У повсякденному побуті автолюбителя слово позашляховик асоціюється з розкішшю, дорожнечею і фінансовим успіхом. Мало хто з водіїв дивиться на ці автомобілі як на робочих конячок, без проблем здатних проїхати по болотах, лісах і іншим важкопрохідним місцях. І, природно, продукція радянського автопрому в свідомості пересічного автолюбителям зовсім не асоціюється з героїчним підкоренням місцевості.

Однак журналісти порталу Autodriving c цим стереотипом не згодні і склали топ-5 машин, вироблених в СРСР і здатних змагатися з західними позашляховиками.

1. ГАЗ 67

Цей автомобіль представляє із себе варіацію легендарного американського авто Willys МВ Jеер. На ГАЗ-67 встановили чотирициліндровий двигун, об'ємом в 3280 кубічних сантиметрів і потужністю в 54 кінських сил. Крім того, цей автомобіль міг буксирувати причепи для легких артилерійських установок вагою до однієї тонни.

2. ГАЗ-69

Перші дослідні моделі цієї машини були випущені ще в 1948 році, а серійне виробництво ГАЗ-69 почалося в 1953, на заводі в Ульяновську. З самого початку цей автомобіль стали випускати в двох модифікаціях. Перша мала двоє дверей і кузов на вісім місць, а друга, яка виходила під назвою ГАЗ-69А - п'ять дверей і п'ять посадочних місць. Мотор потужністю 50 кінських сил був запозичений у автомобіля "Перемога".

3. УАЗ-469

Бажаючи "наздогнати і перегнати" конструкторів англійської Land Rover і американського Hummer, Радянські конструктори взялися за проектування принципово нового позашляховика, однаково відповідного як для військових, так і для цивільних потреб. Пробна модель була готова вже в 1961 році, проте серійне виробництво почалося тільки 11 років по тому.

Всього головний радянський позашляховик продавався більш ніж в ста країнах світу і до цих пір проводиться в Росії в модернізованому вигляді під маркою Hunter.

4. УАЗ 31512

Пізніше на базі 469-ї моделі була розроблена модифікація УАЗ-31512, що отримала в народі прізвисько "санітарка", оскільки відразу ж після появи автомобіль був узятий на озброєння працівниками бригад "швидкої допомоги".

5. ЛуАЗ 969

У цього автомобіля в середовищі автолюбителів склалася вкрай суперечлива репутація. Деякі вихваляють "мисливський Запорожець", називаючи його найкращим народним автомобілем, а деякі гидливо кривляться, помітивши незвичайний силует в потоці машин. Однак авто, створене на базі ЗАЗ-969, в 1978 році на міжнародному автосалоні в Турині увійшло в десятку кращих автомобілів Європи, а в 1979 на Чехословацької виставці отримало золоту медаль як "краща машина для їзди в сільській місцевості".

Раніше "Обозреватель" опублікував топ-5 рідкісних автомашин , Вироблених в СРСР

Підпишись на наш Telegram . Надсилаємо лише "гарячі" новини!