Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

IVECO Daily - верткий самоскид для міста і не тільки (відео)

В Україні малотоннажні автомобілі-самоскиди поки ще не так поширені, як в країнах ЄС, де вже давно оцінили вигоди експлуатації такої техніки. У місті, часом, досить невеликих машин, які здатні перевезти вантаж швидше і з меншими витратами.

Одне з комунальних підприємств Дніпропетровська недавно провело тендер на закупівлю чотирьох легких самоскидів. В результаті перевага віддали машині IVECO Daily . шасі поставила компанія АМАКО - офіційний дилер концерну IVECO , А самоскидний кузов - відомий український виробник «Полікар».

шасі IVECO Daily 72-150 відрізняється збільшеною до 7,2 т повною масою. Вантажопідйомність шасі становить 4800 кг, а з урахуванням ваги кузова - 3700 кг. На машині використані посилені мости, які можуть витримати додатково 800 кг, а тому невеликий перевантаження не буде критичним.

Важливо, що автомобіль можна оснастити заводським фаркопом, що дозволяє працювати з причепами повною масою до 3,5 т. Не багато однокласники можуть похвалитися такою можливістю.

Одна з переваг IVECO Daily - маневреність, яка забезпечується невеликою колісною базою - 3,75 м. У підсумку самоскид довжиною 6,22 м має діаметр розвороту всього 13,5 м. Тут потрібно відзначити, що модель Daily одна з небагатьох в класі, яка пропонується з п'ятьма варіантами колісної бази.

Серцем автомобіля є 3,0-літровий турбодизель потужністю 146 л. с. екологічного стандарту Євро 5, сагрегатірован з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Максимальна швидкість обмежена електронікою на 90 км / год, хоча опціонально можливий і варіант з відсіченням на позначці 110 км / ч.

Тепер про самоскидному кузові виробництва «Полікар». Платформа має тристоронню розвантаження, тобто може висипати вантаж як назад, так і на праву або ліву сторони. Максимальний кут перекидання становить 45 градусів, далі спрацьовує тросовий обмежувач.

Гідравліка використовується італійська. На підлозі застосовуються сталеві листи товщиною 3 мм, а на бортах - 22 мм. Є тент з механічною системою натягу. Одна з умов замовника була наявність захисного козирка над кабіною, як на великовантажних самоскидах.

Одна з умов замовника була наявність захисного козирка над кабіною, як на великовантажних самоскидах

Святослав Вовк
Представник компанії АМАКО

Святослав Вовк
представник компанії АМАКО
Ми використовували посилене шасі IVECO Daily . Товщина лонжеронів рами становить 5 мм і це при тому, що у більшості наших конкурентів - 4 мм. Встановлено оптимальний для наших умов трилітровий турбодизель, з яким машина витрачає в середньому 14 - 15 л на 100 км. Шасі оснащене деякими корисними опціями, що підвищують прохідність. Це металевий захист радіатора знизу, задні ресори з допоміжними підресорник, а також центральне блокування диференціала. Міжсервісний інтервал складає 20 тис. Км або раз на рік. На автомобіль в цілому надається однорічна гарантія без обмеження пробігу, а на силову лінію - 2 роки або 200 тис. Км.

Вадим Плаксін
Представник компанії «Полікар»

Вадим Плаксін
Представник компанії «Полікар»
Компанія «Полікар», з центральним офісом в Києві, має два підприємства в Черкаській області. Тут випускаються різні кузовні надбудови на вантажні автомобілі всіх марок - від бортових платформ до фургонів і автовишок. У нас також накопичився великий досвід у виробництві самосвальних платформ. Конструкторський відділ використовує в своїй роботі тривимірне моделювання. У виробництві застосовуються комплектуючі від провідних європейських виробників. Наші самоскиди можна використовувати не тільки в комунальних службах, але також і в сільському господарстві. На всю продукцію надається гарантія 12 місяців.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.