1. Історія моделі і призначення
2. Volkswagen Transporter T1
3. Volkswagen Transporter T2
4. Volkswagen Transporter T3
5. Volkswagen Transporter T4
6. Volkswagen Transporter T5
7. Volkswagen Transporter T6
8. Відео відгуки та огляди
9. Габаритні розміри моделі:
10. двигун
11. Мотори VW Transporter T4:
12. Пристрій
13. Ціна нового і б / у Фольксваген Транспортер
14. аналоги

Volkswagen Transporter - легендарний мінівен, який є одним з найбільш відомих продуктів марки. Величезну популярність він здобув завдяки технічним характеристикам і особливостям конструкції. Фольксваген Транспортер одночасно є практичним і комфортним.

Модель удостоїлася безлічі позитивних відгуків і завжди користувалася стабільним попитом. Volkswagen Transporter з'являвся в багатьох мультфільмах і кіно ( «Назад в майбутнє», «Скубі Ду», «Тачки», «Ангели і Демони», «Футурама» та інші), що також позначилося на популярності автомобіля.

Головним достоїнством машини вважається німецька надійність. Мінівен здатний тривалий час обходитися без ремонту навіть при постійній і напруженій роботі. Фольксваген Транспортер - вибір мільйонів автовласників з різних країн.

Зміст статті

Історія моделі і призначення

Творцем Volkswagen Transporter є голландський імпортер Бен Пон. У 1947 році на заводі Фольксваген, розташованому в Вольфсбурзі, він зауважив автомобільну платформу, зроблену на основі Volkswagen Kafer (Жук). Голландець зрозумів, що популярність машини, призначеної для транспортування невеликих вантажів, після масштабної Другої світової війни буде дуже високою. Зі своєю ідеєю він звернувся до директора заводу, який втілив її в життя. У листопаді 1949 року був представлений перший Фольксваген Транспортер. Ще через рік завод випустив дебютний серійний варіант мінівена T1, який міг перевозити 890 кг вантажу. Автомобіль виявився неймовірно популярним. На його основі незабаром почали випускати машини «Швидкої допомоги», поліції та інших служб.

Volkswagen Transporter T1

Volkswagen Transporter T1 став легендою. В даний час машин першого покоління залишилося зовсім небагато. Більшість з них є колекційними.

Друга генерація Фольксваген Транспортер була представлена ​​в 1967 році і призначалася для Північної Америки і Європи. У Бразилії та деяких країнах Латинської Америки переплачувати за новинку не захотіли, тому виробництво версії T1 тут тривало до 1975 року.

Volkswagen Transporter T2

Volkswagen Transporter T2 зберіг впізнавані риси: великі круглі ліхтарі спереду, логотип бренду на капоті і фірмовий овальний кузов. Випускали модель в Ганновері, при цьому більшу частину машин відразу відправляли на експорт. Зміни були незначними, але другий Транспортер став більш комфортабельним. Автомобіль отримав незбиране лобове скло, потужний мотор з повітряним охолодженням і модернізовану задню підвіску. На приладовій панелі з'явилися дефлектори вентиляції і великий ящик рукавички. У базову комплектацію увійшла зсувні бічні двері, розташована праворуч. У 1968 році модель обзавелася передніми дисковими гальмами, а в 1972 році - 1,7-літровим мотором (66 к.с.). Опціонально став доступний 3-ступінчастий "автомат". Останні модифікації VW Transporter T2 комплектувалися 2 типами двигунів: 1,6-літровим і 2-літровим агрегатом.

Випуск другого покоління в Німеччині завершився в 1979 році. Однак в Бразилії виробництво моделі в версіях Kombi Furgao (фургон) і Kombi Standart (пасажирський) з різними поліпшеннями тривало аж до 2013 року. При цьому автомобіль кілька разів піддавався глибокому рестайлінгу і міняв лінійку двигунів. Після введення в Бразилії обов'язкового краш-тесту виробництво моделі завершилося.

Volkswagen Transporter T3

Volkswagen Transporter T3 став останньою версією з заднім приводом і заднім розташуванням двигуна. У 1982 році автомобіль отримав оновлену лінійку двигунів з водяним охолодженням. Агрегати з повітряним охолодженням пішли в минуле.

