В середині грудня чотирнадцятого німецький автовиробник представив довгоочікуваний Audi Q7 II другого покоління в новому кузові. Світова прем'єра моделі відбулася на мотор-шоу в Детройті 2015 року, а європейці вперше змогли познайомитися з позашляховиком наживо на весняній виставці в Женеві.
Судячи з фото, зовнішність нового Ауді Q7 2018-2019 (фото і ціна) зазнала еволюційні зміни - зовні автомобіль залишився повністю пізнаваний, але в оформленні його екстер'єру з'явилося більше гострих граней, тому тепер Ку 7 виглядає більш спортивно і підсмажити, втративши колишньої огрядності.
Комплектації і ціни Audi Q7 2019
КомплектаціяЦіна, руб.2.0 (252 к.с.) Base quattro AT8 3 800 000 2.0 (252 к.с.) Comfort quattro AT8 4 050 000 2.0 (252 к.с.) Sport quattro AT8 4 250 000 3.0D (249 л.с. ) Base quattro AT8 4 325 000 2.0 (252 к.с.) Buisness quattro AT8 4 450 000 3.0 (333 к.с.) Base quattro AT8 4 500 000 3.0D (249 л.с.) Comfort quattro AT8 4 575 000 3.0 (333 к.с.) Comfort quattro AT8 4 750 000 3.0D (249 л.с.) Sport quattro AT8 4 775 000 3.0 (333 к.с.) Sport quattro AT8 4 950 000 3.0D (249 л.с .) Buisness quattro AT8 4 975 000 3.0 (333 к.с.) Buisness quattro AT8 5 150 000
AT8 - автомат 8-ст., Quattro - повний привід, D - дизель
Каталог Audi Відгуки про Audi Q7 Тюнінг Audi Q7
Автомобіль отримав нову, більш велику решітку радіатора з горизонтальними, а не вертикальними, ребрами, повністю нову світлотехніку (головна оптика може бути ксеноновим, світлодіодним і матричної), інші бампера, більш рельєфні боковини з менш опуклими колісними арками.
Салон Ауді Ку 7 New зазнав більш значних змін. Тут повністю нові передня панель, кермо, прилади і зовсім інша центральна консоль і торпедо, на якій розмістився важіль коробки передач оригінальної форми. Центральні дефлектори системи вентиляції візуально об'єднані з накладкою на панелі і нагадують аналогічне рішення на Passat B8.
Дисплей інформаційно-розважальної системи MMI може бути з діагоналлю 7,0 або 8,3 дюйма, а за доплату доступна повністю цифрова панель приладів з дисплеєм на 12,3 дюйма - така раніше дебютувала на Audi TT. Також в числі численних опцій значаться потужна 1920-ватна аудіосистема Bang & Olufsen з 23 динаміками і розважальний комплекс для задніх пасажирів з двома 10,1-дюймовими планшетами.
Технічні характеристики
Нова модель Ауді Q7 2017-2018 побудована на модульній платформі MLB, яка ляже в основу Volkswagen Touareg і Porsche Cayenne наступних генерацій, а також позашляховика Bentley і спортивного кросовера Lamborghini Urus .
У порівнянні з попередником, Ауді Кью 7 другого покоління став аж на 325 кг легше. Тепер базова версія позашляховика з бензиновим мотором важить 1970 кг, а з дизелем - 1 995. Масу вдалося знизити також і за рахунок полегшеного кузова, каркас якого виконаний з ультрависокопрочной стали гарячого формування, а капот, передні крила і двері зроблені з алюмінію.
За габаритними розмірами Audi Q7 2017-2018 став трохи коротше і вже машини колишньої генерації. Довжина новинки становить 5 050 мм (- 37), величина колісної бази рівна 2 990, ширина - 1 970 (-15), висота - 1 740. У версії з опціональною пневмоподвеской (може змінювати дорожній просвіт в межах 90 міліметрів) максимальний кліренс досягає позначки в 235 мм.
