16:31

Судячи зі статистики автопродаж за березень, оприлюдненої днями асоціацією «Укравтопром», авторинок зараз знаходиться в глибокій кризі: в порівнянні з аналогічним періодом минулого року продажі впали на 52%.

Судячи зі статистики автопродаж за березень, оприлюдненої днями асоціацією «Укравтопром», авторинок зараз знаходиться в глибокій кризі: в порівнянні з аналогічним періодом минулого року продажі впали на 52%.

Крім такої очевидної причини, як падіння купівельної спроможності через економічну кризу, на падіння продажів сильно вплинув той факт, що в окремі дні минулого місяця в автосалонах ... зникали цінники.

«Курс долара настільки різко змінювався, що ніхто не знав, за якими цінами продавати», - каже Дмитро Деменко, комерційний директор ТОВ «Автоальянс» (торгує авто Nissan). Якась ясність з'явилася лише до другої половини березня: практично у всіх автосалонах ціни перерахували по курсу 10-10,5 грн / $ (в гривнях ціни виросли на 20-25%). І якщо девальвація нацвалюти зупиниться хоча б на нинішніх кордонах (тобто 11,1-11,5 грн / $), то подальшого зростання через курсових коливань не відбудеться, запевняють автодилери.

Але чи будуть змінюватися ціни через законодавчих змін на авторинку, якими в останні два тижні активно займалися депутати? Щоб отримати відповідь на це питання, ми проаналізували кожну ініціативу.

Ліквідація утилізаційного збору

Тиждень тому Рада підтримала в першому читанні проект постанови про скасування утилізаційного збору і акцизу на переобладнання автомобілів. Але шанси на те, що це рішення остаточно затвердять, невеликі, вважає голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко. За його словами, опір чинять депутати - власники українських автозаводів.

«У бюджеті закладена для них компенсація в розмірі 960 млн грн за створення центрів автоутілізаціі. Але їх досі немає, а на утилізацію не склали жодне авто », - говорить експерт і зазначає, що це схоже на корупційну схему. Але якщо утільсбор все-таки скасують, ціни на авто знизяться на 5-11 тис. Грн.

До речі, прийняття закону в першому читанні домоглися підприємці, що займаються переобладнанням імпортних б / у авто (після введення утільсбора їх бізнес став нерентабельним). Для цього вони 27 березня влаштували акцію протесту під Радою.

Акцизи на нові іномарки

З 1 квітня в Україні набув чинності Закон про запобігання фінансової катастрофи, згідно з яким в два рази збільшені акцизи на нові імпортні легковики з двигуном понад 0,5 л.

Але торкнеться він в основному авто з об'ємом бензинового двигуна понад 3 л (ставка збору становить 6,54 тис. Євро, наприклад, Toyota Camry подорожчає на 3,2 тис. Євро) і дизелів з двигуном більше 2,5 л (тепер за них потрібно платити 7,4 тис. євро збору, і Volkswagen Touareg подорожчає на 3,2 тис. євро).

Для інших іномарок підвищення акцизу буде незначним. Наприклад, Daewoo Matiz (до 1,0 л) подорожчає на 50 євро, Ford B-Max (1,0-1,5 л) - на 45 євро, а Skoda Octavia (1,5-3,0 л) - на 195-390 євро. Але ціни піднімуться лише через кілька місяців, так як практично всі імпортери, за даними ВААІД, вже встигли зробити розмитнення за старими ставками. Трохи подорожчають і авто українського складання: до 220 євро (вдвічі) виріс акциз на ввезення автокузовів.

Скасування спеціальних мит

Є і хороша для споживача новина - Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі опублікувала рішення, згідно з яким з 14 квітня спецмита на іномарки знизять на третину. Причому ще через рік їх розмір знизять ще в два рази.

Іномарки з бензиновими двигунами від 1,0 до 1,5 л будуть обкладатися за ставкою 4,31% (Skoda Fabia подешевшає на 4 тис. Грн), а не 6,46%, як зараз (через рік - 2,15%) . На авто з бензиновими двигунами від 1,5 до 2,2 л ставка спецмита знижується з 12,95% до 8,63% (через рік - 4,32%). Так, KIA Cerato може впасти в ціні на 10 тис. Грн.

«Для споживача це означає розширення асортименту доступних авто, - каже комерційний директор ТОВ« Автоальянс »Дмитро Деменко. - Ті авто з бензиновими моторами, які не стали завозити, тепер з'являться в автосалонах (наприклад, Nissan Almera. - Авт.) ». Але склади зараз заповнені, а новий завіз буде лише в середині літа.

Прогноз: в цьому році авторинок впаде на 25%

Всеукраїнська асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) прогнозує, що продажі легкових авто в 2014 році можуть скоротитися до 150 тисяч (падіння складе 25% в порівнянні з 2013 роком, коли було продано більше 201 тис. Авто) за умови збереження спецмита і утільсбора.

«Якщо ж їх скасують, я зростання не прогнозую: дай Бог, щоб ми втратили тільки 3-4% ринку. Тобто оптимістичний прогноз - до 190 тис. Автомобілів орієнтовно », - говорить глава ВААІД Олег Назаренко. Але якщо економічна ситуація різко погіршиться, продажі впадуть до 50% і більше.

Швидкість в місті хочуть карати за перевищення до 20 км / год

З 1 квітня на окремих вулицях столиці і на більшості проспектів ДАІ повісила знаки «80 км / год», які будуть діяти з 1 квітня по 1 листопада. Багато водіїв сприйняли ініціативу як дозвіл прискорюватися до 100 км / год. Адже, згідно з ч. 1 ст. 122 Кодексу України про адмінправопорушення, відповідальність передбачена лише за перевищення швидкості більш ніж на 20 км / год (тобто тепер до дозволеної швидкості в 80 км / год додають ще 20 км).

За словами начальника департаменту ДАІ Анатолія Сіренка, відомство ініціюватиме скасування вилки. Тобто інспектор буде штрафувати, навіть якщо водій розженеться в місті до 61 км / год (на ділянках, де немає знака «80") і за прискорення до 81 км / год (де висить такий знак).

«Листи щастя»: в цьому році штрафи поштою українцям приходити не будуть

Гучний законопроект про введення в Україні штрафів за перевищення швидкості з використанням автоматичних комплексів фото- і відеофіксації заморожений. За словами начальника ДАІ Анатолія Сіренка, зараз в бюджеті просто немає грошей для реалізації такого проекту (раніше заявляли, що на це потрібно 1,5-1,6 млрд грн. - Авт.). «Ідею я підтримую. Але всі рухи в цьому напрямку заморожені, припинено тестування, зупинені тендерні процедури і переговори з постачальниками. Коли ми знову повернемося до цього питання? Важко сказати. Ще не час », - цитує Сіренко прес-служба ДАІ.

Швидкісний режим будуть як і раніше вимірювати приладами «Візир» і «Трукам». А от прилади без відеофіксації, такі як «Бар'єр» та «Беркут» (зовні схожі на фен), застосовувати заборонено, повідомляють в ДАІ.

Джерело: " економічні Вісті "