Третє покоління розроблялося практично з нуля і отримало безліч нових рішень: передню підвіску з крученими пружинами і подвійними поперечними важелями, запасне колесо в носовій частині, зубчасту рульову рейку і інші. Колісна база автомобіля виросла на 60 мм, а підлогу в задній частині опустили на 400 мм. Це дозволило значно збільшити внутрішній простір. Зовнішність машини також змінилася. Кузов став більш незграбним, логотип бренду перемістився на радіаторну решітку, що збільшилася в розмірах. За її краях розташувалися круглі фари. Бампер став більше і служив додатковим засобом безпеки.

VW Transporter T3 пропонувався в версіях вантажівка з відкритим кузовом, фургон, модель з укороченим кузовом і подвійною кабіною, автобус і комбі. Також завод випускав кемпери, пожежні модифікації і машини «Швидкої допомоги». На експортних ринках третє покоління користувалося меншою популярністю через величезної кількості конкурентів, що з'явилися на той час.

Фольксваген Транспортер 3 першим в сегменті LCV отримав безліч додаткових опцій: очисники фар, електросклопідйомники, тахометр і підігрів сидінь. З 1985 року автомобіль міг комплектуватися кондиціонером і повним приводом, з 1986 року - ABS.

У 1985 році з'явилися преміальні версії VW Transporter T3 - Carat і Caravelle. Вони відрізнялися невеликим дорожнім просвітом, наявністю складних столиків, передових аудіосистем і обробкою із замші.

Виробництво третього покоління в Німеччині та Австрії завершилося в 1992 році. Однак в цей період відкрився випуск автомобіля в Південній Африці. Тут він проіснувало до 2003 року. У росіян VW Transporter T3 користувався великою популярністю. Експлуатувати його вітчизняні споживачі продовжують і сьогодні.

Volkswagen Transporter T4

Четвертого покоління отримало глобальні зміни - передньопривідне компонування і переднє розташування мотора. Генерація зберегла основні риси сімейства, але обзавелася більш плавним кузовом і прямокутними фарами. Фольксваген Транспортер 4 пропонувався з довгою і короткою колісною базою і декількома варіантами висоти даху. Задня підвіска стала більш компактною, що знизило навантаження на підлогу. У сімейство входили 6 основних модифікацій: DoKa (варіація з подвійною кабіною на 5 місць), Panel Van (глухий кузов), Multivan і Caravelle (панорамне скління), Pritschenwagen (бортовий вантажівка з кабіною на 3 чоловік), Westfalia (кемпер) і Kombi Van (комбінована версія). VW Transporter T4 відрізнявся величезним ресурсом роботи і отримав велике поширення в Європі і Росії.

Volkswagen Transporter T5

П'ята генерація була представлена ​​в 2003 році і зберегла передньопривідне компонування. Модель перетворилася зовні. Бампер істотно виріс в розмірах і надав автомобілю брутальний вигляд. Фари, логотип бренду і радіаторна решітка також збільшилися в розмірах. Більш топові версії отримали хромовані смужки. Головним нововведенням всередині стало переміщення рукоятки перемикання швидкостей на приладову панель. Лінійка двигунів Фольксваген Транспортер 5 отримала дизелі з турбонагнітачем і безпосереднім уприскуванням.

У 2010 році VW Transporter T5 модернізували, змінивши салон, бампер, радіаторну решітку, світлотехніку і передні крила. Фейсліфтінг зробив автомобіль більш цікавим і дозволив «підігнати» його під нову філософію компанії. Змінилася і гамма моторів, в яку увійшли виключно 2- і 2,5-лоітровие дизелі і бензинові мотори.

Volkswagen Transporter T6

У 2015 році в Амстердамі відбулася прем'єра шостого покоління Фольксваген Транспортер. Модель запропонували в 3 версіях: Multivan, Caravelle і Transporter. У Росії продажі автомобіля стартували з помітним запізненням. Volkswagen T6 став виглядати сучасно і стильно, але в ньому чітко проглядалось схожість з попередником. Злегка загострені фари, що нагадують фари останнього покоління Jetta і Passat, зробили «погляд» машини більш хижим. Уже в базовій версії платформа отримала функцію Dynamic Control Cruise з 3 режимами. Також з'явилися розумні фари, прямокутні повторювачі поворотів, нові крила і система механічного гальмування. У задній частині встановили світлодіодні ліхтарі. Салон нового Фольксваген Транспортер став втіленням комфорту - багатофункціональний кермо, прогресивна панель, сучасна мультимедіа, навігатор і доводчик двері багажника.

