1. Зразок №0 - "ретро"
2. Зразок №1 - COB
3. Зразок 2 - SMD 3528
4. Зразок 3 - SMD 5050
5. Зразок 4 - SMD 2835
6. Зразок 5 - SMD 5630, 5730
7. На закінчення…

У новому огляді - сучасні світлодіодні сигнальні лампи для стоп-сигналу, покажчика повороту і заднього ходу в цоколі тисячі сто п'ятьдесят шість (P21W або BA15s) і +1157 (P21 / 5W або BA15d) китайського виробництва, які можна купити на AliExpress.

Думаю, шановний читачу вже знайомий з попередніми оглядами, присвяченими світлодіодному освітленню автомобіля: про лампах для фар ближнього / дальнього світла H4 і про Денних Ходових Вогнях (ДГЗ) . Настала черга і для сигнальних ламп автомобіля.

Давно вже відшумів світлодіодний бум, коли "новомодні" світлодіоди пробували застосувати де завгодно і як завгодно. Численні спроби запхати світлодіоди в автомобільні ліхтарі, особливим успіхом тоді так і не увінчалися, оскільки на той час світлодіоди по яскравості ну ніяк не могли конкурувати зі звичайними лампами. Але час йде, прогрес не стоїть на місці ... З появою нових потужних SMD-чіпів, світлодіоди стали навіть штатно застосовувати на крутих моделях авто. Ну а що ж всім іншим, у кого накальную лампи, адже теж хоцца така справа, щоб і яскраво, і барвисто, і сучасно? Ось для цієї справи виробники пожвавішали цілу купу різних варіантів на базі самих різних світлодіодів і під будь-який цоколь. Спробуємо розібратися в цьому різноманітті.

Як би там не було, а, мабуть, найпоширеніші сигнальні лампочки для «стопів» і «поворотів» - це лампи в цоколі P21W (тисячі сто п'ятьдесят шість) і P21 / 5W (1157 - суміщений двуконтактний варіант з «габаритами»). Втім, і інші лампи з іншого цоколевкой відрізняються тільки цоколем, все інше у них те ж саме. Для ліхтарів заднього ходу, стоп-сигналу і поворотников йдуть лампи на 21Вт, для габаритів - 5Вт, в суміщених лампах - присутні дві спіральки зазначеної потужності. Сигнальні лампи видають близько 250лм і повинні бути чітко видні в яскравий сонячний день. Габаритні лампи світять, відповідно, в кілька разів слабкіше, оскільки їхнє завдання просто позначити автомобіль в темний час доби, при цьому не зліпити інший транспорт.

Як правило, на корпус (цоколь) подається «мінус» (маса), а на центральний контакт - «плюс» харчування, але в деяких моделях авто - навпаки. І якщо накальную лампам, така справа зовсім "до лампочки", то світлодіодні лампи при зворотній полярності працювати не будуть, хоча і є і "не чутливі" екземпляри, які працюють при будь-якої полярності. У будь-якому випадку, перед покупкою світлодіодної лампи краще заздалегідь перевірити полярність підключення ламп в вашому автомобілі.

У більшості світлодіодних ламп в цоколі 1157, одна і та ж проблема - висока яскравість для режиму габаритних вогнів і, як наслідок, вкрай маленька різниця в яскравості між режимами «стоп» і «габарит». У такому вигляді, без доопрацювання використовувати лампи вкрай небажано! Звичайно, деяким чином рятує ситуацію окремий додатковий стоп-сигнал, наприклад на спойлері, але на це сподіватися не варто. Як варіант, потрібно хоча б просто в ланцюг для габаритів "врізати" послідовно додатковий резистор.

Представлені в огляді зразки - це китайські свтодіодние лампи з вартістю до 7 у.о. , Оскільки змінювати стандартні накальную лампочки вартістю трохи менше долара, які цілком справляються зі свій завданням багато років, на модні "штучки" в 10 ... 20 разів дорожче, ну просто не бачу сенсу. Звичайно, є такі надійні брендові лампи, як Philips, Osram і т.п. Вартість таких лампочок Philips від 10 у.о. за яскравість в 70 Лм. до 20 у.о. за 125 Лм, лампи Osram в середньому теж близько 15 у.о. А як же економічність, насичені кольори, а головне швидкість реакції і надійність, запитаєте ви? Якщо вартість LED перевищує в 10 раз оригінальну лампу, то про "економічність" можна забути, а все інше - чистий маркетинг і "розлучення на бабки" довірливого покупця.

Ну що ж, трохи "заправившись теорією", можна і починати наш огляд ...

