1. Можливі несправності: ознаки і причини
2. Як перевірити світлові прилади в «четирку»?
3. Фотогалерея «Несправності поворотів»
4. Відео «Габарити в поворотники своїми руками»

Поворотні вогні повинні бути в робочому стані в будь-якому авто. Цей тип оптики дозволяє дізнатися іншим учасникам дорожнього руху про ваші наміри при здійсненні маневрів, тому працездатність поворотів багато в чому впливає на безпеку. Що робити, якщо не працюють поворотники і аварійка ВАЗ 2114, як визначити проблему і замінити лампи? Про це читайте нижче.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Можливі несправності: ознаки і причини

Якщо ви не знаєте, як зробити, щоб поворотники горіли як габарити , То в цьому немає нічого складного - потрібно тільки замкнути контакти, але зараз не про це.

За якими ознаками можна виявити неполадки поворотних вогнів (ПО):

1. Поворот включається, але не працює. Несправність такого плану може бути викликана неполадками в роботі реле-переривника.
2. Чи не працює світловий джерело поворотника. При такій проблемі на приладовій панелі автомобіля індикатор поворотів буде горіти частіше, ніж зазвичай.
3. Сигнал спрацьовує, але не відключається. Суть проблеми полягає в неполадках в роботі перемикача, розташованого під кермом авто.
4. Джерело освітлення в оптиці моргає частіше звичайного. По всій видимості, з ладу вийшла одна з ламп, встановлених в поворотах. Також проблема може полягати в окисленні контактів, зокрема, мова йде про самих ліхтарях або контактах в блоці з запобіжними елементами.
5. Лампи в поворотах світяться, але набагато тьмяніше, ніж завжди. На практиці така проблема зазвичай з'являється після установки не відповідають за стандартом освітлювальних пристроїв (ламп) в фари. Можлива проблема в контактах.
6. При включенні ПО голосно клацає реле. Причину слід шукати в поганих або пошкоджених контактах на блоці, можливий вихід з ладу самого реле.
7. Найчастіше несправність криється в перегорання запобіжного пристрою. Це призводить до замикання в ПО, причому найчастіше така проблема проявляється в задній оптиці. Це місце фахівці називають «хворобою» не тільки моделі 2114, але і інших ВАЗів. Згодом окислюються контакти, що призводить до утворення корозії і замикання (відео зняв Владислав Чіков).

Як перевірити світлові прилади в «четирку»?

Процедура перевірки здійснюється наступним чином:

1. Для початку необхідно переконатися в тому, що ви використовуєте працездатний запобіжник. Блок запобіжників розташовується в підкапотному просторі, в відсіку між двигуном і лобовим склом, навпроти водійського місця. Зігніть засувки і зніміть кришку, а потім уважно огляньте її внутрішню частину. На ній нанесена схема, яка допоможе розібратися, який запобіжник відповідає за роботу конкретного обладнання.
   Вийміть запобіжник, який відповідає за функціональність ПО і уважно огляньте його - якщо всередині плавка нитка розплавилася або ушкодилася, то запобіжник підлягає заміні. Але навіть при відсутності видимих ​​пошкоджень потрібно вставити в гніздо витягнутого запобіжника інший з відповідним номіналом.
2. Якщо це не допомогло відновити роботу ПО, то перевірте реле, воно розташоване в тому ж блоці. Як правило, на реле поворотів є значок аварійної сигналізації , Вам треба його витягти і замінити робочим. Для цього не обов'язково купувати нове реле, вам треба витягнути інший робочий пристрій і встановити його. Якщо аварійка і ПО не працюють, то продовжуємо перевірку.
3. Тепер треба зробити діагностику лампочок, але така перевірка буде потрібно в тому випадку, якщо не працює тільки частина поворотів. Відкрийте капот або багажник і приберіть захист фар, після чого витягніть джерела світла з посадочних місць. Встановіть замість витягнутої лампи свідомо робоче пристрій і перевірте, як воно працює. При відсутності змін рухаємося далі.
4. Потрібно перевірити цілісність електроланок. Для цього вам буде потрібно контрольна лампа з двома підключеними до неї проводами. Один кінець слід під'єднати до мінуса акумуляторної батареї або кузову «четирку», а другий провід підключається до контакту діагностується електроланцюзі.
   Якщо в результаті підключення лампа стала горіти, це свідчить про справний ділянці перевіряється дроти. Аналогічним чином проводиться перевірка інших ланцюгів. Якщо ви знайдете місце, де відсутній струм, то це говорить про наявність несправності між перевіряється місце і останньою крапкою, де напруга була. Пошкоджені дроти підлягають заміні.
5. Також треба перевірити якість контактів на всіх електроланцюгах. Перевірте контакти в монтажному блоці, на цоколі в оптиці автомобіля, на кнопці включення світлової сигналізації і підрульові перемикачі. Часто причиною неполадок є саме окислення, такі контакти підлягають очистці або заміні.

Фотогалерея «Несправності поворотів»

Інструкція по ремонту і заміні покажчиків поворотів і аварійної сигналізації своїми руками

Перед тим, як зняти і провести заміну вийшли з ладу освітлювальних пристроїв на білі або жовті, треба відключити запалювання і акумуляторну батарею. Це дозволить уникнути замикання. Роботи по заміні повинні здійснюватися в рукавичках, щоб забруднити скла лампочок.

Як поміняти лампи в ПО:

1. Спочатку треба від'єднати від оптики роз'єм з підключеними дротами.
2. Потім звільняється наконечник пружинка.
3. Тепер натисніть на кріплення, розташоване між оптикою і поворотом. Вийміть з посадкового місця блок з джерелом світла ПО.
4. Проводиться заміна лампочок непрацездатна, збірка проводиться в зворотній послідовності.
5. Що стосується повторителей, то для заміни витягніть його корпус з місця посадки разом з прогумованої прокладкою, приблизно на пів-сантиметра вперед.
6. Виведіть з місця установки задню частину пристрою.
7. Вийміть повністю повторювач, після чого відключіть штекер з проводкою і демонтуйте прокладку. Саму прокладку після цього треба встановити на новий повторювач.
8. Тепер залишається під'єднати на місце штекер з проводкою і встановити повторювач назад.

Відео «Габарити в поворотники своїми руками»

Якщо ви хочете зробити, щоб габаритний світло горіло в поворотах автомобіля, то вам допоможе в реалізації цієї ідеї ролик з докладним посібником з виконання даного завдання (відео опубліковано каналом Олександр Амочкін Коломна ААК).