У зв'язку із зростанням екологічних вимог до сучасної техніки зобов'язує вітчизняних виробників гідроциліндрів все більшу увагу приділяти таким показникам як герметичність, ККД, плавність, безшумність руху, а так само враховувати показники безвідмовності і довговічності.
Гідроциліндри з ущільненнями схильні до швидкого зносу потрібно піддавати тривалій і трудомісткою роботі, що вимагає операцій з замасленими деталями, а так само спеціального оснащення.
Наявна література, довідники по ущільнень і каталоги виробників не містять обґрунтувань оптимальності пропонованих конструкцій ні з технічної сторони, ні з економічної.
На робочих поверхнях штоків і гільз гідроциліндра важко забезпечити і підтримувати високу частоту і відсутність микродефектов у вигляді пір, раковин, рисок, забоїн, слідів корозії та зламів хромового покриття.
Фрикційний потік прилипли до штоку гідроциліндра молекул робочої рідини вимагає установки перед ущільненням брудозахисних елементів, що уповільнює знос ущільнень і потрапляння бруду в робочі площині гідроциліндра.
- Допустимі люфти в опорах штока і поршня
- Обмеженість місць розміщення ущільнення з малою різницею в діаметрах поршня і штока.
- Ступінь забрудненості і тип робочої рідини
- Температурний діапазон працездатності гідроциліндрів
- Робоча і максимальна швидкості штока
- Режими роботи гідроциліндра по частоті періодичності ходів.
Складніше виключити гідродинамічні витоку у вигляді крапель швидкорухомих штока.
для екскаваторів зазвичай допускаються перетікання по ущільненню поршня в обсязі до декількох см? / хв, що дозволяє використовувати найбільш зносостійкі тверді розрізні ущільнення типу поршневих кілець.
Характеристики рухливих ущільнень гідроциліндра визначаються застосовуваними в них матеріалами.
Традиційно - гума, яка відноситься до дешевим і технологічним матеріалами. Якщо тиск більше 10 МПа гумові ущільнення штока вимагають антіекструзіонной захисту за допомогою захисних кілець з більш жорстких матеріалів, що ускладнює і здорожує конструкцію.
поліуретанові ущільнення мають більшу зносостійкість і анти-екструзії стійкістю, зниженим коефіцієнтом тертя.
Ущільнення поршня гумове має ресурс в 3-4 рази менший в порівнянні з поліуретановим.
Ряд напівтвердих пластмас у порівнянні з попередніми матеріалами мають високий модуль пружності, вони працездатні при тиску до 40 МПа без додаткового захисту.
Робочі кромки Хайтрел дозволяють досягти найвищої герметичності, проте вони чутливі до МІКРОДЕФЕКТИ поверхні штока, як правило, вони забезпечуються підтискної кільцями з гуми або стали.
При виборі оптимальної конструкції ущільнення штока поршня, інших вузлів гідроциліндра, необхідно прагнути до їх надійності.
Ущільнювальний вузол, представлений на рис.1. включає в себе два ущільнення типу Е05 і грязес'емнік Е50А, які в парі забезпечують практичну відсутність витоків по штоку. У гідроциліндрах з рідкісними ходами можна застосувати більш просте ущільнення Е50К-А і Е06К (ріс1б.).
У разі роботи гідроциліндра без гідростопоренія найбільший ресурс дають розрізні ущільнення типу Е11 з армаміда. Для недорогих поршнів гідроциліндра розроблений опорно-ущільнювальний вузол (ріс2б.), Який застосовується, останнім часом, на автонавантажувачах.