- Peugeot 206 - автомобіль з історією Мало хто авто можуть похвалитися солідним стажем перебування...
- суперміні
- Найкрасивіший автомобіль
- функціональний салон
- легкість керування
- Надійність і безпека
- I покоління (1998-2003)
- Рестайлінг (2003-2009)
- Peugeot 206 RC
- II покоління (2009-2013)
- кабріолет
- Універсал
- седан
- Пежо 206 в продажу
- Peugeot 206 - автомобіль з історією
- Лідер продажу
- суперміні
- Найкрасивіший автомобіль
- функціональний салон
- легкість керування
- Надійність і безпека
- I покоління (1998-2003)
- Рестайлінг (2003-2009)
- Peugeot 206 RC
- II покоління (2009-2013)
- кабріолет
- Універсал
- седан
- Пежо 206 в продажу
- Peugeot 206 - автомобіль з історією
- Лідер продажу
- суперміні
- Найкрасивіший автомобіль
- функціональний салон
- легкість керування
- Надійність і безпека
- I покоління (1998-2003)
- Рестайлінг (2003-2009)
- Peugeot 206 RC
- II покоління (2009-2013)
- кабріолет
- Універсал
- седан
- Пежо 206 в продажу
Peugeot 206 - автомобіль з історією
Мало хто авто можуть похвалитися солідним стажем перебування на ринку. Ще менше моделей при цьому залишаються сучасними і затребуваними. Абсолютний рекордсмен в цій області - Peugeot 206, який за роки свого існування став одним з найвідоміших автомобілів в класі B. І незважаючи на те, що зараз його випуск припинено, купити Пежо 206 можна на вторинному ринку.
Лідер продажу
Хетчбек Peugeot 206 з 3 і 5 дверима вперше з'явився на ринку в 1998 році і за лічені місяці став справжнім бестселером. Приваблива зовнішність, компактність, витривалість і економічність зробили Пежо 206 популярним міським автомобілем. Ця модель визнана найбільш продаваною з «лев'ячого» сімейства: майже 10 млн машин за 15 років. Вона не втратила своїх позицій навіть з виходом у світ в 2006 році наступника з наступним порядковим номером Peugeot 207 , Який успішно зайняв свою нішу на авторинку і отримав безліч нагород і призів.
суперміні
Незважаючи на компактні розміри Peugeot 206: 3835мм - довжина, 1652мм - ширина, 1428мм - висота 3-дверній версії і 1452мм - 5-дверний, і масу менше 1 тонни, цей «малюк» має низку незаперечних переваг: маневреністю, прекрасними технічними характеристиками і дбайливим витратою палива. До недоліків Пежо 206, за відгуками власників, можна було віднести скромний кліренс в 110мм. Легкий і швидкий, з безпрецедентно малим радіусом розвороту 9,8 м - Пежо 206 просто створений для інтенсивної міської їзди і маневрування в обмеженому просторі.
Найкрасивіший автомобіль
Визнання в усьому світі ця модель отримала, в першу чергу, за виразний екстер'єр. Дизайнери Peugeot 206 спільно з фахівцями італійського ательє Pininfarina домоглися настільки гармонійного вигляду, що він нікого не міг залишити байдужим. Стрімкі і витончені лінії капота відображали динаміку автомобіля, благородні обриси крил і колісних арок говорили про його мощі, а елегантні «розкосі" фари, оригінальна радіаторна решітка і фірмовий значок на капоті завершували образ ідеального міського хетчбека.
функціональний салон
Стильний і функціональний інтер'єр повністю відповідав породистому екстер'єру. Завдяки широкій колісній базі в 2442мм і високому даху салон Рeugeot вийшов просторим, а комфортні крісла і велика кількість речових відсіків дозволяли розміститися з усіма зручностями. Лаконічне рульове колесо, регульоване водійське сидіння і ергономічно розташована приладова панель дарували водієві почуття впевненості під час водіння, а велика площа скління забезпечувала прекрасний огляд. Багажне відділення, при невеликих розмірах авто, вміщав 245 літрів.
