1. Унікальні авто на наших дорогах Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp; Здавалося...
2. Унікальні авто на наших дорогах
3. Унікальні авто на наших дорогах
4. Унікальні авто на наших дорогах
5. Унікальні авто на наших дорогах
6. Унікальні авто на наших дорогах

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні

Унікальні авто на наших дорогах

Чого тільки не побачиш на дорогах України. & Nbsp;

Здавалося б, на дорозі українців вже нічим не здивуєш. Але крім дорогих автомобілів з крутим тюнінгом є в країні машини, в які наші кулібіни вдихнули нове життя або які зовсім створили з нуля. Наприклад, в столиці можна здивуватися двомісними машинками, які навіть засвітилися в фантастичному фільмі "Залюднений острів". По Харкову колесять з мигалками "поліцейська" " Волга "І" ДАІ СРСР ". А одесит і зовсім перетворив старенький" Запорожець "в кабріолет" Мрія ", прикрасивши його спортивної символікою.

ОДЕСЬКА МРІЯ: кабріолет з "запорожця"

Житель селища Саврань на півночі Одеської області Дмитро Третьяк вирішив втілити свою дитячу мрію і зі звичайного "Запорожця" створили спортивний кабріолет "Мрія" з символікою спортивного бренду. Хлопець розповів "Сегодня", що найскладнішим в процесі переобладнання автомобіля була сварка рами з товстого металу і її зміцнення на днище кабріолета. "Рама - найважливіша деталь, вона потрібна для того, щоб машина могла витримувати навантаження після того, як з неї зняли дах", - пояснив автомобіліст-любитель. Хлопець перебрав двигун і встановив нові сидіння, а ось даху у авто поки немає. Оскільки Дмитро вже не раз потрапляв під дощ і був змушений перечікувати зливи під навісами ринків, в планах - прикріпити-таки до кабріолету дах. За словами автоконструктора, перехожі з захопленням реагують на машину, фотографуються з нею. Втім, "Мрія" подобається не тільки людям. "Мій пес Туман в захваті від нього! Він завжди проситься зі мною покататися, а якщо я не дозволяю - застрибує сам", - розповідає співрозмовник і додає, що недавно переробив ще один "Запорожець" в ретро-стилі для весільного кортежу одного і його нареченої.

Кабріолет. Старий "Запорожець" перетворився в спорткар без даху.

МАШИНА-ПАТРІОТ, шановна на дорозі

В оригіналі колір 40-річного "Трабанта" був настільки похмурим, що харків'янка Ірина Рассадина просто не могла не докласти руку до його дизайну. Тим більше що на ньому вона хотіла брати участь в гонках. "Розуміла, що шансів обійти спортивні машини у мене немає, але вирішила, що буду їхати красиво", - згадує Рассадина. Автолюбителька запевняє: після того як зробила синьо-жовту розклеювання "Трабанта", почала помічати більше позитивного ставлення до себе як до учасника дорожнього руху та посмішки хлопців в камуфляжній формі. "Пригадую цікавий випадок: на площі Рози Люксембург стояла у величезній пробці, а літня спека була в самому розпалі. Чекати не хотілося і вирішила трохи понаглеть, і трохи" притерла "іншу машину, - згадує Ірина. - З неї виходить чоловік і біжить до мені. Я злякалася, що зараз буде неприємна розмова, але підсумок мене вразив. Він простягнув через вікно два браслетик, сплетених з жовтих і синіх шнурків ". Наша героїня була настільки шокована, що навіть не подякувала добряка, тому передає йому "спасибі" в газеті.

Господиня авто. Вирішила, що буде їздити красиво.

"Трабант". Викликає посмішки у військових.

