29/4/2004 12:43 PM | 1 | # |

Господа! Допоможіть, хто чим може! Хочу купити мотоцикл, але не знаю, як вчинити.
Зараз мене цікавлять моделі об'ємом від 500 до 650 куб.см. (шляховики, класики, неокласики, стріт (не спорт)) європейського ринку. "Японців" для японців "побоююся через проблеми з з / частинами.
Що підійшло б? Як приклад -HONDA CBF 500, CBF 600 (S),
KAVASAKI ER-5, SUZUKI GS 500F, GS 500, SV 650S, DL 650 V-Strom,
І т.п.
Але! І в цьому і полягає моє запитання - як мені знайти те що я хочу? Просто чекати і сподіватися, що попадеться оголошення про продаж чогось підходящого ...?
Але ж повинні ж бути ЛЮДИ, ЯКІ ЗНАЮТЬ ДЕ в Європі Є БАГАТО-БАГАТО МОТОЦИКЛІВ, як їх купити там і привезти сюди. До них-то моє звернення і відноситься.
Допоможіть привезти або навчіть як самому купити і доставити в Київ.
Моделі інших європейських виробників (APRILA, DUСATI, GILERA, MOTO GUZZI) теж готовий розглянути.
Вік? Думаю не старше 5-6 років, але краще новіше. Але щоб і не дуже дорого - вічне протиріччя.
Якщо потрібен телефон - телефонуйте.
р / т (044) 461 81 61, м / т (044) 451 65 34, (067) 593 01 09
Анатолій.

30/4/2004 2:00 PM | 1 | # |

Їхати самому і пригнати мотик з далекого закордоння, а потім розмитнити і зарегиться на себе тут все одно обійдеться дешевше, ніж купувати його, вже наведеного кимось і пройшов митне очищення тут.
Десь я читав, як радив один чол робити в цьому випадку на своєму досвіді.
Значить так: якщо хочеш мотик сам з Німеччини пригнати, потрібно нишпорити на німецьких сайтах і вибирати. Німці щодо опису продаваної техніки (аж до аварій, ремонту і дрібних майже, невидимих ​​/ забитих недоліків) дуже допитливі і не брешуть. І ментальність і них з цим строго, так як якщо з'ясується, що щось не так, то німцю доведеться повернути бабки і всі витрати покупця взяти на свій рахунок. Потім домовитися з продавцем про термін, протягом якого він буде тримати мот для тебе і ти приїдеш і забереш байк. Потім потрібно знайти в Німеччині людини, який там живе, добре знає німецьку, оформить для / за тебе документи і спеціалізується на цьому процесі. Чол писав, що в його випадку такий посередник так добре поторгувався з продавцем, що не тільки окупив всі витрати, пов'язані з оплатою його послуг, але і заощадив йому (покупцеві) 300 марок. Потім узяв, сів на нього, хочеш - їдь світ подивися, хочеш - додому.

7/5/2004 1:09 PM | 1 | # | Ні, не бізнес - собі. Я досить пізно (маю на увазі свій вік) розкуштував кайф їзди на мотоциклі. І хоча це не єдине джерело задоволення і адреналіну, є й інші, але найбільш свіжий - мотоцикл. У ньому багато нових відчуттів, що не випробуваних ранее.Но, собдюдая принцип поступовості, вважаю що після 250сс треба поїздити на чимось среднекубатурном.А враховуючи необхідність пересування переважно в місті - щось хорошоуправляемое.
І гарне.
І не дуже дороге.
І щоб без проблем.
І щоб вибір був.
Допускаючи, що доведеться коли-небудь мотоцикл ремонтувати - побоююся мотоциклів, які випускаються в Японії тільки для внутрішнього ринку (а це все четирехсотка і мн. Інші. Краще б взяти моделі з Європи або джапанов для європейського ринку. З Японії, як мені відомо, привезти з / ч не реально. Всі так складно.