Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Радянські ракетні системи на шасі МАЗ-543 8x8

  1. Ракетоносець МАЗ-543 - кращий чотиривісний автомобіль Радянської армії
  2. Ракетний комплекс 9К72 (1962-1987 рр.)
  3. Ракетний комплекс 9К76 «Темп-С» (1963-1987 рр.)
  4. Береговий ракетний комплекс «Рубіж» (1978-1989 рр.)
У попередній статті

про сімействі найефективніших і затребуваних радянських чотиривісних військових автомобілів-шасі МАЗ-543 (8х8) ми познайомилися з їх основними параметрами і здібностями, а також дізналися, що на них базувалася добра сотня різних видів озброєння і спеціального оснащення. Дійсно, загальний склад великого набору спецнадстроек і кузовів на автомобілях 543-го сімейства не піддається повному обліку, опису або згадки всіх систем, про які до теперішнього часу немає докладних відомостей, а частина з них залишається закритою темою.

З моменту проектування цього сімейства всі входили в нього машини були розраховані на установку нових високомобільних систем ракетного та артилерійського озброєння, причому для кожної з них шасі піддавалися певному доопрацюванні і пристосуванню.

У цій статті ми розповімо про самохідних пускових установках (СПУ) оперативно-тактичних ракетних комплексів (ОТРК) 9К72 і «Темп-С», а також першій береговій системі «Рубіж», змонтованих на шасі МАЗ-543.

Ракетна пускова установка комплексу 9К72 на шасі МАЗ-543 (фото автора)

Ракетна пускова установка комплексу 9К72 на шасі МАЗ-543 (фото автора)

Пускова установка комплексу «Темп-С» на шасі МАЗ-543А (фото автора)

Статті / Військова техніка

Ракетоносець МАЗ-543 - кращий чотиривісний автомобіль Радянської армії

Спочатку машину планувалося використовувати тільки під монтаж ракетних комплексів, але згодом на базі МАЗ-543 були створені нові бойові системи і великий шлейф допоміжних засобів, які перетворили його в самий ...

13.10.2016

Розробкою таких систем займалося спеціальне КБ заводу «Барикади» з Волгограда. Там же здійснювалися складання та випробування прототипів, а серійне виробництво було розгорнуто на Петропавлівському заводі важкого машинобудування в Казахської РСР. За кожною ракетною системою тяглися довгі ланцюжки транспортно-заряджаючий машин (ТЗМ) і рухомих засобів забезпечення.

Ракетний комплекс 9К72 (1962-1987 рр.)

Прототип цієї системи на автомобілі МАЗ-543 з'явився в травні 1962 року і став переможцем порівняльних випробувань. Його перший публічний показ відбувся 7 листопада 1965 го під час параду на Червоній площі, і через два роки ОТРК 9К72 з дальністю ураження 300 км був прийнятий на озброєння. Він не мав ніякого словесного кодового найменування, але в той же час проводилося проектування ще більш потужної ракетної системи «Ельбрус», назва якої в ряді непрофесійних джерел помилково привласнювали комплексу 9К72.

Дивно, але весь цей комплекс вміщувався на одній автономній СПУ 9П117 для запуску балістичних ракет з рідинними двигунами і різними боєголовками, в тому числі ядерними. Конструктивно ця установка стала однією з найоригінальніших, багато укомплектованих і найбільш поширених машин такого роду. Її багате оснащення дозволяло самостійно виконувати весь цикл операцій від навантаження і підготовки ракети до її запуску. На машині були двосекційна стріла для підйому ракети у вертикальне стартове положення і відкидається назад кран-балка для її перевантаження безпосередньо з транспортного візка без застосування ТЗМ або звичайного крана.

Автономна ракетна пускова установка 9П117 на автомобілі МАЗ-543

Автономна ракетна пускова установка 9П117 на автомобілі МАЗ-543

На параді в Москві пускова система 9П117 ракетного комплексу 9К72

На параді в Москві пускова система 9П117 ракетного комплексу 9К72

Ракетна пускова установка 9П117 комплексу 9К72 в бойовому положенні

До складу СПУ входили бортові гідравлічні і електричні системи, випробувальна і пускова апаратура, власна дизель-електрична станція і засоби заправки ракети паливом і стиснутим повітрям. Найбільш оригінальною особливістю були дві тримісні бічні кабіни (рубки) з вхідними дверима, круглими вікнами-ілюмінаторами і місцями для шести операторів. У їх комплектацію входили: гидронасос, пультова апаратура, радіостанція, системи освітлення та опалення, внутрішнє переговорний пристрій, бачок з питною водою, шанцевий інструмент, ящики для боєприпасів і запчастин. У бойовому стані з ракетою і бойовим розрахунком з восьми чоловік СПУ могла пересуватися по шосе зі швидкістю до 45 км / ч. Через надмірну насиченості робочим обладнанням вона виявилася занадто складною і дорогою, але найбільш практичною і ефективною.

