Досвідчений цивільний позашляховик класу SUV, представлений вперше у вересні 2006 року на московському автосалоні в експозиції «Російські автомобілі». Інформацію про запуск виробництва нового Тигр-2 оголосив керуючий директор Арзамаського машинобудівного заводу Василь Шупранов.

База позашляховика залишилася без будь-яких змін, що зі стандартним армійським «Тигром» об'єднує навіть система централізованої підкачки шин. Цивільний варіант комплектувався турбодизелями Steyr з потужністю 190 к.с. або шестициліндровим Cummins B205 потужністю 205 к.с. і розрахований на швидкості до 140-160 км / год. Деякі деталі для салону позашляховика були запозичені у «Газелі» і «Волги», а за зовнішнім дизайном простежувалося схожість зі стилем Hummer-2.

При вазі в 3500 кг вантажопідйомність Тигр-2 дорівнює 1200 кг, витрата палива на 100 км дорівнює 15-ти літрів. Довжина позашляховика - 5700 мм, ширина і висота - 2300 мм, дорожній просвіт - 400 мм, колісна база - 3300 мм, де передня і задня колія - ​​1840 мм. У порівнянні з військової модифікацією новий Тигр-2 став легше на 2800 кг. Ціна Тигр-2 планувалася на рівні 120 000 доларів, або приблизно 3 600 000 рублей.

Фото ГАЗ-3121 «Тигр-2»: