1. що заховано
2. Заздріть!
3. надійні серця
4. Проблемний «робот»
5. Жорстко, але надійно!
6. Зробити правильний вибір…
7. Історія
8. Автовласник - про Mitsubishi Colt
9. резюме
10. Двигун і трансмісія
11. Підвіска, рульове, гальма
12. Загальні дані
13. двигуни
14. Трансмісія
15. Ходова частина
16. альтернатива
17. Ще по темі:

Останні десять років покоління моделей стали змінюватися все частіше. Близьким до 10-річного терміну виробництва можуть похвалитися лише одиниці. Один з таких довгожителів - маленький Mitsubishi Colt.

Незважаючи на поважний вік, Mitsubishi Colt сьомого покоління виробляється і нині (європейські версії випускаються в Нідерландах на заводі NedCar). Правда, щоб підігріти споживчий попит, три роки тому творці провели косметичну операцію, освіживши приїлися зовнішність малюка. Тепер його передня частина нагадує зменшену копію старшого «брата» Lancer. Сьогодні ж ми поговоримо про дорестайлінгових версіях довгожителя.
Відмітна особливість сьомого покоління Mitsubishi Colt, в тому числі і в порівнянні з багатьма конкурентами, - високий кузов, по архітектурі нагадує компактвен з витягнутими далеко вперед А-образними передніми стійками, вертикальної кришкою багажника і високою підвіконної лінією. З одного боку, подібна концепція має позитивні якості, а з іншого - негативні. Але про все по порядку ....

що заховано

На нашому ринку Mitsubishi Colt представлений двома модифікаціями з кузовом хетчбек - 3-дверний CZ3 і 5-дверний. Хоча в арсеналі цієї моделі є ще подовжений на 300 мм 5-дверний хетчбек Colt Plus (пропонувався для японського ринку) і стильний купе-кабріолет Colt СС зі металевим дахом (у нас їх можна перелічити на пальцях однієї руки).

Претензій до корозійної стійкості Colt немає, а до стану зовнішніх деталей кузова є одне зауваження (див. «Слабкі місця»). Незважаючи на компактні розміри, малюк відрізняється непоганою пасивною безпекою - за результатами краш-тестів EuroNCAP в 2005 році він завоював 4 зірки з 5-ти можливих.

Високий кузов забезпечив автомобілю великий запас місця над головою - дискомфорт не відчують навіть високі люди (див. Фото). Та й самі сидіння встановлені високо і забезпечують мінівеновскую посадку. При цьому винесені далеко вперед, як у багатьох венів, А-подібні передні стійки Colt перекривають оглядовість - за ними можна не помітити не тільки людини, а й машину (в залежності від кута перегляду). Втім, власники авто пристосовуються до цього, при маневрах виглядаючи з-за стійок.

Заздріть!

Інтер'єр Colt оригінальний. Чого тільки варта прозорий пластик на стійці центральної консолі, ручках управління «музикою» і «кліматом», який підсвічується блідо-блакитним світлом при включенні «габаритів»! А зручний 3-спицеве ​​кермо і стильні колодязі приладового щитка ... Разом з тим, є претензії до якості. Крім того, якщо не перевіряти кількість фреону в системі кондиціонування, компресор працюватиме без потрібної змазки, що призведе до виходу його з ладу.

Але головне достоїнство Colt - широка функціональність. Його салон має таку кількість варіантів трансформації, якому позаздрять багато конкурентів (див. Фото). Зсувні конструкція задніх сидінь (рухаються на санчатах назад / вперед на 150 мм) дозволяє в залежності від ситуації змінювати пріоритети місця для ніг задніх пасажирів і вантажу в багажнику. Втім, вантажний відсік у похідному стані і зі зсунутими максимально назад кріслами гальорки - один з найменших серед «однокласників».