Модернізована СПУ 9П117М на випробуваннях в 21 НДІ та (з архіву НИИЦ АТ)

Модернізована СПУ 9П117М на випробуваннях в 21 НДІ та (з архіву НИИЦ АТ)

Висновок в стартове положення рідинної ракети з рамковим огорожею

Висновок в стартове положення рідинної ракети з рамковим огорожею

Кранова перевантаження хімічної ракети на пускову установку 9П117М-1

Кранова перевантаження хімічної ракети на пускову установку 9П117М-1

Експортна пускова установка 9П117М1-1 в Народній армії НДР

З 1969 року на озброєння надходила модернізована СПУ 9П117М зі спрощеної односекційний стрілою, а заряджання ракети проводилося за допомогою автомобільного крана. До середини 1980-х було зібрано близько 800 таких установок.

Комплекс 9К72 з колекції Артилерійського музею в Петербурзі (фото автора)

Комплекс 9К72 з колекції Артилерійського музею в Петербурзі (фото автора)

СПУ 9П117М з власними електрогенератором і гідросистемою (фото автора)

Ракетний комплекс 9К76 «Темп-С» (1963-1987 рр.)

Незабаром після народження комплексу 9К72 з'явився новий ОТРК 9К76 «Темп-С» на шасі МАЗ-543А, що служив для запуску балістичних твердопаливних ракет з дальністю стрільби до 900 км. Вони містилися в транспортно-пускових контейнерах (ТПК) і оснащувалися різними боєголовками, включаючи хімічні і ядерні. Після довгих випробувань і стрільб комплекс надійшов на озброєння і вперше був представлений на параді в Москві 7 листопада 1967 року.

Після довгих випробувань і стрільб комплекс надійшов на озброєння і вперше був представлений на параді в Москві 7 листопада 1967 року

Комплекс «Темп-С» на шасі МАЗ-543А (реконструкція ЦКБ «Титан»)

Пускова установка 9П120 обладнувалася бортовими кузовними відсіками з вхідними дверима і місцями для бойового розрахунку. На відміну від системи 9К72, гідравлічна система застосовувалася тільки для приводу гідроопори і підйому стріли разом з ТПК в вертикальне бойове положення, а все інше робоче обладнання розміщувалося в спецфургонах на шасі вантажівок Урал-375. Так, разом зі спрощенням і полегшенням СПУ прийшла необхідність створення для неї ще кількох транспортних і перевантажувальних машин, також змонтованих на шасі МАЗ-543А.

Комплекс 9К76 в експозиції петербурзького Артилерійського музею (фото автора)

Комплекс 9К76 в експозиції петербурзького Артилерійського музею (фото автора)

СПУ 9П120 з твердопаливної ракетою в транспортному контейнері (фото автора)

Основна транспортна машина 9Т215 комплексу «Темп-С» служила для зберігання і перевезення знімно-рознімного ТПК з ракетою без головної частини і зовні відрізнялася від СПУ відсутністю коштів підйому ракети.

Транспортна машина 9Т215 для перевезення контейнера з однією ракетою

Друга транспортна машина 9Т219 застосовувалася для транспортування ядерних боєголовок в термоізольованому ТПК з системою підтримки заданої температури. Перевантаження контейнерів на пускову установку здійснював військовий автокран 9Т35.

До кінця 1987 року в Радянській армії перебувало 135 систем «Темп-С», їх невелика кількість експортували в НДР і Чехословаччини. Цей комплекс увійшов до Договору про скорочення ракет середньої і малої дальності (РСМД), був знятий з озброєння і в 1988-1989 роках ліквідовано разом з системами забезпечення.

Більшість радянських ракетних систем регулярно з'являлося на військових парадах на Красній площі, викликаючи у радянських громадян прилив патріотизму і почуття гордості за свою велику країну, здатну розробити, побудувати і поставити на озброєння настільки потужні і передові колісні бойові машини. У військових аташе західних країн вони викликали абсолютно протилежні почуття - люту ненависть до Країні Рад, безмежний страх за своє благополучне процвітання і глибоку турботу про демократичний розвиток своїх сусідів і найвіддаленіших країн. У той же час, уряд США і керівництво НАТО усіма силами намагалися спонукати СРСР на припинення виробництва і повну ліквідацію своїх рухомих ракетних систем.

