Незважаючи на зовнішню схожість, у кросових і гірських, у швидкісних і звичайних, у велокроссових і гравійних велосипедів є функціональні відмінності. 
кросовий велосипед - п редназначен для швидкої їзди по асфальтованих і гравійним дорогах, погано справляється з пересіченою місцевістю.
Кросовий легше, з більш жорсткими амортизаторами зручними для рівних і середніх доріг.
Рама зроблена з алюмінію - в пріоритеті легкість. геометрія середня між шосейними дорогами і гірським велосипедом. Чоловічі і універсальні моделі практично не відрізняються.
Тип амортизації - хардтейл (тільки передній амортизатор), рідше без амортизаторів. Хід вилки -до 100 мм, передній амортизатор «з'їдає» дрібні нерівності доріг, вибоїни і камені.
Діаметр колеса - 28 дюймів. Покришка середньої ширини із середнім протектором. Більш вузьке, в порівнянні з гірським велосипедом, колесо дає кросовому більшу швидкість і маневреність.
Гірський велосипед - п редназначен для пересіченій місцевості і гірських схилів. Їздити на гірському велосипеді по місту можна, але складніше набирати і утримувати швидкість, людина витрачає більше енергії.
Рами роблять з алюмінію, сталі або карбону - в пріоритеті міцність і здатність гасити вібрацію. Компанії виробляють жіночі моделі з геометрією, схожою на чоловічі.
Амортизація - двухподвес або хардтейл. Хід вилки - до 200 мм, повна амортизація відчутно пом'якшує їзду.
Діаметр коліс - 26, 27,5, 29 дюймів. Широка покришка з потужним протектором. Широке колесо вимагає більше зусиль для розгону і підтримки швидкості, але робить байк стійким і краще тримає поверхню.
Додаткова комплектація не потрібна кросовим і гірських велосипедів. Їх рідко комплектують крилами і ніколи - багажниками.
Професійні гірські велосипеди витримують величезні навантаження.
«Швидкісний» - синонім «гірського». А під «звичайним», як правило, розуміють міської велосипед.
швидкісний велосипед
Швидкісний велосипед підходить і для міста, і для бездоріжжя. Зовнішній вигляд спортивний і агресивний.
обладнають міцною рамою , Потужними амортизаторами, широкими покришками і великою кількістю швидкостей.
Легше ремонтувати і модернізувати - в пріоритеті довговічність і міцність.
Посадка спортивна, з рівномірним розподілом ваги між сидінням і кермом.
Підготовка велосипеда до сезону: що потрібно перевірити
міський велосипед
міський велосипед підходить для комфортних велопрогулянок. Зовнішній вигляд витончений і акуратний.
Обладнають крилами і багажниками, клаксонами і катафотами, захистом ланцюга і підніжками. Його легше налаштовувати для зручної посадки - в пріоритеті комфорт.
Посадка вертикальна, з прямою спиною і високим становищем рук. М'яке сідло, зручні ручки керма.
Швидкісні моделі популярнішим міських, тому велосипедисту простіше підібрати гірський велосипед з прийнятною ціною і комплектацією, простіше знайти сервісний центр і запасні деталі для ремонту.
Міські велосипеди - частина сучасної європейської культури.
Велокроссовий велосипед - призначений для швидкої спортивної їзди на короткі дистанції по грунту, піску і бруду, з подоланням крутих спусків і підйомів. Довжина траси - до 3,5 км. Через спортивної посадки стомлює тіло, походить для поїздок на 2-4 години.
Рама легка, з алюмінію або карбону. Ні кріплення для крил і багажника - в пріоритеті легкість і швидкість. Велика маневреність і більш низька посадка.
Шини велокроссових велосипедів не більше 33 мм по ширині. Іноді моделі обладнають протівогрязевим протектором.
Трансмісія велосипеда без високих передач - на трасах немає можливості набрати велику швидкість. Є низькі передачі для різких підйомів.
Гравійний велосипед - призначений для спортивної їзди на великі дистанції по рівних дорогах і бездоріжжю. Заїзд триває кілька днів, велосипедист возить багаж. Більш зручна посадка, велосипедист може міняти положення рук на кермі.
Рама важча, адаптована під вагу людини і великий багаж. Є кріплення для крил і багажника - в пріоритеті розвантаження людини і захист від води. Велика стійкість і більш вертикальна посадка. Шини гравійних велосипедів до 42 мм по ширині.
Трансмісія з більшою кількістю передач. Велосипедист підбирає модель з динамікою, що підходить характеру їзди і трасі.
Обидва види велосипедів обладнають безкамерними колесами для захисту від проколів. Більш низький тиск колісної конструкції не критично для поганих доріг і пересіченій місцевості.
Гальма велокроссових і гравійних велосипедів, як правило, дискові - адаптовані для мокрої погоди.
На велосипеді з такою агресивною посадкою незручно їздити цілий день.
Через погану якість доріг і нерозвиненою велосипедної інфраструктури в Україні, гірські моделі залишаються найкращим вибором непрофесійного велосипедиста. Міські моделі дорожче обслуговувати, вони важко переносять розбитий асфальт і розбиваються через відсутність плавних з'їздів із тротуару на дорогу. Спортивні моделі погано підходять для повсякденної їзди, дорожче гірських при покупці і в обслуговуванні.