1. Недоліки (Mercedes-Benz GLK) Мерседес GLK з пробігом. відгук Мерседес GLK є найменшим кросовером...
2. Особливості підвіски Мерседес GLK з пробігом
3. салон
4. підсумок:
5. Недоліки (Mercedes-Benz GLK) Мерседес GLK з пробігом. відгук
6. Трансмісія
7. Особливості підвіски Мерседес GLK з пробігом
8. салон
9. підсумок:
10. Недоліки (Mercedes-Benz GLK) Мерседес GLK з пробігом. відгук
11. Трансмісія
12. Особливості підвіски Мерседес GLK з пробігом
13. салон
14. підсумок:

Недоліки (Mercedes-Benz GLK) Мерседес GLK з пробігом. відгук

Мерседес GLK є найменшим кросовером компанії «Mercedes-Benz», який, до всього, володіє нетиповою зовнішністю для даного бренду. Більшість скептиків вважали його занадто квадратним зовні і простакуватим всередині, проте, це ніяк не позначилося на популярності автомобіля і обсягах продажів. Незважаючи на свій невеликий вік, автомобілі даної марки все частіше зустрічаються на вторинному ринку, даний факт змушує дуже сильно засумніватися в надійності і практичності Мерседес GLK. А ось, що саме змушує власників так швидко розлучатися зі своїм авто, і, які сюрпризи може піднести старий «GLK», зараз і спробуємо розібратися.

Трішки історії:

Концепт Мерседес GLK вперше був представлений на огляд громадськості на початку 2008 року на автошоу в Детройті. Дебют серійної моделі відбувся на Пекінському автосалоні в квітні цього ж року, зовні, автомобіль практично нічим не відрізнявся від концепту. За типом кузова, Мерседес GLK являє собою кросовер, орієнтиром для створення якого послужив універсал C-класу «Мерседес S204». При розробці зовнішнього вигляду новинки, за основу була взята модель « Мерседес GL », Яка випускається з 2006 року. Технічна начинка запозичена у C-класу, наприклад, система повного приводу 4 Matic без блокувального диференціала, альтернативою якого є модель із заднім приводом. Мерседес GLK пропонується в двох модифікаціях, одна з яких розрахована на любителів бездоріжжя: в цьому випадку автомобіль володіє збільшеним дорожнім просвітом, колесами на 17 дюймів і спеціальним пакетом опцій. У 2012 році на Нью-Йоркському автошоу була представлена ​​рестайлінговая версія Мерседес GLK. Новинка отримала підретушовані зовнішність і інтер'єр, а також модернізовані мотори.

Мерседес GLK комплектується наступними силовими агрегатами - бензинові 2.0 (184, 211 к.с.), 3.0 (231 к.с.), 3.5 (272, 306 к.с.); дизельні 2.1 (143, 170 і 204 к.с.), 3.0 (224, 265 к.с.). Як показав досвід експлуатації, найбільш невдалим двигуном в плані надійності виявився базовий силовий агрегат об'ємом 2.0. Так, зокрема, на автомобілях навіть з невеликим пробігом багатьом власникам починав набридати стукіт з-під капота під час запуску холодного двигуна. Причиною даного стуку є бракований распредвал, точніше, його не зовсім правильне розташування. Тому, перед покупкою обов'язково уточніть - усувалася дана проблема по гарантії. Також, причиною стороннього шуму при запуску двигуна може служити розтягнулася ланцюг ГРМ.

Одним з найбільш поширених недоліків бензинових двигунів об'ємом 3.0 є прогорание заслінок впускного колектора. Складність даної проблеми в тому, що заслінки є невід'ємною частиною впускного колектора, і, окремо їх не купиш, тому, колектор доводиться міняти цілком. Сигналами про наявність даної проблеми послужать: плаваючі обороти, слабкі динамічні показники двигуна. Якщо заслінки почали прогорати, необхідно терміново звернутися в сервіс, в іншому випадку, з часом, вони відірвуться і потраплять в двигун, що призведе до дорогого ремонту. Також, після 100000 км розтягується ланцюг ГРМ, і зношуються проміжні шестерні балансуючого валу.