легкість керування
Гідропідсилювач рульового управління і коробка передач Peugeot 206 сконструйовані таким чином, щоб процес водіння був плавним і не відволікав водія від дороги. Стійке положення авто на дорозі забезпечували передні стійки MacPherson з поперечним стабілізатором і задня торсіонна балка.
Надійність і безпека
Посилений каркас авто з зонами деформації забезпечив надійний захист людей в салоні при зіткненні. Також за пасивну безпеку відповідали подушки: для водія і відключається для переднього пасажира, а також ремені з преднатяжителями. Додатково можна було встановити бічні подушки. Модифікація з двигуном 1,6 літра була обладнана системами антиблокування гальм (ABS) і компенсації навантаження (LCS), яка регулює тиск у задніх гальмах, що значно скорочувало гальмівний шлях. Проведені краш-тести EuroNCAP принесли Пежо 206 4 зірки з 5 можливих, що для автомобіля класу B - хороший результат.
I покоління (1998-2003)
Для Peugeot 206 виробники передбачили ряд бензинових і дизельних моторів різної потужності. Найперші моделі були оснащені бензиновими двигунами об'ємом 1,1; 1,4 і 1,6 літра (від 60 до 90 кінських сил) в парі з 5-ступінчастою «механікою» і витратою палива не більше 7 літрів на 100 км. Дизельна лінійка була спочатку представлена турбомотором 1,9D (70 к.с.), який в підсумку змінили HDi 1,4 (68 к.с.) і 2,0 (90 к.с.) з дбайливим витратою палива.
Рестайлінг (2003-2009)
У 2003 році Peugeot 206 пережив рестайлінг, що торкнувся екстер'єр та інтер'єр. Передня і задня оптика стала виразніше і поміняла кольорове виконання, радіаторну решітку і бампера пофарбували в колір кузова, помітніше стала фірмова емблема на задній частині авто. В салоні у всіх комплектаціях були передбачені бічні шторки безпеки і крісла з поліпшеною підтримкою та регулюванням по висоті. Змінився дизайн аудіосистеми. Також конструктори Peugeot оснастили хетчбек новими бензиновими двигунами: 1,4 літра (88 к.с.) і 1,6 літра (109 к.с.), які відповідали стандартам Євро 4 і комплектувалися економічною 4-діапазонною АКПП з системою Tiptronic. Відгуки власників Пежо 206 підтвердили високу продуктивність і надійність двигунів при дбайливої експлуатації і використанні якісних масла і бензину.
Peugeot 206 RC
2003 рік став стартовим для зарядженої модифікації 3-дверного хетчбека Peugeot 206 RC, який гідно оцінили любителі швидкої їзди. Потужне і динамічний авто оборудовалось 2-літровим двигуном з 16 клапанами (177 к.с.), вичавлюють 220 км / ч. Розгін до 100 км займав 7,4 секунди, а витрата в змішаному циклі не перевищував 8,6 літра. 5-діапазонна механічна коробка передач RC дісталося від автомобіля з іншої серії Peugeot 307. Для збереження більшої стійкості осі передньої підвіски були винесені назовні на кілька міліметрів, а задню обладнали діагональними важелями. Зухвалий і впевнений стиль водіння Peugeot 206 RC підкреслювали жорсткі гальмівні диски в 283мм з супортами фірми Bosh.
II покоління (2009-2013)
У 2-му поколінні з Peugeot 206 відбулися серйозні зміни, що кардинально змінили його вигляд. 5-дверна модель стала трохи габаритніший і важче: 3872мм x 1664мм x 1446мм з вагою в 1361кг. Авангардний обтічний кузов прикрасив новий передній бампер з широкою «посмішкою» повітрозабірника, а капот обзавівся величезними опуклими фарами. Метаморфози також торкнулися салону, який отримав сучасну приладову панель і нові дефлектори.
кабріолет
2001 рік став роком народження Рeugeot 206 cc в кузові кабріолет. Оригінальні дизайнерські рішення компанії Pininfarina втілилися в розкішному двухдверном авто. Унікальна особливість Пежо 206 купе-кабріолет - металева складний дах, якої до цього часу не було ні в однієї машини B класу. Неповторний вигляд доповнювався чудовими ходовими якостями: потужні бензинові двигуни в 110 і 135 «коней» розганяли Пежо 206 сс до 100 км за 9 і 11 секунд, а максимальна швидкість складала 185 км / ч.