Зразок №0 - "ретро"

Як завжди, почнемо з самого "топового" героя нашого огляду. Думаю, багато хто пам'ятає ці перші зразки на зорі світлодіодним епохи. В око вони світили дуже навіть яскраво, а ось в автомобільному ліхтарі виглядали вельми паскудненько. Замість соковито світиться плафона виходить таке бліденькі плямочка по центру розміром з монетку на 5 копійок. Да-а-а, вже ... Здавалося б скільки років минуло, аж ні - все одно є ще і попит, і пропозиція на це непорозуміння по 0,9 у.о. Є навіть варіанти з стирчать в різні боки, як голки у риби-їжака, світлодіодами, але ми навіть не будемо на цьому зупиняти увагу, а перейдемо до більш сучасним зразкам.

Зразок №1 - COB

У лампах цієї категорії в якості випромінювача використовується COB-матриця. Найпростіші зразки - це плата з матрицею, просто припаяної до цоколю, дешевше накальних ламп - близько 0,35 у.о. на Ali. В основному, продається білого світла, але може бути і жовтого або червоного кольору. Дає широкий спрямований пучок світла, як у Зразка №0, а значить і ефект такий же, тільки трохи яскравіше, при цьому, яскравості вистачить, хіба що для використання в якості габаритних вогнів.

Як різновид ламп, заснованих на COB-технології, є варіант, що має кілька світлодіодних модулів в різних площинах. При такому розташуванні випромінюючих пластин вже задіюється відбивач ліхтаря і практично вся рифлена поверхню плафона, якщо така є. Вартість таких ламп близько 2 ... 3 у.о. Можуть світити білим, червоним або жовтим світлом. Реальною яскравості вистачає для заміни, хіба що, габаритних ламп на 5Вт.

Найдорожчі представники цієї категорії в 3 ... 4 у.о. мають фокусуються лінзу і можуть бути виконані в найрізноманітніших цоколях. З боків, як правило, розташовані 4 COB-пластини на 3 LED-кристала, під лінзою - теж COB на 2 ... 3 кристала.

Що цікаво, знаходяться розумники, які примудряються ставити такі лампи з цоколем H4 в головне світло, і дивуються потім, і моторошно обурюватися, що їх лампа аж за 3 уя світить куди гірше штатної на 55Вт. [Fool]

У більшості випадків лампи цієї категорії, не залежно від вартості і виконання мають досить посередню якість. У кого лампи погоріли дуже швидко від перегріву, у кого-то в лампах щось теліпається ...

Зразок 2 - SMD 3528

Світлодіоди SMD 3528 - одні з перших SMD-світлодіодів, що почали широко використовувати куди не попадя, не тільки для декоративного підсвічування, але і навіть для освітлення. З огляду на дуже низькій потужності навіть дуже "справжнього" світлодіода, для забезпечення більш-менш гідного світлового потоку, еквівалентного стандартної лампі в 21 Вт, буде потрібно не менше 50 ... 70 таких чіпів. А з урахуванням поправки на "китай", то десь 150 ... 250 шт. на лампу.

Параметр Світловий потік, Лм 5 Пряме напруга, В 3,2 ... 3,4 Номінальний струм, мА 20 Потужність, мВт 60

Популярний на AliExpress формат ламп на SMD 3528 - "кукурузіни" на 80 чіпів при вартості трохи більше 2 у.о. ; є варіанти мега- "качанів" на 120 чіпів за 3 ... 4 у.о. Незважаючи на барвисті вмовляння продавців про 2400Lm, результат роботи таких ламп досить прогнозуємо: навіть з номінальними параметрами така лампа буде світити досить посередньо, чи дотягаючи до еквівалентної накальной лампи.

Зразок 3 - SMD 5050

Лампи на базі трехкрістальних світлодіодів SMD 5050, як правило, виконані у вигляді "кукурудзи", і в основному відрізняються тільки кількістю чіпів, що й обумовлює їх вартість. В основному, на лампу доводиться 13 (0,75 у.о.), 18 (1 у.о.) або 27 (1,5 у.о.) світлодіодів. Звичайно, є і зовсім примітивні плоскі конструкції на 3 ... 8 чіпів, але такі лампи не годяться навіть для габаритних вогнів, навіть не будемо на них загострювати увагу.