Обсяг багажника автомобіля в семимісцевому варіанті становить 295 літрів. Якщо скласти третій ряд крісел, то обсяг відсіку збільшиться до 890 л. А при складених спинках другого ряду виходить трюм в 2 075 л. Сидіння другого ряду можна рухати в діапазоні 110 мм, а кожна спинка має індивідуальний нахил.
Крім того, незважаючи на трохи зменшені габаритні розміри автомобіля, виробник заявляє, що в салоні нового Ауді Ку 7 стало просторіше. Місця над головами пасажирів додалося на 41 мм спереду і на 23 - ззаду, а відстань між першим і другим рядами крісел збільшилася на 21 міліметр.
На європейському ринку позашляховик дебютував з двома 3,0-літровим турбомотором. Бензиновий видає 333 к.с. (440 Нм), а дизельний - 272 к.с. і 600 Нм. Обидва агрегатуються в парі з 8-діапазонним автоматом. Розгін з місця до сотні в першому випадку займає 6,1 секунди (середня витрата в змішаному циклі заявлений на рівні 7,7 літрів на сотню), у другому - 6,3 сек., Але витрата - всього 5,7 л / 100 км .
Пізніше в лінійці з'явився початковий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун TFSI потужністю 252 к.с. (370 Нм), а також надекономічний трилітровий дизель TDI ultra, що розвиває 218 сил і 500 Нм моменту. З останнім автомобіль набирає сотню за 7,1 с, максималка досягає 216 км / ч, а середня витрата в змішаному циклі заявлений на рівні 5,5 літра на на сто кілометрів пробігу. Але ще більш економічною є гібридна модифікація Q7 e-tron quattro.
До складу останньої включені 258-сильний 3,0-літровий дизель TDI, інтегрований в автоматичну коробку електродвигун на 94 кВт і комплект літій-іонних батарей. Сумарна віддача такої установки становить 373 к.с. (700 Нм).
З місця до сотні гібридний Ауді Q7 II здатний прискорюватися за 6,0 сек., Максимальна швидкість дорівнює 225 км / ч, а виключно на електротязі він здатний подолати до 56 кілометрів.
У компанії заявляють, що їх Audi Q7 e-tron quattro є першим в світі підзаряджатися від мережі гібридом з шестициліндровим дизелем і повноцінним повним приводом, а не електричним. При цьому його середня витрата в змішаному циклі заявлений на рівні 1,7 літра на сто кілометрів. У реальності, звичайно, результат не буде настільки скромним.
Серед інших технічних особливостей позашляховика увагу заслуговує опциональное повнокероване адаптивне шасі. Тут, як на деяких версіях Porsche 911, задні колеса можуть повертатися на невеликий кут: проти повороту передніх на невеликих швидкостях і в ту ж сторону - на великих.
Читайте також: Німці презентували 435-сильний Audi SQ7 TDI
Плюс модернізації піддалася система повного приводу - відтепер міжосьовий диференціал інтегрований в коробку передач, що дозволило зробити його компактнішим і легше.
У звичайному режимі тяга розподіляється між осями в співвідношенні 40:60 на користь задніх коліс. Але в разі необхідності, диференціал може перекидати до 70% моменту на передні колеса, або до 85% - на задні.
Скільки коштує
Прийом замовлень на позашляховик в Росії стартував навесні п'ятнадцятого, сьогодні ціна нового Ауді Q7 2019 починається від 4 150 000 рублів за версії з трилітровими «шістками» (що за бензинову, що за дизельну). А ось за початкову версію з 2,0-літровим TFSI у нас просять від 3 665 000 руб. На початку 2017 го з'явився «підігрітий» Audi SQ7 , Оснащений 435-сильним дизелем V8 об'ємом 4,0 л.
конкуренти
Acura MDX , Audi Q7 , BMW X5 , BMW X6 , Infiniti QX60 , Infiniti QX70 , Land Rover Discovery , Lexus RX , Maserati Levante , Mercedes GLE , Mercedes GLE Coupe , Porsche Cayenne , Volkswagen Touareg , Volvo XC90