Універсал
У 2002 році в масове виробництво надійшла нова модифікація - Рeugeot 206 універсал. Технічні характеристики Рeugeot 206 sw (station wagon) дублювали оснащення хетчбека, але функціонально це виявився зовсім інший автомобіль. Солідний спортивний корпус з заднім спойлером і рейлингами на даху, значні розміри (на 190мм довше хечтбека), просторий багажник в 480 літрів і хороші можливості трансформації салону для транспортування габаритних вантажів - все в цій моделі були пристосовані для сімейного відпочинку, заміських поїздок і вирішення господарських питань. Авто комплектувалося 1 з 6 варіантів двигунів, 4 з яких бензинові і 2 дизельні.
седан
Після рестайлінгу хетчбек став прототипом седана Рeugeot 206, який дебютував в 2005 році. Автомобіль зберіг фірмові стильові риси і конструктивні особливості модельної лінійки Рeugeot, але став солідніше в габаритах за рахунок збільшення довжини до 4188мм. Внаслідок чого обсяг багажного відсіку Пежо 206 седан склав 405 літрів. Також до 165мм зросла величина дорожнього просвіту. У базову модифікацію входили: протитуманні фари, ГУР, регульована рульова колонка, CD-магнітола, передні електросклопідйомники і центральний замок. На вибір пропонувалося 2 мотора: 1,4 і 1,6 літра потужністю в 75 і 110 «коней». Збалансованість екстер'єру і продуманість внутрішнього наповнення створили Рeugeot 206 sedan репутацію авторитетного і представницького автомобіля.
Пежо 206 в продажу
В даний час всі версії моделі зняті з виробництва, але гідні експлуатаційні властивості і економічність пояснюють попит на Рeugeot 206 і до цього дня. Ще одним безперечним перевагою є доступність: в залежності від року випуску, типу кузова, комплектації і країни-виробника ціни на Пежо 206 варіюються в широкому діапазоні. Однак купити таку машину як Пежо 206 в середньому дешевше, ніж придбати автомобіль іншої марки в аналогічному сегменті.
Peugeot 206 - автомобіль з історією
Мало хто авто можуть похвалитися солідним стажем перебування на ринку. Ще менше моделей при цьому залишаються сучасними і затребуваними. Абсолютний рекордсмен в цій області - Peugeot 206, який за роки свого існування став одним з найвідоміших автомобілів в класі B. І незважаючи на те, що зараз його випуск припинено, купити Пежо 206 можна на вторинному ринку.
Лідер продажу
Хетчбек Peugeot 206 з 3 і 5 дверима вперше з'явився на ринку в 1998 році і за лічені місяці став справжнім бестселером. Приваблива зовнішність, компактність, витривалість і економічність зробили Пежо 206 популярним міським автомобілем. Ця модель визнана найбільш продаваною з «лев'ячого» сімейства: майже 10 млн машин за 15 років. Вона не втратила своїх позицій навіть з виходом у світ в 2006 році наступника з наступним порядковим номером Peugeot 207 , Який успішно зайняв свою нішу на авторинку і отримав безліч нагород і призів.
суперміні
Незважаючи на компактні розміри Peugeot 206: 3835мм - довжина, 1652мм - ширина, 1428мм - висота 3-дверній версії і 1452мм - 5-дверний, і масу менше 1 тонни, цей «малюк» має низку незаперечних переваг: маневреністю, прекрасними технічними характеристиками і дбайливим витратою палива. До недоліків Пежо 206, за відгуками власників, можна було віднести скромний кліренс в 110мм. Легкий і швидкий, з безпрецедентно малим радіусом розвороту 9,8 м - Пежо 206 просто створений для інтенсивної міської їзди і маневрування в обмеженому просторі.
