Позашляховик Toyota Land Cruiser користується великим попитом серед російських автолюбителів. Вперше потрапивши на російський ринок в кінці 80-х, цей автомобіль витіснив менш надійного конкурента Nissan Patrol і зайняв своє місце під сонцем серед автомобілів свого класу. В даний час на російському авторинку найбільшим попитом користується Toyota Land Cruiser 200 і Toyota Land Cruiser Prado 150. Обидві моделі мають значні габарити і вага. Маса Toyota LC200 - 2555 кг, довжина - 4950 мм, висота - 1950 мм. Двигуни Land Cruiser 200: дизельний 4,5 л. і 235 к.с .; бензиновий 4,6 л. і 309 к.с. Габарити Toyota Land Cruiser Prado 150: довжина - 4760 мм, висота - +1845 мм; мотори: бензинові 2.7 л (160-165 л.с.) і 4.0 л (282 к.с.), і дизельний 3.0D-4D (163 к.с.).
Потужності характеристики цих гігантів дозволяють долати суворі реалії російського бездоріжжя. Однак як і більшість габаритних і важких авто, Land Cruiser більше підходить швидкої їзди по прямій - маневреність явно не його коник.
Після довгої їзди на складній трасі часто з'являється проблема з гальмами: перегріваються гальмівні диски. Оригінальні гальма на Land Cruiser - дискові, вентильовані на обох осях. Гальмівні диски на Land Cruiser мають невеликий діаметр - 340 мм, їх енергоємності недостатньо для забезпечення оптимального розподілу теплової енергії, так що перегрів настає вже після пари гальмувань з 100 км / ч. Як наслідок - з'являється неприємне биття на кермі, ефективність гальмування стає критично низькою.
Так само власники Land Cruiser відзначають наступні проблеми з гальмами:
- недовгий термін служби гальмівних колодок: 5-7 тис - і датчики вже сигналять про швидкий візит в сервіс;
- неінформативна, «ватяна» педаль гальма має великий хід - причиною цього можуть бути застосування гумових шлангів, схильних до розбухання при підвищенні навантаження і робочих температур.
Всі ці проблеми можна легко усунути, замінивши штатну гальмівну систему на посилені гальма HPB, розроблені спеціально для високих навантажень.
Кожен комплект гальм HPB включає 4-, 6- або 8-поршневі супорти з авіаційного алюмінію, складові вентильовані диски з легованого чавуну FC30 (включаючи Cr, Ni, Mo), кріплення, високотемпературні гальмівні колодки (4 складу під різні умови експлуатації), армовані шланги і гальмівну рідину.
Успішний тюнінг гальм Toyota Land Cruiser можливий при дотриманні правила: розмір гальмівних дисків повинен бути більше штатних. Це пов'язано з тим, що ефективність гальмівної системи прямо пропорційна розміру гальмівного диска. Зі збільшенням діаметра диска зростає і ефективний радіус додатки гальмівного моменту. Ефективний радіус, в свою чергу, визначає охоплення робочих площ. Розсіювання теплової енергії та охолодження проходять набагато інтенсивніше у дисків з великими робочими поверхнями, тобто з великим радіусом.
Використання многопоршневой супортів має ряд переваг у порівнянні зі стандартними одно- (дво-) поршневими:
- наявність більшої кількості поршнів в супорті сприяє тому, що гальмівна колодка притискається до диска рівномірно;
- більше число поршнів в супорті збільшує загальну площу поршнів. Збільшена загальна площа знижує робочі тиску рідини в гідравлічній системі. Внаслідок цього, значно зменшується граничне зусилля на педалі гальма, а також виключаються негативні зміни штатних елементів гальмівної системи.
Гальмівні системи HPB проявляють відмінну ефективність при експлуатації на важких Toyota Land Cruiser і інших потужних позашляховиках, в тому числі і броньованих. Посилені гальма HPB забезпечують максимально швидке і впевнене уповільнення як при активній їзді в місті, так і при русі по магістралях.
При виробництві гальмівних систем HPB застосовується особливий метод випробувань заготовок - попередня термообробка. Ця технологія дозволяє імітувати умови граничних температур і виявити можливі статичні напруги в матеріалі. Ці напруги проявляються у вигляді порушення заданої геометрії (викривленні), так що їх своєчасне виявлення вкрай важливо в процесі виготовлення гальмівних систем.
«High Performance Brakes» пропонує наступні варіанти комплектів спортивних гальм на Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado 150 і автомобілі-аналоги.
Під оригінальні колеса R18:
- на передню вісь 356 × 32 мм 6 pot;
- на задню вісь 356 × 28 мм 4 pot.
Вага гальмівних дисків HPB в даних комплектах - 9,5 кг (що майже на 3 кг менше оригінальних дисків). Спрямована вентиляція в дисках забезпечує ефективну тепловіддачу і охолодження, а спрямовані проточки на поверхні диска відводять фрикционную пил і показують ступінь зносу диска.
Під колеса R18 можна встановити гальмівну систему HPB з розмірами диска 405 × 36 мм 8pot на передню вісь і 380 × 32 мм 6pot на задню вісь.
Під 20-е колеса Toyota Land Cruiser можна встановити гальмівну систему HPB з гальмівними дисками 405 × 36 мм 8 pot на передню вісь і 380 × 32 мм 6 pot на задню.
На передню вісь Toyota Land Cruiser під колеса R22 підходить найбільший комплект гальмівної системи на російському ринку - з дисками 430 × 36 мм і 8-поршневими гальмами
Більше число поршнів в супорті збільшує загальну площу поршнів. Збільшена загальна площа знижує робочі тиску рідини в гідравлічній системі. Внаслідок цього, значно зменшується граничне зусилля на педалі гальма, а також виключаються негативні зміни штатних елементів гальмівної системи.
Крім Toyota Land Cruiser 200 і Toyota LandCruiser Prado150, гальмівна система High Performance Brakes з зазначеними розмірами актуальна для наступних авто: Toyota Land Cruiser100, Toyota Land Cruiser Prado120, Infiniti QX80, Lexus LX570, Lexus LX470, GX460, Express, Tahoe, Suburban, Toyota Tundra, Sequoia, Hilux, Tacoma, Cadillac Escalade, а також для позашляховиків: Audi Q7, Land Rover, Dodge Durango, Ford Explorer, GMC, Hummer H2, Porsche Cayenne, VW Touareg, Range Rover, Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee, BMW X3, X5, X6 і мн. ін.
На всі комплекти гальмівних систем HP-Brakes діє гарантія - 3 роки з моменту установки. Витратні матеріали (ротори, гальмівні колодки) завжди в наявності в Москві.