Мабуть, компенсуючи відсутність попиту на дорогущую LADA Vesta, тольяттинці все ж прийняли рішення не знімати з виробництва морально застарілу "Пріору". А щоб підігріти до неї інтерес підкошених кризою росіян, машину за ціною опустять нижче плінтуса.
Правда, радіти рано - з здешевленням автомобіль втратить практично всі, що є у нього сьогодні. Уже відомо, що «Пріора» отримає досить мізерну обробку інтер'єру з кондове елементами з найдешевших матеріалів, а також позбудеться мінімального шумоизоляционного пакета. Так, виявляється, зараз-то у неї такий є, хоча навіть з набором віброгасильних пластин машина гримить і реве - мама не горюй! Про жодні «смакоти» функціоналу або про більш-менш примітивному радіоприймачі не йде й мови. Спасибі, якщо в машині виявиться хоча б антиблокувальна система гальм і єдина покладена водієві подушка безпеки - така собі нагорода за вибір на користь безжурного з роками автомобіля . Але це ще не все. Фінальним акордом «модернізації в зворотну сторону» стане встановлений під капотом відверто слабкий 1,6-літровий восьмиклапанний двигун потужністю не більше 87 «коней». При тому, що в «базі» нинішньої версії моделі коштує трохи більше осудний 16-клапанний мотор потужністю 98 л.с.
За деякими відомостями, що скинула з себе останні штани «новинка» буде продаватися в межах 350 000 рублів. А з урахуванням того, що зараз найдоступнішим пропозицією від автоваза є LADA Granta за ціною від 348 900 рублів, Priora напевно виявиться на пару тисяч дешевше. Або ж волжани просто підвищать вартість «Гранти» - незважаючи на обіцянки не збільшувати цінники, виробник піднімає їх з завидною регулярністю . Втім, не виключено, що після надходження екстрадешевой «Пріори» в продаж (а до дилерів вона повинна прийти в лютому майбутнього року), вазовци з гордістю відрапортують, що врахували побажання своїх споживачів і спеціально для них випустили в світ авто в «ексклюзивної» комплектації . Не дарма ж на профільних форумах, лаючи LADA Vesta за її космічний прайс , Шанувальники вітчизняного автопрому пропонують прибрати з машини все зайві навороти, що дозволить «просісти» їй в ціні. Але ось залишати на конвеєрі давню «Пріору», та ще й в примітивному обладнанні - ідея явно не найкраща.
42679
42679