ГАЗ-2330 «Тигр» - російський багатоцільовий автомобіль підвищеної прохідності, бронеавтомобіль, армійський автомобіль-позашляховик. Проводиться Групою ГАЗ (ВАТ «ГАЗ», Росія) на Горьківському автомобільному і Арзамаському машинобудівному заводах, з двигунами ЯМЗ-5347-10 (Росія), Cummins B-205. Деякі ранні зразки були оснащені двигунами ГАЗ-562 (ліцензійний Steyr), Cummins B-180 і B-215.
Історія створення
Безпосереднім замовником багатоцільового транспортного засобу виступала фірма Bin Jabr Group Ltd (BJG) з ОАЕ, виділивши на розробку і виготовлення дослідних зразків 60 мільйонів доларів США. Кінцевим замовником була компанія King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) йорданського короля Абдули II [2]. Головним виконавцем і координатором проекту стала дочірня фірма Горьковського автозаводу (ВАТ «ГАЗ») ЗАТ «Промислові комп'ютерні технології» (ПКТ). Перші зразки Tiger HMTV були представлені в Абу-Дабі на Міжнародній виставці озброєння IDEX-2001.
Автомобілі замовнику сподобалися, але в результаті контракт на поставку Тигра так і не був підписаний, проте в Йорданії в Аль Дулайле спільне арабо-йорданське підприємство Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% акцій у BJG) почала з червня 2005 року виробництво ідентичних бронеавтомобілів Nimr в різних виконаннях.
Так у ГАЗу залишився заділ - розроблений і готовий до серійного виробництва автомобіль. На ГАЗі були зібрані кілька автомобілів другої серії - з іншою зовнішністю і інтер'єром. Саме вони під назвою ГАЗ-233034 «Тигр» були представлені на МIMS-2002.
Після того, як в кінці того ж року два дослідні зразки автомобіля надійшли в московський СОБР в дослідну експлуатацію, машиною зацікавилося керівництво МВС РФ і виступило замовником «Тигрів». Серійне виробництво автомобілів «Тигр» було організовано на Арзамаському машинобудівному заводі (АМЗ), де здійснюється і по сьогоднішній день. На Горьківському автозаводі «Тигр» більше не випускаються.
В даний час на ВАТ «АМЗ» (входить в периметр управління ТОВ «Військово-промислова компанія») серійно виробляються такі моделі автомобіля «Тигр»:
ГАЗ-233034 - СПМ-1 «Тигр» рівень балістичного захисту по 3 класу ;
ГАЗ-233036 - СПМ-2 «Тигр» рівень балістичного захисту по 5 класу ;
ГАЗ-233014 «Тигр» - армійський варіант броньованого автомобіля;
КШМ Р-145БМА «Тигр» - командно-штабна машина;
ГАЗ-233001 «Тигр» - автомобіль підвищеної прохідності в неброньованому п'ятидверному корпусі
Конструкція бронеавтомобіля «Тигр»
Автомобіль призначений для перевезення людей і різних вантажів по дорогах і бездоріжжю. Являє собою шасі рамної конструкції, що несе на собі основну частину агрегатів і кузов. Кузов автомобіля суцільнометалевий однооб'ємний п'ятидверний з вантажним відсіком, розрахований на перевезення чотирьох осіб і до 1500 кг вантажу (броньований трьохдверний однооб'ємний, розрахований на перевезення 6-9 осіб і 1200 кг вантажу - для армійського і поліцейських варіантів машини). Вантажне відділення відокремлено від пасажирського перегородкою, обладнано сидіннями, на яких можна додатково розмістити 2-4 людини.
У стандартну комплектацію автомобіля входять: гідропідсилювач керма, незалежна торсіонна підвіска всіх коліс з гідравлічними амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості, роздавальна коробка з можливістю блокування міжосьового диференціала, з самоблокувальними міжколісному диференціалами підвищеного тертя, колісні редуктори, автоматична підкачка шин з електронним управлінням, передпусковий підігрівач, електрична лебідка.
На ГАЗ-233001 «Тигр» додатково можуть бути встановлені: кондиціонер; аудіосистема; електросклопідйомники; додатковий обігрівач; незалежний обігрівач; Антиблокувальна система.
Блокування міжосьового диференціала включається кнопкою на панелі, а понижуючий ряд трансмісії включається важелем. Міжколісному диференціали - кулачкові, самоблокувалися. Запозичені у БТР, як і сама підвіска коліс на здвоєних поперечних важелях. Крім цього, у БТР взята ще й централізована система підкачки коліс.
