Третє покоління Toyota Highlander надійде в продаж на початку наступного року. Але чи добереться це авто до Росії? Як нам повідомили в російському представництві марки, хоча принципових заперечень у штаб-квартири і немає, але терміни поставок, російські комплектації і ціни не обговорювалися навіть в принципі.

І сумніви японців зрозумілі: адже новинка, кардинально змінивши імідж, може і не стати такою ж успішною, як поточна версія. Аж надто химерним вийшов «третій» Highlander, надто для позашляховика пафосним і гламурним. І якщо його автори брали приклад з успішного Range Rover Evoque, цинічно «зрадив» позашляхові ідеали, то це марно. Різні споживчі ніші автомобілів непорівнянні. Та й російський «електорат» Highlander голосував і голосує за машину, офіційно прописані у нас в 2010 році, не в останню чергу за агресивний зовнішній вигляд, що дозволяє легко здобути повагу колег по потоку.

img = 23395]

Дійсно, великий, хоча і середньорозмірний «паркетник», дуже точно відповідає прагненню нашенського водія виглядати на дорозі, з одного боку, солідно, а з іншого - трішки небезпечно. Загалом, щоб і дорогу поступалися, але і в бандити не записали. До того ж автомобіль досить стильний. У тому числі і завдяки відсутності сумнівних дизайнерських вишукувань. А «класика», як відомо, завжди в моді.

І це особливо важливо, якщо врахувати, що Toyota Highlander все-таки сімейний автомобіль. Тут більш ніж просторо сідокам і першого, і другого, і навіть третього ряду. Хоча, звичайно, при використанні останнього місця для поклажі практично не залишається. Але третій ряд, погодьтеся, йде в хід досить рідко, а без нього навантажувальні можливості цього SUV задовольнять і сім'ю, в якій троє дітей.

До речі сказати, важлива і ціна питання. І в цьому сенсі вартість комплектації «Комфорт» (від 1 690 000 рублів) виглядає для, повторимося, великого і солідного «японця», який прийнято називати «Lexus RX для бідних», більш ніж спокусливо. Також потрібно сказати, сьогодні цей автомобіль можна купити і набагато дешевше - більшість дилерів пропонують серйозні знижки (від 70 000 до 150 000 рублів).

Хоча і у затятих шанувальників Highlander до нього є ряд претензій. Взяти той же зручний і просторий салон. Начебто все влаштовує, а ось матеріали обробки хотілося б мати більш багаті. І в новому поколінні це враховано: вони стали м'якшими і приємніше на дотик. Та й різних ніш, поличок і подставочек додалося. Хоча це якраз не найголовніше - розмістити поклажу з зручністю тут і зараз простіше простого.

А ось ходові якості ... Вже давно ні для кого не секрет, що «чесний» повний привід поточного Highlander, але без будь-яких «поніжаек» і блокувань, не більше ніж рекламний прийом виробника. Автомобіль, звичайно, на банановій шкірці НЕ поскользнется, але навіть на середньої тяжкості бездоріжжя точно спасує (і нехай вас не вводить в оману кліренс в 206 мм). Межа його можливостей - трохи підмоклий грунтовка і злегка припорошений снігом асфальт на дорозі на дачу.

Втім, навряд чи Highlander III буде більш прохідним. Можливо, деякі новації забезпечать трохи кращі стійкість і керованість. Але ж і поки ще продається у нас SUV при спокійній їзді не викликає нарікань, і з керованістю проблем не виникає. Деякий дискомфорт можна відчути, перейшовши в «драйверський», агресивний режим їзди: тут машину трохи зносить, доводиться активніше працювати кермом. А якщо обійтися без «вишивань» і проходження поворотів під виск стирається гуми, адекватний водій залишиться більш ніж задоволений і характеристиками потужності, і динамічними здібностями цього «паркетника».

У Highlander III є система Dynamic Torque Control, гнучко перерозподіляє тягу між осями. Але навряд чи вона значно покращує і прохідність, і стійкість, і керованість.

І що ж робити потенційному покупцеві: брати нинішній Highlander або не менш шести - восьми місяців чекати його наступника? Роблячи вибір, згадайте про поточні ціни та знижки. Подумайте над тим, чи підійде вам екстер'єр «третього» «Горця». Не забудьте, що, швидше за все, під капотом новинки залишиться все той же силовий агрегат.

Простору в салоні третього покоління «Горця» додасться, і навіть третій ряд стане просторіше, не рахуючи великої кількості нових поличок і ніш. Але чи потрібні вам додаткові обсяги, враховуючи, що і в нинішній версії тут є, де розвернутися?

Андрій Ростарчук 14 серпня 2013 00:00