Про це після засідання заявив заступник міністра енергетики та вугільної промисловості Володимир Макуха. На питання про те, що завадило уряду прийняти таке рішення, Макуха відповів: «Це дуже складне питання, і прийнято альтернативне рішення». Що передбачає це рішення, заступник міністра не пояснив. У той же час Макуха підтвердив, що Кабмін вивчає можливість тимчасового скасування ПДВ на імпорт нафтової сировини в Україну.
Також Кабмін розглядав можливість створення умов для ввезення в Україну мінімум 1 млн. Т нафти. За словами прем'єр-міністра Миколи Азарова, вжиті заходи повинні були вводитися тимчасово, «поки буде зберігатися аномально висока ціна на нафту».
Питання зниження акцизу на паливо уряд вже обговорив з учасниками ринку на останньому засіданні Експертно-аналітичної групи (ЕАГ) при Міністерстві енергетики та вугільної промисловості. «Нафтотрейдери пообіцяли не підвищувати ціни на паливо навіть при зростанні вартості нафти і нафтопродуктів в світі за умови скасування акцизу », - розповіло джерело в уряді. За його словами, зараз розглядається кілька варіантів зниження акцизів, в тому числі на 50, 35 і 20 євро за тонну нафтопродуктів.
На засіданні ЕАГ було досягнуто домовленості утримувати поточні ціни на бензин і дизельне паливо на автозаправних станціях країни. Аналітики відзначають, що зростання цін на нафтопродукти продовжиться через збереження рекордних світових цін на нафту. Згідно з даними експертів, зростання роздрібних цін в мережах найбільших операторів ринку почалося ще 24 лютого, коли вартість нафти впритул підібралася до позначки 125 дол. / Бар.
У той же час експерти відзначають, що в вартості нафтопродуктів на АЗС в Україні близько 55% становить нафта. «У зв'язку з триваючою напруженістю на світовому ринку нафти в березні ми очікуємо істотну корекцію цін на українських автозаправках», - говорить директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн. За прогнозами фахівця, рівень ціни на бензин А-95 стандарту Євро-5 може перевищити позначку в 11 грн. / Л, дизпаливо - 10 грн. / Л.
«За відсутності достатніх обсягів внутрішнього видобутку нафти, яка забезпечує не більше 20% потреб країни в паливі, єдиною можливістю оперативно впливати на« паливні »ціни є регулювання податкового навантаження . Навесні минулого року уряд вже випробувала метод зниження акцизів в період екстремального зростання цін, і це дозволило стабілізувати ситуацію », - зазначив експерт.
На його думку, чиновникам необхідно вивчити питання диференційованої шкали акцизів на бензин, які б автоматично знижувалися в період високих нафтових цін і зростали в періоди більш сприятливої цінової кон'юнктури.
джерело: rbc.ua
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.