Корпус броньованих варіантів «Тигра» зварюється з термооброблених бронелистів товщиною 5 мм (7 мм у СПМ-2), після чого він піддається відпуску для зняття внутрішніх напружень. Броньована машина важче звичайної, зі сталевим кузовом, на 700 кг. Броньований кузов вийшов настільки міцним, що можна було цілком обійтися і без окремої рами як на бронетранспортерах. Але з метою уніфікації броньований кузов зробили знімним. Так що на одне і те ж шасі можна встановлювати різні кузова - закриті пасажирські, броньовані, з вантажною платформою. «Тигр» може перевозити півтори тонни вантажу.
Двигун Cummins B205, шестициліндровий рядний, з турбонаддувом 205 л.с. / 150 кВт, виробництва американської корпорації CUMMINS INC.
Вартість громадянського "Тигра" складе від 100 до 120 тисяч доларів, в залежності від модифікації.
ГАЗ-2975 «Тигр»
Прототип автомобіля підвищеної прохідності з тридверним кузовом універсал, що не броньований, до сертифікації.
ГАЗ-2330 «Тигр»
Багатоцільовий позашляховик, виконаний в дво-, трьохдверному неброньованому виконанні.
ГАЗ-23304 «Тигр»
Багатоцільовий неброньований позашляховик з однооб'ємний кузовом п'ятидверний універсал з задніми орними дверима.
ГАЗ-233001 / ГАЗ-233011 «Тигр»
Багатоцільовий неброньований чотиримісний позашляховик з кузовом чотиридверний пікап і орними стулками вантажної платформи.
ГАЗ-233002 / ГАЗ-233012 «Тигр»
Багатоцільовий неброньований двомісний позашляховик з кузовом з двома дверима пікап і орними стулками вантажної платформи.
ГАЗ-233003 / ГАЗ-233013 «Тигр»
Багатоцільовий неброньований позашляховик з кузовом трехдверний універсал з задніми орними дверима, виконаний як з одноб'ёмним, так і розділеним салоном.
ГАЗ-233001 «Тигр»
Неброньований цивільна версія «Тигра».
ГАЗ-3121 «Тигр-2»
Досвідчений цивільний позашляховик класу SUV.
Парадний автомобіль ГАЗ-СП46 «Тигр»
ГАЗ-23034 СПМ-1 «Тигр»
Спеціальна поліцейська машина ГАЗ-233034 СПМ-1 призначена для використання в якості транспортного засобу та оперативно-службової машини МВС Росії при проведенні контртерористичних операцій, виконанні завдань територіальної оборони, наданні сприяння ФПС Росії, включаючи транспортування особового складу під час проведення маршу, захисту екіпажу від вогнепальної зброї і вражаючих факторів вибухових пристроїв. Читати далі
Абаімов-Абанат
Штурмової разградітельно-загороджувальний спецавтомобіль Абаімов-Абанат. Читати далі
ГАЗ-233036 СПМ-2 «Тигр»
ГАЗ-233036 СПМ-2 «Тигр» - броньований автомобіль, має 5-й клас балістичного захисту по ГОСТ Р 50963-96. У даху машини є два люка, в броньованих стеклах вбудовані закриваються бійниці для ведення вогню з особистої зброї екіпажу і десанту, в салоні обладнані місця для розміщення водія, старшого машини і 7 чоловік десанту. Передбачені місця для установки радіостанції.
КШМ Р-145БМА «Тигр»
Машина призначена для організації зв'язку командира (керівника спеціального заходу) на стоянці і під час його переміщення з вищим командуванням (керівництвом федеральних органів виконавчої влади), підлеглими силами і підрозділами, з взаємодіючими частинами, органами управління та місцевими органами виконавчої влади. Машина уніфікована по корпусу з СПМ-2, і також має 5-й клас балістичного захисту по ГОСТ Р 50963-96 по колу.
Корнет-Д / ЕМ
На авіасалоні МАКС-2011, тульським Конструкторським Бюро Приладобудування (КБП), був продемонстрований модернізований Протитанковий Ракетний Комплекс «Корнет-ЕМ», у вигляді автоматичної пускової установки з прицільними системами і 4 контейнерами ПТУР «Корнет-ЕМ». Дві такі установки були змонтовані на модифікованому шасі СПМ-2 ГАЗ-233036 Тигр - в такому вигляді комплекс демонструвався на відкритій експозиції. Машина оснащується двома висувними пусковими установками на 8 ракет і обладнанням навідника оператора (пульт управління з екранами для виведення зображення від прицільних систем), а також додатковим боєкомплектом на 8 ракет. Читати далі…
В даний час цей самохідний протитанковий комплекс проходить випробування на полігоні в Капустин-Яр. Імовірно, «Корнет-Д» - можливе позначення комплексу для Російських Збройних Сил, а «Корнет-ЕМ» - експортне найменування.
