Томаш Роусек 27-річний архітектор Томаш Роусек є випускником факультету архітектури Чеського політехнічного інституту в Празі (ČVUT) і Міжнародного космічного університету французького Страсбурга, для навчання в якому йому була надана стипендія Європейського космічного агентства ESA. Нині він працює директором престижної міжнародної Архітекторській фірми, яка, наприклад, бере участь в проектах «зеленого міста» в нігерійської столиці Абуджа, з очищення океанів або створення космічного готелю для британської компанії Excalibur, відомої своїми планами щодо проведення тижневих комерційних орбітальних космічних польотів.

«Проект AG_NEO полягає в двох концепціях космічних кораблів зі штучною гравітацією. Такий корабель складався б з двох частин, з'єднаних між собою 200 метровими тросами з арамида, який в п'ять разів міцніше, ніж сталь. Ці частини оберталися б по відношенню один до одного за принципом центрифуги. Завдяки цьому на палубі виникла б штучна гравітація. Завдяки цьому поліпшилися б умови перебування на палубі для астронавтів, знизилася негативна навантаження. Це перешкоджало б зниження щільності кісткової тканини і розслабленню м'язів. Багато субсистема працювали б так само, як і на нашій планеті », - пояснює суть концепції Томаш Роусек.

Космічний корабель призначений на 3-4 чоловік.

Фото: NASA «Ми виходили з того, що там буде два дослідних корабля, кожен з них для двох астронавтів. Так, щоб можна було від'єднати корабель в момент паркування у астероїда і почати дослідження спеціальним методом, так, щоб не піднімати пил на його поверхні ».

Яке значення мала б місія до астероїда?

«Астероїди і інші тіла Сонячної системи можуть розповісти чимало про те, як вона виникла, знайти елементи, що існують, може бути, ще до її появи».

Пропозиція місії до астероїда заснована на ідеї Брайана Уилкокса, відомого американського експерта з робототехніки і керівника Групи робототехнического транспорту Лабораторії реактивного руху НАСА. Крім Уилкокса, в згуртовану Томашем Роусеком Групу AG увійшли найбільші фахівці з штучної гравітації, провідні космічні архітектори, представники НАСА та інші. Попри те, що ще кілька місяців тому штучна гравітація не розглядалася в якості пріоритетного альтернативи для місій до астероїда або на Марс, проекти AG_SYS оцінювалися для включення в нову технологічну карту розвитку, розробляє в Х'юстоні. Очевидно, що в ході своєї роботи ви співпрацювали з експертами в області космонавтики, в чому полягало завдання архітектора?

«Наше покликання, найчастіше, в координації різних дисциплін. Що стосується космічної архітектури, тут важливо задіяти не тільки експертів, що займаються питаннями двигунів або системи, а й психологів, лікарів. Всіх фахівців необхідно об'єднати в працююче ціле з метою створення таких умов, щоб люди в Космосі могли відчувати себе спокійно і добре. Завдання архітектора в тому, щоб скоординувати, придумати нові концепції, цілі, до яких ведуть ці проекти. Зовсім недавно дизайну космічних транспортних засобів приділялася мінімальна роль. Людей практично садили в консервну банку, ніхто особливо не замислювався про те, чи комфортно їм тут працювати. Що ж стосується місії на Марс, при якій людина повинна в Космосі провести досить багато часу, необхідно брати до уваги ці потреби, прагнути до того, щоб після того, як космонавт приземлиться на Марс, він відчував себе добре, та й взагалі, був здатний піднятися на ноги ».

Підсумком проведеної роботи, як уже було сказано, стала концепція обертового космічного корабля, запропонованого в двох варіантах. З новим надувним житловим модулем, створеним спеціально для штучної гравітації. Або із застосуванням існуючого і перебуває нині на Всесвітній космічної станції американського житлового модуля «Спокій» або NODE3.

«Найбільший резонанс отримав проект« Місія до астероїда », який ми запропонували спільно з колегою Брайаном Вілкокс. Там існують дві концепції. Одна з них пов'язана з тим, як виймати модуля «Спокій» від Всесвітньої космічної станції після завершення терміну її експлуатації. Після цього до нього приєдналися б рушійні модулі та нові невеликі дослідні модулі. По дорозі обидві частини б відділилися і почали обертатися навколо себе, в результаті чого на палубі з'явиться штучна гравітація ».

Основою для надувного модуля послужила б технологія TransHab, створена для Міжнародної космічної станції і пристосована для умов штучної гравітації. Другий варіант, як уже було згадано, пов'язаний з новітнім житловим модулем на Всесвітній космічної станції «Спокій». Його довжина становить 7,3 метра, ширина 4,5 метра, крім цього він обладнаний великим панорамним вікном Cupola. Даний модуль об'єднався б з SEV кораблями і рухають модулем, відокремився від Всесвітньої космічної станції і наблизився до астероїда. Житловий модуль з екіпажем був би підвішений на руховому модулі на 150 - 200 метрових спеціальних тросах з кевлара (він же арамід). Обидва модулі взаємно оберталися б навколо себе зі швидкістю 2 повороту в хвилину.

«Зрозуміло, всі ці проекти є лише концепціями. На реалізацію їх знадобляться десятки років ».

Яким чином просто архітектор стає фахівцем з космічного зодчества?

«П'ять років тому разом зі своїми друзями я організував виставку FUTURA PRAGENSIS, на якій було представлено футуристичне майбутнє Праги. Однією із задумок була Нова Прага на Марсі. Саме це надихнуло мене на те, щоб я зосередився на космічних проектах. Потім я потрапив в Міжнародний космічний університет в Страсбурзі. Під час навчання ми розробляли концепцію лунарная модулів і так далі. Після цього я опинився в центрі JPL НАСА в Лос-Анджелес ».

Ви збираєтеся і далі працювати в цій галузі?

"Безперечно. З центром JPL. Можливо, прямо на місці, поки ж ми, переважно, спілкуємося через інтернет. Крім того, спільно з іспанськими і японськими архітекторами ми займаємося і іншими проектами - від орбітральних готелів до нових міст в Африці ».

Що ви думаєте про футуристичних проектах, які архітектори створюють на Землі?

«Майбутнє вже тут. Єдине, що воно нерівномірно поширене. Зміни відбуваються не скрізь. Це зростання відбувається органічно. Наприклад, у Валенсії ми жили недалеко від сучасного центру наукового і культурного просвітництва, побудованого за проектом Сантьяго Калатрава. У цьому комплексі людина себе почуває так, як ніби він перенісся на 50 років вперед. Такі прогресивні багато в чому будови існують і на Землі. Єдино, що поки вони з'являться всюди, пройде років сто. Якщо ж законсервувати центр Праги, то і половина тисячоліття. Тут існує тенденція запобігання подальших змін. Так що, футуризму ми навряд чи скоро дочекаємося ».

Чи було місце бібліотеці архітектора Капліцкі на Літньо? Як ви вважаєте?

«Я був би« за ». Єдино, в разі пана Капліцкі ... Незважаючи на те, що я прихильник його зодчества, «Восьминіг» не був його найкращим проектом. Наприклад, в Чеських Будейовицях Концертний зал Капліцкі «Чорні скат» мені сподобався набагато більше. Не кажучи вже про Медіа-центрі в Лондоні на стадіоні для гри в крикет. У всій цій історії існувала і є тією проблемою, що ЗМІ надрукували фотографії зі зміною кольору. Замість золотистого відтінку виліз зелений і, відповідно, всі злякалися. При цьому, коли я бачив модель «Восьминога» на виставці, вона виглядала набагато краще в порівнянні з тим, як її представляли ЗМІ ».