Фольксваген Транспортер - надійний і практичний автомобіль, основним призначенням якого є перевезення людей і невеликих вантажів на різні дистанції.

Відео відгуки та огляди

Технічні характеристики

Характеристики Фольксваген Транспортер розрізняються залежно від модифікації.

Габаритні розміри моделі:

• довжина - від 4892 до 5406 мм;
• ширина - 1904 до 1959 мм;
• висота - від 1935 до 2476 мм;
• колісна база - від 3000 до 3400 мм.

Маса автомобіля варіюється від тисячі сімсот дев'яносто-сім до 2222 кг. Середня вантажопідйомність становить близько 1000 кг.

двигун

Мінівени рідко мають велику гаму силових агрегатів, але Volkswagen запропонував для Transporter широкий вибір двигунів. Найбільш поширеними є дизельні мотори, які споживають менше палива. Бензинові силові установки Фольксваген Транспортер володіють високою герметичністю систем і вважаються одними з найнадійніших. Дизелі можна віднести до сильної сторони даного автомобіля, хоча побудовані вони досить просто, а тому рідко виходять з ладу.

Мотори VW Transporter T4:

• 1,8-літровий бензиновий R4 (68 к.с.);
• 2-літровий бензиновий R4 (84 к.с.);
• 2,5-літровий бензиновий R5 (114 к.с.);
• 2,8-літровий бензиновий VR6 (142 к.с.);
• 2,8-літровий бензиновий VR6 (206 к.с.);
• 1,9-літровий дизельний R4 (59 к.с.);
• 1,9-літровий турбодизель R4 (69 к.с.);
• 2,4-літровий дизельний R5 (80 к.с.);
• 2,5-літровий турбодизель R5 (88-151 к.с.).

Мотори VW Transporter T5:

• 2-літровий бензиновий l4 (115 к.с., 170 Нм);
• 3,2-літровий бензиновий V6 (235 к.с., 315 Нм);
• 1,9-літровий TDI (86 к.с., 200 Нм);
• 1,9-літровий TDI (105 к.с., 250 Нм);
• 2,5-літровий TDI (130 к.с., 340 Нм);
• 2,5-літровий TDI (174 к.с., 400 Нм).

Двигуни VW Transporter T6:

• 2-літровий TDI (102 к.с.);
• 2-літровий TDI (140 к.с.);
• 2-літровий TDI (180 к.с.);
• 2-літровий TSI (150 к.с.);
• 2-літровий TSI DSG (150 к.с.).

Бензинові мотори, що встановлюються в Фольксваген Транспортер, схильні до поломок менше дизельних установок, але споживають більше палива. У бензинових агрегатів найбільш часто проблеми виникають з котушками запалювання, стартером і генератором.

Для дизельних двигунів старих версій характерні поломки ТНВД і сильні патьоки паливної рідини. Нерідко виходить з ладу система управління напруженням. У сучасних моторів TDI найбільш проблемними є витратомір, турбокомпресори і система паливного вприскування.

Пристрій

Конструкція Volkswagen Transporter завжди відрізнялася надійністю і з кожним новим поколінням отримувала удосконалення. З появою четвертої генерації автомобіль обзавівся передньопривідною системою. Перемістився вперед і двигун. Покращення конструкції знайшли відображення в версіях T4 і T5.

Генерація Transporter T6 стала відображенням нової філософії, хоча візуально багатьма вона сприймалася як рестайлинговая модифікація попередника. Машина виглядала лаконічно і строго, як «робочий інструмент». Зовнішність автомобіля змінилася. Нові бампера, оптика і радіаторні ґрати додали елегантності, але ключові особливості модель зберегла.

