Вперше автомобіль Ford Focus III був представлений на Детройтському автошоу в 2010 році. Автомобіль належить до малого середнього класу С і відповідає європейським екологічним нормам Євро-5. Влітку 2011 року на російському заводі концерну Ford у Всеволожську (передмістя Санкт-Петербурга) почали збирати автомобілі цієї моделі з кузовами седан і хетчбек.

Інформація актуальна для моделей Форд Фокус 3 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 року, 2015-го, 2016 2017, 2018 року випуску.

На автомобілі встановлюють бензинові двигуни 1,6 л (105 к.с.); 1,6 л (125 к.с.); 2,0 л (150 к.с.) і п'ятиступінчасті механічні або шестиступінчаста роботизовані коробки передач.

У Росії автомобіль пропонують в чотирьох базових комплектаціях:
- Ambiente (двигун тільки 1,6 л потужністю 105 к.с. і МКП, тип кузова седан або хетчбек) - ABS, система розподілу гальмівних зусиль (EBD), 2 подушки безпеки, регулювання водійського сидіння по висоті, центральний замок, сигналізація, електросклопідйомники передніх дверей, регулювання рульової колонки по вильоту і куту нахилу, повнорозмірне запасне колесо, електропривод дзеркал заднього виду, штамповані диски R16 з декоративними ковпаками, фірмова конструкція заливної горловини паливного бака «Ford Easy Fuel» без використання пробки, аудіо истема радіо / USB з 6 динаміками. В якості додаткових опцій можуть бути встановлені монохромний дисплей 3,5 "і кондиціонер з механічним управлінням;
- Trend (двигуни 1,6 л потужністю 105 к.с. з МКП або 1,6 л потужністю 125 к.с. з МКП або АКП, тип кузова седан або хетчбек) - додатково до обладнання комплектації Ambiente встановлюють аудіосистему радіо / USB з 6 динаміками, монохромний дисплей 3,5 ", кондиціонер з механічним управлінням, обігрів дзеркал заднього виду, дверні ручки в колір кузова. в якості додаткових опцій можуть бути встановлені: обігрів вітрового вікна і форсунок склоомивача, підігрів передніх сидінь, протитуманні фари, легкосплавні диски R16, блок управління аудіосистемою а рульовому колесі, система допомоги при паркуванні заднім ходом, електропривод складання дзеркал, електросклопідйомники задніх дверей;
- Trend Sport (двигуни 1,6 л потужністю 105 к.с. з МКП, 1,6 л потужністю 125 к.с. з МКП або АКП або 2,0 л потужністю 150 к.с. з МКП або АКП} -Додаткової до обладнання комплектації Trend встановлені легкосплавні диски R16, система курсової стійкості (ESP) з системою допомоги при екстреному гальмуванні (ЕВА), система допомоги при екстреному гальмуванні, спортивні передні сидіння, протівоту-манні фари, блок управління аудіосистемою на рульовому колесі, підігрів передніх сидінь , електросклопідйомники задніх дверей, бічні подушки безпеки, регулювання поясни ного підпору сидіння водія. В якості додаткових опцій можуть бути встановлені: обігрів вітрового вікна, датчик світла, датчик дощу, двозонний клімат-контроль, система допомоги при парковці, електропривод складання дзеркал;
- Titanium (двигуни 1,6 л потужністю 105 к.с. з МКП, 1,6 л потужністю 125 к.с. з МКП або АКП або 2,0 л потужністю 150 к.с. з МКП або АКП) - додатково.

до обладнання комплектації Trend Sport встановлені датчик світла, датчик дощу, двозонний клімат-контроль, кнопка запуску двигуна «Ford Power», підсвічування зони ніг водія і переднього пасажира, система допомоги при рушанні на підйомі, що складається центральний підлокітник на задньому сидінні, регулювання поперекового підпору сидіння переднього пасажира. В якості додаткових опцій можуть бути встановлені електропривод сидіння водія і легкосплавні диски R17.

У комплектацію автомобілів для російського ринку входять захист двигуна і порогів, бризковики всіх коліс і повнорозмірне запасне колесо.

Кузови всіх модифікацій автомобілів Ford Focus III несучі, суцільнометалеві, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом і кришкою багажника (дверима задка). Вітрове скло і заднє скло (скло дверей задка) вклеєні. Сидіння водія регулюється в поздовжньому напрямку, по нахилу спинки і висоті, сидіння переднього пасажира - в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки. Залежно від комплектації автомобіль може бути обладнаний регулюванням поперекового підпору сидіння водія, регулюванням поперекового підпору сидіння переднього пасажира і електроприводом сидіння водія. Передні і задні сидіння обладнані регульованими по висоті підголівниками. Спинка заднього сидіння може бути відкинута вперед по частинах в пропорції 40:60.