Найкрасивіший автомобіль
Визнання в усьому світі ця модель отримала, в першу чергу, за виразний екстер'єр. Дизайнери Peugeot 206 спільно з фахівцями італійського ательє Pininfarina домоглися настільки гармонійного вигляду, що він нікого не міг залишити байдужим. Стрімкі і витончені лінії капота відображали динаміку автомобіля, благородні обриси крил і колісних арок говорили про його мощі, а елегантні «розкосі" фари, оригінальна радіаторна решітка і фірмовий значок на капоті завершували образ ідеального міського хетчбека.
функціональний салон
Стильний і функціональний інтер'єр повністю відповідав породистому екстер'єру. Завдяки широкій колісній базі в 2442мм і високому даху салон Рeugeot вийшов просторим, а комфортні крісла і велика кількість речових відсіків дозволяли розміститися з усіма зручностями. Лаконічне рульове колесо, регульоване водійське сидіння і ергономічно розташована приладова панель дарували водієві почуття впевненості під час водіння, а велика площа скління забезпечувала прекрасний огляд. Багажне відділення, при невеликих розмірах авто, вміщав 245 літрів.
легкість керування
Гідропідсилювач рульового управління і коробка передач Peugeot 206 сконструйовані таким чином, щоб процес водіння був плавним і не відволікав водія від дороги. Стійке положення авто на дорозі забезпечували передні стійки MacPherson з поперечним стабілізатором і задня торсіонна балка.
Надійність і безпека
Посилений каркас авто з зонами деформації забезпечив надійний захист людей в салоні при зіткненні. Також за пасивну безпеку відповідали подушки: для водія і відключається для переднього пасажира, а також ремені з преднатяжителями. Додатково можна було встановити бічні подушки. Модифікація з двигуном 1,6 літра була обладнана системами антиблокування гальм (ABS) і компенсації навантаження (LCS), яка регулює тиск у задніх гальмах, що значно скорочувало гальмівний шлях. Проведені краш-тести EuroNCAP принесли Пежо 206 4 зірки з 5 можливих, що для автомобіля класу B - хороший результат.
I покоління (1998-2003)
Для Peugeot 206 виробники передбачили ряд бензинових і дизельних моторів різної потужності. Найперші моделі були оснащені бензиновими двигунами об'ємом 1,1; 1,4 і 1,6 літра (від 60 до 90 кінських сил) в парі з 5-ступінчастою «механікою» і витратою палива не більше 7 літрів на 100 км. Дизельна лінійка була спочатку представлена турбомотором 1,9D (70 к.с.), який в підсумку змінили HDi 1,4 (68 к.с.) і 2,0 (90 к.с.) з дбайливим витратою палива.
Рестайлінг (2003-2009)
У 2003 році Peugeot 206 пережив рестайлінг, що торкнувся екстер'єр та інтер'єр. Передня і задня оптика стала виразніше і поміняла кольорове виконання, радіаторну решітку і бампера пофарбували в колір кузова, помітніше стала фірмова емблема на задній частині авто. В салоні у всіх комплектаціях були передбачені бічні шторки безпеки і крісла з поліпшеною підтримкою та регулюванням по висоті. Змінився дизайн аудіосистеми. Також конструктори Peugeot оснастили хетчбек новими бензиновими двигунами: 1,4 літра (88 к.с.) і 1,6 літра (109 к.с.), які відповідали стандартам Євро 4 і комплектувалися економічною 4-діапазонною АКПП з системою Tiptronic. Відгуки власників Пежо 206 підтвердили високу продуктивність і надійність двигунів при дбайливої експлуатації і використанні якісних масла і бензину.
Peugeot 206 RC
2003 рік став стартовим для зарядженої модифікації 3-дверного хетчбека Peugeot 206 RC, який гідно оцінили любителі швидкої їзди. Потужне і динамічний авто оборудовалось 2-літровим двигуном з 16 клапанами (177 к.с.), вичавлюють 220 км / ч. Розгін до 100 км займав 7,4 секунди, а витрата в змішаному циклі не перевищував 8,6 літра. 5-діапазонна механічна коробка передач RC дісталося від автомобіля з іншої серії Peugeot 307. Для збереження більшої стійкості осі передньої підвіски були винесені назовні на кілька міліметрів, а задню обладнали діагональними важелями. Зухвалий і впевнений стиль водіння Peugeot 206 RC підкреслювали жорсткі гальмівні диски в 283мм з супортами фірми Bosh.