Мотор 3.5, мабуть, один з найнадійніших серед бензинових двигунів, але, через високий транспортного податку, даний силовий агрегат не дуже популярний серед автолюбителів. Одним з недоліків даного агрегату є недовговічність натяжителя ланцюга і газорозподільних зірочок, їх ресурс, в середньому, становить 80-100 км. Сигналом про необхідність термінової заміни послужить дизельний гуркіт і металевий дзвін при запуску холодного двигуна.

Дизельні мотори досить надійні і вкрай рідко підносять неприємні сюрпризи своїм власникам, особливо на автомобілях перших років випуску, але тільки за умови використання якісних паливно-мастильних матеріалів. Якщо попередній власник заправляв машину неякісної соляркою, то, вже незабаром, потрібно бути готовим змінювати паливні форсунки і ТНВД. Через накопичення нагару може вийти з ладу сервопривід заслінок випускного колектора. Також, деякі власники відзначають збої в електронному управлінні двигуном. На автомобілях з пробігом понад 100000 км можливі проблеми з помпою (текти, люфт або навіть свист під час роботи). На двигуні 3.0, з пробігом більше 150000 км, можна зіткнутися з руйнуванням випускного колектора і подальшим руйнуванням турбіни.

Трансмісія

На ринок СНД Мерседес GLK поставлявся з шести- і семиступінчастою автоматичною трансмісією (Jetronic). Більшість цих автомобілів на вторинному ринку пропонується з повним приводом, але задньопривідні автомобілі також зустрічаються. Надійність трансмісії безпосередньо залежить від потужності встановленого двигуна і манери водіння, і чим вище потужність мотора, тим менше ресурс роботи коробки передач. Дуже важливо перед покупкою провести огляд коробки, раздатки і редуктора на предмет витоку масла. Якщо під час повільного прискорення, або при уповільненні, Ви відчуєте, що АКПП хоч трохи штовхається, то від покупки даного екземпляра краще відмовитися. Найчастіше причиною такої поведінки коробки служить вийшла з ладу електронна плата блоку управління АКПП. Також, це може відбуватися через знос гидроблока і гідротрансформатора.

При дбайливої експлуатації коробка, в середньому, прослужить 200-250 тис. Км. Для того, щоб продовжити строк служби трансмісії сервісмени рекомендують міняти масло в коробці раз в 60-80 тис. Км. Систему повного приводу не можна назвати дуже ніжною, але, тим не менш, не потрібно забувати, що це кросовер, а не повноцінний позашляховик і, на серйозні навантаження - він не розрахований. Одним з поширених недоліків трансмісії з повним приводом «4 Matic» є підвісний підшипник приводного валу, який розташований в картері двигуна. В процесі експлуатації, на підшипник з-під коліс потрапляє бруд, яка провокує утворення корозії. В результаті, підшипник клинить і провертає. Щоб уникнути серйозних наслідків багато механіки рекомендують міняти підшипник разом з маслом.

Особливості підвіски Мерседес GLK з пробігом

Мерседес GLK оснащується повністю незалежною підвіскою: Макферсон спереду і моногричажка ззаду. Мерседес завжди славився добре налаштованої підвіскою і, GLK - не виняток, автомобіль має прекрасні експлуатаційні характеристики. На жаль, підвіску цієї машини назвати «неубіваемий» не повертається язик, так як ходова, як для кросовера, дуже ніжна і не любить руху по розбитим дорогам. І, якщо попередній власник любив місити бруд, капітальний ремонт ходової не змусить себе довго чекати.

Традиційно для сучасних автомобілів, найчастіше потрібна заміна стійок стабілізаторів, десь раз в 30-40 тис. Км. Не набагато довше живуть і сайлетблокі важелів, в середньому, 50-60 тис. Км. Ресурс амортизаторів, важелів, кульових опор, маточинних і опорних підшипників не перевищує 100000 км. Термін служби гальмівної системи безпосередньо залежить від манери водіння, в середньому, передні гальмівні колодки доводиться міняти раз в 35-45 тис. Км, задні - 40-50 тис. Км. До рестайлінгу автомобіль оснащувався гідропідсилювачем керма, після - електро, як показав досвід експлуатації, найчастіше докучає власникам рейка з гідромеханічним підсилювачем керма (знос втулки рейки, витік рідини ГУР).

салон

Як і належить автомобілям марки Мерседес, більшість оздоблювальних матеріалів досить хорошої якості. Але, незважаючи на це, на багатьох примірниках шкіряна обшивка сидінь швидко затиралася і тріскалася, благо, виробник міняв все по гарантії. Моторчик пічки салону розташований до фільтра, що, в результаті, призводить до швидкого забруднення і передчасного виходу з ладу. Сигналом про необхідність швидкої заміни моторчика послужить неприємний свист під час роботи системи вентиляції. Досить часто власники нарікають на відмову задніх і бічних датчиків парктроника. Також, є зауваження на надійність електроприводу дверей багажника.

підсумок:

Одним з основних переваг Мерседес GLK в тому, що, найчастіше, цим автомобілем володіють дівчата, а вони, як відомо, більш акуратні на дорозі і педантично ставляться до догляду та обслуговування машини. Як правило, власники даної марки автомобіля забезпечені люди, а значить, авто обслуговувалося лише в хорошому сервісі, тому, на вторинному ринку дуже часто трапляються машини в ідеальному стані, просто потрібно гарненько пошукати. Щоб уникнути серйозних проблем і дорогого ремонту намагайтеся уникати машин з самими потужними двигунами.

переваги:

• Багате оснащення.
• Оригінальний дизайн.
• Комфортна підвіска.
• Місткий салон.

недоліки:

• Висока вартість обслуговування і ремонту.
• Невеликий ресурс трансмісії.
• Збої в електроніці.
• Невеликий ресурс більшості елементів підвіски.

АвтоАвеню

Недоліки (Mercedes-Benz GLK) Мерседес GLK з пробігом. відгук

Мерседес GLK є найменшим кросовером компанії «Mercedes-Benz», який, до всього, володіє нетиповою зовнішністю для даного бренду. Більшість скептиків вважали його занадто квадратним зовні і простакуватим всередині, проте, це ніяк не позначилося на популярності автомобіля і обсягах продажів. Незважаючи на свій невеликий вік, автомобілі даної марки все частіше зустрічаються на вторинному ринку, даний факт змушує дуже сильно засумніватися в надійності і практичності Мерседес GLK. А ось, що саме змушує власників так швидко розлучатися зі своїм авто, і, які сюрпризи може піднести старий «GLK», зараз і спробуємо розібратися.

Трішки історії:

Концепт Мерседес GLK вперше був представлений на огляд громадськості на початку 2008 року на автошоу в Детройті. Дебют серійної моделі відбувся на Пекінському автосалоні в квітні цього ж року, зовні, автомобіль практично нічим не відрізнявся від концепту. За типом кузова, Мерседес GLK являє собою кросовер, орієнтиром для створення якого послужив універсал C-класу «Мерседес S204». При розробці зовнішнього вигляду новинки, за основу була взята модель « Мерседес GL », Яка випускається з 2006 року. Технічна начинка запозичена у C-класу, наприклад, система повного приводу 4 Matic без блокувального диференціала, альтернативою якого є модель із заднім приводом. Мерседес GLK пропонується в двох модифікаціях, одна з яких розрахована на любителів бездоріжжя: в цьому випадку автомобіль володіє збільшеним дорожнім просвітом, колесами на 17 дюймів і спеціальним пакетом опцій. У 2012 році на Нью-Йоркському автошоу була представлена ​​рестайлінговая версія Мерседес GLK. Новинка отримала підретушовані зовнішність і інтер'єр, а також модернізовані мотори.

