Фото: m24.ru/Роман Балаев

Дорожні камери можуть почати штрафувати водіїв за невключення фари. Про це m24.ru розповів заступник керівника ГИБДД Росії Володимир Кузин. За його словами, такі штрафи можуть приходити спільно з "листом щастя" за перевищення швидкості або інше порушення, яке зафіксують камери. Раніше розробникам було дано завдання по створенню програми, яка зможе фіксувати вимкнені фари в автоматичному режимі. Заступник голови столичного управління ДІБДР Євген Єфремов пояснив, що московські камери будуть стежити за даним порушенням, якщо керівництво МВС ухвалить відповідне рішення. Відзначимо, що штраф за вимкнені фари в будь-який час доби становить 500 рублів.

"Ми це питання розглядали, коли були порушення і вручну визначали: горить або не горить світло фар. Тому було дано технічне завдання розробникам - визначити можливість фіксації в автоматичному режимі", - пояснив Кузін.

За його словами, порушення, пов'язане з вимкненими фарами, має фіксуватися спільно з іншими. "Наприклад, перевищення швидкості виявляється, і це (невключення фари - m24.ru), відповідно, як ще одне порушення", - зазначив заступник голови ГИБДД.

Замначальника столичної Державтоінспекції Євген Єфремов розповів, що московські камери фіксуватимуть дане порушення, якщо керівництво МВС ухвалить відповідне рішення. "У нас поки немає такої функції. Якщо міністерство прийме рішення, то будемо опрацьовувати", - сказав співрозмовник m24.ru.

У прес-службі "Центру організації дорожнього руху" (ЦОДД) не змогли надати оперативний коментар.

Керівник відділу пропаганди компанії "Технології розпізнавання", яка займається розробкою програмного забезпечення для дорожніх камер, Сергій Кусов розповів, що комплекси "Автоураган" здатні виявляти вимкнені фари автомобілів. "Чисто технічно ми можемо надати реєстрацію правопорушень по невключення фарам. В автоматичному режимі це робиться, але не в будь-який час камера дає нормальний результат, так як при сильному сонці не завжди зрозуміло: горять фари або не горять - пояснив він. - Швидше за все, буде фіксація перевищення швидкості і додаткова реєстрація не включені до неї фар ".

Комплекс "АвтоУраган" - це стаціонарний комплекс автоматичного відеоконтролю, який застосовується для фіксації порушень ПДР. На сьогоднішній день такі комплекси встановлені і працюють в більшості суб'єктах Російської Федерації.

Згідно ПДР, з 20 листопада 2010 року на всіх рухомих транспортних засобах повинні бути включені або денні ходові вогні, або ближнє світло фар, або протитуманні фари незалежно від часу доби і умов видимості. З цього року за порушення цієї вимоги передбачається попередження або штраф 500 рублів (Стаття КпАП 12.20).

Координатор суспільства "Сині відерця" Петро Шкуматов впевнений, що порушення, пов'язане з вимкненими фарами, необхідно фіксувати дорожніми камерами. "Зараз всі водії звикли орієнтуватися в темряві в потоці машин по фарам інших автомобілів. В результаті, коли хтось забуває включити фари, то він їде невидимкою на дорозі, і цілком природно, що створюється аварійна ситуація", - упевнений експерт.

Однак за його словами, залишаються питання з приводу ефективності фіксації такого виду порушень. Наприклад, камери можуть невірно розпізнати світлодіодні фари. "Світлодіодні фари камери можуть фіксувати тільки з певною часткою ймовірності. На записах відеореєстраторів можна помітити, що деякі автомобілі мерехтять фарами, хоча людське око цього не бачить, але камери можуть давати помилкове спрацьовування", - підкреслив він.

Шкуматов додав, що особливо ефективні камери будуть в темний час доби, коли це порушення особливо помітно. "Майже всі включають увечері ближнє світло, але знаходиться один забудькуватий людина, яка не увімкнув фари. Тому таких людей потрібно зупиняти або штрафувати, щоб змусити задуматися порушників", - сказав співрозмовник m24.ru.

Посилання по темі

Завідувач кафедри транспортної телематики і робототехніки МАДИ Володимир Власов вважає, що такі камери будуть корисними саме днем.

"Вночі навряд чи хтось поїде без світла. Правило включати ближнє світло ввели тому, що це різко підвищує можливість виявлення зустрічного руху, не розсіює увагу інших водіїв, не заважає і не засліплює їх, на відміну від нічного часу. Пішохід також краще бачить автомобіль, що наближається. Таку практику раніше почали застосовувати в скандинавських країнах ", - пояснив він.

Власов підкреслив, що зараз за допомогою сучасних камер досить просто визначати наявність ближнього світла у автомобілів. "Це як раз порушення, яке за допомогою камер і телематики виявляється дуже просто - фотоелементи засікає, ввімкнено ближнє світло чи ні. Таке порушення, як і перевищення швидкості, і перетин подвійної суцільної, чітко фіксується технічними засобами", - зазначив експерт.

За його словами, порушення такого роду в першу чергу пов'язані з неуважністю водіїв. "У всіх нових імпортних автомобілів фари включаються автоматично, але у старих моделей і марок ця проблема є. Багато грішать цим, іноді забуваючи включати фари в вечірній час доби", - сказав на завершення професор МАДІ.

Нагадаємо, в середині лютого на московських дорогах повинні встановити відеокамери, які здатні фіксувати небезпечну їзду і різкі перестроювання . Нові заходи дозволять не допустити ДТП і ловити порушників на місці. Крім того, в цьому році міська камери почнуть фіксувати проїзд на червоне світло світлофора, порушення правил повороту , А також виїзд за стоп-лінію.

сюжет: Камери на дорогах