і його маса грала важливе значення і при складанні технічних даних автомобіля.

Технічні характеристики автомобіля

Вага машини (повністю зі спорядженням), кг 1045 Корисне навантаження, кг 400 Допустимий найбільшу вагу, кг 1445 Кліренс (перед / зад), мм 175/170 Допустима вага вантажу на багажний відсік, кг 50 Максим. швидкість (з допустимою повною масою вантажу - 150 кг, з шофером і одним пасажиром), км / год 152 Час розгону до 100 км / год (з допустимою повною масою вантажу - 150 кг, з шофером і одним пасажиром), з 17,2 час розгону до 100 км / год (з шофером і одним пасажиром), з 16 Витрата палива на 100 км при швидкостях: 90-120 км / ч траса / місто, л 10,1 / 10,3 Зупинний шлях з найбільшою допустимою масою при раптовому гальмуванні (80 км / год), м 36

Залежність параметрів розгону від маси

Класична «шістка» Жигулі

Інженери та конструктори знають, що є пара класичних методів, які допомагають поліпшити дані ТЗ. І вага, а вірніше, його співвідношення в цій справі відіграє чи не найважливішу роль.

Чисто гіпотетично: якщо знизити вагу «шістки» на 10 відсотків, то час розгону до сотні (як пам'ятаємо, було 16 с) теж знизиться на 10 відсотків. А це вже 15 секунд, що погодьтеся, непоганий результат.

Ваз 2106 тюнинг

Якщо конкретно, то таке лінійне співвідношення ваги з розгоном діє тільки в безповітряному просторі, чи то пак, у космосі. На ділі машина не підвищує свої параметри після 130 км / год, так як неможливо не враховувати АСВ (аеродинамічний вплив). І як не зменшуй вага машини, справі не допоможеш. Вона буде віддавати чимало подолання опору. Наприклад, якщо потужність дорівнює 80 к.с, то 40 к.с. підуть обов'язково на опір, а інша половина на розгін.

Виходить, що на автомобілях з більшою потужністю зменшення маси позначиться позитивніше. У силового агрегату ще залишиться чимало мощі на розгін.

Ще один цікавий момент стосується наступного. Під час максимального розгону задня вісь «шістки» навантажується. Частка ваги з передка переходить на задок. Для задньопривідного автомобіля це тільки на краще - стає ефективніше зчеплення з дорогою. З цієї ж самої причини, якщо мова йде про зменшення ваги на «шістці», рекомендується не чіпати задню частину, а локалізувати зусилля на розвантаження середньої і передньої зони.

Примітка. Ще одним плюсом в цьому плані можна вважати перенесення деяких вузлів з капота в багажний відсік. Наприклад, це може бути АКБ, бачок омивача і інше.

Кілька порад щодо полегшення «шістки»

Як полегшити Ваз 2106

Для того щоб трохи полегшити Ваз 2106, рекомендується зробити наступне:

1. Експлуатувати автомобіль з неповним паливним баком. Як відомо, заповнений вщерть бак - це зайві 80 кг ваги, що позначиться з будь-якого на розгоні і на витраті палива.
2. Бачок омивача теж деякі досвідчені водія тримають порожнім - зайві 4-15 кг маси.
3. Возити з собою запасне колесо, звичайно ж, правильно. Але без запаски автомобіль скидає близько 12-25 кг, а це вже не дрібниці.
4. Від різновиди дисків теж залежить чимало. Так, рекомендується користуватися кованими дисками. Вони зменшують не тільки загальну, але і інерційну масу на 10-20 кг.
5. АКБ бажано ставити найлегшу. Так, 70-амперна батарея важить на 5 кг більше, ніж 55-амперна. Робимо відповідні висновки.

Ще поради, щодо більше кузова:

• Вварюванням каркаса дозволить не тільки підвищити жорсткісні характеристики кузова, але і знизити значно вага. Справа в тому, що в цьому випадку з кузова вирізається непотрібний, зайвий шматок металу (вже не потрібний в збереженні жорсткості). Крім того, з'явиться можливість поставити легкі двері;
• На заміну штатним важким склі можна поставити полікарбонатовие. Це дозволить знизити вагу авто на 30-50 кг;
• Можна поставити бампера з легких матеріалів замість стандартних. Також треба буде видалити штатні кріплення і фіксатори, що дасть в результаті урізання маси на 20-70 кг;
• Капот і багажник можна замінити на аналогічні, але виготовлені з композиційних матеріалів;
• Аудіо системи в машині, включаючи динаміки і величезний сабвуфер теж позначаються на масі;
• Можна замінити сидіння на спортивні;
• Тюнінг глушника, проведений грамотно, дає зменшення у вазі до 40 кг;
• Полегшення силового агрегату за рахунок заміни чавунних колекторів;
• Установка легкого маховика дає зменшення на 3-8 кг;
• Елементи підвіски стандартні можна поміняти на тюнінгові, поставити алюмінієві важелі;
• Замінити кермо і ручку перемикання швидкостей.

Легкий бампер на «шістку»

Пам'ятайте, що вага кузова Ваз 2106 впливає не тільки на розгін автомобіля, але і на інші його важливі параметри. Зменшення маси позначається на хорошому управлінні, гальмуванні і багато іншого.

Інструкція щодо полегшення маси автомобіля, наведена вище, не єдина в своєму роді. Кожен водій з часом набуває цінні знання та використовує їх. В цілому грамотний тюнінг на машину може бути проведений і своїми руками, якщо знати нюанси і технічні дані певної моделі автомобіля. Відео та фото істотно допоможуть в цьому питанні.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

• Абсолютно легально (стаття 12.2);
• Приховує від фото-відеофіксації;
• Підходить для всіх автомобілів;
• Працює через роз'єм прикурювача;
• Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.