1. Chevrolet G4100 / G7110
2. Opel Blitz
3. ГАЗ-ММ
4. Laffly S20TL
5. le.E.Gl.Pkw
6. GMC CCKW-353
7. Steyr 1500A
8. Morris Commercial
9. Dodge WC-67
10. Willys MB і ГАЗ-67Б
11. Einheits Diesel
12. Scammel Pioneer SV / 2S

Автомобілі періоду Великої Вітчизняної представлені в державних музеях СНД, на жаль, не густо. Зате в зборах приватних колекціонерів і клубів все частіше стали з'являтися цікаві зразки такої техніки.

Не так давно, будучи в Москві, я відвідав відомий військово-історичний комплекс «Поклінна гора». Від величної будівлі музею Великої Вітчизняної війни, що стоїть на вершині, спустився до майданчика бойової техніки, де серед танків, гармат і літаків були виставлені полуторка ГАЗ-ММ, тритонка ЗІС-5, легендарна «Катюша» на «студебекером» та кілька іномарок.

І раптом через дорогу, на приміщенні складського типу, я побачив біл-борд з написом «Мотори війни». Спочатку подумалося, що це реклама все тієї ж майданчики, але виявилося, що всередині безликого пакгауза знаходиться добрих три десятки одиниць примітною бойової техніки: автомобілі, мотоцикли, броньовики, причепи та навіть одна самоходка. Всі виставлені машини, тимчасово запозичені у різних власників, будучи зібрані разом і доповнені різної військовою атрибутикою, склали яскраву, вражаючу експозицію.

Chevrolet G4100 / G7110

У 1941-45 рр. в США випустили понад 155 тис. армійських вантажівок Chevrolet серії G4100 (пізніше - G7100). Вони ставилися до класу вантажопідйомності 1,5 т і мали колісну формулу 4х4. Широко застосовувалися і в Червоній Армії. В експозиції рідкісна версія - G7105 з металевим фургоном К51 для засобів телефонного та радіозв'язку.

Кількість циліндрів

6-цил. Об'єм двигуна 3,77 л Потужність двигуна 93 л. с. Максимальна швидкість 70 км / год

Opel Blitz

Наймасовішим вантажівкою вермахту був Opel Blitz ( «Блискавка») класу 3,0 т. Його випускали на «Зразковому націонал-соціалістичному підприємстві» в Бранденбурзі. У 1937-1944 рр. виготовили понад 70 тис. моделей 3,6-36S (4х2), а в 1940-1944 рр. - 25 тис. 3,6-6500А (4х4). З 20 липня 1944 року вантажівка випускався на заводі Daimler-Benz в Маннхаймі. Дивний збіг: через два тижні після цієї дати американці розбомбили бранденбурзький завод. А Daimler-Benz до кінця війни справив 3,5 тис. Машин Blitz. В експозиції - рідкісна версія: пожежний TLF15 / 43 (4х4), випущений в кількості 320 шт. Щоб мотор не перегрівався, задіюючи водяну помпу, поставили ще один радіатор.

Кількість циліндрів

6-цил. Об'єм двигуна 3,6 л Потужність двигуна 75 л. с. Максимальна швидкість 80 км / год

ГАЗ-ММ

У скрутному 1942 році полуторка ГАЗ-ММ випускалася гранично спрощеної: це дозволяло прискорити виробництво і економити сталь. У машини була кабіна з брезентовими дахом і задньою стінкою. Замість дверей застосовувалися брезентові фартухи. Бічні борти не відкривалася; були відсутні бампер і передні гальма. Спрощені крила мали Г-подібну форму. Навіть наші противники відзначали меншу вагу машини (1750 кг) і кращу прохідність, ніж у німецьких аналогів. У 1941-45 рр. виготовлено 138,6 тис. машин ГАЗ-ММ.

Кількість циліндрів

4-цил. Об'єм двигуна 3,28 л Потужність двигуна 50 л. с. Максимальна швидкість 70 км / год

Laffly S20TL

До числа найоригінальніших автомобілів Другої світової відносяться повнопривідні моделі французької фірми Laffly. З 1937 по 1940 р їх виготовлено близько 2,5 тис. Шт. Найпоширеніша - транспортер піхоти S20TL, випущений в кількості 736 штук. У ньому розміщувалися 10 солдатів і два кулемети. Підвіска всіх коліс - незалежна. Для кращої прохідності попереду і під днищем встановлювалися катки. Привід передніх коліс здійснювався індивідуальними карданними валами, а кожна пара задніх коліс отримувала крутний момент з окремого поздовжнього вала.

Кількість циліндрів

4-цил. Об'єм двигуна 3,0 л Потужність двигуна 68 л. с. Максимальна швидкість 50 км / год

le.E.Gl.Pkw

Для потреб вермахту «легкий стандартизований легковий автомобіль підвищеної прохідності» (скорочено le.E.Gl.Pkw (4х4) випускали з 1937 року відразу три фірми: Stoewer, Hanomag і BMW. Всі колеса були керованими, проте через недосконалість такої конструкції машина нерідко на повній швидкості злітала з дороги. тому з 1940 року випускався автомобіль Stoewer 40 (на фото) тільки з передніми керованими колесами. Всього в 1937-1944 рр. виготовлено 12,9 тис. автомобілів le.E.Gl.Pkw, в тому числі 4700 машин Stoewer 40.