II покоління (2009-2013)
У 2-му поколінні з Peugeot 206 відбулися серйозні зміни, що кардинально змінили його вигляд. 5-дверна модель стала трохи габаритніший і важче: 3872мм x 1664мм x 1446мм з вагою в 1361кг. Авангардний обтічний кузов прикрасив новий передній бампер з широкою «посмішкою» повітрозабірника, а капот обзавівся величезними опуклими фарами. Метаморфози також торкнулися салону, який отримав сучасну приладову панель і нові дефлектори.
кабріолет
2001 рік став роком народження Рeugeot 206 cc в кузові кабріолет. Оригінальні дизайнерські рішення компанії Pininfarina втілилися в розкішному двухдверном авто. Унікальна особливість Пежо 206 купе-кабріолет - металева складний дах, якої до цього часу не було ні в однієї машини B класу. Неповторний вигляд доповнювався чудовими ходовими якостями: потужні бензинові двигуни в 110 і 135 «коней» розганяли Пежо 206 сс до 100 км за 9 і 11 секунд, а максимальна швидкість складала 185 км / ч.
Універсал
У 2002 році в масове виробництво надійшла нова модифікація - Рeugeot 206 універсал. Технічні характеристики Рeugeot 206 sw (station wagon) дублювали оснащення хетчбека, але функціонально це виявився зовсім інший автомобіль. Солідний спортивний корпус з заднім спойлером і рейлингами на даху, значні розміри (на 190мм довше хечтбека), просторий багажник в 480 літрів і хороші можливості трансформації салону для транспортування габаритних вантажів - все в цій моделі були пристосовані для сімейного відпочинку, заміських поїздок і вирішення господарських питань. Авто комплектувалося 1 з 6 варіантів двигунів, 4 з яких бензинові і 2 дизельні.
седан
Після рестайлінгу хетчбек став прототипом седана Рeugeot 206, який дебютував в 2005 році. Автомобіль зберіг фірмові стильові риси і конструктивні особливості модельної лінійки Рeugeot, але став солідніше в габаритах за рахунок збільшення довжини до 4188мм. Внаслідок чого обсяг багажного відсіку Пежо 206 седан склав 405 літрів. Також до 165мм зросла величина дорожнього просвіту. У базову модифікацію входили: протитуманні фари, ГУР, регульована рульова колонка, CD-магнітола, передні електросклопідйомники і центральний замок. На вибір пропонувалося 2 мотора: 1,4 і 1,6 літра потужністю в 75 і 110 «коней». Збалансованість екстер'єру і продуманість внутрішнього наповнення створили Рeugeot 206 sedan репутацію авторитетного і представницького автомобіля.
Пежо 206 в продажу
В даний час всі версії моделі зняті з виробництва, але гідні експлуатаційні властивості і економічність пояснюють попит на Рeugeot 206 і до цього дня. Ще одним безперечним перевагою є доступність: в залежності від року випуску, типу кузова, комплектації і країни-виробника ціни на Пежо 206 варіюються в широкому діапазоні. Однак купити таку машину як Пежо 206 в середньому дешевше, ніж придбати автомобіль іншої марки в аналогічному сегменті.
Peugeot 206 - автомобіль з історією
Мало хто авто можуть похвалитися солідним стажем перебування на ринку. Ще менше моделей при цьому залишаються сучасними і затребуваними. Абсолютний рекордсмен в цій області - Peugeot 206, який за роки свого існування став одним з найвідоміших автомобілів в класі B. І незважаючи на те, що зараз його випуск припинено, купити Пежо 206 можна на вторинному ринку.
Лідер продажу
Хетчбек Peugeot 206 з 3 і 5 дверима вперше з'явився на ринку в 1998 році і за лічені місяці став справжнім бестселером. Приваблива зовнішність, компактність, витривалість і економічність зробили Пежо 206 популярним міським автомобілем. Ця модель визнана найбільш продаваною з «лев'ячого» сімейства: майже 10 млн машин за 15 років. Вона не втратила своїх позицій навіть з виходом у світ в 2006 році наступника з наступним порядковим номером Peugeot 207 , Який успішно зайняв свою нішу на авторинку і отримав безліч нагород і призів.
