Яким чином змащується двотактний двигун:

• картер двотактного двигуна сухий;
• мастило спочатку заправлена ​​в двигун і призначена для змащування роликового підшипника;
• суміш палива з маслом надходить в камеру згоряння. Дана суміш змащує змащує поршневі кільця і ​​поршень;
• суміш палива і масла потім згорає. При цьому не повинно утворюватися відкладень.

Подача масла.

Кількість масла варіюється в залежності від області застосування і умов роботи. Як правило від 1 до 5%. Наприклад, мопеди 20: 1, мотоцикли 50: 1, моторні Човни 100: 1.

Мастило може бути введена в паливо трьома способами:

• попередньо підготовлена ​​суміш (фіксований ставлення для всіх умов експлуатації);

• роздільне змішування (паливо і масло знаходяться в окремих баках, змішання проводиться в воздухозаборнике);
• впорскування масла (масло дозовано впорскується на підшипники);

де нафта окремо введена безпосередньо в картер на підшипниках.

Роздільне змішування і впорскування дозволяють регулювати співвідношення паливо / масло в залежності від умов експлуатації.

У будь-якому випадку система мастила двотактного двигуна не закрита, як у чотиритактного. У всіх двотактних двигунах масло тим чи іншим способом перемішується з паливом.

При контакті з гарячими поверхнями бензин випаровується. Рівномірна масляна плівка утворюється на стінках циліндра. Це забезпечує змазування циліндро-поршневої групи.