РАЙОННИЙ "полісмен" і гаї з минулого

Харківські водії роблять свої машини оригінальними і впізнаваними, перефарбовуючи їх в поліцейські кольору. так, Кирило Руденко свою "Волгу" 1967 року випуску купив на металобазі, щоб долати складну дорогу по шляху на озеро. Але машина виявилася надійною, і хлопці вирішили взяти участь з нею в битві автоклубів. "Щоб здивувати народ, перетягнули в червоний колір салон машини, а потім пішли далі: зробили двері білими, прикріпили мигалку і сирену", - згадує Кирило. Популярність поліцейської машини перевершила всі очікування. У багатьох вона викликала захоплення, а хтось навіть вірив, що господарі машини - правоохоронці. "Забавний випадок був, коли ганялися за" Ланосом "по району, мигалка з сиреною у нас же не тільки про людське око. Зізнаюся, пару раз користувався проблисковими маячками під час пробок, може, по приколу, але водії пропускали", - розповідає Кирило.

Але якщо поліцейська машина навряд чи відповідала зразком реально існуючої поліції, то Денис Підлісний зробив все, щоб його "копійка» 1975 року було як дві краплі води схожа на транспорт радянської ДАІ. Чоловік знайшов всі тодішні ГОСТи по міліцейській машині того року, навіть замовив трафарет, щоб зробити автентичні написи і чорні номера на авто. За словами господаря, саме в такому вигляді автомобілі ДАІ виходили з заводу 40 років тому. "У перший рік даішники не давали мені проїхати. Гальмували все підряд, але лише щоб сфотографуватися, - розповідає Денис. - До речі, я ж ще й форму радянського даішника відтворив, вона завжди висить в машині". На всю роботу у автолюбителя пішло півтора року, але про час, проведений в гаражі, Денис не шкодує, адже його "копійка" не має аналогів у всій Україні.

Як з заводу. Від радянського зразка "копійку" не відрізнити.

Гроза вулиць. Господар любить балуватися мигалкою.

Суперкар: зібраний зі звичайних "жигулів"

Пенсіонер з Донецька Віктор Філоненко, перетворив дітище радянського автопрому на справжній суперкар, якому дав ім'я "Вікторія". На перший погляд, особливо на дорозі, може здатися, що машина виготовлена ​​в цехах якого-небудь іменитого італійського автозаводу. Однак, як запевняє донеччанин, дизайн був створений практично вручну - без допомоги складної техніки. "Двигун і шасі взяв від" Жигулів "- просто сам майструвати мотори не вмію", - ділиться Віктор.

Двері унікального автомобіля відкриваються вгору, по типу "Ластівчине крило", як на дорогому спорткарі. Створити унікальний автомобіль, виявляється, справа не стільки складна, скільки копітка. "Моя" Вікторія "постійно в стадії переробки, - розповідає пенсіонер. - Я намагаюся вдосконалити своє авто в ногу з часом. Найперша її модифікація була в 1983-му. Тоді мені сказали, що вона випередила свій час років на 20".

Незвичайний дизайн "Вікторії" господареві завдає чимало клопоту на дорозі. "Було і таке, що інші водії порушували правила дорожнього руху заради того, щоб зняти авто на камеру", - говорить Віктор.

Ось це так! Пенсіонер зі своєю "Вікторією".

МАШИНИ киянина знімав Бондарчук

Едуарда Рудика знають всі поціновувачі незвичайних автомобілів в столиці. У свої 75 років він активно продовжує винаходити маленькі авто для міста, які споживають всього 4-6 л бензину на 100 км, і планує запустити їх в масове виробництво. "Машинами я захоплювався ще зі школи, і стежив за радянським і світовим автопромом по каталогам. Мене завжди дивувало, чому наші машини такі некрасиві і непрактичні? Колись підрахував, що в кожному авто в місті їздять по 1-2 людини: так з'явилася мрія створити саме двомісну машину. У 1983 році я створив автомобіль "Пульсар", з двигуном від моторолера "Тула". Він до сих пір зберігся, правда, без двигуна ", - розповідає Рудик. Зараз в "арсеналі" винахідника - 21 незвичайна машина. Всі авто їздять зі швидкістю до 70 км / ч. У кожної - своя назва, а вартість стартує від 50 тис. Грн. Але щоб обзавестися унікальними колесами, доведеться почекати півроку: авто робляться під замовлення. Найпопулярнішою маркою, за словами винахідника, виявився "Бурсак": заявок на її виготовлення вже налічується близько 200! Не менш популярний "Панько", названий на честь героя Гоголя. Саме його планують запустити в серійне виробництво.