суперміні
Незважаючи на компактні розміри Peugeot 206: 3835мм - довжина, 1652мм - ширина, 1428мм - висота 3-дверній версії і 1452мм - 5-дверний, і масу менше 1 тонни, цей «малюк» має низку незаперечних переваг: маневреністю, прекрасними технічними характеристиками і дбайливим витратою палива. До недоліків Пежо 206, за відгуками власників, можна було віднести скромний кліренс в 110мм. Легкий і швидкий, з безпрецедентно малим радіусом розвороту 9,8 м - Пежо 206 просто створений для інтенсивної міської їзди і маневрування в обмеженому просторі.
Найкрасивіший автомобіль
Визнання в усьому світі ця модель отримала, в першу чергу, за виразний екстер'єр. Дизайнери Peugeot 206 спільно з фахівцями італійського ательє Pininfarina домоглися настільки гармонійного вигляду, що він нікого не міг залишити байдужим. Стрімкі і витончені лінії капота відображали динаміку автомобіля, благородні обриси крил і колісних арок говорили про його мощі, а елегантні «розкосі" фари, оригінальна радіаторна решітка і фірмовий значок на капоті завершували образ ідеального міського хетчбека.
функціональний салон
Стильний і функціональний інтер'єр повністю відповідав породистому екстер'єру. Завдяки широкій колісній базі в 2442мм і високому даху салон Рeugeot вийшов просторим, а комфортні крісла і велика кількість речових відсіків дозволяли розміститися з усіма зручностями. Лаконічне рульове колесо, регульоване водійське сидіння і ергономічно розташована приладова панель дарували водієві почуття впевненості під час водіння, а велика площа скління забезпечувала прекрасний огляд. Багажне відділення, при невеликих розмірах авто, вміщав 245 літрів.
легкість керування
Гідропідсилювач рульового управління і коробка передач Peugeot 206 сконструйовані таким чином, щоб процес водіння був плавним і не відволікав водія від дороги. Стійке положення авто на дорозі забезпечували передні стійки MacPherson з поперечним стабілізатором і задня торсіонна балка.
Надійність і безпека
Посилений каркас авто з зонами деформації забезпечив надійний захист людей в салоні при зіткненні. Також за пасивну безпеку відповідали подушки: для водія і відключається для переднього пасажира, а також ремені з преднатяжителями. Додатково можна було встановити бічні подушки. Модифікація з двигуном 1,6 літра була обладнана системами антиблокування гальм (ABS) і компенсації навантаження (LCS), яка регулює тиск у задніх гальмах, що значно скорочувало гальмівний шлях. Проведені краш-тести EuroNCAP принесли Пежо 206 4 зірки з 5 можливих, що для автомобіля класу B - хороший результат.
I покоління (1998-2003)
Для Peugeot 206 виробники передбачили ряд бензинових і дизельних моторів різної потужності. Найперші моделі були оснащені бензиновими двигунами об'ємом 1,1; 1,4 і 1,6 літра (від 60 до 90 кінських сил) в парі з 5-ступінчастою «механікою» і витратою палива не більше 7 літрів на 100 км. Дизельна лінійка була спочатку представлена турбомотором 1,9D (70 к.с.), який в підсумку змінили HDi 1,4 (68 к.с.) і 2,0 (90 к.с.) з дбайливим витратою палива.
Рестайлінг (2003-2009)
У 2003 році Peugeot 206 пережив рестайлінг, що торкнувся екстер'єр та інтер'єр. Передня і задня оптика стала виразніше і поміняла кольорове виконання, радіаторну решітку і бампера пофарбували в колір кузова, помітніше стала фірмова емблема на задній частині авто. В салоні у всіх комплектаціях були передбачені бічні шторки безпеки і крісла з поліпшеною підтримкою та регулюванням по висоті. Змінився дизайн аудіосистеми. Також конструктори Peugeot оснастили хетчбек новими бензиновими двигунами: 1,4 літра (88 к.с.) і 1,6 літра (109 к.с.), які відповідали стандартам Євро 4 і комплектувалися економічною 4-діапазонною АКПП з системою Tiptronic. Відгуки власників Пежо 206 підтвердили високу продуктивність і надійність двигунів при дбайливої експлуатації і використанні якісних масла і бензину.