Мерседес GLK комплектується наступними силовими агрегатами - бензинові 2.0 (184, 211 к.с.), 3.0 (231 к.с.), 3.5 (272, 306 к.с.); дизельні 2.1 (143, 170 і 204 к.с.), 3.0 (224, 265 к.с.). Як показав досвід експлуатації, найбільш невдалим двигуном в плані надійності виявився базовий силовий агрегат об'ємом 2.0. Так, зокрема, на автомобілях навіть з невеликим пробігом багатьом власникам починав набридати стукіт з-під капота під час запуску холодного двигуна. Причиною даного стуку є бракований распредвал, точніше, його не зовсім правильне розташування. Тому, перед покупкою обов'язково уточніть - усувалася дана проблема по гарантії. Також, причиною стороннього шуму при запуску двигуна може служити розтягнулася ланцюг ГРМ.

Одним з найбільш поширених недоліків бензинових двигунів об'ємом 3.0 є прогорание заслінок впускного колектора. Складність даної проблеми в тому, що заслінки є невід'ємною частиною впускного колектора, і, окремо їх не купиш, тому, колектор доводиться міняти цілком. Сигналами про наявність даної проблеми послужать: плаваючі обороти, слабкі динамічні показники двигуна. Якщо заслінки почали прогорати, необхідно терміново звернутися в сервіс, в іншому випадку, з часом, вони відірвуться і потраплять в двигун, що призведе до дорогого ремонту. Також, після 100000 км розтягується ланцюг ГРМ, і зношуються проміжні шестерні балансуючого валу.

Мотор 3.5, мабуть, один з найнадійніших серед бензинових двигунів, але, через високий транспортного податку, даний силовий агрегат не дуже популярний серед автолюбителів. Одним з недоліків даного агрегату є недовговічність натяжителя ланцюга і газорозподільних зірочок, їх ресурс, в середньому, становить 80-100 км. Сигналом про необхідність термінової заміни послужить дизельний гуркіт і металевий дзвін при запуску холодного двигуна.

Дизельні мотори досить надійні і вкрай рідко підносять неприємні сюрпризи своїм власникам, особливо на автомобілях перших років випуску, але тільки за умови використання якісних паливно-мастильних матеріалів. Якщо попередній власник заправляв машину неякісної соляркою, то, вже незабаром, потрібно бути готовим змінювати паливні форсунки і ТНВД. Через накопичення нагару може вийти з ладу сервопривід заслінок випускного колектора. Також, деякі власники відзначають збої в електронному управлінні двигуном. На автомобілях з пробігом понад 100000 км можливі проблеми з помпою (текти, люфт або навіть свист під час роботи). На двигуні 3.0, з пробігом більше 150000 км, можна зіткнутися з руйнуванням випускного колектора і подальшим руйнуванням турбіни.

Трансмісія

На ринок СНД Мерседес GLK поставлявся з шести- і семиступінчастою автоматичною трансмісією (Jetronic). Більшість цих автомобілів на вторинному ринку пропонується з повним приводом, але задньопривідні автомобілі також зустрічаються. Надійність трансмісії безпосередньо залежить від потужності встановленого двигуна і манери водіння, і чим вище потужність мотора, тим менше ресурс роботи коробки передач. Дуже важливо перед покупкою провести огляд коробки, раздатки і редуктора на предмет витоку масла. Якщо під час повільного прискорення, або при уповільненні, Ви відчуєте, що АКПП хоч трохи штовхається, то від покупки даного екземпляра краще відмовитися. Найчастіше причиною такої поведінки коробки служить вийшла з ладу електронна плата блоку управління АКПП. Також, це може відбуватися через знос гидроблока і гідротрансформатора.

При дбайливої експлуатації коробка, в середньому, прослужить 200-250 тис. Км. Для того, щоб продовжити строк служби трансмісії сервісмени рекомендують міняти масло в коробці раз в 60-80 тис. Км. Систему повного приводу не можна назвати дуже ніжною, але, тим не менш, не потрібно забувати, що це кросовер, а не повноцінний позашляховик і, на серйозні навантаження - він не розрахований. Одним з поширених недоліків трансмісії з повним приводом «4 Matic» є підвісний підшипник приводного валу, який розташований в картері двигуна. В процесі експлуатації, на підшипник з-під коліс потрапляє бруд, яка провокує утворення корозії. В результаті, підшипник клинить і провертає. Щоб уникнути серйозних наслідків багато механіки рекомендують міняти підшипник разом з маслом.