надійні серця

Офіційно у нас продавалися тільки бензинові модифікації Colt. Наймасовішою з них стала 1,3-літрова. Цей агрегат досить економічний - в парі з роботизованою КП витрачає в місті близько 7,5 л на "сотню".

Серйозних претензій до «сердець» цієї моделі немає - працюють вони довго і без проблем. А ось навісне обладнання може потурбувати. Так, відзначені відмови електровентиляторів системи охолодження, можливий вихід з ладу індивідуальних котушок запалювання, а до 80 тис. Км може зажадати заміни нижня опорна подушка двигуна.

Особливість паливної системи всіх бензинових моторів - фільтр виконаний єдиним цілим з насосом, а заміна цього вузла недешева: оригінальна деталь - близько 1700 грн. Про те, що фільтр забитий, повідомлять нерівномірна робота двигуна на холостих обертах, погіршення тяги і збільшення витрати палива.

ГРМ всіх моторів оснащений довговічною металевим ланцюгом, виходжують весь термін служби двигуна. Теоретично клапани регулюються, хоча на практиці цю процедуру роблять тільки при ремонтах ГБЦ. В системі запалювання застосовуються свічки з іридієвим електродами (1 шт. - 200 грн.), Але цілком допустимо використання більш дешевих звичайних свічок.

Головним чином механіки критикують Mitsubishi Colt за його проблемну роботизовану коробку передач. В іншому ж серйозних претензій до надійності немає.

Проблемний «робот»

Colt агрегатувався традиційної «механікою» і «роботом» AllShift, що представляє собою МКП, оснащену механізмом автоматичного управління зчепленням і перемиканням. Передачі можна перемикати вручну або в автоматичному режимі - цим буде займатися «робот» (з характерною задумою і ривками).

В основному Colt критикують за його невдалий «робот» - він доставляє власникам найбільше неприємностей. Несправність виявляється в проблемному включенні задньої передачі. Якщо її все-таки вдається включити з третього або шостого разу - виправити ситуацію може перепрошивка «мізків» блоку управління AllShift. Але якщо задня передача взагалі не задіюється або під час руху «вибиває» інші передачі, значить, вийшов з ладу актуатор (механізм включення зчеплення і передач). Даний вузол на фірмовій СТО коштує близько 5 тис. Грн. Втім, «вибивати» передачі може також через вихід з ладу правого переднього датчика ABS (він видає неправильну інформацію на ЕБУ AllShift).
Загальне зауваження до «роботу» і «механіці» - можуть втратити герметичність сальники півосей. В іншому традиційна механічна коробка передач надійна, і для безпроблемної експлуатації фахівці радять вибирати версії саме з такою коробкою передач. Правда, «механіка» зустрічається рідше, ніж «робот».

Жорстко, але надійно!

Ходова Colt жестковата. Неабиякою мірою цьому сприяють низькопрофільні шини розмірністю 195/50 R15, якими оснащувалося більшість автомобілів. Через таку гуми на наших дорогах легко погнути колісні диски. Але незважаючи на це, ходова зарекомендувала себе досить довговічною. Так, кульові опори і сайлент-блоки важелів передньої підвіски McPherson здатні витримати близько 200 тис. Км, а «гумки» задньої напівзалежної балки взагалі вважаються «вічними». Найчастіше доводиться міняти тільки втулки переднього стабілізатора - через 50-60 тис. Км і стійки - 70-80 тис. Км. Сервісмени відзначили, що Colt боїться перевантажень - при цьому страждають задні амортизатори.

Рейкове рульове управління забезпечене електропідсилювачем. Даний вузол надійний. Конструктивна особливість - кермові тяги незмінні, і в разі виходу їх з ладу доведеться замінити всю рейку в зборі. А ось кермові наконечники пропонуються окремо і здатні пробігти близько 150 тис. Км.

Гальмівна система в цілому служить без проблем. Її слабке місце - датчики ABS (були відзначені виходи їх з ладу).

