Лінійку «пройдисвітів» Toyota відкриває з'явилася місяць тому компактна модель Toyota Rush , За сумісництвом є двійником моделі Daihatsu Be-Go . Менш ніж чотириметровий автомобіль оснащується єдиним 1.5-літровим бензиновим двигуном 3SZ-VE (потужністю 109 к.с.), в пару до якого можуть пропонуватися або 4-ступінчастий "автомат", або 5-ступінчаста "механіка". При цьому важіль МКП традиційно розташований на тунелі між передніми кріслами, в той час як селектор «автомата» - на припливі центральної консолі. Як і належить «паркетнику», Rush пропонується як з повним, так і з заднім приводом (2WD тільки з АКП). А в оснащення моделі крім традиційних систем ABS і EBD входить система DAC, допомагає безпечно спуститися з крутого або сильно зледенілого схилу. Поки що для Rush пропонується тільки два рівня комплектації: X і G, діапазон цін на які лежить в межах від $ 13500 (X, 2WD) до $ 16550 (G, 4WD).

Новинка компанії, що з'явилася півроку тому - суперхіт паркетного класу Toyota RAV4 . Ця модель стала згустком сучасних технологій: машина оснащується такими системами, як навігатор G-Book Alpfa, або суміщеної з електронним «мозком» самої машини системою Navi Al-Shift, здатною на основі даних навігатора заздалегідь готувати автомобіль до проходження поворотів (наприклад, включати потрібну передачу в коробці). Інша система - Active Torque Control 4WD - автоматично перерозподіляє крутний момент між осями, забезпечуючи найбільш оптимальний характер керованості. Також штатним оснащенням є електричний підсилювач керма, що входить в систему активного рульового управління S-VSC, зусиллям на рульовому колесі підказує водієві, куди необхідно повертати кермо в тій чи іншій ситуації! Після цього вбудована система Hands-Free, смарт-ключ або потайні підпільні відсіки ззаду, гачки для фіксації пакетів і навіть система допомоги при спуску з гори (DAC) стають просто банальністю.

Новий RAV4 пропонується в трьох базових версіях: X, G (з навігатором) і Sport. Двигун для Японії пропонується тільки один: 2.4-літровий 170-сильний 2AZ-FE. Коробка - варіатор Super CVT-i - теж єдина. Але привід може бути як повним (крім версій Sport), так і переднім. Діапазон цін - від $ 16700 (X, 2WD) до $ 21000 (Sport, 4WD).

В середині 2000 року в Японії почалися продажі створеного на платформі моделі Harrier позашляховика Toyota Kluger V (в США - Toyota Highlander ). У 2003 році модель злегка відновили, заодно оновивши і ім'я - Kluger L. Ця модель оснащується або 2.4-літровою бензиновою «четвіркою» 2AZ-FE (160 к.с.) з 4-ступінчастою АКП, або 3.0-літровим V6 моделі 1MZ- FE (220 к.с.) з 5-ступінчастим «автоматом». Для обох версій пропонується як передній, так і повний типи приводу, однак позашляхові можливості серйозно обмежені відсутністю понижувальної передачі і примусових блокувань в трансмісії. Втім, ця модель - не для позашляхових подвигів, а для статусу, для іміджу, для комфортного пересування. Статус і комфорт забезпечуються хорошим внутрішнім оснащенням, що включає шкіряну обробку, вставки під мармур, оптітронниє прилади, додатковий третій ряд сидінь і регульовані крісла другого ряду. Всього передбачено три основні рівні оснащення. 3.0-літрові моделі можуть бути у версіях S і S «G package», а 2.4-літрові окрім цих версій мають ще й «бюджетний» варіант S «X package». Вартість Kluger L починається з позначки $ 20900 (2.4S «X package», 2WD) і доходить до $ 29200 (3.0S Four «G package», 4WD).

З травня 2003 року в Японії продається друге покоління кросовера люкс-класу Toyota Harrier . Ця модель має несучий кузов з інтегрованим переднім підрамником і незалежну підвіску всіх коліс (за замовленням можлива пневмопідвіска). Серед великого списку додаткового устаткування можна відзначити електропривод передніх сидінь і багажних дверей, індивідуальні повітроводи системи вентиляції для задніх пасажирів і три відеокамери, що показують картинки задньої мертвої зони і район передніх коліс (для найбільш дорогий версії AIRS). Крім цієї версії також пропонуються комплектації G, G «L package» і G «Premium L package», які (на відміну від версії AIRS) доступні з будь-яким двигуном, варіантів силової установки тут два, причому слабкіший 2.4-літровий 2AZ-FE повністю аналогічний клюгеровскому мотору. Але ось V6 інший: на Harrier ставиться 3.5-літровий 280-сильний 2GR-FE, що виводить цю модель на більш високу в порівнянні з Kluger сходинку ієрархічної градації. Вартість Harrier починається з позначки в $ 22600 (240G, 2WD).