Особливості підвіски Мерседес GLK з пробігом

Мерседес GLK оснащується повністю незалежною підвіскою: Макферсон спереду і моногричажка ззаду. Мерседес завжди славився добре налаштованої підвіскою і, GLK - не виняток, автомобіль має прекрасні експлуатаційні характеристики. На жаль, підвіску цієї машини назвати «неубіваемий» не повертається язик, так як ходова, як для кросовера, дуже ніжна і не любить руху по розбитим дорогам. І, якщо попередній власник любив місити бруд, капітальний ремонт ходової не змусить себе довго чекати.

Традиційно для сучасних автомобілів, найчастіше потрібна заміна стійок стабілізаторів, десь раз в 30-40 тис. Км. Не набагато довше живуть і сайлетблокі важелів, в середньому, 50-60 тис. Км. Ресурс амортизаторів, важелів, кульових опор, маточинних і опорних підшипників не перевищує 100000 км. Термін служби гальмівної системи безпосередньо залежить від манери водіння, в середньому, передні гальмівні колодки доводиться міняти раз в 35-45 тис. Км, задні - 40-50 тис. Км. До рестайлінгу автомобіль оснащувався гідропідсилювачем керма, після - електро, як показав досвід експлуатації, найчастіше докучає власникам рейка з гідромеханічним підсилювачем керма (знос втулки рейки, витік рідини ГУР).

салон

Як і належить автомобілям марки Мерседес, більшість оздоблювальних матеріалів досить хорошої якості. Але, незважаючи на це, на багатьох примірниках шкіряна обшивка сидінь швидко затиралася і тріскалася, благо, виробник міняв все по гарантії. Моторчик пічки салону розташований до фільтра, що, в результаті, призводить до швидкого забруднення і передчасного виходу з ладу. Сигналом про необхідність швидкої заміни моторчика послужить неприємний свист під час роботи системи вентиляції. Досить часто власники нарікають на відмову задніх і бічних датчиків парктроника. Також, є зауваження на надійність електроприводу дверей багажника.

підсумок:

Одним з основних переваг Мерседес GLK в тому, що, найчастіше, цим автомобілем володіють дівчата, а вони, як відомо, більш акуратні на дорозі і педантично ставляться до догляду та обслуговування машини. Як правило, власники даної марки автомобіля забезпечені люди, а значить, авто обслуговувалося лише в хорошому сервісі, тому, на вторинному ринку дуже часто трапляються машини в ідеальному стані, просто потрібно гарненько пошукати. Щоб уникнути серйозних проблем і дорогого ремонту намагайтеся уникати машин з самими потужними двигунами.

переваги:

• Багате оснащення.
• Оригінальний дизайн.
• Комфортна підвіска.
• Місткий салон.

недоліки:

• Висока вартість обслуговування і ремонту.
• Невеликий ресурс трансмісії.
• Збої в електроніці.
• Невеликий ресурс більшості елементів підвіски.

АвтоАвеню

Недоліки (Mercedes-Benz GLK) Мерседес GLK з пробігом. відгук

Мерседес GLK є найменшим кросовером компанії «Mercedes-Benz», який, до всього, володіє нетиповою зовнішністю для даного бренду. Більшість скептиків вважали його занадто квадратним зовні і простакуватим всередині, проте, це ніяк не позначилося на популярності автомобіля і обсягах продажів. Незважаючи на свій невеликий вік, автомобілі даної марки все частіше зустрічаються на вторинному ринку, даний факт змушує дуже сильно засумніватися в надійності і практичності Мерседес GLK. А ось, що саме змушує власників так швидко розлучатися зі своїм авто, і, які сюрпризи може піднести старий «GLK», зараз і спробуємо розібратися.