Зробити правильний вибір…

Mitsubishi Colt користується популярністю у городян завдяки своїм компактним розмірам, широким можливостям трансформації внутрішнього простору, наявності автоматичного КП і економічним моторам. Разом з тим, багато покупців не знають, що бажаний «автомат» - роботизована КП - насправді ненадійний і в ході експлуатації може створити проблеми.

Тому фахівці радять на вторинному ринку все ж віддавати перевагу версіями з традиційною механічною КП, з якою Colt здатний порадувати нового власника не однієї тисячею кілометрів безвідмовного пробігу.

Історія

1995-2002 Випускався попередник - Mitsubishi Colt шостого покоління.
11.02 Сьоме покоління Mitsubishi Colt представлено 3- і 5-дверними хетчбеками.
01.04 Розпочато продаж моделі в Європі, в тому числі і в Україні.
10.04 З'явилася подовжена версія з 5-ю дверима - Colt Plus.
03.06 Ще одна модифікація - купе-кабріолет Colt СС.
08.08 Рестайлінг сьомий генерації Mitsubishi Colt.

Автовласник - про Mitsubishi Colt

Дмитро експлуатує авто 3 роки, пробіг 116 тис. Км

Раніше їздив на вазовской «дев'ятці». Після продажу підшукував собі компактний і економічний автомобільчик для міста - обов'язково з «автоматом». В якості альтернативи розглядав ще Nissan Micra і Hyundai Getz. Але перший був занадто дорогий, а другий - занадто простенький. У результаті вибрав Mitsubishi Colt. Це машина з виразною зовнішністю, яскравим інтер'єром, непоганим оснащенням, але найголовніше - широкими можливостями трансформації салону, яких не було у перерахованих вище конкурентів. Завдяки різноманітним варіантам «перепланування» внутрішнього простору Colt я перевозив в ньому великий холодильник, парочку дитячих велосипедів і навіть скутер! Цей автомобільчик досить спритний і економічний - в місті вдається вписуватися в витрата близько 7 л на "сотню", і це при тому, що він оснащений «автоматом». Правда, в ході експлуатації коробка передач створює проблеми - в гарантійний період довелося замінити актуатор. А зараз знову потрібно звертатися на СТО через утруднений включення задньої передачі. Більше ніяких проблем. У підвісці міняв тільки «гумки» стабілізатора. Інші деталі справні. Правда, зазначу погану оглядовість, яку перекривають передні стійки (хоча я вже призвичаївся виглядати з-за них), слабку шумоізоляцію кришки багажника і задніх колісних арок, а також жорсткий пластик обробки салону. Втім, Colt мені подобається, і найближчим часом продавати його не збираюся.

резюме

Кузов і салон

Хороша пасивна безпека. Оригінальне оформлення інтер'єру. Широкі можливості трансформації салону. Зсувні конструкція задніх сидінь дозволяє отримати один з найбільших в класі запас місця для ніг пасажирів. Регулюється кут нахилу спинок задніх сидінь. Дороге обслуговування та запчастини. Можлива деформація пластикових молдингів на даху і поломка кнопки «ручника». А-образні передні стійки істотно обмежують оглядовість при бічних маневрах. Неважливе якість шумоізоляції. Твердий пластик обробки. У похідному стані багажник - один з найменших в класі.

Двигун і трансмісія

Надійні силові агрегати і механічна КП. Невеликий витрата палива. Можлива відмова електровентиляторів системи охолодження, індивідуальних котушок запалювання, нижньої опорної подушки двигуна. Проблемна роботизована КП AllShift. Недовговічні сальники півосей. На ринку не представлені дизельні версії.

Підвіска, рульове, гальма

Довговічна підвіска. Жорстка «ходова». Через низькопрофільних шин можна погнути колісні диски. Задні амортизатори бояться перевантажень. Кермові тяги змінюються тільки в зборі з рейкою. Можливий вихід з ладу датчиків ABS. Ціни на нові неориг. запчастини, грн. *

Передн. / Задн. торм. колодки

220/190

Повітряний фільтр

75

Паливний фільтр разом з паливним насосом

500

Масляний фільтр

80

Амортизатор передн. / Задн.