Кількість циліндрів

4-цил. Об'єм двигуна 2,0 л Потужність двигуна 50 л. с. Максимальна швидкість 80 км / год

GMC CCKW-353

Наймасовіший вантажівка Другої світової - 2,5-тонний GMC CCKW-356 (6х6) на прізвисько «Джиммі». Таких автомобілів з бензиновим двигуном в 1941-1945 рр. було вироблено 562 750 шт. Машина випускалася з двома типами шасі: 352 (колісна база 145 дюймів) і 353 (164 дюйма). С1943 року з'явилася кабіна з брезентовим верхом. В СРСР за ленд-лізом було поставлено 6700 автомобілів, в основному в короткобазной версії.

Кількість циліндрів

6-цил. Об'єм двигуна 4,4 л Потужність двигуна 94 л Максимальна швидкість 72 км / год

Steyr 1500A

Steyr 1500A (4х4) був розроблений під керівництвом Фердинанда Порше. Машини цінувалися за V-подібний двигун повітряного охолодження, який не мав проблем із замерзанням води взимку і її закипанням влітку. Автомобіль випускався як штабний 8-місний (на фото), рідше - вантажівка; зустрічався і 5-місний командирський кабріолет. На останньому, зокрема, їздив фельд-маршал Паулюс, а після його полону - командувач Центральним фронтом К. Василевський. У 1941-44 рр. випущено 18 тис. автомобілів всіх версій.

Кількість циліндрів

8-цил. Об'єм двигуна 3,52 л Потужність двигуна 88 л. с. Максимальна швидкість 90 км / год

Morris Commercial

В англійській армії широко застосовувалися малотоннажні «робочі конячки» фірми Morris Commercial (4х2). Їх спеціально спроектували для військових цілей. Спочатку це були моделі CS8 і PU вантажопідйомністю 750 і 400 кг відповідно. Пізніше з'явилася однотонна модель С4 (на фото), яка проводилася в 1941-1943 рр. і була більш потужним варіантом машини CS8. Останню продовжували випускати паралельно з двигуном потужністю 60 л. с. Зовні машини були схожі, за винятком дрібних деталей. У 1944 році на зміну цим моделям прийшов повнопривідний автомобіль С8 (4х4).

Кількість циліндрів

4-цил. Об'єм двигуна 3,52 л Потужність двигуна 70 л. с. Максимальна швидкість 75 км / год

Dodge WC-67

У роки війни в Червону Армію було поставлено, за різними даними, 20-25 тис. Повнопривідних автомобілів Dodge серії WC - в більшості бортових машин вантажопідйомністю 3/4 тонни. Їх у нас так і називали: «Додж три чверті». А в експозиції представлена ​​командирська 5-місцева версія з лебідкою - WC-67. З 255 тис. Машин WC, випущених в США в 1941-45 рр., Командирськими були 27166 шт. Такими користувалися, зокрема, маршал Г. К. Жуков і командир Чехословацького корпусу Л. Свобода.

Кількість циліндрів

6-цил. Об'єм двигуна 3,8 л Потужність двигуна 92 л. с. Максимальна швидкість 87 км / год

Willys MB і ГАЗ-67Б

Наймасовішими автомобілями Другої світової були джип Willys MB і його «двійник» Ford GPW. Від останнього індексу і сталося слово «джип». В1941-1945 рр. випущено 630 тис. таких машин. З них до Червоної Армії по ленд-лізу поставлено близько 40 тис. Од. Їх же радянський побратим «газик» був випущений куди меншим тиражем: 672 од. ГАЗ-64 (1941-1942 рр.) І 4851 од. ГАЗ-67 і 67Б (1943-1945 рр.).

Willys: ГАЗ-67Б: Кількість циліндрів

4-цил.

4-цил.

2,2 л

3,2 л.

54 л. с.

54 л. с.

105км / год

90 км / год

Einheits Diesel

В експозиції представлено німецький автомобіль, який потребує серйозної реставрації. Це «стандартизований дизельний вантажівка» (Einheits Diesel). Його випускали сім фірм: MAN, Henschel, Magirus, Bussing-NAG, Borgward, Krupp і Faun. Його мотор (6-цил., 6,2 л, 80 л. С.) Визнаний кращим дизелем Другої світової. У 1938-1940 рр. випущено 11,8 тис. машин.

Scammel Pioneer SV / 2S

Один з найбільш примітних армійських автомобілів Англії - дизельний Scammel Pioneer (6х4). Машина проводилися в декількох версіях: артилерійський тягач R100, танковози TRMU 20 і 30, евакуатори SV / 1S і SV / 2S (на фото). У 1939-1945 рр. випущено близько 1600 автомобілів Pioneer. Невелика кількість Scammel Pioneer SV / 2S було поставлено в СРСР, де вони застосовувалися для евакуації танків. На фото видно баласт перед радіатором, поперечна ресора підвіски і буксирний прилад - теж підресореним. Над горловиною радіатора - бачок для пара, так звана кавова чашка.

Кількість циліндрів

6-цил. Об'єм двигуна 8,4 л Потужність двигуна 102 л. с. Максимальна швидкість 40 км / год

Леонід Гоголів
фото автора

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.