ГАЗ «Тигр» «проект 420»
На початку 2010 року президент Росії Дмитро Медведєв на полігоні в підмосковному Солнечногорську при ознайомленні з російської бронетехнікою особисто їздив на броньовику Тигр з 420-сильним двигуном Dodge Cummins ISB об'ємом 5,9 л, спочатку призначеного для пікапа Dodge Ram, і автоматичною трансмісією GM 545RFE, так само встановлюється на пікапи Dodge. Зовні автомобіль відрізнявся додатковим повітрозабірником над капотом і збільшеними гальмівними барабанами. Час розгону автомобіля до 100 км / год скоротилося з 35 до 23 з порівняно зі стандартними версіями, а максимальна швидкість зросла з 140 до 160 км / ч.
АМН 233114 «Тигр-М»
Під час виставки «Интерполитех-2010» Військово-промислова компанія представила модернізований автомобіль Тигр-М. На автомобіль встановлений новий дизельний двигун ЯМЗ 5347-10, новий броньований капот, фильтровентиляционная установка, збільшено кількість посадочних місць до 9, поворотна платформа з двостулковим люком замінена на один орної люк квадратної форми. Двері обладнані ригельними замками, покращена ефективність гальмівної системи, встановлена примусове блокування диференціалів.
В даний час Тигр-М випускається серійно і надходить на постачання в російську армію.
Тигр-6А
Спеціальний транспортний засіб (СТС) «Тигр 6а», призначений для безпечного перевезення командного складу військових структур в умовах бойових дій [16]. Має чотиридверний кузов «пікап» з посиленням бронезахисту до класу 6А по ГОСТ. Імовірно - посилення протимінної захисту до Level 2A STANAG (6 кг ВВ під колесом і 3 кг ВВ під днищем кузова). Протимінної захисту екіпажу (для чотирьох осіб в кріслах) також сприяють спеціальні амортизовані крісла і підставки для ніг, які не прикріплені до підлоги. Станом на листопад 2012 р підтверджують захист випробувань не проводилося.
Посилене бронювання забезпечує захист від обстрілу з відстані 5-10 м вітчизняними гвинтівковими патронами калібру 7,62 мм з бронебійно-запальною кулею Б-32 або патронами 7,62 × 51 мм NATO з бронебійними кулями M948, що мають вольфрамовий сердечник. 10 жовтня 2011 року в ЗМІ повідомляється про те, що дослідний зразок виготовлений Арзамаським заводом для випробувань. Насправді прототип автомобіля «Тигр-6А» вперше показаний на показі бронетехніки в Бронниця 10 червня 2011 р
Глава автобронетанкового управління Міноборони РФ генерал-майор Олександр Шевченко в листопаді 2012 року заявив, що «Тигрів» з таким рівнем бронювання на випробування представлено не було. Була озвучена інформація, що Тигр-6А поки не існує.
ГАЗ-233014 СТС «Тигр»
СТС ГАЗ-233014 «Тигр» - спеціальний транспортний засіб або армійський варіант автомобіля. Броньований автомобіль, має 3-й клас балістичного захисту по ГОСТ Р 50963-96. У даху машини є один великий обертовий люк зі складаним двостулкових кришкою і два кронштейна для кріплення зброї. Ведення вогню з особистої зброї екіпажу і десанту здійснюється через відкриваються броньовані стекла в дверях і по бортах машини. У салоні обладнані місця для розміщення водія, старшого машини і 4 чоловік десанту. Передбачені місця для укладання боєкомплекту, реактивних протитанкових гранат типу РПГ-26, установки радіостанції і блокіратора радіокерованих вибухових пристроїв.
Тактико-технічні характеристики (ТТХ) бронеавтомобіля «Тигр»:
- Довжина, мм - 5700
- Ширина, мм - 2300
- Висота, мм - 2200
- Колісна база, мм - 3300
- Дорожній просвіт, мм - 400
- Колісна формула - 4 × 4
- Вантажопідйомність, кг - 1200
- Місткість, чол. - 6
- Шини, розмірність - 335/80 R20
- Споряджена маса автомобіля, кг - 5300
- Максимальна швидкість, км / год - не менше 125
- Кут подоланого підйому, град. - 30
- Допустимий крен при русі по косогору, град. - 20
- Глибина подоланого броду, м - 1,2
- Кут свеса передній / задній, град. - 52/52
- Мінімальний радіус повороту, м - 8,9
- Трансмісія - 5-МКПП