1. 3 цікавих факту про ВАЗ-2101, про які мало хто знає Волзький автозавод відзначає день народження...
2. 5 000 000 ЗА П'ЯТЬ МІЛЬЙОНІВ
3. СУЧАСНИЙ смакоту
4. 3 цікавих факту про ВАЗ-2101, про які мало хто знає
5. «Жигулі» КРАЩЕ «ФІАТА»
6. 5 000 000 ЗА П'ЯТЬ МІЛЬЙОНІВ
7. СУЧАСНИЙ смакоту
8. 3 цікавих факту про ВАЗ-2101, про які мало хто знає
9. «Жигулі» КРАЩЕ «ФІАТА»
10. 5 000 000 ЗА П'ЯТЬ МІЛЬЙОНІВ
11. СУЧАСНИЙ смакоту

3 цікавих факту про ВАЗ-2101, про які мало хто знає

Волзький автозавод відзначає день народження свого першого автомобіля - 19 квітень 1970 року з конвеєра зійшов став згодом легендарним ВАЗ-2101, або в народі - «копійка». Чим запам'яталася одночасно і улюблена, і ненависна нами машина епохи СРСР?

Першу модель «Жигулів» можна зустріти і сьогодні на вулицях міст, причому не тільки російських. Радянську ретро-класику поважають і за кордоном. До речі, на честь святкування 48-річчя вазовской «копійки» музею автоваза буде переданий ВАЗ-2101, на якому авантюристи з Чехії в минулому році здійснили навколосвітню подорож.

Втім, є в скарбничці у першої ластівки Волзького заводу і інші, не менш цікаві факти. Портал «АвтоВзгляд» розповість про найцікавіші з них.

«Жигулі» КРАЩЕ «ФІАТА»

Багато хто звик думати, що радянська «копійка» - жалюгідна пародія на італійський FIAT-124. Однак це не зовсім так. Так, автомобіль дійсно побудований на базі заморського седана, але при цьому наші інженери сильно його модернізували .

Мало хто знає, що базова конструкція першої волзької моделі отримала цілих 800 змін і доповнень. У їх числі - перенастроєне шасі, посилений кузов, вдосконалений двигун. Так що по ряду показників «копійка» була не тільки не гірше за свого «донора», але навіть і навпаки - перевершувала його.

5 000 000 ЗА П'ЯТЬ МІЛЬЙОНІВ

Легендарна «класика» збиралася з 1970-го по 1988 роки, причому в різних модифікаціях. Через рік після запуску виробництва, ВАЗ-2101 став йти на експорт. На зарубіжних ринках машина продавалася під брендом LADA, який згодом став єдиним для всієї продуктової лінійки АВТОВАЗа. А всього було виготовлено без малого 5 000 000 «копійок».

На вторинному ринку і сьогодні повним-повнісінько пропозицій про продаж «одинички» різних років випуску і технічного стану. Автори деяких оголошень приклеюють своїм авто ціни нітрохи не менше тих, що просять за нову продукцію преміальні марки. Бажаючи виправдати вкладену душу і витрачені кошти, господарі таких раритетів часом виставляють їх за пару-трійку мільйонів рублів, а то і за всі п'ять.

СУЧАСНИЙ смакоту

Як тільки не експериментував АВТОВАЗ з моделлю-першопрохідцем. Були у «копьі» і праворульние версії, і модифікації з ротора-поршневими двигунами, і авто з різними варіантами внутрішньої компоновки. Втім, вправлялися і прості автолюбителі: хтось зрізав машині дах, перетворюючи її в кабріолет, хтось перекладав на газ.

Ну а сучасні «петролхеди» вже встигли оснастити «Жигулі» пневмоподвеской, зробити з моделі з піввікової історією гоночний болід і навіть уявити власні ескізи майбутнього покоління LADA «копійки». А чому б і ні? Адже на сьогоднішній день тільки в нашій країні зареєстровано понад 400 000 автомобілів ВАЗ-2101, а скільки їх ще гуляє по світу ...

48462

48462

3 цікавих факту про ВАЗ-2101, про які мало хто знає

Волзький автозавод відзначає день народження свого першого автомобіля - 19 квітень 1970 року з конвеєра зійшов став згодом легендарним ВАЗ-2101, або в народі - «копійка». Чим запам'яталася одночасно і улюблена, і ненависна нами машина епохи СРСР?

Першу модель «Жигулів» можна зустріти і сьогодні на вулицях міст, причому не тільки російських. Радянську ретро-класику поважають і за кордоном. До речі, на честь святкування 48-річчя вазовской «копійки» музею автоваза буде переданий ВАЗ-2101, на якому авантюристи з Чехії в минулому році здійснили навколосвітню подорож.

Втім, є в скарбничці у першої ластівки Волзького заводу і інші, не менш цікаві факти. Портал «АвтоВзгляд» розповість про найцікавіші з них.

«Жигулі» КРАЩЕ «ФІАТА»

Багато хто звик думати, що радянська «копійка» - жалюгідна пародія на італійський FIAT-124. Однак це не зовсім так. Так, автомобіль дійсно побудований на базі заморського седана, але при цьому наші інженери сильно його модернізували .