830/650

Підшипник передн. / Задн. маточини

440/990

Кульова опора

220

Сайлент-блок переднього важеля передн. / Задн.

210/220

Втулка / стійка передн. стабілізатора

85/140

Накінечник рульової тяги

275

Зчеплення, комплект

3300

помпа

770

ланцюг ГРМ

850

Натягувач ланцюга ГРМ

605

* Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від виробника і модифікації автомобіля. Ціни надані магазином «Траса Е99»

Mitsubishi Colt

Від $ 8,8 тис. До $ 14 тис.

За даними каталогу «Автобазар»

Загальні дані

Тип кузова

хетчбеки

Дверей / місць

3/5 і 5/5

Габарити, Д / Ш / В, мм

3810/1695/1520 і 3885/1695/1550

База, мм

2500

Маса спорядж. / Повн., Кг

960/1455 і 955/1445

Обсяг багажника, л

220/250/900 та 220/250/1070

Обсяг бака, л

47

двигуни

Бензин. 4-циліндр .:

1,1 л 12V (75 л. С.), 1,3 л 16V (95 л. С.), 1,5 л 16V (109 л. С.), 1,5 л 16V Turbo (150 к. С .)

Трансмісія

тип приводу

передн.

КП

5-ст. хутро. або 6-ст. робот. хутро.

Ходова частина

Гальма передні / задні

диск. вент. / барабанний. або диск. вент. / диск.

Підвіска передня / задня

независ. / полузавіс.

Шини

195/50 R15, 205/45 R16

альтернатива

Ford Fiesta 2002-2008 р в.

Ford Fiesta приверне до себе практичних автомобілістів місткими салоном і багажником, а також найбільшою вантажопідйомністю. При цьому по надійності Fiesta поступається Hyundai Getz і схожа з Mitsubishi Colt. Основні недоліки моделі Ford: проблеми з роботизованою коробкою передач і традиційної «механікою», текти насоса гідропідсилювача керма. А з головних достоїнств варто відзначити хороші стійкість і керованість, а також довговічну підвіску.

від $ 7,5 тис. до $ 12 тис. Тип кузова 3- і 5-дв. хетчбеки Габарити, Д / Ш / В, мм 3915/1680/1460 База, мм 2485 Двигуни 4-цил. 6 бенз .: від 1,2 л 16V (75 л. С.) До 2,0 л 16V (150 л. С.) І 2 турбодіз .: 1,4 л (68 л. С.) Common Rail, 1 , 6 л 16V (90 л. с.) Common Rail

Hyundai Getz 2002-20010 р в.

Hyundai Getz - менш іменитий, ніж Mitsubishi Colt і Ford Fiesta. Але в «корейці» найвдаліше поєднуються важливі споживчі якості - надійність, функціональність, доступна вартість автомобіля, запчастин до нього і змісту. Getz - відмінний вибір для прагматиків. Основні зауваження - можливі проблеми з АКП (виникають при неправильній експлуатації), підвищений «апетит» двигунів 1,3 і 1,4 л, а в рульовому з електропідсилювачем розбиваються втулки рейки.

від $ 7,3 тис. до $ 13,2 тис. Тип кузова 3- і 5-дв. хетчбеки Габарити, Д / Ш / В, мм 3825/1665/1490 База, мм 2455 Двигуни 4-цил. 4 бенз .: від 1,1 л 12V (67 л. С.) До 1,6 л 16V (105 л. С.) І 2 турбодіз .: 1,5 л 16V (88 л. С.), 1, 5 л 16V (110 л. с.)

Дмитро Чабан
Фото Андрія Яцуляк

Ще по темі:

Mitsubishi Colt: Два характеру

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.