Трішки історії:

Концепт Мерседес GLK вперше був представлений на огляд громадськості на початку 2008 року на автошоу в Детройті. Дебют серійної моделі відбувся на Пекінському автосалоні в квітні цього ж року, зовні, автомобіль практично нічим не відрізнявся від концепту. За типом кузова, Мерседес GLK являє собою кросовер, орієнтиром для створення якого послужив універсал C-класу «Мерседес S204». При розробці зовнішнього вигляду новинки, за основу була взята модель « Мерседес GL », Яка випускається з 2006 року. Технічна начинка запозичена у C-класу, наприклад, система повного приводу 4 Matic без блокувального диференціала, альтернативою якого є модель із заднім приводом. Мерседес GLK пропонується в двох модифікаціях, одна з яких розрахована на любителів бездоріжжя: в цьому випадку автомобіль володіє збільшеним дорожнім просвітом, колесами на 17 дюймів і спеціальним пакетом опцій. У 2012 році на Нью-Йоркському автошоу була представлена ​​рестайлінговая версія Мерседес GLK. Новинка отримала підретушовані зовнішність і інтер'єр, а також модернізовані мотори.

Мерседес GLK комплектується наступними силовими агрегатами - бензинові 2.0 (184, 211 к.с.), 3.0 (231 к.с.), 3.5 (272, 306 к.с.); дизельні 2.1 (143, 170 і 204 к.с.), 3.0 (224, 265 к.с.). Як показав досвід експлуатації, найбільш невдалим двигуном в плані надійності виявився базовий силовий агрегат об'ємом 2.0. Так, зокрема, на автомобілях навіть з невеликим пробігом багатьом власникам починав набридати стукіт з-під капота під час запуску холодного двигуна. Причиною даного стуку є бракований распредвал, точніше, його не зовсім правильне розташування. Тому, перед покупкою обов'язково уточніть - усувалася дана проблема по гарантії. Також, причиною стороннього шуму при запуску двигуна може служити розтягнулася ланцюг ГРМ.

Одним з найбільш поширених недоліків бензинових двигунів об'ємом 3.0 є прогорание заслінок впускного колектора. Складність даної проблеми в тому, що заслінки є невід'ємною частиною впускного колектора, і, окремо їх не купиш, тому, колектор доводиться міняти цілком. Сигналами про наявність даної проблеми послужать: плаваючі обороти, слабкі динамічні показники двигуна. Якщо заслінки почали прогорати, необхідно терміново звернутися в сервіс, в іншому випадку, з часом, вони відірвуться і потраплять в двигун, що призведе до дорогого ремонту. Також, після 100000 км розтягується ланцюг ГРМ, і зношуються проміжні шестерні балансуючого валу.

Мотор 3.5, мабуть, один з найнадійніших серед бензинових двигунів, але, через високий транспортного податку, даний силовий агрегат не дуже популярний серед автолюбителів. Одним з недоліків даного агрегату є недовговічність натяжителя ланцюга і газорозподільних зірочок, їх ресурс, в середньому, становить 80-100 км. Сигналом про необхідність термінової заміни послужить дизельний гуркіт і металевий дзвін при запуску холодного двигуна.

Дизельні мотори досить надійні і вкрай рідко підносять неприємні сюрпризи своїм власникам, особливо на автомобілях перших років випуску, але тільки за умови використання якісних паливно-мастильних матеріалів. Якщо попередній власник заправляв машину неякісної соляркою, то, вже незабаром, потрібно бути готовим змінювати паливні форсунки і ТНВД. Через накопичення нагару може вийти з ладу сервопривід заслінок випускного колектора. Також, деякі власники відзначають збої в електронному управлінні двигуном. На автомобілях з пробігом понад 100000 км можливі проблеми з помпою (текти, люфт або навіть свист під час роботи). На двигуні 3.0, з пробігом більше 150000 км, можна зіткнутися з руйнуванням випускного колектора і подальшим руйнуванням турбіни.

Трансмісія

На ринок СНД Мерседес GLK поставлявся з шести- і семиступінчастою автоматичною трансмісією (Jetronic). Більшість цих автомобілів на вторинному ринку пропонується з повним приводом, але задньопривідні автомобілі також зустрічаються. Надійність трансмісії безпосередньо залежить від потужності встановленого двигуна і манери водіння, і чим вище потужність мотора, тим менше ресурс роботи коробки передач. Дуже важливо перед покупкою провести огляд коробки, раздатки і редуктора на предмет витоку масла. Якщо під час повільного прискорення, або при уповільненні, Ви відчуєте, що АКПП хоч трохи штовхається, то від покупки даного екземпляра краще відмовитися. Найчастіше причиною такої поведінки коробки служить вийшла з ладу електронна плата блоку управління АКПП. Також, це може відбуватися через знос гидроблока і гідротрансформатора.