Також машини Рудика знімаються в кіно. "8 моїх машин можна побачити у фільмі" Залюднений острів "режисера Федора Бондарчука. Він їх у мене купив за величезну на той час суму, $ 50 тисяч!", - каже нам Едуард Рудик.

Економний. Двомісного "Панько" майстер може виготовити за півроку.

У ЛЬВОВІ: з авто - дзеркало на колесах

Історія перетворенні гидкого каченяти в сріблястого лебедя сталася у Львові зі звичайним Volkswagen Passat. "Це була абсолютно непримітна машина сірого кольору, яких у місті повнісінько, та й щодо немолода. Ідея перевтілення в" гостю із Задзеркалля "прийшла в голову її власнику, який зважився на повне оновлення", - розповідає співробітник львівської Автостудія, Юрій Нодь , який перетворив автомобіль в дзеркало на колесах.

Яскравий тюнінг машини мав на увазі зміну наявного кольору на синій, дзеркальний хром і матовий чорний. Синьова дісталася салону, який був перешитий повністю. Зовні креативщики обклеїли машину плівкою, що нагадує дзеркало. Також хлопці замінили "спідницю" - обвіс і грати, що додало машині більш агресивний вигляд і спортивну форму. Займалися проектом майже три місяці, а обійшовся він власнику дзеркальної машини майже в $ 12 тисяч.

"Зазвичай клієнти просять удосконалити авто заради комфорту: замінити електроніку, зробити підігрів сидінь. Людей, які хочуть кардинально змінити зовнішній вигляд автомобіля, на Західній Україні мало", - говорить Юрій. Втім, іноді майстри перетворюють машину в унікальну за допомогою підсвічування, часто синьо-жовтого кольору.

Volkswagen Passat. Виблискує завдяки плівці.

Днепрянин створював мрію чотири роки

Справжній суперкар зі звичайного "Додж Стелс" зробив дніпропетровець Валентин Ляшенко. Тепер авто 1993 роки просто не впізнати! Машина розганяється до 300 км / год, має 700 "коней" під капотом, довше стандартного "Додж Стелс" на 50 см, ширше - на 34 см. Двері у авто відкриваються вгору, як у "Ламборгіні", а приладова панель - як в літаку. Що не дивно, адже власник авто служив в авіації. "Спочатку ми навіть хотіли зробити машину шестиколісний, але потім передумали, - розповідає Валентин. - Над дизайном працювали дуже довго, все, що ви бачите - ручна робота". Разом з господарем над перевтіленням працювало ще шість чоловік, хоча за чотири роки роботи багато членів команди встигли змінитися. "Ми все розробляли з чистого аркуша, намагаючись зібрати машину мрії, - каже Ляшенко. - Зараз, звичайно, на таку роботу пішло б близько чотирьох місяців". На втілення мрії Ляшенко витратив $ 70 тис. Зараз за суперкар, який встиг засвітитися в кліпах, власнику пропонують $ 100 тис.

В обслуговуванні автомобіль не дешевий - на 100 км шляху йде 20 літрів палива. Але господар перш за все вважає своє авто красивим і зручним. А випадкові перехожі завжди прагнуть сфотографуватися з дивовижною машиною. Крім її в своїй величезній майстерні Валентин сконструював і машину виживання на колесах. Величезний БТР, який значно подовжений і розширено, тепер оснащений теплостанцій, грубкою, душем і запасом води. "Цілком вистачить, щоб пару місяців просидіти в укритті в лісах, в разі чого, - жартує Ляшенко. - Крім того, встановимо гвинт, щоб машина могла не тільки їздити, а й долати водну перешкоду. Ширина будинку на колесах - 3 м, хоча , згідно з правилами, допустимий максимум для транспортних засобів - 2,4 м.

"Додж Стелс". Машину 1993 року змінили за $ 70 тис.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні