Сьогодні українські пасажирські перевізники мають потребу в невеликих міжміських автобусах, що відрізняються підвищеним рівнем комфортом і при цьому помірною ціною. Тому компанія АМАКО , офіційний дилер IVECO в Україні, для створення такої машини скооперувалася з відомим виробником автобусів з Рівного - підприємством «Автотехнологія».

В результаті на світ з'явився 19-місний автобус на базі популярного фургона IVECO Daily 50С15V0. Машина може використовуватися на нерегулярних маршрутах регіонального, міжрегіонального та міжнародного призначення.

шасі IVECO Daily було обрано не випадково, так як завдяки рамної конструкції воно відрізняється підвищеною міцністю. Для автобуса шасі було спеціально адаптовано. Зокрема, вантажна задня підвіска на 7-листових напівеліптичних ресорах була замінена на більш комфортабельну - на 3-листових параболічних ресорах.

Посадку-висадку пасажирів полегшують поручні, а також висувний за допомогою електроприводу підніжка. Салон отримав комфортабельні крісла з регульованими по куту нахилу спинками і відкидними підлокітниками. Пасажири оцінять кондиціонер, автономний обігрівач, зручні речові полки під стелею. У даху також встановлено прозорий люк аварійного виходу.

Спеціального багажного відсіку автобус не має, однак при необхідності останній ряд сидінь можна без особливих зусиль демонтувати і використовувати простір, що звільнився для перевезення валіз і сумок пасажирів.

У рух новий автобус призводить трилітровий турбодизель IVECO потужністю 146 л. с., що відмінно зарекомендував себе на вантажних фургонах. Кому потрібен більш потужний мотор, компанія IVECO готова запропонувати варіанти даного силового агрегату на 170 і навіть 205 л. с. З мотором працює механічна, 6-ступінчаста коробка передач. Однак в якості опції можна замовити і новий, 8-швидкісний «автомат». Середня витрата палива машини зі 146-сильним двигуном - близько 12 літрів на 100 км.

Шасі укомплектовано понад швидкісним заднім мостом, з відповідним передавальним числом. У далекій дорозі стане в нагоді і круїз-контроль. Автобус також оснащений ретардером і електронним тахографом. Особливе місце приділено безпеці. Всі пасажирські крісла оснащені двоточковими ременями безпеки, а для водія встановлено ще й air bag в рульовому колесі.

За словами представників компанії АМАКО , Новий автобус, побудований на підприємстві «Автотехнологія», буде досить актуальним і в якості развозного шаттла в різних компаніях.

Іван Ващенко
Керівник Департаменту комерційної техніки компанії АМАКО

Іван Ващенко
Керівник Департаменту комерційної техніки компанії АМАКО
Ми дуже ретельно шукали партнера для виготовлення нового автобуса і зупинилися на підприємстві «Автотехнологія», яке має багаторічний досвід у виробництві машин даного класу. Представлений 19-місний автобус на шасі IVECO Daily поки є експериментальним. Зараз ми активно працюємо з рівненським підприємством над створенням автобуса більш високого класу - М3, який розрахований на перевезення до 22 пасажирів. Така машина зможе вільно експлуатуватися на регулярних маршрутах протяжністю понад 150 км.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.