- У пошуку кращих «нешіповок» для кросоверів Вашій увазі пропонується комплексний тест зимових шин...
- Перемога за «універсалами»
- Рада водіям кросоверів
- Підсумки нашого тесту: про кожного учасника
У пошуку кращих «нешіповок» для кросоверів
Вашій увазі пропонується комплексний тест зимових шин 2011 року (235/65 R17). Сподіваємося, що ми змогли підказати Вам найбільш цікаві покришки для ваших SUV'ов в новому сезоні.
Для початку представимо тестовані моделі шин:
Список наших піддослідних складається з дев'яти шин розмірністю 235/65 R17. Три моделі призначені для звичайної центральноєвропейської зими, яка не вирізняється жорсткими погодними умовами. Шість найменувань покришок, навпаки, здатні витримати низькі температури.
Як підраховувалися результати?
Варто відзначити, що при підведенні підсумків ми враховували побажання власників кросоверів. Підбір зимової гуми для них має певні особливості. Водіїв SUV'ов більше цікавить поведінка покришок на асфальтовому покритті, а не на снігу, оскільки в таких умовах серйозну допомогу надає повний привід. Саме тому була знижена вагомість балів на сніжному покритті. Вийшли досить цікаві результати.
Перемога за «універсалами»
Абсолютні лідери на снігу не змогли обійти «універсалів». Наприклад, продукція компанії Bridgestone та Michelin відірвалася від конкурентів на снігових і крижаних трасах. Однак на асфальті дана гума поступилася однокласникам, і лідерство перехопили покришки для теплих зим - Pirelli, Toyo і Nokian. Особливо відзначилася гума Scorpion Ice and Snow від італійського виробника.
Рада водіям кросоверів
До речі, наш тест зимових шин R17 для кросоверів дозволяє зробити висновок, що в цьому сегменті необхідно підбирати гуму, спираючись на власний стиль водіння. Спокійним водіям і новачкам краще підійдуть покришки з відмінними зчіпними характеристиками на снігу і льоду. Вони доставлять менше проблем на неочищених дорогах. Більш досвідченим водіям і любителям швидкої їзди варто порадити універсальну продукцію із середніми властивостями на всіх покриттях.
А тепер про кожну модель поговоримо конкретніше.
Підсумки нашого тесту: про кожного учасника
лідер - Nokian Hakkapeliitta R SUV . Ця модель шин від Nokian має збалансовані характеристики, завдяки яким вона посіла перше місце. Рідкісний випадок, коли покришка, що не перемогла ні в одному з тестів, стала кращою. Варто відзначити, високий рівень віброкомфорта, тобто шина успішно поглинає багато нерівності. У підсумку хороший вибір для будь-якої зими.
Друге місце зайняла гума Blizzak DM-V1 від фірми Bridgestone . Вона повністю виправдала очікування як покришка, призначена для суворих зимових умов. Губчаста гума протектора поглинала воду на поверхні льоду, а мікрошипи надавали їй відмінні зчіпні властивості. У підсумку на другому місці опинився лідер серед перевіряється нами шинної продукції на льоду. При маневрах на мокрих дорогах не спостерігаються зноси і замети. Покришки мають хороші гальмівні властивості, однак поступаються на асфальтовому покритті більшості випробовуваних в плані швидкості.
шина Michelin Latitude моделі X-Ice 2 проявила себе на зимовій дорозі. Розгінні характеристики і гальмівні властивості у покришок просто відмінні. Правда, варто зауважити, більш низькі оцінки в тестах на стійкість і керованість. Як говорилося вище, на снігу ця гума від компанії Michelin прекрасно гальмує, а трохи гірше у неї виходить справлятися з різкими маневрами. Можливі замети, але їх не можна вважати істотними. На сухому асфальті модель X-Ice 2 краще, ніж лідера нашого тесту.
Nokian WR G2 SUV - це друга модель гуми від фірми Нокіа. Знову дуже збалансований варіант, який показав непогані результати на різних покриттях. Це типова «еврозімняя» шина. Схоже, фіни дійсно знають, чого хоче споживач. Особливо добре гума виглядала в тестах на гальмування і розгін на крижаному покритті. На звичайній дорозі вона програла тільки «королю асфальту» в особі Scorpion Ice and Snow.
Гума Yokohama Geolandar G073 , Виходячи з підсумкової оцінки, також варта уваги покупця. На снігу і льоду вона показала середні результати в кожному з видів тесту. У шини є проблеми з керованістю на снігу і поперечної стійкістю. На битій сніжному покритті покришка схильна до заметів. На асфальті продукція Yokohama - «міцний середнячок».
покришка ContiCrossContact Viking вкрай цікава з точки зору стабільності показаних результатів. Ця гума арктичного типу від фірми Continental комфортніше себе почуває на льоду і снігу, ніж на асфальті, і відрізняється адекватною поведінкою. Наприклад, можна відзначити відсутність схильності до знос або занесення. Це вкрай важливо, тому що різке і непередбачувана поведінка гуми найчастіше викликає помилки при управлінні машиною.
На сьомому місці в нашому тесті - Toyo Open Country WT . Це товар з категорії шин для теплих зим. Покришка компанії Toyo продемонструвала непогану поведінку на мокрому і сухому асфальті, а ось на льоду покришка помітно програє іншим учасникам тесту. У цих випробуваннях дана гума щоразу займала передостаннє місце.
Глибокий протектор і безліч блоків дозволили гумі Grantrek SJ6 від компанії Dunlop проявити себе з найкращого боку в тестах на снігових трасах. Поведінка дуже стабільне, без схильностей до надмірних заметів або зносити. На льоду гума нормально працює при розгоні і гальмуванні, а ось на асфальті вона сильно відстала від конкурентів. На ньому (асфальтовому покритті) м'який протектор і високі блоки не забезпечують автомобіль високою точністю управління і стійкістю. Також через конструктивних особливостей шини постраждали її гальмівні характеристики.
Аутсайдер нашого тесту - шини від компанії Pirelli. Правда, вони відмінно себе зарекомендували на асфальті, не залишивши шансу жодній з тестованої покришці. Однак у випробуваннях на льоду і на снігу покришки були «розгромлені». Вони відрізняються поганий керованістю і стійкістю, також залишають бажати кращого їх тягові і гальмівні характеристики.