Трансмісія виконана за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс, оснащеними шарнірами рівних кутових швидкостей. У базовій комплектації автомобілі оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. На автомобілі з двигунами 1,6 л (125 к.с.) і 2,0 л (150 к.с.) може бути встановлена ​​шестиступінчаста роботизована коробка передач.

Передня підвіска типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска незалежна, пружинна, багатоважільна, зі стабілізатором поперечної стійкості.

Гальмівні механізми передніх і задніх коліс дискові, вентильовані, з плаваючою скобою. Гальмівна система оснащена вакуумним підсилювачем.

>

>

Технічні характеристики АВТОМОБІЛІВ (Таблиця 1.1)

Параметр Седан Універсал Хетчбек Кількість місць / дверей 5/4 5/5 5/5 Мінімальний дорожній просвіт під картером двигуна, мм 140 Зовнішній габаритний радіус повороту, м, не більше 5,5 Габаритні розміри автомобіля, мм Див. Мал. 1.2 Див. Мал. 1.3 Див. Мал. 1.1 Маса спорядженого автомобіля, кг з двигуном 1,6 л (105 к.с.} 1290 1307 1270 з двигуном 1,6 л (125 к.с.) 1296 (1324) * 1312 1276 (1316) * з двигуном 2,0 л (150 к.с.) 1333 (1348) * 1386 1323 (1337) * Повна маса спорядженого автомобіля, кг з двигуном 1,6 л (105 к.с.} 1825 1825 1825 з двигуном 1,6 л (125 л. с.) 1825 1825 1825 з двигуном 2,0 л (150к) 1875 (1900} * 1935 1875 (1900} * Місткість багажного відділення, л 372 425 277

динамічні характеристики

з двигуном 1,6 л (105 к.с.) 189 187 187 с двигуном 1,6 л (125 к.с.) 198 (195) * 196 196 (193) * з двигуном 2 , 0 л (150 л, с.) 206 (202) * 204 204 (200) * Час розгону автомобіля від 0 до 100 км / год, з з двигуном 1,6 л (105 к.с.} 12,4 12 , 5 12,3 з двигуном 1,6 л (125 к.с.) 11 11,1 10,9 з двигуном 2,0 л (150 к.с.) 9,3 (9,4) * 9,3 ( 9,4) * 9,2 (9,3) * Бензин з октановим числом, не менше 95 95 95 Витрата палива автомобіля з двигуном 1,6 л (105 к.с,}, л / 100 км: міський цикл 8 7 , 8 8 заміський цикл 4,8 4,9 4,7 змішаний цикл 6 6 5,9 Витрата палива автомобіля з двигуном 1,6 л (125 к.с.), л / 100 км: міський цикл 8,1 7,8 8 заміський цик 4,8 4,9 4,7 змішаний цикл 6 6 5,9 Витрата палива автомобіля з двигуном 2,0 л (150 к.с.), л / 100 км: міський цикл 9,1 немає даних 9,1 заміський цикл 5 немає даних 5 змішаний цикл 6,4 немає даних 6,4

Трансмісія

Зчеплення Однодисковое, сухе, з диафрагменной нажімной пружиною Привід вимикання зчеплення Гідравлічний Механічна коробка передач П'ятиступінчаста, з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу Роботизована коробка передач GETRAG Powershift Transmission 6DCT250 шестиступінчаста з подвійним сухим зчепленням і електромеханічним приводом Привід передніх коліс Валами з шарнірами рівних кутових швидкостей

Ходова частина

Передня підвіска Незалежна, з амортизаторними стійками, з крученими пружинами, нижніми поперечними важелями, зі стабілізатором поперечної стійкості Задня підвіска Незалежна, з амортизаторними стійками, з крученими пружинами, з поздовжніми і поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості Колісні диски Сталеві штампозварні або литі легкосплавні Шини Радіальні , низькопрофільні, безкамерні 205/55/16 або 205/50/17

Рульове управління

Тип травмобезопасная, з регульованим нахилом рульової колонки, з електропідсилювачем Рульовий механізм Шестерня-рейка

Гальмівна система

Привід робочих гальм Гідравлічний, двоконтурний, роздільний, виконані
з вакуумним підсилювачем і регулятором тиску з антиблокуюча
й по діагональної схемою,
очної системою гальм (ABS) Робочі гальма: передні Дискові, вентильовані, з плаваючою скобою задні Дискові, з плаваючою скобою Гальмо стоянки З механічним приводом на задні колеса від підлогового важеля, з сигналізацією включення

Електрообладнання

Схема електропроводки Однопровідна, негативний полюс з'єднаний з «масою» Номінальна напруга, В 12 Акумуляторна батарея стартерного, обслуговуюча, ємністю 55 Ач Генератор Змінного струму, з вбудованим випрямним блоком і регулятором напруги Стартер З дистанційним управлінням з електромагнітним включенням і муфтою вільного ходу

кузов

Тип Цельнометаллический, що несе, спереду і ззаду захищений бамперами з енергопоглинаючими елементами

Рульове управління травмобезпечне, з рульовим механізмом типу шестерня-рейка, з електричним підсилювачем.