Ракетні установки комплексу 9К72 на Червоній площі (з архіву ІТАР-ТАСС)

Ракетні установки комплексу 9К72 на Червоній площі (з архіву ІТАР-ТАСС)

У бойовому строю ракетні системи комплексу «Темп-С» на шасі МАЗ-543А (з архіву НИИЦ АТ)

У бойовому строю ракетні системи комплексу «Темп-С» на шасі МАЗ-543А (з архіву НИИЦ АТ)

Комплекс «Темп-С» на параді на честь 50-річчя Жовтневої революції

Захід особливо дратували мобільні ракетні комплекси 9К72 і 9К76 «Темп-С», розміщені в європейських соціалістичних країнах і здатні вражати війська НАТО, що знаходилися на ближніх підступах до кордонів соцтабору і території СРСР. У радянські часи їх вдалося відстояти, але перебудова і руйнівна демілітаризація Радянської армії коштували життя одному з найдосконаліших ОТРК «Темп-С».

Береговий ракетний комплекс «Рубіж» (1978-1989 рр.)

У 1970 році почалася розробка потужного автономного противокорабельного берегового ракетного комплексу (ПБРК) 4К51 «Рубіж» ВМФ СРСР, призначеного для охорони і оборони військових об'єктів прибережної зони, виявлення і ураження надводних цілей в будь-який час доби і за будь-яких погодних умовах. На озброєння він вступив в жовтні 1978-го.

На озброєння він вступив в жовтні 1978-го

Береговий комплекс «Рубіж» на шасі МАЗ-543М в транспортному положенні

Пускова установка 3П51 на шасі МАЗ-543 або МАЗ-543М забезпечувалася поворотною платформою з системами наведення і пуску двох крилатих ракет з дальністю польоту 80 км, що зберігалися в ТПК і оснащених фугасними або ядерними боєголовками. На платформі були змонтовані також кабіна управління і радіолокаційна станція кругового огляду з гідропідйомником антени для установки її на висоті 7,3 м. Джерелом електроенергії був генератор з приводом від допоміжного газотурбінного двигуна.

Пускова установка 3П51 з двома ракетами і радіолокаційною станцією «Гарпун»

Пускова установка 3П51 з двома ракетами і радіолокаційною станцією «Гарпун»

Протикорабельних комплекс «Рубіж» на охороні узбережжя Румунії

З 1983 року випускався модернізований варіант «Рубіж-А» з СПУ 3П51М, змонтованої на шасі МАЗ-543М. У цьому варіанті оглядова радіолокаційна станція підвищеної дальності могла встановлюватися на автомобілі або на спеціальній вишці 40В6.

Береговий комплекс 4К51 «Рубіж-А» в розгорнутому положенні (з архіву НИИЦ АТ)

Береговий комплекс 4К51 «Рубіж-А» в розгорнутому положенні (з архіву НИИЦ АТ)

Запуск крилатої ракети «Терміт-Р» з дальністю ураження 80 км (з архіву НИИЦ АТ)

Берегові системи «Рубіж» поставляли в країни Варшавського договору, на Кубу, в Індію, держави Північної Африки та Близького Сходу. У 2008 році їм на зміну прийшов комплекс «Бал».

Важливим застосуванням шасі МАЗ-543А міг стати компактний рухливий ракетний комплекс «Спис-Р» з 13-метрової міжконтинентальної ракетою, розроблений в 1980-і роки в українському КБ «Південне» і залишився лише сміливим проектом.

Важливим застосуванням шасі МАЗ-543А міг стати компактний рухливий ракетний комплекс «Спис-Р» з 13-метрової міжконтинентальної ракетою, розроблений в 1980-і роки в українському КБ «Південне» і залишився лише сміливим проектом

Проект компактного міжконтинентального ракетного комплексу «Спис-Р»

У Пакистані МАЗ-543А послужив основою СПУ з балістичною ракетою Shaheen-1. В середині 1990-х на шасі МАЗ-543М базувався прототип пускової установки С-125М Neva-SC з чотирма крилатими ракетами і цифровими блоками управління.

Пакистанська ракета Shaheen-1 на доопрацьованому шасі МАЗ-543А (з архіву СКБ-1 МАЗ)

Пакистанська ракета Shaheen-1 на доопрацьованому шасі МАЗ-543А (з архіву СКБ-1 МАЗ)

Польська досвідчена пускова установка крилатих ракет C-125M Neva-SC

На батьківщині, крім ракетних систем, МАЗ-543М знайшов не менш важливе застосування: на ньому монтували потужну установку залпового вогню «Смерч», берегової артилерійський комплекс «Берег» і кількох видів зенітних пускових установок комплексу С-300. Їм буде присвячена наступна стаття.