Вершиною позашляхового модельного ряду Toyota на внутрішньому ринку є відомий по всьому світу Land Cruiser 100 і його люкс-версія Land Cruiser Cygnus (Точна копія заокеанського варіанту Lexus LX470 ). Останнє оновлення випускається з 1998 року «сотка» зазнала в квітні минулого року. Правда, всі ці оновлення носять скоріше формальний характер, щоб ще трохи утримати модель на конвеєрі до появи чергового, повністю нового покоління Land Cruiser. Ну а поки модель пропонується з двома двигунами: 4.2-літровим турбодизелем 1HD-FTE (196 к.с.) і 4.7-літровим бензиновим V8 моделі 2UZ-FE (235 к.с.). Цікаво, що Toyota не згадує більше про утилітарних версіях GX і STD з атмосферним дизелем і залежною передньою підвіскою. Сьогодні пропонуються версії VX, VX Limited і VX Limited «G selection» (7-місцеві), які з турбодизелем «маркують» приставкою Van, а з бензиновим двигуном - Wagon. У стандартне оснащення «сотки» входять системи ABS + EBD, VSC, VGRS (Variable Gear Ratio Steering). Більш дорогі машини мають електропривод і обігрів передніх крісел, обробку деревом і алюмінієм в салоні, потрійний підстаканник в середньому ряду і т.п. опції. Семимісцеві моделі відрізняються салоном, виконаним в коричневій кольоровій гамі (п'ятимісні версії чорно-сірі). Вартість Toyota Land Cruiser 100 з бензиновим двигуном починається з позначки в $ 34150, а дизельних машин - від $ 37550. Позашляхові моделі Toyota для японського ринку (2006) Модель Розміри (д / ш / в), мм База, мм V двигуна, л Потужність, к.с. Тип КП Тип приводу Діапазон цін, $ * Rush 3995/1695/1705 2580 1.5 109 4AT / 5MT зад. / 4WD 13500-16550 RAV4 4335/1815/1685 2560 2.4 170 CVT-i пров. / 4WD 16700-21000 Kluger L 4690 / 1825/1685 2715 2.4 / 3.0 160/220 4AT / 5AT пров. / 4WD 20900-29200 Harrier 4735/1845/1680 2715 2.4 / 3.5 160/280 4AT / 5AT пров. / 4WD 22600-33900 HiLux Surf 4805/1910 / 1790 2790 2.7 / 4.0 163/249 4AT / 5AT зад. / 4WD 21200-29700 Land Cruiser Prado 5d 4715/1875/1855 2790 2.7 / 3.0 / 4.0 163/170/249 5AT 4WD 25800-37000 Land Cruiser Prado 3d 4340/1875 / 1870 2455 2.7 163 5AT 4WD 24900 Land Cruiser 100 4890/1940/1890 2850 4.2 / 4.7 196/235 5AT 4WD 34150-42000 Land Cruiser Cygnus 4890/1940/1890 2850 4.7 235 5AT 4WD 49500 * Ціни вказані за курсом 118 єн / долар. Максимальна вартість машин може бути вище (залежно від додаткового обладнання та аксесуарів)

модифікація Land Cruiser Cygnus , Крім зміненої світлотехніки, відрізняється від «сотки» пневмоподвеской TEMS, шкіряним салоном з дерев'яними вставками, системою «нічного бачення пішоходів» з проекцією зображення на лобове скло і пропонується тільки з бензиновим двигуном 2UZ-FE. Вартість Cygnus в базовому оснащенні складає $ 49500.

На відміну від моделі Toyota HiLux Surf , позашляховик Toyota Land Cruiser Prado створений з урахуванням смаків покупців Старого Світу. Досить висока вартість моделі (від $ 24900 за скорочену тридверну версію і від $ 25800 за п'ятидверний варіант) обумовлена, звичайно ж, дуже багатим оснащенням, в яке входять відеокамера заднього ходу, навігаційна система G-Book Alpha, електроприводи водійського крісла і керма, роздільний клімат- контроль і навіть по чотири види обробки салону шкірою або велюром! Однак на вартість впливає і ім'я - Land Cruiser давно вже має таку ж вагу серед позашляховиків, як Mercedes серед легковиків.

Як уже згадувалося, машина крім пятидверной може мати ще й тридверну модифікацію RX, що пропонується тільки з 2.7-літровим мотором 2TR-FE (163 к.с.). Для пятидверних версій TX крім цього двигуна пропонуються ще 3.0-літровий 170-сильний турбодизель з прямим уприскуванням палива 1KD-FTV або 4.0-літрова V-подібна "шістка" 1GR-FE (249 к.с.). Причому з цим мотором можна купити найпрестижніші версії TZ і TZ «G selection», в оснащення яких входять активна система динамічної стійкості A-TRC, системи допомоги при спуску (DAC) і рушанні на підйомі (HAC) і задня пневмопідвіска.

Що випускається з осені 2003 року четверте покоління середньорозмірних позашляховиків Toyota HiLux Surf по підвісці частково уніфіковано з з'явилося приблизно тоді ж третім поколінням моделі Toyota Land Cruiser Prado . Однак на цьому схожість і закінчується, оскільки HiLux Surf створений з оглядкою на смаки заокеанських покупців. Родзинкою підвіски є система вирівнювання кренів кузова X-REAS (об'єднані спільною магістраллю газонаповнені амортизатори і центральний демпфер), замість якої на замовлення можна отримати задню пневматичну підвіску з функцією автоматичної підтримки кліренсу. А з внутрішньосалонового оснащення уваги заслуговують вбудовані в задні стійки даху зсередини сферичні дзеркала, що допомагають водієві при виїзді заднім ходом з закритого місця бачити наближаються автомобілі! Ось тільки незрозуміло, навіщо тоді додаткова відеокамера заднього ходу?

Під капотом HiLux Surf можуть бути або 2.7-літровий 2TR-FE (163 к.с.) з 4 ступінчастим "автоматом", або 4.0-літровий V6 моделі 1GR-FE (249 к.с.), при якому «автомат» має додаткову п'яту передачу. Що дивно, 2.7-літровий варіант може бути не тільки з повним, але і з заднім приводом! Модифікацій по оснащенню пропонується три: SSR-X «V-selection», SSR-X і SSR-G, ціни на які лежать в діапазоні від $ 21200 (SSR-X «V-selection», 2WD) до $ 29700 (SSR-G, 4WD).