Параметр білий червоний / жовтий Світловий потік, Лм 15 ... 18 9 ... 10 Пряме напруга, В 3,2 ... 3,4 1,8 ... 2,2 Потужність, мВт 200 120 Номінальний струм, мА 60 (20 × 3)

Як видно з таблиці, при кількості чіпів не менше 27 шт. кольорова лампа повинна світити на 240 ... 270Лм, т. е. бути тотожною накальной лампі на 21 Вт. Але на практиці, в лампах напаяні дешеві чіпи і світять вони рази в 3 слабкіше, ніж треба - замість номінального струму в 60мА на світлодіоди подається за все 22мА!

Навіть у похмурий неяскравий день лампи практично не помітні. Але, хоч і розгойдавши ток до покладеного номіналу, приріст яскравості спостерігається досить незначний - вся додана потужність просто йде в нагрів. В результаті такі LED-лампи світять, в кращому випадку, як накальную лампи на 5Вт - ні в стоп-сигнал, ні в поворотник вони не придатні.

Більш докладно про автолампами на SMD 5050 можна почитати в окремому огляді .

Зразок 4 - SMD 2835

Більш сучасний світлодіоди SMD 2835 по габаритним розмірам схожий на старі SMD 3528, але помітно тонше, при цьому вони приблизно в 3 рази потужніший і еквівалетни SMD 5050. Автомобільні лампочки на SMD 2835 виготовляють у вигляді різних конструкцій, але найпопулярніші - це такий собі "сендвіч "на 15 чіпів - дві пластини зі світлодіодами, а між ними радіатор-прошарок з алюмінію. У теорії, тепло від світлодіодів має повністю відводиться на цю металеву пластину, але питання тільки в тому, куди ця пластина буде відводити тепло: площа для охолодження з торців у багато разів менше нагрівається основної площі. У цокольних версіях 1156 і 1157 на цоколі закріплений додатково невеликий кільцевої типу радіатор - і знову питання, наскільки він з'єднаний з основною пластиною-прошарком для відводу тепла. При поганому охолодженні на особливу яскравість таких ламп навіть на SMD 2835 чекати не доводиться.

Вартість на АліЕкспресс: близько 2,5 у.о. Є екземпляри з явно кращою якістю, радіатор з чорнінням, вбудована обманка - ці продають по 4,5 ... 5 у.о. , При цьому продавці заявляють про 800Лм з однієї лампи! Просто, фантастика!

Параметр Світловий потік, Лм 20 ... 24 Пряме напруга, В 3,2 ... 3,4 Номінальний струм, мА 60 Потужність, мВт 200

В принципі, лампи на SMD 2835 світять досить яскраво, на рівні штатних, однак через плоскої конструкції засвічення відбивача буде неповною. У лампах з цоколем 1157 у деяких продавців може бути відсутнім діодний розв'язка: в результаті при гальмуванні будуть включатися передні габарити. Різниця для режимів «стоп / габарит», як і у інших ламп, невелика, тому, використовуючи такі лампи без окремого додаткового стоп-сигналу, міцно варто задуматися про можливі наслідки.

Крім "сендвічів", є в природі на SMD 2835 і мега- "кукурузіни": є на 33 чіпа, а є аж на 66 діодів. При цьому ефективність охолодження залишається такою ж, як і кукурузок на слабших диодах SMD 3528 і 5050. Яскравість таких монстрів приблизно на рівні накальних ламп. Виходить, що при такій кількості потужність одного світлодіода нижче плінтуса.

Зразок 5 - SMD 5630, 5730

За своїми параметрами світлодіоди SMD 5630, 5730 значно перевершують інші зразки, що згадувалися раніше в огляді. Як видно з таблиці, якщо брати в розрахунок дані для "справжнього" світлодіода, то для виготовлення тотожною лампи на 21Вт знадобилося б усього 6 ... 8 чіпів. Але, оскільки, так уже повелося в рисовому краю, що світлодіоди на лампи клепають дуже сумнівного походження з параметрами в 2 ... 3 рази гірше заявлених, то, в реальності, на лампу доводиться ціла купа таких "Чіпці".

Параметр 5603 Світловий потік, Лм 40 ... 55 Пряме напруга, В 3,2 ... 3,4 Номінальний струм, мА 150 Потужність, мВт 500

Конструкція найпопулярніших ламп на SMD 5630, 5730 - всі ті ж "кукурузки". Мабуть, найпоширеніший варіант - на 33 чіпа (3 в торці під лінзою, і 5 груп по 6 по периметру). Розподіл випромінюючих модулів в співвідношенні 1:10 дає гарне світлове наповнень рефлектора ліхтарів, але величезний розмір корпусу обмежує застосування таких ламп тільки в глибокому відбивачі.