Peugeot 206 RC
2003 рік став стартовим для зарядженої модифікації 3-дверного хетчбека Peugeot 206 RC, який гідно оцінили любителі швидкої їзди. Потужне і динамічний авто оборудовалось 2-літровим двигуном з 16 клапанами (177 к.с.), вичавлюють 220 км / ч. Розгін до 100 км займав 7,4 секунди, а витрата в змішаному циклі не перевищував 8,6 літра. 5-діапазонна механічна коробка передач RC дісталося від автомобіля з іншої серії Peugeot 307. Для збереження більшої стійкості осі передньої підвіски були винесені назовні на кілька міліметрів, а задню обладнали діагональними важелями. Зухвалий і впевнений стиль водіння Peugeot 206 RC підкреслювали жорсткі гальмівні диски в 283мм з супортами фірми Bosh.
II покоління (2009-2013)
У 2-му поколінні з Peugeot 206 відбулися серйозні зміни, що кардинально змінили його вигляд. 5-дверна модель стала трохи габаритніший і важче: 3872мм x 1664мм x 1446мм з вагою в 1361кг. Авангардний обтічний кузов прикрасив новий передній бампер з широкою «посмішкою» повітрозабірника, а капот обзавівся величезними опуклими фарами. Метаморфози також торкнулися салону, який отримав сучасну приладову панель і нові дефлектори.
кабріолет
2001 рік став роком народження Рeugeot 206 cc в кузові кабріолет. Оригінальні дизайнерські рішення компанії Pininfarina втілилися в розкішному двухдверном авто. Унікальна особливість Пежо 206 купе-кабріолет - металева складний дах, якої до цього часу не було ні в однієї машини B класу. Неповторний вигляд доповнювався чудовими ходовими якостями: потужні бензинові двигуни в 110 і 135 «коней» розганяли Пежо 206 сс до 100 км за 9 і 11 секунд, а максимальна швидкість складала 185 км / ч.
Універсал
У 2002 році в масове виробництво надійшла нова модифікація - Рeugeot 206 універсал. Технічні характеристики Рeugeot 206 sw (station wagon) дублювали оснащення хетчбека, але функціонально це виявився зовсім інший автомобіль. Солідний спортивний корпус з заднім спойлером і рейлингами на даху, значні розміри (на 190мм довше хечтбека), просторий багажник в 480 літрів і хороші можливості трансформації салону для транспортування габаритних вантажів - все в цій моделі були пристосовані для сімейного відпочинку, заміських поїздок і вирішення господарських питань. Авто комплектувалося 1 з 6 варіантів двигунів, 4 з яких бензинові і 2 дизельні.
седан
Після рестайлінгу хетчбек став прототипом седана Рeugeot 206, який дебютував в 2005 році. Автомобіль зберіг фірмові стильові риси і конструктивні особливості модельної лінійки Рeugeot, але став солідніше в габаритах за рахунок збільшення довжини до 4188мм. Внаслідок чого обсяг багажного відсіку Пежо 206 седан склав 405 літрів. Також до 165мм зросла величина дорожнього просвіту. У базову модифікацію входили: протитуманні фари, ГУР, регульована рульова колонка, CD-магнітола, передні електросклопідйомники і центральний замок. На вибір пропонувалося 2 мотора: 1,4 і 1,6 літра потужністю в 75 і 110 «коней». Збалансованість екстер'єру і продуманість внутрішнього наповнення створили Рeugeot 206 sedan репутацію авторитетного і представницького автомобіля.
Пежо 206 в продажу
В даний час всі версії моделі зняті з виробництва, але гідні експлуатаційні властивості і економічність пояснюють попит на Рeugeot 206 і до цього дня. Ще одним безперечним перевагою є доступність: в залежності від року випуску, типу кузова, комплектації і країни-виробника ціни на Пежо 206 варіюються в широкому діапазоні. Однак купити таку машину як Пежо 206 в середньому дешевше, ніж придбати автомобіль іншої марки в аналогічному сегменті.