При дбайливої експлуатації коробка, в середньому, прослужить 200-250 тис. Км. Для того, щоб продовжити строк служби трансмісії сервісмени рекомендують міняти масло в коробці раз в 60-80 тис. Км. Систему повного приводу не можна назвати дуже ніжною, але, тим не менш, не потрібно забувати, що це кросовер, а не повноцінний позашляховик і, на серйозні навантаження - він не розрахований. Одним з поширених недоліків трансмісії з повним приводом «4 Matic» є підвісний підшипник приводного валу, який розташований в картері двигуна. В процесі експлуатації, на підшипник з-під коліс потрапляє бруд, яка провокує утворення корозії. В результаті, підшипник клинить і провертає. Щоб уникнути серйозних наслідків багато механіки рекомендують міняти підшипник разом з маслом.

Особливості підвіски Мерседес GLK з пробігом

Мерседес GLK оснащується повністю незалежною підвіскою: Макферсон спереду і моногричажка ззаду. Мерседес завжди славився добре налаштованої підвіскою і, GLK - не виняток, автомобіль має прекрасні експлуатаційні характеристики. На жаль, підвіску цієї машини назвати «неубіваемий» не повертається язик, так як ходова, як для кросовера, дуже ніжна і не любить руху по розбитим дорогам. І, якщо попередній власник любив місити бруд, капітальний ремонт ходової не змусить себе довго чекати.

Традиційно для сучасних автомобілів, найчастіше потрібна заміна стійок стабілізаторів, десь раз в 30-40 тис. Км. Не набагато довше живуть і сайлетблокі важелів, в середньому, 50-60 тис. Км. Ресурс амортизаторів, важелів, кульових опор, маточинних і опорних підшипників не перевищує 100000 км. Термін служби гальмівної системи безпосередньо залежить від манери водіння, в середньому, передні гальмівні колодки доводиться міняти раз в 35-45 тис. Км, задні - 40-50 тис. Км. До рестайлінгу автомобіль оснащувався гідропідсилювачем керма, після - електро, як показав досвід експлуатації, найчастіше докучає власникам рейка з гідромеханічним підсилювачем керма (знос втулки рейки, витік рідини ГУР).

салон

Як і належить автомобілям марки Мерседес, більшість оздоблювальних матеріалів досить хорошої якості. Але, незважаючи на це, на багатьох примірниках шкіряна обшивка сидінь швидко затиралася і тріскалася, благо, виробник міняв все по гарантії. Моторчик пічки салону розташований до фільтра, що, в результаті, призводить до швидкого забруднення і передчасного виходу з ладу. Сигналом про необхідність швидкої заміни моторчика послужить неприємний свист під час роботи системи вентиляції. Досить часто власники нарікають на відмову задніх і бічних датчиків парктроника. Також, є зауваження на надійність електроприводу дверей багажника.

підсумок:

Одним з основних переваг Мерседес GLK в тому, що, найчастіше, цим автомобілем володіють дівчата, а вони, як відомо, більш акуратні на дорозі і педантично ставляться до догляду та обслуговування машини. Як правило, власники даної марки автомобіля забезпечені люди, а значить, авто обслуговувалося лише в хорошому сервісі, тому, на вторинному ринку дуже часто трапляються машини в ідеальному стані, просто потрібно гарненько пошукати. Щоб уникнути серйозних проблем і дорогого ремонту намагайтеся уникати машин з самими потужними двигунами.

переваги:

• Багате оснащення.
• Оригінальний дизайн.
• Комфортна підвіска.
• Місткий салон.

недоліки:

• Висока вартість обслуговування і ремонту.
• Невеликий ресурс трансмісії.
• Збої в електроніці.
• Невеликий ресурс більшості елементів підвіски.

АвтоАвеню