У базовій комплектації Фольксваген Транспортер отримав праву зсувну бічні двері, аналогічна двері праворуч пропонувалася за окрему плату. Адаптація під російський ринок виявлялася в збільшеному дорожньому просвіті та енергоємних амортизаторах. Вітчизняний варіант Transporter T6 в «мінімалки» отримав «вантажні» шини з розмірністю 205/65 R16.

На шосте покоління встановлювалася повністю незалежна пружинна підвіска, що робить модель відмінно керованою. Спереду використовувалися стійки Макферсона, ззаду - багатоважільна схема. Ходова частина відрізнялася великим ресурсом роботи і зайвої жорсткістю. При пересуванні по нерівностях машину сильно трусить (навіть завантажену). Шумоізоляція також виявилася не на найвищому рівні.

Для VW Transporter T6 доступні 4 трансмісії: 5-швидкісна механічна КП, 6-швидкісна механічна КП, фірмова 6-швидкісна автоматична КП 4MOTION і 7-швидкісною DSG-робот з 2 зчепленнями.

Гальмівна система автомобіля мала підвищену ефективність. На всі колеса встановлювалися дискові механізми. Уже в базовій модифікації були присутні системи ESP (стабілізація) і ABS. Безпеки в шостому Фольксваген Транспортер приділили особливу увагу. Крім подушок безпеки модель обладнали MSR (функція контролю гальмування двигуна), EDL (електронне блокування диференціала) і ASR (антипробуксовочна система). Правда, доступні вони були лише опціонально. Також клієнтами пропонувалися заднє скло з підігрівом, двері з безпечним закриванням, тоновані стекла і інші опції.

Салон вважається одним з переваг VW Transporter T6. Спереду розміщуються 3 людини. Водійське крісло обладнане 2 підлокітниками, що зменшують втому в тривалих подорожах, і поперекової підтримкою. Зліва розташовується гачок для одягу, але повісити на нього можна лише кепку або футболку через обмеженість простору. Сидіння водія має кілька налаштувань і високий ступінь комфорту. Пасажирське крісло зроблено здвоєним, але 2 великим людям розміщуватися на ньому буде не дуже комфортно. Селектор трансмісії заважає пасажирові, що сидить посередині, тому про тривалих подорожах втрьох краще не мріяти.

Приладова панель помітно оновилася. Звичні датчики залишилися на колишніх місцях, зберігся і жорсткий пластик. Однак керованість підвищилася. У базовій версії модель отримала кондиціонер, нову аудіосистему, зручний кермо, електропривод стекол і бортовий комп'ютер. Порівняно невелика салонне простір зібрало величезну кількість ємностей і ніш, що дозволяють розмістити різні дрібниці. З великими предметами в Фольксваген Транспортер буде важче - великих відділень практично немає.

Автомобіль має багатий вибір допопцій: адаптивне DCC-шасі, різні електронні помічники, гідравлічний підсилювач керма і інші.

У плані конструкції VW Transporter T6 виглядає дуже привабливо. Всі елементи продумані до дрібниць, а їзда не доставляє незручностей. Модель стане відмінним варіантом для бувалого водія і для новачка.

Ціна нового і б / у Фольксваген Транспортер

У категорії комерційних автомобілів Фольксваген Транспортер разом з продуктами Мерседес позиціонувався як преміум-клас, тому цінники на нього були досить високими. Новий VW Transporter T6 Kasten (короткобазная вантажна версія) в середній комплектації з дизелем (140 к.с.) і 6-ступінчастою МКПП обійдеться в 1,6-1,9 мільйона рублів. Варіант з подовженою базою пропонується за 1,7-1,95 мільйона рублів.

На ринку б / у досить багато пропозицій Фольксваген Транспортер. Середні цінники на моделі:

• 1985-1987 роки - 120000-200000 рублів;
• 1993-1995 роки - 250000-270000 рублів;
• 2000-2001 роки - 400000-480000 рублів;
• 2008-2009 роки - 700000-850000 рублів;
• 2013-2014 роки - 1,0-1,45 мільйона рублів.
• від 2015 року в хорошому стані від 1.0 млн.

аналоги

1. Mercedes-Benz Vito;
2. Fiat Ducato;
3. Citroen Jumper;
4. Ford Transit Custom;
5. Peugeot Boxer.