Якість збірки цих лампочок "кому як пощастить": в основному, так ніби й нормально, але буває пару чіпів неробочих, буває припаяно кривовато, лінза іноді бовтається, у кого-то цоколь по дорозі відвалився, а у кого-то через тиждень- іншу заморгали і погасли навіки-вічні кілька чіпів або вся лампа від перегріву ... Однак, Китай, брат ...

Якщо біла лампа світить десь нарівні, а іноді і трохи сильніше стандартної лампочки, то жовті - слабше, і червоні ще слабше. При такому розкладі і такій кількості чіпів виходить, що кожен чіп LED-видає не більше 8 ... 9 Лм, тобто гірше ніж SMD 5050? За таким малоефективного використання теоретично потужних світлодіодів ці лампочки нагадують лампи Foxanon для 220В.
У лампах на SMD 5730 як правило встановлюється мініатюрний драйвер постійного струму на 300мА, виходить 20 ... 30 мА на групу з 3-х чіпів (так само, як і на лампах на SMD 5050), тобто в 5 ... 7 разів менше номінального. Чому так? А тому що, якщо дати номінальний струм, то світлодіоди за лічені хвилини перегорять від перегріву, тому замість забезпечення нормального охолодження, китайські "самогонники" просто занижують потужність. Корпус здоровий, а толку не багато. У кого шибко розумна бортова електроніка, часто видає помилку лампи. Якщо лампа забезпечена нормальним драйвером, то, як правило, нечутлива до полярності підключення.

На AliExpress можна купити за 2 ... 3 у.о. , А ціна типу "фірмових", як «S & D», може затягнути аж на 5 у.о.

Ще один варіант: міні- "початок" на 16 чіпів - 4 під лінзою і 12 по периметру (співвідношення 1: 3). Струм споживання все ті ж 300 мА. Конструктивно, лампа схожа на варіант з 33 чіпами, але набагато компактніше і з ККД одного чіпа в 2 рази вище попередніх "кукурузіной".

Ціна на AliExpress: все ті ж 2,8 ... 3,0 у.о. . Більш докладно про етил лампах - в моєму окремому огляді .

І ще один варіант, в основному для цоколя 1157 - комбінований - по периметру все ті ж SMD 5630 (12шт), але під лінзою один потужний світлодіод, який китайці лукаво називають «Cree XP-E». За фактом, це швидше за все якийсь SMD 3535 безрідний. Струм споживання все ті ж 250мА. Хм, можна сказати, що ті ж ... гхм ... лампи, тільки в профіль. На AliExpress можна купити все за ті ж 2 ... 3 у.о. , І типу "фірмові", як «S & D» - за 4,5 ... 6,5 у.о. . Про лампи від «S & D» відомо, що струм споживання у них вище: 50 / 350мА, що в принципі не погано, принаймні різниця між яркостямі в різних режимах відчутна. Взагалі, таке враження, що лампи такої конструкції були некотороя "прототипом", з якого наклепали дешевші: замість центрального потужного діода - кілька слабший, замість кількох сильних бічних діодів - купа малопотужних.

Є ще схожий закос на 15 чіпів: зовнішній вигляд і кількість бічних чіпів таке ж, але замість одного центрального SMD 3535 під лінзою наляпано по периметру (навіть не по центру) 3 чіпа, таких же, як і з боків. Про центральний SMD 3535, якщо він є, продавець обов'язково вкаже в оголошенні, якщо немає, то просто скромно отмолчітся. Перед замовленням подібних ламп, уважно дивіться коментарі з реальними фото покупців.

І наостанок, пару слів про зовсім простеньких лампах на SMD 5630. Ток на одному чіпі все ті ж ≈30мА, відповідно світла від них вкрай мало. Для габаритних вогнів може ще якось з натягом і зійдуть, а для сигнальних не годяться аж ніяк.

На закінчення…

Як ви розумієте, як і всюди, "не всі йогурти однаково корисні" ... Вартість більшості представлених вище експонатів близько 2 ... 3 у.о. і в більшості своїй вони ледь дотягують по яскравості до стандартної накальной лампи, а зразки, до 2 у.о. взагалі не пожлежат до розгляду.

При виборі світлодіодної лампи в сигнальні ліхтарі автомобіля слід керуватися не кількістю світлодіодних чіпів, а їх ефективністю і ефективним охолодженням. Здоровенна лампа, улепленное сотнею малоефективних чіпів, зазвичай світить гірше компактної лампочки з декількома потужними світлодіодами. Лампи з лінзами можуть бути ефективні лише в оптиці, не закрите для рифленим плафоном, інакше отримаємо все те ж цятка на плафоні, як від древнього Зразка №0, тільки значно яскравіше.

Перегляди: 11, 712