Мало хто знає, що базова конструкція першої волзької моделі отримала цілих 800 змін і доповнень. У їх числі - перенастроєне шасі, посилений кузов, вдосконалений двигун. Так що по ряду показників «копійка» була не тільки не гірше за свого «донора», але навіть і навпаки - перевершувала його.

5 000 000 ЗА П'ЯТЬ МІЛЬЙОНІВ

Легендарна «класика» збиралася з 1970-го по 1988 роки, причому в різних модифікаціях. Через рік після запуску виробництва, ВАЗ-2101 став йти на експорт. На зарубіжних ринках машина продавалася під брендом LADA, який згодом став єдиним для всієї продуктової лінійки АВТОВАЗа. А всього було виготовлено без малого 5 000 000 «копійок».

На вторинному ринку і сьогодні повним-повнісінько пропозицій про продаж «одинички» різних років випуску і технічного стану. Автори деяких оголошень приклеюють своїм авто ціни нітрохи не менше тих, що просять за нову продукцію преміальні марки. Бажаючи виправдати вкладену душу і витрачені кошти, господарі таких раритетів часом виставляють їх за пару-трійку мільйонів рублів, а то і за всі п'ять.

СУЧАСНИЙ смакоту

Як тільки не експериментував АВТОВАЗ з моделлю-першопрохідцем. Були у «копьі» і праворульние версії, і модифікації з ротора-поршневими двигунами, і авто з різними варіантами внутрішньої компоновки. Втім, вправлялися і прості автолюбителі: хтось зрізав машині дах, перетворюючи її в кабріолет, хтось перекладав на газ.

Ну а сучасні «петролхеди» вже встигли оснастити «Жигулі» пневмоподвеской, зробити з моделі з піввікової історією гоночний болід і навіть уявити власні ескізи майбутнього покоління LADA «копійки». А чому б і ні? Адже на сьогоднішній день тільки в нашій країні зареєстровано понад 400 000 автомобілів ВАЗ-2101, а скільки їх ще гуляє по світу ...

48462

48462

3 цікавих факту про ВАЗ-2101, про які мало хто знає

Волзький автозавод відзначає день народження свого першого автомобіля - 19 квітень 1970 року з конвеєра зійшов став згодом легендарним ВАЗ-2101, або в народі - «копійка». Чим запам'яталася одночасно і улюблена, і ненависна нами машина епохи СРСР?

Першу модель «Жигулів» можна зустріти і сьогодні на вулицях міст, причому не тільки російських. Радянську ретро-класику поважають і за кордоном. До речі, на честь святкування 48-річчя вазовской «копійки» музею автоваза буде переданий ВАЗ-2101, на якому авантюристи з Чехії в минулому році здійснили навколосвітню подорож.

Втім, є в скарбничці у першої ластівки Волзького заводу і інші, не менш цікаві факти. Портал «АвтоВзгляд» розповість про найцікавіші з них.

«Жигулі» КРАЩЕ «ФІАТА»

Багато хто звик думати, що радянська «копійка» - жалюгідна пародія на італійський FIAT-124. Однак це не зовсім так. Так, автомобіль дійсно побудований на базі заморського седана, але при цьому наші інженери сильно його модернізували .

Мало хто знає, що базова конструкція першої волзької моделі отримала цілих 800 змін і доповнень. У їх числі - перенастроєне шасі, посилений кузов, вдосконалений двигун. Так що по ряду показників «копійка» була не тільки не гірше за свого «донора», але навіть і навпаки - перевершувала його.

5 000 000 ЗА П'ЯТЬ МІЛЬЙОНІВ

Легендарна «класика» збиралася з 1970-го по 1988 роки, причому в різних модифікаціях. Через рік після запуску виробництва, ВАЗ-2101 став йти на експорт. На зарубіжних ринках машина продавалася під брендом LADA, який згодом став єдиним для всієї продуктової лінійки АВТОВАЗа. А всього було виготовлено без малого 5 000 000 «копійок».

На вторинному ринку і сьогодні повним-повнісінько пропозицій про продаж «одинички» різних років випуску і технічного стану. Автори деяких оголошень приклеюють своїм авто ціни нітрохи не менше тих, що просять за нову продукцію преміальні марки. Бажаючи виправдати вкладену душу і витрачені кошти, господарі таких раритетів часом виставляють їх за пару-трійку мільйонів рублів, а то і за всі п'ять.

СУЧАСНИЙ смакоту

Як тільки не експериментував АВТОВАЗ з моделлю-першопрохідцем. Були у «копьі» і праворульние версії, і модифікації з ротора-поршневими двигунами, і авто з різними варіантами внутрішньої компоновки. Втім, вправлялися і прості автолюбителі: хтось зрізав машині дах, перетворюючи її в кабріолет, хтось перекладав на газ.

Ну а сучасні «петролхеди» вже встигли оснастити «Жигулі» пневмоподвеской, зробити з моделі з піввікової історією гоночний болід і навіть уявити власні ескізи майбутнього покоління LADA «копійки». А чому б і ні? Адже на сьогоднішній день тільки в нашій країні зареєстровано понад 400 000 автомобілів ВАЗ-2101, а скільки їх ще гуляє по світу ...

48462

48462