Рульова колонка регулюється по вильоту і куту нахилу. У маточині рульового колеса розташована фронтальна подушка безпеки.

Всі автомобілі оснащені інерційними діагональними ременями безпеки всіх сидінь.

Габаритні розміри автомобіля з кузовом хетчбек показані на рис. 1.1, з кузовом седан - на рис. 1.2, з кузовом універсал - на рис. 1.3. Технічні характеристики автомобілів наведені в табл. 1.1. Технічні характеристики двигунів приведені в табл. 1.2. Елементи автомобіля з двигуном 1,6 л Duratec Ti-VCT (105 к.с.), розташовані в підкапотному просторі, показані на рис. 1.4. Основні агрегати автомобілів (вид знизу спереду і ззаду) представлені на рис. 1.5 і 1.6.

Технічні характеристики ДВИГУНІВ

Модель 1,6 л Duratec Ti-VCT 2,0 л Duratec Ti-VCT Тип двигуна Бензиновий, чотирициліндровий, рядний, з двома розподільними валами, з незалежною зміною фаз газорозподілу, з системою розподіленого уприскування палива і іскровим запалюванням Бензиновий, чотирициліндровий, рядний, з двома розподільними валами, з незалежною зміною фаз газорозподілу з системою безпосереднього вприскування палива і іскровим запалюванням Робочий об'єм, см3 1596 1999 Діаметр циліндра х хід поршня, мм 79,0x81,4 87,5x83,1 Номінальна ступінь стиснення 11 10,8 Число клапанів а циліндр 4 4 Номінальна потужність по ГОСТ 14846-81 (нетто), кВт (к.с.) 77 (105) та 92 (125) 110 (150) Частота обертання колінчастого вала двигуна при номінальній потужності, хв 6000 6000 Максимальний крутний момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), Н ^ м 150 або 159 202 Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальному моменті, що крутить 4000 4000

Мал. 1.4. Підкапотний простір автомобіля з двигуном 1,6 л Duratec Ti-VCT (105 к.с.): 1 - розширювальний бачок системи охолодження двигуна; 2 - пробка розширювального бачка; 3 - верхня кришка приводу газорозподільного механізму; 4 - пробка маслоналивной горловини; 5 - кришка головки блоку циліндрів; 6 - котушка запалювання; 7 - бачок головного гальмівного циліндра; 8 - акумуляторна батарея; 9 - монтажний блок реле, запобіжників і плавких вставок; 10 - повітряний фільтр; 11 - датчик масової витрати повітря; 12 - повітропідвідному рукав; 13 - дросельний вузол; 14 - паливна рампа; 15 - упор капота; 16 - покажчик рівня масла (маслоізмерітельний щуп); 17 - фіксатор замка капота; 18 - генератор; 19 - права опора силового агрегату; 20 - бачок омивача вітрового вікна

Рис 1.5. Основні агрегати автомобіля з двигуном 1,6 л Duratec Ti-VCT (105 к.с.) (вид знизу, захист двигуна знята): 1 - ремінь приводу компресора кондиціонера (в залежності від комплектації може бути не встановлено); 2 - компресор кондиціонера (в залежності від комплектації може бути не встановлено}; 3 - двигун; 4 - масляний фільтр; 5 - масляний теплообмінник; 6 - коробка передач; 7 - пробка отвору для зливу масла з коробки передач; 8 - механізм перемикання передач ; 9 - привід лівого переднього колеса; 10 - гальмівний механізм переднього колеса; 11 - рульова тяга; 12 - важіль передньої підвіски; 13 - задня опора силового агрегату; 14 - поперечина передньої підвіски; 15 - каталітичні нейтралізатори відпрацьованих газів; 16 - проміжний вал ; 17 - пробка отвору для зливу Аслан з двигуна; 18 - привід правого переднього колеса.

Мал. 1.6. Основні агрегати автомобіля (вид знизу ззаду): 1 - гальмівний механізм заднього колеса; 2 - пружина задньої підвіски; 3 - подушка кріплення глушника; 4 - кріплення стабілізатора поперечної стійкості; 5 - нижній задній поперечний важіль задньої підвіски; 6 - поперечина задньої підвіски; 7 - глушник; 8 - вугільний адсорбер системи уловлювання парів палива; 9 - наливна труба паливного бака; 10 - амортизатор задньої підвіски; 11 - подовжній важіль задньої підвіски; 12 - нижній передній поперечний важіль задньої підвіски; 13 - стабілізатор поперечної стійкості задньої підвіски; 14- паливний бак; 15 - труба глушника