Джип - це перш за все зареєстрована автомобільна марка компанії Крайслер. Це найстаріша марка позашляховика. Вона надихнула ряд інших марок військових легких позашляховиків, таких як Ленд Ровер, яка є другою найстаршою маркою. Оригінальний автомобіль, який вперше з'явився в якості прототипу Бантем БРС, став основним легким чотириколісним автомобілем армії США і її союзників під час Другої світової війни і в післявоєнний період. З тих пір багато транспортних засобів, які виступали в аналогічних військових і цивільних ролях, були створені багатьма країнами. Позашляхові здібності Реклама моделі Джип завжди підкреслювала позашляхові можливості автомобіля. Сьогодні Ренглер є одним з небагатьох, що залишилися четирехпріводних автомобілів з твердими переднім і заднім мостами. Ці мости відомі своєю довговічністю і міцністю. Більшість Ренглер йдуть з заднім диференціальним механізмом Dana 35 і переднім Dana 30 (44 в разі Рубікону). Рубікон, оновлена ​​модель Вранглер, оснащений електронним блокується диференціалом, передніми і задніми мостами Dana 44 з 4.10 передачами, роздавальної коробкою 4:01, електронним стабілізатором поперечної стійкості і надпотужної підвіскою.

Ще одна перевага твердих мостів транспортних засобів це те, що їх, як правило, дешевше і простіше "підняти" позашляховики системою підвіски. Це збільшує відстань між мостом і шасі транспортного засобу. При збільшенні цієї відстані, на позашляховик можуть бути встановлені великі шини, що дозволить збільшити відстань від поверхні землі, що дозволить йому пройти навіть більші і більш складні перешкоди. На додаток до більшого віддалі від поверхні землі, позашляховики підлягають можливого збільшення сполучної підвіски, що значно поліпшить позашляхові можливості їх Джипів. Хороша сполучна підвіска тримає всі чотири колеса в контакті з землею і зберігає зчеплення з дорогою. Корисні функції менших Джипів є їх короткі колісні бази і вузькі рами, що дозволяє їм пройти в місцях, де великі чотириколісні позашляховики мають труднощі.